HILFE Lenkrad mit Schwaltwippen nachrüsten
Hallo icj habe ein originales Lenkrad mir mit Schaltwippen gekauft. Jetzt weigert sich die BMW NL es zu verbauen. Sie würden keine Erlaubnis aus München erhalten.
Was soll der Schwachsinn und wer kann mir helfen? HILFE
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Moin!
Wieso Schwachsinn? Ein nicht in Deinem Modell verbautes BMW-Serienteil aus einer anderen Motorisierung führt eben auch hier zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, wenn keine solche für den Einbau vom Hersteller vorliegt. Klar gesagt: Das Lenkrad mit Schaltwippen gibt es nur im Benziner, Du hast einen Diesel. Nur weil es ein BMW-Bauteil aus dem gleichen Modell (E70) ist heißt es nicht, dass es einfach so verbaut werden kann. Sonst könnte sich jeder X5M-Fahrer die leichtere Bremsanlage vom 30i einbauen, ohne Auswirkungen. Wir sind nunmal im Deutschland und da gibt es Vorschriften, an die sich die NL in diesem Fall einfach hält. Eine Einzelabnahme kann hier sicherlich zum gewünschten Ergebnis führen, wird aber teuer. Und Du musst erst einmal jemanden finden, der das Teil einbaut.
Vielleicht hättest Du dich vorher infomieren sollen, ob die NL das macht, bevor Du Dir das teil kaufst...
VG Patsone
90 Antworten
Zitat:
@bud-A8 schrieb am 16. Januar 2016 um 23:11:09 Uhr:
variante 1 gibt es mit lenkradheizung und spurassi und wippen
Echt? Ich dachte Wippen und Spurassi zusammen geht nicht?
Oder anders gefragt: Kann man einem LCI Benziner mit Lenkradheizung und Spurassi zu Wippen verhelfen (und ev. zu einem M Lenkrad)?
Ich will da nix falsches sagen, aber die Lenkradheizung hat mit den Wippen nichts zu tun. Lenkradheizung geht zusammen mit dem Spurassistent über den gleichen LIN Bus, der vom FRM gesteuert ist. Wenn du ein passendes Lenkrad mit Wippen, Heizung und Spurassistent-Aktor findest, dann kannst das in jedem Fall nutzen!
Hallo, in Schaltzentrum gibt's zwei stecker, eine mit 6pin und eine mit 12pin, in welchem muss ich das kabel einschliessen?
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Hallo, wie gesagt alles eingeschlossen, Codierung gemacht aber leider nicht geklappt, bei dir pin 2 und 4 in SZL war auch frei?
Welche Teilenummer hat dein SZL? Kabel direkt bis zum Getriebe verlegt? Schaltwippen sind dran? Welche Teilenummer? Die Fehlermeldung kenne ich nicht, daher tippe ich auf falsches SZL.
Die teilenummer muss noch nachgucken, kabel zum getriebe nicht verlegt weil Rückseite von Pin 4 war belegt.
@Mischa841
Ich brauche die Teilenummer vom Schaltzentrum. Das ist das Teil, wo Blinkerhebel, Tempomathebel und der Wischerhebel dran gehen. Die Teilenummer steht irgendwo auf einem der vielen Aufkleber. Alternativ kannst die auch über das DSC per Diagnose auslesen. Die Schaltzentrem vom Vor Facelift passen ziemlich sicher nicht für Wippen, hatte ich ja weiter oben schon geschrieben.
Die Kabel hast du bis zum Getriebe gezogen? Getriebe auf Schaltwippen codiert?
Was sagt der Fehlerspeicher vom Getriebe? Das Schaltzentrum interessiert sich für die 2 Kabel eigentlich nicht, nur das Getriebe wertet die Leitungen aus.
Ich weiß nicht was im Schaltzentrum an Fehlern eingetragen wird, wenn es ein SZL ohne Wippen ist, an welches Wippen angeschlossen werden. Das SZL für Wippen hat einen LIN Bus intern und übersetzt das Signal auf eine Widerstandscodierung für das Getriebe. Kannst auch an den 2 Kabeln messen, ob da Widerstandswerte raus kommen.
Deine Schaltwippen sollten passen, so sahen ja die originalen vom E7x aus.
Sorry, drüber stand ja noch ein Beitrag.
Pin 4 kann nicht belegt sein. Entweder sind Pin 2 und 4 belegt, oder keiner von beiden. Beide Pins waren nie für was anderes vorgesehen. Welche Kabelfarbe hast du in Pin 4 drin stecken?
Grüße
Bei SZL pin 2 und 4 war bei mir nicht belegt (war freie platz) habe neue pin rein gemacht und von pin 2 kabel gezogen bis pin 4 (x6031) Rückseite von pin 4(x6031) war belegt deswegen kein kabel zum getriebe verlegen.
@zessi001 weißt Du vielleicht ob das SZL ist richtig, weil möchte noch Lenkradheizung nachrüsten