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- Golf VII 2.0TDI Highline - Gutes/Schlechtes/Vergleich (persönliches Fazit)
Golf VII 2.0TDI Highline - Gutes/Schlechtes/Vergleich (persönliches Fazit)
Hallo Zusammen,
ich hab mich schon vor ein paar Wochen durch dieses Forum geschlagen und versucht nach bekannten Mängeln zu suchen, da ich ein Bremsenproblem mit dem neuen Golf VII hatte.
Demotiviert von zu vielen Debatten über Sammelthreads haben ich mich dann dazu hinreißen lassen mein Problem/Fazit nicht darin untergehen zu lassen, sondern es einzeln hier festzuhalten.
Zu meinen Autoerfahrungen (Jahre in Klammern):
Ich hab bisher einen Audi 80 (4), Golf V (4), Golf V GTI (0,5), Audi A3 Sportsback(3), Audi A4 Avant(2) und diesen Golf VII(0,2) als "Langzeitautos" gefahren.
Vorab die Konfiguration:
Golf VII 2.0 TDI - Highline
6-Gang Handschaltung
Konfiguration aus Österreich, somit ohne Xenon
Extras: Komfortpaket, Geschwindigkeitsregelung, Sportfahrwerk, Ergositz, Sitzheizung, autom. abblendender Rückspiegel, Scheibenwischerautomatik, Coming- Leavinghome Funktion, Radio Composition "Media".
Das Gute vorweg:
Die Verarbeitung im Innenraum ist super, der variable Ladeboden ein Traum und die Ambient Beleuchtung lässt das Auto in der Nacht von innen wirklich wie ein high-class Auto aussehen.
Die Power des 150PS Antriebes ist super, die Traktion massiv. Das Gute an dem Audiosystem Composition "Media" (es kommt später noch Schlechtes) ist die Konnektivität: Musik vom Handy kann direkt wieder gegeben werden, der USB Anschluss ist sowohl zum Laden, als auch zur Wiedergabe verfügbar. Mein iPhone kann sogar die Navigationsnachrichten von GoogleMaps über das Audiosystem wiedergeben > hat mich sehr überrascht!
Das Raumkonzept ist auch sehr angenehm - für Fahrer als auch für Mitfahrer (vorne und hinten). Die Verstauungsmöglichkeiten unterhalb von dem Radio z.B. empfinde ich auch als ein Plus. Der Innenraumgeräuschpegel ist absolut i.O. - sehr angenehmes Fahrgefühl. Viel leiser als der alte A3 Sportsback.
Nun das Schlechte:
Fahrwerk ("Sportfahrwerk")
Trotz dem "Sportfahrwerk" muss ich sagen, dass nur die Längsfederungseigenschaften sehr gut sind, ähnlich wie beim Audi A3. Die Dämpfung der Querkräfte ist abscheulich, schwammig und nachschwimmend. Das macht sich vor allem bei der Autobahnfahrt ab 140 km/h bemerkbar. Das Gesamtkonzept des Autos ist wohl eher "unsportlicher" ausgelegt als der A3, aber die Stabilität ist m.E. eher ein Sicherheitsaspekt der sich für mich Gesamtheitlich als negativ herausstellt. Das ist kein Sportfahrwerk.
Audio System (Composition "Media")
Das Audio System hat definitiv seine guten Seiten (vorab schon erwähnt) - was mir unglaublich stinkt, ist, dass die Funktion für "alternativ Frequenzen" nicht funktioniert. Das Radio schafft es nicht auf einer Fahr in München auf dem Mittleren Ring, dass Antenne Bayern ohne Rauschen empfangen wird, geschweige denn auf einer noch längeren Strecke. Wenn ich dann "nach-tunen" möchte muss ich erst einen anderen Sender anklicken und dann wieder auf Antenne Bayern klicken - die neue Freuquenz ist dann tadellos eingestellt.
Weiterhin ist dieses Touchdisplay für die Scrollfunktion ungeeignet. Alles wird sofort selektiert. Ich hab ungefähr 3 mal bei anderen Leuten angerufen, bis ich die Liste final nach unten gescrollt habe.
