Heckklappe E61 Kabelbruch
Hallo Leute....
bei meinem E61 BJ 2004 gehen immer mehr Kabel futsch im Heckklappenscharnier.
Erst ist das Kabel gebrochen für den Heckscheibenwischer, und jetzt das Kabel um die Heckklappe (Große inkl. Scheibe) mit den Taster an der Klappe zu öffnen.
Jetzt geht auch keine Kennzeichenbeleuchtung und nur noch ein Rücklicht und das System Mäckert auch Nebelschlussleuchte sei defekt.
Ich gehe ganz stark von den ganzen Kabeln aus. Bevor ich mich Sonntag da ran mache ( Ich hoffe auf schönes Wetter) benötige ich Eure Hilfe.
1. Kann mir jemand einen Schaltplan zu kommen lassen in dem alle Kabel aufgeführt sind die oben im Scharnier langgehen?
2. Bei Ebay gibt es einen Kabelsatz als Rep. Bis wo hin geht bei E61 der Kabelstrang von der Heckklappe? Ist da irgendwo ein Stecker?
3. Welche Kabelfarbe ist für was im Klappscharnier?
Für alle Hilfen wäre ich sehr dankbar.......
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nachdem ich in diesem Forum mich schon viel zum Thema E61 und Heckklappenkabelbruch informiert habe, möchte ich meine Vorbereitung zur Montage zur Verfügung stellen.
Ich werde die Kabelbäume von Sencom einbauen und habe für mich das Video in Text umgewandelt, um eine Wäscheliste während des Einbaus zur Verfügung zu haben.
ACHTUNG, DIES IST MEINE PERSÖNLICHE UND UNGEPRÜFTE MITSCHRIFT ZUR VORBEREITUNG! SIE IST SICHER TLW. NICHT KORREKT BZW. LÄSST ARBEITSSCHRITTE AUS.
SENCOM Video E61: gezeigt wird der Ersatz beider rechten Kabelbäume (kleine und große Klappe)
1. Batterie schwarz abklemmen, Handtuch dazwischen
2. Schlösser verstopfen gegen zufallen
3. Nur kleine Klappe öffnen, Verkleidung der großen Klappe oben drauf mit Schraubendreher abhebeln
4. Schraube von Kabelbaumhalterungsblech lösen, Blech entfernen
5. Große Klappe öffnen, mittlere Verkleidung zwischen Scharnieren händisch lösen
6. Dann seitliche Verkleidungen händisch lösen
7. Demontage rechter Kabelkanal rechts (für große Klappe)
8. (Rechts) Mit Schraubendreher am unteren Ende seitlich Schraube lösen, dann kleine Klappe öffnen und seitliche Verkleidung abnehmen
9. Kabelbaumdichtung mit SD rauspopeln
10. Faltenbald nach 2cm abschneiden
11. Große Klappe öffnen, Verkleidung neben re Scharnier: Stopfen lösen und V. abnehmen
12. Schwarze Spreizniete an re Kabelkanal abnehmen (Spitzzange) (wahrscheinlich beide)
13. Große Klappe schließen, kleine Klappe öffnen: Kabelkanal mit SD lösen und aufhebeln (in zwei Teile)
14. OEM Kabelbaum durchkneifen, ca. 7cm außerhalb der Öffnung der großen Klappe
15. Spoiler abnehmen
16. Alle Klappen geschlossen, von außen den schwarzen Kabelkanal mit SD aufhebeln, entfernen
17. Beide Kabelbäume nach innen lockern
18. Beide Klappen öffnen
19. Lautsprecher demontieren
20. Beide Kabelbäume unter beide Klappen, so dass sie in die Kofferraumöffnung hängen, dann nach innen durchschieben (Faltenbalg etc. von innen durch LS-Öffnungen lösen), so dass sie jetzt von innen vom Dachhimmel runterhängen
