Heckspoiler Dachspoiler E36 Compact
Hallo, ich bin zu einem 3er Compact gekommen und soweit auch zufrieden. Nur möchte ich diesen Spoiler auf der Heckscheibe entfernen. Kann mir jemand hilfreiche Tips geben wie ich diesen zerstörungsfrei entfernen kann? Ich würde ihn im Anschluß gern zum Verkauf anbieten, nur habe ich keine Ahnung wie der heißt. Was kann man überhaupt dafür verlangen? Vielleicht kann mir jemand helfen, ich wäre sehr dankbar. Bis dahin schönen Tag euch...
Beste Antwort im Thema
Ich melde mich nochmal kurz zu Wort. Der Spoiler war in 20min ab. Mit dem Schneiddraht war das ein Kinderspiel. Draht noch mit Spüli eingerieben damit er besser gleitet und vorsichtig abgetrennt. Kleberreste mit einer Klinge vorsichtig von der Scheibe entfernt und mit Bremsenreiniger gesäubert. Ich wollte nur noch abschließend diese Info an die geben die es interessiert. Danke nochmal und schönes Wochenende...
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32 Antworten
Dann lies meinen Beitrag doch Bitte noch mal durch...
Karosseriekleber bekommt man nicht so einfach runter. Was denkst du, was da bereits ab 100km/h für Krafte auf dem Flügel herrschen - ab 200 sind das schon etliche hundert Kilogramm. Wenn der Kleber da versagt, wäre das fatal.
Also entweder versuchst du es mit einer sehr scharfen und stabilen Klinge, oder mit einem Schneidedraht. Andere Möglichkeiten gibts nicht bzw. kenne ich nicht - und mit Karosserien und Anbauteilen kenne ich mich gut aus.
Zitat:
@coolracer schrieb am 4. Juli 2019 um 22:46:46 Uhr:
Männer, das Auto ist EZ. 97
3. Bremslicht war da, die Halter sind noch innen an der Heckscheibe und man sieht auch die Umrandung vom Bremslicht. Ich werde das originale wieder innen montieren. Nicht böse sein, aber hilfreicher wären Ratschläge wie ich den blöden Spoiler zerstörungsfrei ab bekomme.
@Whobody hatte da doch schon einen guten Vorschlag mit dem Autoglaser gemacht. Einfach mal vorbeifahren und Fragen was die denken kostet ja nicht mal was.
Laßt ihn doch machen. Er weiß es doch eh besser.
Dies ist wieder mal so ein typischer Fall wo ich mich frage, warum der TE diesen Thread überhaupt eröfrnet hat. Das kenne ich auch aus anderen Foren.
Stimmt - und ärgerlich für alle diejenigen, die sich für ihn die Zeit nehmen. Solch ein Beitrag schreibt sich oft nicht in 2 Minuten...
BJ war bisher unbekannt.
Aber ist die 3te Leuchte in den Papieren müsste sie dann doch auch montiert werden oder kann er sie auf Grund EU Regelungspflicht ab 98 dann einfach weg lassen?
TE, wie du den jetzt ab bekommst da hast du eigentlich genügend Tipps bekommen.
Man kann das ganze vorher vorsichtig noch erwärmen so das der Kleber weicher wird aber andere Möglichkeiten als die Genannten kenne und sehe ich auch nicht.
Danke, danke an alle die sich die Zeit genommen haben mir die Tipps zu geben. Ich werde über das Ergebnis berichten.
@ KapitaenLück
Diese Idee ist nicht neu. Jedoch für den TE offenbar uninteressant! ;)
Zitat:
@Whobody schrieb am 4. Juli 2019 um 14:58:34 Uhr:
........
Die kennen sich auch am besten mit den Klebereigenschaften aus und wissen wie man Haftung am besten vorher reduziert - denke da z. B. an thermische Vorbereitung der Scheibe.
Der TE sagte, daß er mehr von geflochtener Angelschnur mit einem Sägezahneffekt hält.
In einem ähnlichen Fall schrieb ein Forianer in einem anderen Forum:
Zitat:
"Das Hauptproblem liegt in der eigenen Selbstüberschätzung und rudimentärem Halbwissen.
