Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Habe einen A4 1.8 TFSI FL von 2012 mit 150tkm. Es verbraucht zwar nicht so viel Öl wie die Versionen vor FL, aber schon ca 0.5 l/1000km bzw. leicht drüber.
Ich bin auf folgenden Artikel von Liquid Moly und gestoßen und frage mich, ob es reines Marketing ist oder ob es vlt doch proaktiv sinnvoll wäre, auch wenn der Ölverbrauch noch nicht so extrem hoch ist.
Erfahrungen?
https://www.liqui-moly.de/.../...fe-gegen-hohen-oelverbrauch-1976.html
Es macht keinen Sinn Paralel in 2 Threads das gleiche zu Schreiben, bleibe doch bitte bei einem !
https://www.motor-talk.de/.../...-vor-kurzem-gekauft-t6631270.html?...
Zur Frage Bezüglich dem Mittelchen:
https://www.motor-talk.de/.../...brauch-1-8-2-0-tfsi-t2050230.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...nd-einwirken-lassen-t6919872.html?...
Zitat:
@damianino1 schrieb am 19. August 2020 um 13:34:34 Uhr:
Es verbraucht zwar nicht so viel Öl wie die Versionen vor FL, aber schon ca 0.5 l/1000km bzw. leicht drüber...., auch wenn der Ölverbrauch noch nicht so extrem hoch ist.
0,5 Liter auf 1.000 km IST extrem hoch!
Hallo,
Habe mal eine Frage an die Motorenexperten.
Mein Motor von 2009 1,8 /160 PS mit ABT Chip auf 211 PS und 150000km gelaufen braucht aktuell 1Liter auf 3000km,. Habe jetzt mal die Kompression bei allen Zylindern gemessen, alle 12,5 Bar.
Ich denke mal die Kompression ist in Ordnung, liegt der Ölverbrauch dann trotzdem an den Ölabstreifringen oder kann es auch an etwas anderem liegen?
Wie z.B. KGE oder anderes?
Außer der jährlichen Inspektion und Kerzen wurden noch keine Teile am Motor getauscht.
Danke.
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@Jens bor Ölabstreifringe!
Undichte KGE kann auch zu höherem Ölverbrauch führen, aber wenn der Motor rund bzw. ruhig läuft, werden es mit hoher Wahrscheinlichkeit die Ringe sein.
Definitiv die Ölabstreifringe! 10000%
Der Motor ist bekannt für seinen Durst auf Öl!
Da wird dir der Tausch der Kge nichts bringen!
Musste auch wegen der Tpi 1 Das Kge über Audi tauchen lassen.... Und ratet mal was es gebracht hat???
Genau!
Nichts....
Nur das ich paar Hundert Euro los war 😉
Zitat:
@Casablanca89 schrieb am 20. August 2020 um 21:10:53 Uhr:
Definitiv die Ölabstreifringe! 10000%
Der Motor ist bekannt für seinen Durst auf Öl!
10.000 % ?
Schon mal drunter geschaut ob er ölig ist? Wenn nicht..dann sind es die kolbenringe.
@Arpaio ja 10 x 100% = 10.000% sicher das es die Ölabstreifringe sind.
Sogar 10000000000% sicher 😉
Zitat:
@Casablanca89 schrieb am 20. August 2020 um 21:13:32 Uhr:
@Arpaio ja 10 x 100% = 10.000% sicher das es die Ölabstreifringe sind.
Sogar 10000000000% sicher 😉
Dann rechne besser nochmal nach.
Ich komme maximal auf 100 %. 😉
Danke für die Antworten.
Der Motor verliert außen kein Öl, also die Ringe.
Zitat:
@Jens bor schrieb am 20. August 2020 um 22:21:21 Uhr:
Danke für die Antworten.
Der Motor verliert außen kein Öl, also die Ringe.
Nach 11 Jahren kann durchaus auch die Membrane der KGE gerissen sein.
Der Hersteller des Ventils empfiehlt einen Wechselintervall von 60.000 km.
Aber das kann man ja leicht mit Hilfe des Öldeckels prüfen.
Hallo zusammen,
ich habe vor 6 tagen mein Auto bei einem freien Händler gekauft. Laut Verkäufer seie das Auto in einem Top Zustand und ohne Mängel. Beim Kauf hatte er 110.800km drauf. Ich habe es aus Hannover mit einem kurzzeitkennzeichen abgeholt und bin damit ca. 700 gefahren und musste bis jetzt 2,5l öl nachfüllen.
Das erste mal stand auf der Anzeige 1l öl nachfüllen bei knapp 550km und 2 tage später nach 120km stand die Anzeige auf null, mit dem Hinweis, dringend öl nachfüllen. Dann bei einer Werkstatt es überprüfen lassen. Die haben das Auto anghoben und auf lunge und Niere getestet. Alles war in Ordnung bis auf die Erklärung mit dem öl. Die haben 1,5l öl nachgefüllt und die anzeige zeigte ungefähr 30% der füllmenge an.
Was kann ich jetzt machen? Abgesehen davon wie viel geld ich schon in das Auto (Kosmetik) investiert habe.
Freue mich auf hilfreiche Tipps!
Vielen Dank im Voraus.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 b8 2.0 Tfsi 132 kw Ölverbrauch' überführt.]
Sieht nach dem Bekannten Ölproblem aus wegen des Ölabstreifringes der bei dir bestimmt zugreift ist.
Hier ganz viel zum lesen: https://www.motor-talk.de/.../...brauch-1-8-2-0-tfsi-t2050230.html?...
PS: diese Problematik mit den Ringen ist bei Händlern eigentlich bekannt. Würde da auf Nachbesserung pochen. Im verlinkten Thread sind die Maßnahmen beschrieben
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 b8 2.0 Tfsi 132 kw Ölverbrauch' überführt.]