Honda HRV 1.5 i-VTEC CVT-Automatik
Hallo zusammen,
wir sind gerstern mit voller Vorfreude den neuen HR-V mit Automatikgetriebe zur Probe gefahren.
Das Auto gefällt uns wirklich gut mit seinen vielen durchdachten Details. Optisch kann er zwar nicht ganz mit dem Mazda CX-3 mithalten, ist aber für uns ok.
Was uns aber mehr oder weniger massiv gestört hat, sind die Fahrleistungen des Benziners mit Automatikgetriebe. Wir wussten zwar aus diversen Presseberichten, dass die Benziner nach relativ hohen Drehzahlen schreien und man mit dem Diesel flotter unterwegs wäre. Aber dass der Wagen sich so träge fährt, hat uns dann doch negativ überrascht. Die 130 PS merkt man überhaupt nicht.
Ein Diesel kommt für uns aufgrund der Fahrleistung von max. 8.000 - 10.000 km/Jahr nicht in Betracht. Auch würden wir gerne einen Wagen mit Automatikgetriebe kaufen. Also bleibt nur der Benziner.
Wie sind Eure Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Habe mir diese Woche einen 1,5er Schalter bestellt und bin davor beide Getriebevarianten zur Probe gefahren. Der Unterschied zwischen Schalter und CVT ist wie Tag und Nacht! Der 1,5er ist ein extrem spritziger und drehfreudiger Motor (typischer Honda-Saugmotor) und beschleunigt den HR-V wirklich souverän. Auch im Durchzug im 4. Gang Ortsende zieht der super hoch. Ein typischer Benziner eben, den kann man eben nicht wie einen Diesel fahren der in etwa das doppelt Drehmoment hat.
Im direkten Vergleich wirkt er mit CVT extrem träge, besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich in dem man im Alltag unterwegs ist, erst oben raus wird er munter, beschleunigt ordentlich, dabei wird er allerdings extrem laut, die Drehzahl steht dann bei ca. 6.500 Umdrehungen. Für mich nicht vertretbar und brauchbar.
Diesel kommt für mich auch nicht in Frage, 2k Mehrkosten in der Anschaffung, Arbeitsweg ca. 15 km, Jahresfahrleistung ca. 12tkm. Der 1,5er ist mit Sicherheit wieder ein typischer Honda-Sorglosmotor der nur zum Service muß.
Kurz noch zum Mazda CX-3, habe da auch überlegt, da aber der HR-V unser Familienauto wird, ist der aus Platzgründen sofort ausgeschieden, der Kofferraum ist "lieb", das Platzangebot in der 2. Sitzreihe taugt maximal für 2 Kinder. Die Fahrleistungen vom 2 Liter Benziner sind gut, unten und in der Mitte stärker wie der Honda, oben raus geht der Honda besser. Aber auch logisch, bei 1,5 vs 2,0-Liter. Wer in der Praxis mehr Sprit verbraucht wird sich zeigen. Der CX-3 taugt eher als Zweitwagen. Die Optik liegt im Auge des Betrachters, logischerweise gefällt mir der Honda besser. 🙂
Meine Empfehlung, wen dann den Benziner als Schalter, oder den Diesel wenn's etwas mehr Drehmoment sein soll. Der kommt übrigens in ca. 1 Jahr mit der 9-Gang Automatik wie im CRV.
124 Antworten
Die Kombination Diesel mit 9-Gang-Wandler-Automatik (wie im aktuellen CR-V, aber mit 120 PS) kommt nächstes Jahr, ursprünglich für Frühjahr geplant.
Zitat:
@annajo schrieb am 29. September 2015 um 11:46:41 Uhr:
HR-V 1.5l CVT Exec. am Sonntag Probegefahren:Das Auto gefällt mir von der Karasserie, Ausstattung, Variabilität etc. sehr, sehr gut.
Und der Preis passt, andere Hersteller verlangen für die gleich Ausstattung einiges mehr.Ich würde das Auto direkt bestellen (oder kaufen) ...
ABER,
der HR-V 1.5l CVT ist mit seinen 130 PS eine absulute lahme Ente. Ich bin kein Raser, aber mit diesem Auto zu fahren macht keinen Spass.Schade , schade - ich hatte gehofft eindlich ein Auto gefunden zu haben, dass mir zusagt.
Für mich geht jetzt die Suche weiter, ein Automat ist für mich unabdingbar, deshalb kommt kein Schalter in Frage.Glückauf!
Deine Erfahrung trifft genau auch auf mich zu. Hast Du Alternativen? Ich würde beim HR-V auch sofort zuschlagen bzw. hätte ihn schon längst bestellt, wenn er etwas mehr Kraft entwickeln würde. So macht Autofahren nicht wirklich viel Spass. Aber vielleicht ist das ja auch nur eine Sache der Gewöhnung...
Vllt. einen mit 1,8er Motor aus den USA importieren 😛
Ansosten: Mazda CX-3, Subaru XV, Peugeot 2008 110 EAT6 (hat nicht viel mehr PS aber 50Nm mehr Kraft, bei alltäglichen Drehzahlen noch deutlich mehr), Suzuki Vitara (ist die Frage ob sich der stärker anfühlt, viel mehr Kraft hat der nicht)
Wie lautet die Modell/Typenbezeichnung beim HRV?