21. Dichtungstülle abziehen vom KB für große Klappe
22. Mit Messer KB Gewebeband öffnen, ca. 10cm unterhalb Dachhimmel, dann Kabel durchkneifen (KB von hinten gesehen re)
23. Seite Dachhimmel kb re re von hinten): OEM Litzen 4-6 mm abisolieren. Ebenso am Sencom KB. Litzen verdrillen.
24. Stoßverbinder quetschen, zuerst an Ersatzbaum.
25. Stoßverbinder quetschen am Dachhimmel
26. Durch Hin-undher-Schieben prüfen, welches Kabel welches ist
27. 10cm Hülle auf andere Ersatz-KB-Seite schieben, einfetten
28. Durch Faltenbalg am Dachhimmel popeln, durchschieben bis kurz vor Ende schwarze Umhüllung
29. Jetzt linker rechter KB: mit Messer Gewebeband öffnen, siehe 23 bis 28.
30. Beide KB durch Dachöffnung durchschieben
31. Beide KB so durchfädeln, dass sie auf dem Dach liegen, große Klappe ist geschlossen
32. KB für große Klappe erneut einfetten und Faltenbalg überziehen (wahrscheinlich überflüssig, da die neuen sencom KB mit Faltenbalg ausgeliefert werden)
33. Große Klappe: OEM-Litzen abisolieren 4-6mm, dann Lötverbinder mit Heißluftpistole einseitig fixieren (nur schrumpfen, nicht löten). Auf mittige Platzierung der Lötstelle achten
34. Sencom KB abisolieren
35. Kabel verbinden und „lötschrumpfen“
36. Dichtungstülle reinpopeln (erst händisch, dann SD)
37. Kleine Klappe schließen
38. Sencom-KB kürzen, abisolieren, verdrillen
39. OEM und Sencom Litzen verbinden = lötschrumpfen
40. Oberen KB mit Geweband isolieren
41. El. Verbindungen schließen und Spoiler auflegen
42. Batterie verbinden
43. Funtionsprüfung
44. Batterie abklemmen
45. Kabelkanäle einfädeln (erst innen, dann außen), Steckverbindungen vom oberen KB sind geöffnet
46. Oberen KB schön verlegen, Verbindungen schließen
47. 2 Schrauben der kleinen Klappe anziehen (Fensterbefestigung), kleine Klappe ist hierbei geöffnet
48. Schwarzen Kunststoffdeckel auf Antennen diversity drauf
49. Kleine Klappe öffnen
50. KB verlegen entlang der Fensterdichtung
51. Führungsblech montieren
52. Spoilerschrauben anziehen, schwarze Abdeckungen montieren
53. Kleine Klappe geöffnet, große geschlossen: Seitliche Verkleidungen der großen Klappe montieren, unter die Gummidichtung schieben
54. Ebenso: Obere Verkleidung der großen Klappe montieren, händisch anklopfen
55. Große Klappe geöffnet: seitliche Verkleidungen anbringen, händisch anklopfen, dann mittlere
56. Große Klappe geöffnet: Verkleidung am Scharnier montieren, Nieten mit Daumen reindrücken
57. Lautsprecher montieren
58. Schraube von außen an großer Klappe, unteres Ende der seitlichen Verkleidung (kl. Klappe geöffnet) anbringen
59. Batterie anklemmen und Batteriefach montieren
Viele Grüße und viel Erfolg!
108 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von westuser
Ich gebe dir Recht, das wird sicher in 6 Jahren (so alt ist er momentan) wieder passieren. Schade, aber hilft dann eben nicht. Unser Service-Zentrum wollte für die Kabel (samt Einbau!) 680€. Dagegen sind die gut 200€ wenn man's selbst einbaut recht günstig, oder? :-)
So gesehen sicher, aber 200EUR wären mir für die BMW-Pfuscherei immer noch viel zuviel.
Ich mache das lieber selbst, dann geht das im Autoleben nicht mehr kaputt.
k-hm
Hallo
habe 2010 mein BMW vom BMWHändler gekauft. 2011 wurde der Kabelbaum für die Heckklappe getautscht. Jezt geht bei mir die Cityklappe auf wenn ich stark Bremse....NAch 3 Jahre wieder defekt, Normal!?
Zitat:
Original geschrieben von Sebell
Hallohabe 2010 mein BMW vom BMWHändler gekauft. 2011 wurde der Kabelbaum für die Heckklappe getautscht. Jezt geht bei mir die Cityklappe auf wenn ich stark Bremse....NAch 3 Jahre wieder defekt, Normal!?
Ja. Sind verschiedene Fehler.
Wenn der Kabelbaum gebrochen ist, geht die Klappe garnicht auf.
Öffnet sie sich hingegen von alleine, ist der Taster defekt.
Taster ist im Handumdrehen gemacht und kostet nur ganz wenig Geld.
Mach dann auch gleich die Achse vom Scheibenwischer mit, dann gibts da nie Ärger.
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=27117&sid=
http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=8657&sid=#
k-hm
Wie k-hm schon sagt das ist der Taster der kostet auch nur 25€ bei BMW. aber vor sprüh es vorher dem Ausbau die Mutter schön mit WD40 ein sonst hast die Heckscheibe in 6millionen Einzelteile 😉. Das mit der scheibenwischer Achse höre ich zum erstenmal das man sie
prophylaktisch mitwechseln soll. Gibt es ein Grund dazu?
