Hat jemand Erfahrung mit "Ansaug-System-Reiniger Diesel von LIQUI MOLY"?
hallo,
ich habe eine 320d EZ 11/03.
Habe, als ich das Auto vor 2 Jahren bekommen habe, die Ansaugbrücke abgebaut und gereinigt. Die war damals ziemlich zu (das Auto hatte 215tkm gelaufen). Nun bin ich gute 30tkm gefahren und habe diesen Reiniger von Liquid Moly gesehen.
Wie ich gesehen habe, wird dieser nach dem LMM eingesprüht. Da ich damals die Ansaugschläuche, Ladeluftkühler usw. nicht gereinigt habe, dachte ich das wäre mal was.
Das AGR Ventil habe ich schon ein paar mal mit so einem AGR Reinigerspray gereinigt, das ging wirklich gut.
Deshalb meine Frage, lohnt sich so ein Reinigungsspray, wie z.b. "Ansaug-System-Reiniger Diesel, 400ml 5168 LIQUI MOLY"?
Reinigt was wirklich so gut?
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34 Antworten
Sorry, Rauchgase... mein Fehler.
Neee die Wärme will man garnicht, deswegen gibt es ja AGR Kühlung!! Man möchte den Inertgasanteil erhöhen. Mehr Masse die die Wärme aufnimmt und so thermisches Nox unterbindet. CO2 und H2O nimmt wärme auf, es entstehen keine Temperaturspitzen, und voila. ABER der Wirkungsgrad wird dramatisch reduziert, da der Füllungsgrad miserabel
ist. (weniger O2 ist wie wenn man mit weniger Ladedruck fährt). Die Dieseltropfen brennen halt schlecht, daher RUSS. Naja das kann man dann mit dem kaffeefilter aufsammeln, nur dass der den wirkungsgrad nochmals absenkt..
Bei Wassereinspritzung erreicht man das gleiche nur eben ohne o2 absenkung. Ich glaube durch die Wassertropfen verdrängt man ca 5% O2, was aber durch den Innenkühlungseffekt wieder mehr als Wett gemacht wird. Und das ist von der Ansaugtperatur und dem
Weg und dem blablablabla abhängig.
Zitat:
@kombinator-318 schrieb am 25. Juli 2017 um 09:0:08 Uhr:
Neee die Wärme will man garnicht
Hat auch keiner geschrieben..
Und da die AGR eh nur im Teillastbereich aktiv ist, brauch man sich auch keine Sorgen um Wirkungsgrad usw machen.
Und eine wassereinspritzung bei nem ollen Traktormotor, .. Lassen wir mal die Kirche im Dorf. ;)
danke für die vielen Komentare...
ABER KANN MIR JETZT JEMAND SEINE ERFAHRUNG MIT DIESEN REINIGUNGSPRODUKTE SAGEN ???
Ich war daran auch interessiert und habe in Netz recherchiert. Mein Fazit, besser nicht. Bei vielen löst sich der Dreck nicht annähernd wie im Video. Besser ausbauen und reinigen.
Auf die Frage ist garkeiner eingegangen :-(
Positiv!
Naja , habe mir das Zeug Bestellt. Mal schauen ob es was bringt.
Zitat:
@FORDMONDEOMK5 schrieb am 29. Januar 2018 um 11:23:30 Uhr:
Naja , habe mir das Zeug Bestellt. Mal schauen ob es was bringt.
und?
alles sau beer :) :)
Ja das dachte ich mir auch. Fragen - Keine Antwort - Nerven- Doch machen und dann Keine Info ;)
Zitat:
@shu schrieb am 17. August 2018 um 23:08:08 Uhr:
Zitat:
@FORDMONDEOMK5 schrieb am 29. Januar 2018 um 11:23:30 Uhr:
Naja , habe mir das Zeug Bestellt. Mal schauen ob es was bringt.
und?
alles sau beer :) :)
Ich habe mir jetzt auch mal ein Additiv von Liqui Moly bestellt für (m)einen 320d FL. Es ist die "Diesel Systempflege". Kann man das Zeug bedenkenlos einem vollen Tank hinzugeben, oder lieber die Finger weg davon?
Weiß jemand, ob das alles überhaupt etwas bringt? Vielleicht ist es ja mittlerweile positiv oder negativ belegbar.
Viele Grüße!
Positiv! Motor läuft merklich leiser und ruhiger.
Ich habe beim Diesel positive Erfahrungen mit der Zumischung von Zweitaktöl gemacht. Er lief merklich ruhiger und das AGR habe ich zwar jährlich gereinigt aber es war nicht groß verkokt.
Hallo liebe Schrauber,
ich würde gerne das LIQUI MOLY 5168 Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel bei meinem BMW F31, 316d Touring, 85 kw, Bj. 2014 anwenden, nachdem bei mir immer die Warnleuchte "Antriebssystem Kontrollieren..." alle 14 Tage aufleuchtet. Hatte meinen BMW schon in der Werkstatt, nachdem der Meister meinte, dass bei einer Laufleistung von 248.000 km das Steuergerät dadurch anzeigt, dass der Rußpartikelfilter erneuert werden muss. Es kam das ganze Programm einschließlich Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel. Einen Tag, nachdem ich meine Rechnung bezahlt hatte, kam wieder meine geliebte Warnleuchte. Anruf in der Werkstatt, dass ich schnell vorbeikommen soll, sie löschen den Fehler, aber vermutlich ist das AGR Ventil verdreckt. Zumal der Motor unterhalb der Betriebstemperatur sehr unruhig läuft. Nachdem die Werkstatt jetzt Urlaub hat, wollte ich das Ansaugsystem mittels Liqui Moly reinigen. Man soll es zwischen dem LMM und dem AGR Ventil einsprühen. Ich suche noch nach einer Stelle, in der ich den Reiniger einsprühen kann. Kennt jemand das Teil (es dürfte ein Sensor sein) auf dem Bild und komme ich damit in den Ansaugtrakt.
Zu meiner Unwissenheit möchte ich als Entschuldigung anführen, dass ich Kfz.-Mechaniker gelernt habe, aber vor 30 Jahren umgesattelt habe.
Ich bedanke mich schon mal für Eure Antworten
Hallo das Funktioniert leider nicht. Wo du reinsprühen willst hast du mit dem Ladedruck des Turbos zu kämpfen. Wenn du den Fühler rausschraubst wird es rausblasen