Der TE schreibt im ersten Post.
....es kann auch am Luftmassenmesser liegen.
Seine Kiste hat gar keinen.
Die hat nur nen MAP."
Wie sich die Fälle so gleichen. Hm.
@KapitaenLück
Diese Idee ist nicht neu. Jedoch für den TE offenbar uninteressant! ;)
Zitat:
@Whobody schrieb am 4. Juli 2019 um 14:58:34 Uhr:
........
Die kennen sich auch am besten mit den Klebereigenschaften aus und wissen wie man Haftung am besten vorher reduziert - denke da z. B. an thermische Vorbereitung der Scheibe.
Der TE sagte, daß er mehr von geflochtener Angelschnur mit einem Sägezahneffekt hält.
In einem ähnlichen Fall schrieb ein Forianer in einem anderen Forum:
Zitat:
"Das Hauptproblem liegt in der eigenen Selbstüberschätzung und rudimentärem Halbwissen.
Der TE schreibt im ersten Post.
....es kann auch am Luftmassenmesser liegen.
Seine Kiste hat gar keinen.
Die hat nur nen MAP."
Wie sich die Fälle so gleichen. Hm.
Mir fällt da gerade ein Sprichwort ein: "Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!"
Ein Fall von Beratungsresistenz eben. Jeder Mensch muß seine eigenen Erfahrungen im Leben machen und sein Lehrgeld dafür zahlen. Ce la vie!
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 5. Juli 2019 um 07:59:27 Uhr:
BJ war bisher unbekannt.
Aber ist die 3te Leuchte in den Papieren müsste sie dann doch auch montiert werden oder kann er sie auf Grund EU Regelungspflicht ab 98 dann einfach weg lassen?
TE, wie du den jetzt ab bekommst da hast du eigentlich genügend Tipps bekommen.
Man kann das ganze vorher vorsichtig noch erwärmen so das der Kleber weicher wird aber andere Möglichkeiten als die Genannten kenne und sehe ich auch nicht.
Sobald Serienmäßig eine vorhanden war, muss sie auch dran bleiben. Da ist es egal ob der Wagen Baujahr 98 oder 97 ist.
So dachte ich mir das bisher auch immer und wurde somit bestätig.
Leute, Leute was ist mit euch los? Nur weil man ein paar eigene Gedanken einbringt wird man hier gesteinigt. Klar kann ich zu Carglas fahren, die entfernen den sicher auch auf mein eigenes Risiko falls was kaputt geht usw. Aber das war, nicht meine Eingängliche Frage. Frage war, wie ICH selbst ihn abbekomme! Dafür habe ich um Ratschläge gebeten. Nun wird man hier als Beratungsresistent hingestellt, traurig. Im übrigen bringt mir ein Bekannter am Wochenende ein Draht mit, womit sie in der Werkstatt die Scheiben vom Kfz trennen. Damit sollte es wohl funktionieren. Falls nicht gratuliere ich schon allen hier die es besser wussten. Schönes Wochenende dann, wenn es soweit ist.
Weil man dir schon gefühlte 100 Tipps gegeben hat. Die Frage ist jetzt eher worauf du noch wartest, auf den heiligen Geist, die Eingebung oder auf was?
Auf den Draht...
Nicht nur.
Jetzt langweilt es aber und von daher ein schönes WE und tschüss.
Wenn der TE glaubt, daß er es mit einem solchen Draht mehr oder weniger gut hinkriegen wird, dann kann es ein gelernter Autoglaser, der seinen Beruf 3 oder 3 1/2 Jahre erlernt hat. Wenn der Autoglaser die Arbeit übernimmt, dann übernimmt er damit auch das Risiko. Als Fachmann ist ihm bewußt, was evtl. schiefgehen könnte und er kann sein Risiko entsprechend einschätzen. Mit einem einfachen: "Tut mir leid!" ist es bei einem Schaden nicht getan - es sei denn, er hat seine Haftung aufgrund eines zu großen Risikos von vornherein ausdrücklich ausgeschlossen und der Kunde hat zugestimmt.
Ich bin sicher, der TE kriegt es schon hin - egal wie.