- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- GTD mit DSG und Schaltwippen
GTD mit DSG und Schaltwippen
Guten Tag,
ich interessiere mich für den GTD.
Hat der GTD mit DSG Schaltwippen am Lenkrad?
Oder ist das ein Extra?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kindi schrieb am 24. Juni 2016 um 11:05:56 Uhr:
Die sind doch beim GTD serienmäßig, warum soll er sie dann vorher testen? Abbestellen geht ja nicht, höchstens anderes Auto wählen. Aber dann würde ich eher die Schaltwippen einfach nicht nutzen...
Ich benutze sie übrigens in letzter Zeit immer mehr. Meistens beim Auffahren auf die BAB, damit das Auto nicht im 5. oder 6. Gang "dahindümpelt" mit 1200 rpm (bei mir GTI). Also in meinen Augen durchaus schon sinnvoll die Wippen. Und zügiger auffahren geht nicht, weil immer Schleicher vor einem. Keine Ahnung warum manche beim Beschleunigen bremsen müssen... Aber anderes Thema...
Wenn er offenbar so wert auf die Wippen legt, sonst hätte er nicht danach gefragt, sollte man sie vorher mal testen, egal ob Serienmäßig oder nicht. Bzgl. auffahren: Einfach mal kurz das Gas treten => Auto schaltet runter.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Zitat:
@surfkiller20 schrieb am 24. Juni 2016 um 09:58:45 Uhr:
Und auch eine der Überflüssigsten Ausstattungen am Fahrzeug. Ich fahre sehr viel und habe bisher nur mal Anfang mit den Wippen "gespielt" seit dem habe ich die nicht einmal angefasst. Wer sich ein Feeling wie bei der Formel 1 verspricht, der wird jedenfalls enttäuscht. Ich würde daher mal zu einer Probefahrt raten. Muss ja kein GTD sein, ein anderes Fahrzeug mit Schaltwippen reicht dafür aus.
Gebe dir völlig Recht, wollte Anfangs auf keinen Fall DSG und dachte mir, dass die Schaltwippen ein guter Kompromiss sind. Am Anfang auch ein wenig damit rumgespielt, aber sie sind wirklich komplett überflüssig.
Solange man kein Supersportwagen mit 250+ PS fährt, sehe ich mittlerweile keinen Vorteil mehr in der manuellen Gangschaltung, ist wesentlich unkomfortabler.
Den GTD kann ich auf jeden Fall empfehlen, mir macht das Auto Spaß und der Verbrauch ggü. Benzinern ist doch wesentlich niedriger trotz guter Power.
Genau wie schon gesagt, funktioniert das Runterschalten z.B. fürs Ueberholen mit den Schaltwippen eindeutig schneller, als mit dem Gaspedal. Des Weiteren können diese auch sehr gut eingesetzt werden, wenn der Schalthebel seitlich "auf manuell" gestellt wird.
Ich finde sie perfekt. Bei manchen sind sie sowieso Serie und daher auch kein Grund zu überlegen. Bei den anderen kosten sie eine Kleinigkeit die sich beim Verkauf sicher positiv auswirkt. Ich verwende sie öfters und um den Preis gibt es teurere Extras die weniger verwendet werden, oder wo der Nutzen noch geringer ist.
Zitat:
@edition_golf4 schrieb am 25. Juni 2016 um 06:39:15 Uhr:
Ich benutze sie auch nur sehr selten, wenn ich sie benutze nur, um Bergab einen Gang zu blockieren, .....
Dann viel Spaß beim Getriebesalat.:D Ich und die Anderen schalten einfach runter.;)
Zitat:
@savage99 schrieb am 25. Juni 2016 um 10:27:22 Uhr:
..... Des Weiteren können diese auch sehr gut eingesetzt werden, wenn der Schalthebel seitlich "auf manuell" gestellt wird.
Warum soll man sich die "Arbeit" machen, den Wählhebel in M bringen, wenn man mit dem Gebrauch der Wippen automatisch und blitzschnell im manuellen Modus ist? Dann machten die Padles noch weniger Sinn.
Weil das DSG dann nach einer gewissen Zeit wieder automatisch in den Automatikmodus wechselt. Das geschieht ja im manuellen Modus nicht.
Zitat:
@Passe_gtd schrieb am 25. Juni 2016 um 13:15:01 Uhr:
Weil das DSG dann nach einer gewissen Zeit wieder automatisch in den Automatikmodus wechselt. Das geschieht ja im manuellen Modus nicht.
Und wo ist dabei das Problem? Beim erneuten Einsatz der Paddles bist du doch wieder im man. Modus. Man kann auch alles komplizieren.
Da hat er schon recht. Wenn ich aber nicht will, dass er selber wieder hoch schaltet, schalte ich auch in die rechte Gasse. Finde das überhaupt nicht kompliziert, sondern den Ganghebel nach rechts schieben ist sehr einfach . . .