Licht- & Sicht
Die Scheibenwischerautomatik schaltet in Tunneln nicht ab. Sie läuft einfach durch.
Ein anderer Punkt ist, dass die Coming-Home & Leaving-Home Funktion so gut wie nicht funktioniert. Ich denke beide Punkte hängen mit dem Sensor im Rückspiegel zusammen, welcher wohl einfach nur schlecht ist. Diese Funktionen z.B. waren bei den Audi Modellen tadellos sehr gut. Erst deswegen wollte ich diese Funktionen auch hinzukonfiguriert haben - leider scheint VW mit der Tochterfirma nicht zu sprechen.
Ergositz
Ich hab den anderen Sitz nicht getestet, aber bei KEINEM Auto hat mir nach 1,5 Stunden Autfahrt der Hintern (Gesäßknochen) wehgetan. Die Massagefunktion ist für mich so-la-la. Kann man machen, muss man aber nicht.
Kofferraum
Der Kofferraumöffner, schnappt teilweise so schnell zurück, dass er einem auf die Finger klopft.
Auto-Hold-Funktion
Da muss man wirklich mit dem "Rollen" aufpassen. Die springt nämlich erst an, wenn der PKW steht und man im Stand die Bremse betätigt hat - dieses Problem haben andere auch.
DER HAMMER - BREMSE ZIEHT IN EINE RICHTUNG
Mein Auto ist mit einem Bremsendefekt ausgeliefert worden. Beim Bremsen hat der Golf nach links gezogen. Die Werkstatt hat mir das auch nicht geglaubt und bei der Testfahrt habe ich es einem Lehrling, einem Meister und dem Verkaufsleiter zeigen müssen, bis man mir geglaubt hat - das mag wohl nichts mit VW zu tuen haben, jedoch mit der Werkstatt.
Man hat sich dann auch dran gemacht, den Fehler zu beheben.
Reklamation > Werkstatt > erster Versuch: Entlüftung der Bremsen.
Hab den Anruf erhalten, das es jetzt wieder gehen würde, es war Luft im Bremssystem, alles draußen, sollte passen. Das war leider nicht der Fall. Auf der Autobahn bei 140 km/h gebremst, zieht nach Links.
Reklamation > Werkstatt > zweiter Versuch: Bremsschläuche tauschen
Hab den Anruf erhalten, das es jetzt wieder gehen würde, sollte passen. Das war leider wieder nicht der Fall. Auf der Autobahn bei 140 km/h gebremst, zieht nach Links.
Reklamation > Werkstatt > dritter Versuch: Scheiben und Sattel tauschen
Siehe da, es wurde besser.
So genau konnte mir keine sagen, was defekt war. Man musste nur die gesamte Bremsanlage tauschen und schon hat es geklappt. Ich hoffe man erkennt hier den Sarkasmus.
Mein Gesamtfazit:
Ich glaube diese Fahrzeuge werden nicht richtig getestet, weil ich mir das anders einfach nicht vorstellen kann, wie man zu so einem Schrott kommt. Listenpreis liegt ohne Rabatte bei ca. 29.000 €.
Noch eine Frage, warum muss man "neue" Teile verbauen, wenn man die schon m.E. perfekte Konfiguration vom Audi A3 nehmen könnte und diese einfach in die nächste Golf Variante verbaut. Zu Zeiten des Modularen Querbaukastens sind die Plattformen eh alle die gleichen für die Mechanik und in welche Form von Plastikteilen ich die Sensoren gieße/einbaue, kann doch wirklich egal sein. Wahrscheinlich hat da der Einkauf wieder ein "bauähnliches" "günstigeres" Teil gefunden, eingekauft und verbaut.
Über so etwas könnte ich mich nicht nur aufregen, sondern rege ich mich immens darüber auf. Hier das Angebot auch an VW: Wenn Ihr Autos getestet haben wollt - ich fahre monatlich 4000km gebt mir Eure Autos und Ihr baut nicht so viel schmarrn ein oder Ihr wisst zumindest, dass ihr es absichtlich verbockt habt.
