Hilfe wo geht mein Kühlwasser hin???
Hey,
ich hab immernoch dieses nervende Kühlwasserproblem. Die ganze Sache ist sehr misteriös und ich will nichts von ZKD hören:D:p Meine ZKD kann einfach nicht kaputt gehen, das Auto wurde NIEMALS kalt getreten oder schlecht behandelt:p
Jedenfalls findet die Werkstatt kein Leck im Kühlkreislauf, ich muss aber immerwieder Wasser nachkippen und entlüften. Das seltsame ist, dass das Wasser wenn ich es auffülle erst sehr schnell bis zum Minimalstand absinkt also innerhalb von einem Tag sozusagen und dann aber dort bleibt und sich nicht mehr großartig verändert. Kommt auch kein weißer qualm aus dem Auspuff und Ölverbrauch ist quasi Null. Ich glaube auch mich erinnern zu können, dass ich mal Abends das Wasser aufgefüllt habe und ohne zu fahren war es Morgens wieder beim Minimalstand:eek: Also wie gesagt, innerhalb von einem Tag geht es bis min und dort bleibt es dann eigentlich, ist doch seltsam oder nicht? Sind die einfach zu blöd das Loch im Kreislauf zu finden? Was mach ich da jetzt am besten oder was sollen die machen (Werkstatt)? Hat mir niemand ein 328i Cabrio? Hab kein bock mehr auf den Bock:p
Übrigends 234.000km...
Danke für jede Antwort
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23 Antworten
Das kann eigenltich fast nicht sein, habe jetzt x mal selbst entlüftet und vor ner Woche in der Werkstatt komplett kühlwasser tauschen lassen. Wenn es aus dem Deckel kommt müsste man das doch bei der kalten Aussentemp. sehen oder nicht? Kauf ich mir halt mal nen neuen am Montag, schön wärs wenn dann Ruhe wär...
Sonst noch wer nen Tip?
Morgen kommt man ein neuer Deckel drauf...
Ich hätt noch nen Tipp:
Laß ihn doch einfach nur auf Dichtheit prüfen - billig is der auch nicht grad.
Bei mir ist der Wasserstand, wenn Motor kalt, 3 Fingerbreit unter der "Kalt-Markierung". Habe grad extra nochmal geguckt. Das ist dann ca. 2 Fingerbreit über der Minimalen Markierung. Ist wohl normal. Hatte ich auch immer so. Da könnte ich Literweise nachfüllen, es würde sich immer wieder dort einpendeln.
BMW Werkstatt meinte auch, ist bei dem M52er so.
Frage mich allerdings auch, was dann die "Kalt-Markierung" überhaupt soll :confused:
Bei mir ist das genau so. Ist auch immer 2 Finger breit unter der Cold Markierung wenn er Kalt ist.
Ihr habt alle Luft im kleinen Kühlkreislauf.
Ich hab mich ewig damit rumgeärgert.
Entlüftet mal so wie ich jetzt schreibe, ist nicht schön, hat
aber bei mir funktioniert.
Morgen früh, kalter Motor. Zündung an, Heizung heiß - ist
wahrscheinlich egal, aber kann nicht schaden.
Vorratsbehälter und Entlüftungsschraube auf. Wasser nachfüllen
bis keine Luft mehr an der Entlüftungsschraube kommt.
Entlüftungsschraube zu, Vorratsbenälter bis ober voll kippen und
verschließen.
Auto richtig warm fahren.
Motor laufen lassen. Vorratsbehälter ganz, ganz, ganz vorsichtig
öffnen. Da ist Druck drauf. Am besten einen alten Lappen
drüberlegen. Danach Entlüftungsschraube auf. Dürfte kein Druck
mehr sein, aber man weiß nie.
Dann wieder Wasser nachfüllen, bis keine Luftblasen mehr kommen.
Kann ein paar Minuten dauern. Entlüftungsschraube zu. Vorratsbehälter
bis oben hin voll kippen und verschließen. Das sollte es gewesen
sein.
Sonst nochmal versuchen.
Wenn Standheizung, dann muß die immer an sein, bei den Entlüftungsversuchen.
Zitat:
Original geschrieben von chrisok
Bei mir ist das genau so. Ist auch immer 2 Finger breit unter der Cold Markierung wenn er Kalt ist.
:eek:und ich jab erst nachgefüllt und entlüftet.bei mir genau das selbe.wenn ich wasser nachgieß ist er in 2 tagen wieder unter der kalt markierung.komisch...und bei mir sind alle teile neu.
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
Zitat:
Original geschrieben von chrisok
Bei mir ist das genau so. Ist auch immer 2 Finger breit unter der Cold Markierung wenn er Kalt ist.
:eek:und ich jab erst nachgefüllt und entlüftet.bei mir genau das selbe.wenn ich wasser nachgieß ist er in 2 tagen wieder unter der kalt markierung.komisch...und bei mir sind alle teile neu.
Also soweit ich gehört habe, ist das eben normal. Der Kühlwasserstand wird sich nach einiger Zeit immer wieder 2-3 Fingerbreit unterhalb der Kalt-Markierung einpendeln. Da kannst du machen was du willst. Das passiert auch, wenn alles dicht, entlüftet usw. ist und du 1000 Liter nachgefüllt hast.
Aber gut, ich probiere es gern nochmal bei meinem M52 mit dem Entlüften. Ich weiß jetzt schon, dass der Wasserstand wieder auf diesen Level absacken wird :rolleyes:.
Bei mir ist das genauso und das schon seit Jahren. Wenn der Wasserstand auf max. ist oder höher drückt sich das Wasser raus, im kalten Zustand steht er dann bis c. 2 cm unter cold. Es sollte nur nicht bis in die Mitte des Behälters oder tiefer absinken. Das letzte mal habe ich im Frühjahr mal 0.3 Lliter aufgefüllt und er steht im Moment wieder genau die 2 Finger breit unter c.
mfg