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Zitat:
Original geschrieben von 328Bayer
Wie k-hm schon sagt das ist der Taster der kostet auch nur 25€ bei BMW. aber vor sprüh es vorher dem Ausbau die Mutter schön mit WD40 ein sonst hast die Heckscheibe in 6millionen Einzelteile 😉. Das mit der scheibenwischer Achse höre ich zum erstenmal das man sie
prophylaktisch mitwechseln soll. Gibt es ein Grund dazu?
Nee, nicht wechseln.
Nur kurz raus, reinigen und gut geschmiert wieder rein.
Das reicht locker für viele Jahre.
Weil die sonst früher oder später im Winter festgammelt.
k-hm
Hatte den Schalter schonmal zerlegt...War aber keine Feuchtigkeit im Schaltert..
Brauch mitterweile nur das Auto anlassen und die Klappe geht schon auf....
Zitat:
Original geschrieben von Sebell
Hatte den Schalter schonmal zerlegt...War aber keine Feuchtigkeit im Schaltert..
Brauch mitterweile nur das Auto anlassen und die Klappe geht schon auf....
Feuchtigkeit drinnen. Der reagiert schon bei Widerstand, nicht erst bei Kontakt.
Lass den Aufwand, habe ich auch schon versucht. Dazu ist das Ersatzteil zu billig. Die neuen mit Kunststoff sind eh besser als die alten mit Alu.
k-hm
Hallo Zusammen.
Erstmal Danke an alle für die ganzen Infos.
Mich hat es auch erwischt. Heckwischer und Wischwasser funktionieren nicht und die Innenraumbeleuchtung bleibt dauerhaft an. Vermute ganz stark den linken Kabelbaum.
Kann jemand mal eine Werkzeugliste zusammenstellen, der es schonmal gemacht hat ?
Wäre vielleicht Hilfreich.
mfg Julian
So nachdem nun die Masse der Heckscheibenheizung schon provisorisch auf der Klappe geerdet ist, hat's nun auch den Wasserschlauch zerlegt. Ich bestelle mir das rundum sorglos Paket von sencom und werde berichten wenns fertig ist.
Grüße vom Besorger.
Hallo, habe demnächst auch die Heckklappenarie vor mir. Gibt es noch weitere Teile die man zusätzlich zu den Sencom Kabelbäumen braucht?
Bzw. empfiehlt es sich noch irgendwelche Clips oder so zu kaufen die neu müssen?
Danke im Voraus.
Gruß Nico
Wüsste ich nicht. Zeit, Geduld und vor allem das richtige Werkzeug sind aber Grundvoraussetzung. Tip. Die edelstahlschrauben wo der gummistopper für die cityklappe drauf ist bitte nicht rausdrehen. Die brechen sonst ab
Zitat:
@chiconico schrieb am 1. Juli 2016 um 03:28:22 Uhr:
Hallo, habe demnächst auch die Heckklappenarie vor mir. Gibt es noch weitere Teile die man zusätzlich zu den Sencom Kabelbäumen braucht?
Bzw. empfiehlt es sich noch irgendwelche Clips oder so zu kaufen die neu müssen?Danke im Voraus.
Gruß Nico
Sencom brauchste nicht, wenn es nur um Leitungen geht. Kostet viel und ist nicht besser als gute Silikonkabel.
Wenn Du allerdings das Antennenkabel machen willst, ist Sencom eine gute Wahl, doch Du brauchst dafür eine passende Crimp-Zange.
Nimm als Verbinder Aderendhülsen (alternativ Löten, ist aber mühsamer, das ordentlich zu machen).
Aber nicht die ganz billigen Hülsen, die sollten schon ordentlich Wandstärke haben.
Kabel abisolieren, von beiden Seiten in die Hülse rein und mächtig quetschen. Dann Schlumpfschlauch drüber.
Baut sehr klein und hält für den Rest des Fahrzeuglebens bombenfest.
k-hm
Hallo, gibt's jemand aus dem Kreis Ostwestfalen/Ruhrpott der mir beim Einbau/Wechsel des linken Kabelbaum helfen kann? Bin beruflich die ganze Woche unterwegs, komme Samstag morgens zurück und fahre Sonntag abends wieder los.Natürlich nicht umsonst. Rechts wurde schon getauscht..
Es hört sich komisch an, aber ATU hat bei mir schnell und günstig den defekten Teil austauschen können.