Viele Grüße
Max
Beste Antwort im Thema
Kann man nicht einfach in Betracht ziehen, dass ein einzlner Golf 7 eben diese Fehler aufweist?
Das macht ja den Golf an sich nicht schlecht!
Nur für den Einzelnen, der ein "Montagsauto" erwischt hat, ist es halt sehr schwer hier bei MT, speziell im Golf Bereich, auf Ursachenforschung zu gehen.
Noch mal allgemein:
Es nimmt sich jemand die Zeit und schreibt einen sehr ausführlichen Bericht und gleich in den ersten Antwort wird er gefragt, ob er KIA Händler ist, was soll man da als TE denken?
Ich finde die schärfe der Kritik ist nicht nötig.
Man könnte ja fragen welche Radgröße fährt er, welchen Luftdruck, evtl. anfügen, dass der A3 ursprünglich ja zu hart ausgelgt war und etwas weicher ja nicht unsportlich sein muss usw.
Wie so oft, der Ton macht halt die Musik.
Das ist mir halt jetzt schon so oft aufgefallen und hier in diesem Thread wollte ich es mir einfach mal von der Seele schreiben... und ich muss mich vom Huck Boxkampf ablenken;)
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85 Antworten
komisch das sich der TE Ersteller nicht mehr dazu äußert.
Und das mit dem Aussteigen finde ich ein wenig übertrieben.
Meine Mom ist 164 cm und hat sich bis heute noch die Hose oder so an ihrem 7er Golf eingesaut beim aussteigen.
Das angesprochene VW Zeichen am Heck finde ich praktisch.Besser wie ein deutlich sichtbarer Griff.
Das kleine Dreieck (Scheibe) vorne finde ich aus sehr nervig.......mit normalen Händen kommt man da gar nicht ran zum sauber machen.Selbst meine Freundin hat dort Probleme.
Zitat:
Original geschrieben von Alphatier79
komisch das sich der TE Ersteller nicht mehr dazu äußert.
Und das mit dem Aussteigen finde ich ein wenig übertrieben.
Meine Mom ist 164 cm und hat sich bis heute noch die Hose oder so an ihrem 7er Golf eingesaut beim aussteigen.
Das angesprochene VW Zeichen am Heck finde ich praktisch.Besser wie ein deutlich sichtbarer Griff.
Das kleine Dreieck (Scheibe) vorne finde ich aus sehr nervig.......mit normalen Händen kommt man da gar nicht ran zum sauber machen.Selbst meine Freundin hat dort Probleme.
geschmackssache und empfindung. meine stoppelhopper frau findet es grausig mit dem ausstieg. die mag meinen benz nicht, aber da war sie sich einig...dort gehts etwas besser.
das mit dem emblem ist nicht praktisch. du findest das nur hübscher so. praktisch sicherlich nicht. also mich stört eine griffmulde nicht.
ja das kleine fenster. da braucht man wohl eine dressierte maus für zum säubern.
Tja, VW entfeinert wo es nur geht!
Im Golf V war das VW zeichen noch gedämpft.
..und warum habe ich nur keinen anderen Threadverlauf erwartet :rolleyes:
Das VW-Emblem ist wirklich nur Optik :(
Nicht praktisch,da bei Regen / Schnee du dir nur die Hand schmutzig machst , was bei meinem Okti RS ( mit Blende ) nicht so ist.
Mir ist auch schon Aufgefallen , daß , wenn man viel Negatives über den Golf sagt , gleich die Antwort kommt : "Dann kaufe dir ein anderes Auto" . Qualitativ sehr Hochwertig so eine Aussage:rolleyes:
Aber so wie jedes Auto eine andere Konfi hat , so eigen sind auch die Ansprüche der Fahrer(innen)
Beispiel: Motorhaubeninnenlackierung
K.