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Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 9. Oktober 2015 um 17:13:02 Uhr:
Vllt. einen mit 1,8er Motor aus den USA importieren 😛Ansosten: Mazda CX-3, Subaru XV, Peugeot 2008 110 EAT6 (hat nicht viel mehr PS aber 50Nm mehr Kraft, bei alltäglichen Drehzahlen noch deutlich mehr), Suzuki Vitara (ist die Frage ob sich der stärker anfühlt, viel mehr Kraft hat der nicht)
Nen Peugeot????
Ist nicht dein Ernst ihn mit nem Japaner auf eine Stufe zu stellen oder??
Zitat:
Nen Peugeot????
Ist nicht dein Ernst ihn mit nem Japaner auf eine Stufe zu stellen oder??
Zumindest das Getriebe ist glaub ich von Aisin 😛
Ging ja nur darum, welche Klein-SUV mit kräftigerem Benziner und Automatik es noch gibt. Was die Langzeitqualität betrifft geb ich dir völlig recht.
Zitat:
@hotnight schrieb am 11. Oktober 2015 um 22:07:17 Uhr:
Wie lautet die Modell/Typenbezeichnung beim HRV?
Laut meinen Recherchen müsste es RU sein.
Danke Hotnight 😉
Hallo!
Heute Probefahrt mit besagtem HRV-CVT gemacht. Ich kann alles Negative über diese Motor-Getriebekombination nur bestätigen. Meine Frau wollte ihn als Zweitwagen für sich, aber das hat sich nun erübrigt. Das Auto entspricht ansonsten exakt ihren Vorstellungen. Nur geht ihr 90PS Suzuki Swift genauso gut und wird auch genauso laut. Der Swift ist aber schon 10 Jahre alt. Schade.
GG
Hat noch jemand beide Kombinationen (Schalter+CVT) neben User Wiesl12 gefahren...und kann bestätigen/verneinen....dass sich der Schalter deutlich agiler fahren lässt, und nur CVT Murks ist?
Mein Händler kriegt den nächsten Schalter zum Probefahren erst im Dezember.
Mit jeder höheren EURO-Stufe gibt zwar immer höhere PS-Zahlen, aber immer weniger Spritzigkeit... ein Beispiel: ein Nissan Micra K11 mit einem 1,3l Euro3 75 PS ist weit spritziger als der Nissan Micra K11 mit einem 1,4l Euro4 82 PS -> es ist mechanisch absolut identisch der selbe Motor...
Von daher ist es nicht wirklich vergleichbar mit einem 10 Jahre altem Auto... das ältere wird immer spritziger erscheinen, leider...
Hallo gewino, hab mir letzte Woche den Hrv 1,5 cvt exeutive gekauft, muss sagen, dass ich total zufrieden bin...erst nach 2000km Wirst du die Leistungen richtig merken, da dass Fahrzeug erst eingefahren ist. Desweiteren ist es kein Sportwagen, sondern ein Gleiter mit wenig Verbrauch..schreibe mich wenn du mehr Info brauchst!
Nach der vorgestrigen Enttäuschung der HRV-CVT Kombination, ist meine Frau heute Vormittag einen BMW 218i Activ Tourer mit Automatik Probe gefahren. Sie war begeistert und hat gleich bestellt. Der Unterschied der Automatik-Motorkombination sind Welten und, bei vergleichbarer Ausstattung, in Österreich leider auch € 8000,-.
Aber bei 12-15 Jahren Nutzungsdauer soll frau schon Freude beim Einsteigen und Fahren haben .
GG
Zitat:
@banditv6 schrieb am 14. Oktober 2015 um 16:38:15 Uhr:
Nach der vorgestrigen Enttäuschung der HRV-CVT Kombination, ist meine Frau heute Vormittag einen BMW 218i Activ Tourer mit Automatik Probe gefahren. Sie war begeistert und hat gleich bestellt. Der Unterschied der Automatik-Motorkombination sind Welten und, bei vergleichbarer Ausstattung, in Österreich leider auch € 8000,-.
Ich hätte erstmal eine Probefahrt mit dem Ford C-Max (1,5 Ecoboost mit Automatik) gemacht, bevor ich Unsummen für ein lächerlich überteuertes Auto, das seinen Preis in keiner Weise rechtfertigen kann (aber für den Name BMW zahlt man ja gerne tausende € ...) ausgebe.
@banditv6
Welchen Motor hat sie genommen ? Den 3 Zylinder oder 4 Zylinder ?
Und 12-15 Jahren Nutzungsdauer finde ich auch sehr optimistisch .
Hallo1
Den 218i, der ist ein Dreizylinder. Meine Frau fährt keine 6000km im Jahr. Das sind nach 12 Jahren vielleicht 70 000km. Dieses sollte bei guter Pflege doch möglich sein. Der Suzuki Swift ist jetzt 10 Jahre alt und hat 65 000km. Ihr vorheriger Honda Civic war 11 Jahre alt und hatte 60 000km auf dem Tacho. Beide waren bis zum Schluss problemlos. Waren ja Zweitwagen.
Bei den Zinsen welche die Banken zur Zeit zahlen, kann frau sich gerne selbst eine Freude machen.
GG