Höhere Wartungskosten für Clio 4 RS + RS Trophy Phase 2
Beim RS Phase 2 hat Renault zwei für den Kunden kostentreibende Änderungen eingeführt:
1. Obwohl bei den technischen Daten (Preisbeilage zum aktuellen Prospekt) immer noch aufgeführt ist, dass ein Ölwechsel (sensorgesteuert) alle 20000 km oder spätestens nach 2 Jahren fällig ist, erwartet Renault den Kunden jetzt nach spätestens 1 Jahr zum Öl-/Ölfilter-/ und Innenraumfilterwechsel (oder nach wie vor nach 20000 km, je nachdem, was zuerst eintrifft).
Das verdoppelt bei Wenigfahrern fast die Wartungskosten.
2. Die Updates der SD-Karte für das TomTom-Navi waren beim Phase 1 dauerfhaft kostenlos (für alle Modelle).
Beim Phase 2 sind nach Aktivierung des Navi (bis spätestens 60 Tage nach Aktivierung der Dienste) nur noch 1 Jahr lang die Updates (i.d.R 2 pro Jahr) kostenlos.
Danach sind die Updates kostenpflichtig (z.B. D, Ö + CH für 1 Jahr 59 €).
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Beim RS Phase 2 hat Renault zwei für den Kunden kostentreibende Änderungen eingeführt:
1. Obwohl bei den technischen Daten (Preisbeilage zum aktuellen Prospekt) immer noch aufgeführt ist, dass ein Ölwechsel (sensorgesteuert) alle 20000 km oder spätestens nach 2 Jahren fällig ist, erwartet Renault den Kunden jetzt nach spätestens 1 Jahr zum Öl-/Ölfilter-/ und Innenraumfilterwechsel (oder nach wie vor nach 20000 km, je nachdem, was zuerst eintrifft).
Das verdoppelt bei Wenigfahrern fast die Wartungskosten.
2. Die Updates der SD-Karte für das TomTom-Navi waren beim Phase 1 dauerfhaft kostenlos (für alle Modelle).
Beim Phase 2 sind nach Aktivierung des Navi (bis spätestens 60 Tage nach Aktivierung der Dienste) nur noch 1 Jahr lang die Updates (i.d.R 2 pro Jahr) kostenlos.
Danach sind die Updates kostenpflichtig (z.B. D, Ö + CH für 1 Jahr 59 €).
24 Antworten
Es ist KM abhängig. Bei Weniger als 15000 pro jahr machstr den Ölwechsel alle 2 jahre und bei mehr jedes jahr. Ähnlich ist es mit dem pollenfilter
Und das gilt auch noch bei den jetzt aktuellen Modellen? Arbeitest du bei Renault? Mich würde mal interessieren, was die Led Vision Scheinwerfer kosten, komplett. Im Netz gibts kaum Anhaltspunkte.
Ich arbeite bei einen Renault Händler. Und die Wartungspolitik hat sich nicht geändert. Sie gibts ja erst seit 2012. Willst du den augpreis beim Neuwagen wissen? Oder willst du nachrüsten? Ein neuer Scheinwerfer kostet ca 1000 Euro. Aber du kannst nicht so ohne weitere von Halogen auf LED umrüsten.
Nene, mir gehts im Moment darum heraus zufinden, welche Kosten ein Neuwagen -auch in der Zukunft- einem Jahreswagen (vorfacelift) gegenüberstehen. Diese LED Dinger bergen ein nicht unerhebliches finanzielles Risiko bei dem Preis. Preislich ist ein Neuwagen fast günstiger als ein Jahreswagen, wenn man sich die Preise mal ansieht 😉 (Anschaffungspreis)
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Ich persönlich finde, dass sich bei scheinwerfer das risiko aber in grenzen hält. Glasbruchversicherungen helfen doch da gerne 😉
Danke, warst mir eine Hilfe 😉
Zitat:
@marco-207 schrieb am 1. Juni 2017 um 14:46:14 Uhr:
Diesen Thread fand ich gerade recht spannend, weil ich mir die Frage stelle, ob ich mir einen neuen oder einen gebrauchten Clio kaufen soll. Hat denn der Facelift Clio kein OCS mehr?
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist also Ölwechsel für den Facelift jährlich fällig, und auch der Innenraumfilter??
Hab ich das richtig verstanden? @schweik6: steht das so in deinem Serviceheft drin?
Wie ich weiter oben schon mal geschrieben habe, stand das mit der jährlichen Wartung unter "Wartungsplan" in MY Renault.
Laut Preisliste hat der Phase 2 auch das OCS, wäre ja auch komisch, wenn nicht.
Demnach hat sich an den 20.000 km oder spätestens nach 2 Jahren nichts geändert.
Ich hoffe jetzt mal, dass ich nach "OCS" bei meinem Fahrprofil wieder die 2 Jahre schaffe.
Spätestens Ende November weiß ich es genau, da dann mein RS 1 Jahr alt wird.
Ich lasse mich mal überraschen.
Die veränderten Wartungsintervalle von Modell zu Modell (teils sogar innerhalb eines Modells) sind Geldschneiderei?
Mein Clio III hat 30.000 km / 2 Jahre, andere IIIer abweichende Intervalle - auch bei Zahnriemenwechsel z. B.. Meiner 120.000 km / 6 Jahre, andere IIIer 120.000 km / 5 Jahre.
Jetzt verändert sich das beim IVer auf 20.000 km / 2 Jahre.
Was soll das denn, Renault? 😁
2 Jahre 20000 hat doch lediglich der RS. Alle anderen laufen doch standart mäßig.
Mir ist heute aufgefallen, das der neue Scenic mit dem 1.5er Dci ebenfalls nur noch 20.000km Intervalle hat. Vielleicht wegen der neuen Abgasnorm? Wobei die beim Clio glaub ich gleich geblieben ist.