@mave242:
Deinen ausführlichen Bericht hättest Du Dir echt sparen können.
a) bin ich nicht schlauer als zuvor
und b) sind Deine Schlussfolgerungen nicht immer die richtigen
- Thema Fahrwerk
Zum 10.000 mal: es ist in dieser Fahrzeugklasse neben dem A3 das beste.
Welches soll denn die Referenz sein? Das des 1er BMWs, der MB A-Klasse oder des Ford Focus?
Ein Fahrwerk, das schlecht ist, wird auch durch das ESP nicht gut. Ganz im Gegenteil: muss das ESP früh regeln, kann man den Slalom oder die Ausweichgasse gar nicht schnell meistern. Alleine der aktuelle Test des GTi auf dem Hockenheimring zeigt, dass die Fahrwerksbasis absolut top ist.
Mann kann es auch nicht mit der Mittelklasse vergleichen; da bezahlt man für eine C-Klasse schließlich das Doppelte hat mehr Radstand und mehr Gewicht -> das wird immer einen anderen Langstreckenkomfort erzeugen.
Da sind war auch schon beim 2. Thema:
- Thema Qualität/ Spaltmaße
Ich sehe es schon als Ironie an, dass ein C-Klasse-Fahrer den Golf hier aufgrund unsauberer Übergäbge etc. kritisiert. Ich glaube über die Spaltmaße einer C-Klasse außen und die verbauten Materialien innen, müssen wir an dieser stelle nicht reden? Man beachte die Übergänge Motorhaube-Stoßfänger-Kotflügel, die stets so wirken, als wäre die Motorhaube nicht verriegelt: http://files.mercedes-fans.de/.../...efficiency-teneriffa-7d0v3316.jpg
Ich hätte noch Kreise oder Vierecke einbauen können, wirkt dann fundierter ;)
Und auch der Innenraum war ja sogar so gut, dass MB ihn zum Facelift nochmals verbessern (musste).
- Platzangebot/ Kofferraum
Hätte leider keinen Kreis zum einkreisen zur Hand...
Da der Kofferraum eine Lachnummer ist für ein Fahrzeug dieser Klasse, verrätst Du mir sicherlich, was dann dieser Kofferraum ist: http://blog.autoda.de/.../19_a_klasse_kofferraum.jpg
Dann bitte auch noch eine Einschätzung von Dir zu diesem Fond: http://img3.auto-motor-und-sport.de/...howImageNew-2cb8cba0-538314.jpg
Ein weiterer Hinweis ohne Kreis oder Viereck -> wir sehen hier Fahrzeuge, die min. 3 TEUR mehr als ein Golf kosten
Deine Kritik am Kofferraum-Emblem find ich noch am besten: wer nicht in der Lage ist, damit den Kofferraum normal zu öffnen, sollte vielleicht wirklich lieber einen Wagen fahren, der der eigenen Hand-Augen-Koordination entspricht.
Wir könnten alles in 1/1000 zerlegen und kämen am Ende wieder auf den Nenner, dass der Golf in der Summe der Eigenschaften der beste Wagen in der Kompaktwagenklasse ist. Du kannst hier tausend Dinge kritisieren. Solange Du mir nicht den Wagen mit Passat Kofferraum, S-Klasse-Federung und Audi-Verarbeitung zum Golf-Preis zeigst, ist es für mich Belang los.
entschuldige bitte mister technik, das ich mir die frechheit herausgenommen habe, kritisch meine meinung zu äußern, zu dem unfehlbaren golf-7. es sei mir doch bitte verziehen eure imminenz!
entschuldigt bitte, das ich an den unnachgiebigem königlichen sitz des super autos der super marke gerüttelt habe. tschuldigung tschuldigung sorry! gaaaaanz ehrlich.
so mal im ernst mister....das thema ist oben im titel beschrieben, oder? auto und inhalt ebenso oder?
und nur weil ich eine c-klasse fahre, deren spaltmaße gross sind, ist es mir untersagt hier was zu schreiben? verstehe ich dich richtig? ok!
beim deiner ausführung zum thema qulität...hab ich aufgehört zu lesen, weil der rest ganz klar ist. "der golf ist unfehlbar und alles und jeder der sich dagegen stellt, besonders mercedes fahrer, liegen falsch!"
und nochmal zu deinem verständniss: ich habe den golf in keinsterweise mit irgendeinem auto verglichen. nicht mit dem a3, bmw, benz oder einen opel (um gottes willen, wäre noch schlimmer als ein benz stimmts??).
und die A-Klasse zielt auf eine ganz andere gruppe ab, als der golf es tut. das sollteste aber wissen! somit steht die a-klasse nicht als familienauto im programm, ergo ist der kofferraum anders gedacht als beim golf. stel les gegen den focus, gegen den astra, oder kia und wie sie heissen. aber bleib zielgruppen gleich.
und ich habe auch länger als 5 minuten in einem golf-7 gesessen. bzw bin den gefahren. weils ein leihwagen eines kumpels ist, da sein opel leider platt ist (garantiestreit und deshalb ein golf...war ja nen vw-händler wo er den opel her hatte).
er fährt morgends hin zur arbeit..ich fahr den hobel zurück. mehr als 2000km bin ich den jetzt gefahren.
und nein...
es ist nicht DAS auto. es ist EIN auto. kannste dich damit anfreunden? ja? prima! ist eben auch nur ein golf. stück blech mit motor und reifen.
aber die markenfeindlichkeit ist unerträglich. du bist zu frieden mi tder tonne, ok. schön! ich bin es auch mit meinem benz, war es jahrelang mit meinen opels.
komm bloss wieder runter, sonnst kommt noch eines tages der Ami vorbei und mach tdeinen golf kaputt! (gemeine anspielung ich wiess)
Thread schließen :)
...der Kia-Verkäufer meldet sich eh nicht mehr, scheint wieder einmal ein TerrorTroll gewesen zu sein :)
Grüße Castro
p.s. ... "glaube ich" ;)
Du bist hier mittlerweile der x-Tausendste, den man hier das ganze Jahr nicht im Golf-Forum sieht und dannirgendetwas neuschlau vom Stapel lässt. Ich bin durchaus kritikfähig und muss auch nicht VW verteidigen; mich nervt dieses pseudo-Blabla einfach nur.
Ich finde es auch zu geil, dass man am Golf Dinge kritisiert und die A-Klasse z.B. mit ihrem schlechten Einstieg hinten und dem Kofferraum, der für eine Wasserkiste reicht, natürlich eine andere Zielgruppe bedient, aha! Das ist mir als Endverbraucher doch egal. Ich kaufe ein Fahrzeug der Kompaktwagenklasse und kein Zielgruppenauto. Für welche Zielgruppe ist denn eigentlich der Navi-Monitor im A gedacht? TomTom oder Garmin-Käufer?
Bitte schließen...bin auch dafür. Kommt ja nächste Woche eh wieder...nur in anderer Form.
Oh scheiße verdammt... Jetz will ich meinen Golf gar nicht mehr haben... ;) ne jetz ma im Ernst. So viel gequirlte scheisse zu lesen... Von 100 Leuten gefällt 1 etwas oder mehreres nicht. Selbst Audi baut oft mist, siehe mein a3, turboschaden nach 15000km, klappernde hinterachse nach 35000km, Problem hat Audi schon länger, wie damals mein a4 b5 avant. Kauft euch nen Japaner... Da klappert alles und vom design wollen wir gar nicht erst reden...
So ist das halt mit den unterschiedlichen Ansprüchen, dass der eine den Golf in den Himmel lobt und der andere ihn als "Schrott" bezeichnet.
Deshalb denke ich, dass sich eine Kritik (positiv wie negativ) immer an vergleichbaren Konkurenzprodukten orientieren muss.
Mag ja sein, dass die Straßenlage eines Golf 7 einem Porsche 911-Fahrer zu "schwammig" ist, aber welches andere vergleichbare Konkurenzprodukt kann denn den 911-Fahrer zufriedenstellend?
Wer den 150 PS Diesel mit 180 km/h fährt und sich dann wundert, dass sich bei weiterer Beschleunigung (selbst nach Herunterschalten!) nicht mehr viel tut, der soll doch bitte ein Konkurenzprodukt anführen, bei dem das anders ist.
Wer einen nicht (vollständig) lackierten Motorraum beim Golf 7 als "inakzeptabel" bezeichnet, von dem würde mich interessieren, welches vergleichbare Konkurrenzprodukt er bevorzugt.
Da hört man aber selten konkretes!
Meine Rede...
Zitat:
Original geschrieben von wwballin
Wer den 150 PS Diesel mit 180 km/h fährt und sich dann wundert, dass sich bei weiterer Beschleunigung (selbst nach Herunterschalten!) nicht mehr viel tut, der soll doch bitte ein Konkurenzprodukt anführen, bei dem das anders ist.
....oder er kann nicht fahren, meiner marschiert ohne mucken schön gleichmäßig bis Tacho 220, was dann wohl ende der Fahnenstange sein dürfte :)
Gruß Castro
Zitat:
Original geschrieben von Mave242
entschuldige bitte mister technik, das ich mir die frechheit herausgenommen habe, kritisch meine meinung zu äußern, zu dem unfehlbaren golf-7. es sei mir doch bitte verziehen eure imminenz!
..
aber die markenfeindlichkeit ist unerträglich. du bist zu frieden mi tder tonne, ok. schön! ich bin es auch mit meinem benz, war es jahrelang mit meinen opels.
..
komm bloss wieder runter, sonnst kommt noch eines tages der Ami vorbei und mach tdeinen golf kaputt! (gemeine anspielung ich wiess)
Ich fände es höflich und konsequent, wenn man solch lange Abhandlung, die zudem noch recht extreme Ansichten beinhalten, so formuliert, dass elementare Regeln der Rechtschreibung, Grammatik und Höflichkeit eingehalten werden. Die Glaubwürdigkeit wird sicherlich darunter nicht leiden. Man sollte sicherlich die Ansprüche, die man an andere stellt, auch bei sich anwenden.
Na ja das meiste was der MB Fahrer und der TS hier schreiben ist doch etwas überzogen.
Wie oft im Jahr muss ich das kleine Dreiecks Fenster den putzen?...Gähn;)
Und wenn dann bekommt man das auch hin.
Der Ergo Sitz schlecht?....ich fahre jeden Tag reichlich in dem Sitz.
Der Sitz ist bisher ziemlich gut.Und ich bewege mich im Waschbärbauch Gewichtsbereich:D
Und die Sitzqualität ist für mich ein sehr wichtiger Grund ein Auto zu kaufen.
Den Highline 6er wollte ich wegen den Sportsitzen absolut nicht haben vor 4 Jahren.
Die CL Sitze waren uns viel bequemer.Hätte der 6er CL die gleichen Sportquetschen gehabt dann währe es kein Golf geworden.
Der Kofferraum...ok da hat VW etwas schön geredet was nicht so schön ist wie im 6er.
Der ist kleiner ...... das weiß aber jeder beim Unterschreiben des KV.
Wer das erst nach dem kauf sieht .......na ja dafür gibt es doch Fielmann oder apollo;) dort gibt es auch stärkere Brillen.;)
Das Radio kann ich so nicht bewerten.
Ich habe das sehr gute DAB dazu genommen und das läuft prima.
Die Navi ist nicht so der Brüller von der Darstellung.
Aktuelle Handgeräte sehen da sehr viel besser aus beim Routing.
Meine bessere Hälfte ist 1.62m.Bisher hatte sie noch kein Problem beim Ein oder Aussteigen.
Ich auch nicht mit 1,86m.Selbst meine 77 jährige Mama hatte das nicht ,und die ist auch nur 1,63m.:)
Das Foto mit dem Platzangebot hinten.......na ja Vordersitz ganz hinten ...große Füße.....
Da ist es in der C-Klasse sogar noch enger.:p Hey und die kostet oft locker das doppelte.
Und NEIN ich habe keine VW Brille auf.Wir sind wieder zig andere Typen vor dem Kauf Probe gefahren.
Außer dem Audi A3 ,gab es keinen in der Summer der Eigenschaften der uns besser gefallen hätte.
Die A-Klasse.....ein wahrer überteuerter Schrotthaufen.Schlechte Diesel Renault Motoren,superschlechte Sicht.
Über die Tiefen und schlechten Sitze reden wir lieber nicht weiter.
Das China Plastik Info Navi Musik Center ist für MB eine wahre Schande für so viel Geld.
Den 1er BMW haben wir versucht.Nein der ist sehr eng geschnitten.Sehr teuer (warum eigentlich?)Ach ja da steht BMW als Name drann.
Honda Civiv.....Leider harte Federung ...kein DSG.Es gab noch einige Typen die wir uns angeschaut haben.
Der Golf ist sicher nicht perfekt.
Man sieht schon wo VW gegenüber dem 6er Golf den Rotstift angesetzt hat.
Trotzdem obwohl er teuer ist, fährt der 7er sich mit dem DCC und DSG richtig gut.
Da kannst du hier noch so viele nichts sagende Fotos rein setzen...:cool:
Gruß
Hallo noch mal zusammen,
nur weil ich den Thread unter dem Titel "Fazit" einstelle und darauf nichts antworten muss, außer ggf. auf direkte Fragen, finde ich es schön, dass man hier als Forum Troll, technik Depp, KIA Verkäufer oder unterm Strich als Lügner tituliert werde. Die angeprangerte mangelnde Reaktionszeit ist jawohl auch ein Witz - tut mir leid, dass ich draußen gewesen bin.
Zuvor entschuldige ich mich für das Wort "Schrott" - ich hoffe damit ist es dann getan, für diejenigen, welche sich persönlich angegriffen fühlten.
Die Kleinigkeiten (alles außer die Bremsen) sind mir nicht so wichtig gewesen. Das was mir missfällt und womit ich anderen helfen wollte, ist, das verbreiten des Bremsendefekts. Ich dachte, dass dieses Forum eine Plattform ist, damit nicht jeder der das ähnliche Problem hat denkt: "oh, das muss ein Montagsauto" sein. Wie soll man sonst Serienfehler aufdecken - es fängt mit einem an und kann bei vielen anderen auch auftreten. Hoffen wir für alle, dass es kein Serienfehler ist.
Blöd ist es vor allem, wenn die Freundin zu einem sagt, dass sie mit dem Auto nicht mehr mitfährt. Der Versatz des Autos ist bei 140 km/h um ca 15-20 cm gewesen. Wer sich mit Physik auskennt und die Formel 1/2 * m * v² anwendet, der wird verstehen können, dass bei einer höheren Geschwindigkeit der Versatz noch stärker wird. Ein wirklich super Gefühl!
Weiterhin hatte ich mir erhofft, dass es in diesem Forum einen VW Moderator gibt, der sich sachlich mit dem Thema auseinandersetzt. Ich weiß aus besten Quellen, dass es für BMW einen solchen Moderator bzw. Social Media Moderatoren Team gibt - evtl. passiert das noch unter der Woche.
Scheinbar gehen solche Fälle leider, vielleicht auch bewusst, in der Masse von Beschimpfungen und fehlender Sachlichkeit unter. Das einer mal "Danke" sagt, "...ich werde darauf mal achten" oder so etwas ähnliches schien hier niemand für nötig zu halten.
Also dann, viel Spass noch mit dem durch Zeitschriften und TV Sendungen prämierten VW Golf VII. Meinen Stempel, worauf eh keiner Wert legt, bekommt er nicht - auch nach noch so vielen Beleidigungen, oder gekauften Zertifikaten.
Das ist, außer jemand hat wirkliche Fragen, die letzte Stellungnahme von mir.
P.S. den Reifendruck hat man als aller erstes überprüft, ebenso wurden die klassischen Bremsentests durchgeführt, bevor das austausch Prozedere startete. Gesamtdauer 2 Wochen.