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Golf mit Vorschaden kaufen
Moin,
Ich will einen Auto kaufen mit einem Seitenschaden hinten Links, ist es Schlau oder eher nicht?
Beste Antwort im Thema
Klar gab es den in der 75 und in der 80 PS Version
und eine von diesen 2 Ausführungen ist auch in dem Auto.
Das ist definitiv kein TSI.
Ein verdreckter Motorraum ist für mich weniger suspekt,
als ein super sauber glänzender, da gehen alle Alarmglocken an.:cool:
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23 Antworten
Fachgerecht kostet so eine Reparatur viele. Tausend €.
Lohnt sich nicht. Blech halbwegs gerade klopfen und ziehen dann spachteln und lackieren ist zwar. Pfusch aber je nachdem wie gut es gemacht ist sieht man es erst mal nicht mehr.wird aber auch mehrere hundert Euro kosten.
Wie schon gesagt dir das Geld kann man den kaufen wenn man sonst nix größeres findet. Dann TÜV runter Fahrern und ab damit. In die Presse, wenn Glück hat und es nicht rostet an der Stelle vielleicht auch 2 tiv Perioden
So ein Auto sollte man nur kaufen, wenn man mit dem optischen Zustand leben kann. Da noch nachträglich zu investieren macht gar keinen Sinn.
Also ein 2 Jahre lang nutzbare Golf 5 für den Preis eines durchschnittlichen E-Bikes ist ein gutes Geschäft, wenn der Wagen durchhält.
Wenn Motor / Getriebe / Kupplung gut funktionieren und der Wagen allgemein vernünftig fährt, macht man bei den Preis nichts verkehrt.
Von einer Fach,-& Sachgerechten Reparatur sollte man aus Kostengründen dringend absehen.
Wenn man einen billigen Hinterhof-Lackierer zur Hand hat, der das Blech zu 98% wieder gerade bekommt und einmal drüber spritzt für ca 300-400€, könnte man es machen lassen.
Dann ist der Schaden für den laien erstmal kaum bis garnicht sichtbar.
Falls du dich nicht „schämst“ - einfach so weiter fahren (meine Empfehlung).
Nach 2 Jahren schaust du dann, ob er mit wenig Aufwand Tüv bekommt...
Wenn ja, einfach wieder für 1.500€ VB inserieren.
Wertverlust wird er kaum noch haben.
Zitat:
@franneck1989 schrieb am 22. Oktober 2020 um 00:29:37 Uhr:
So ein Auto sollte man nur kaufen, wenn man mit dem optischen Zustand leben kann. Da noch nachträglich zu investieren macht gar keinen Sinn.
Seh ich auch so. Kann ein dankbares und billiges Auto sein.
Aber nicht unter der Voraussetzung, den Schaden nach dem Kauf fachgerecht beheben zu wollen.
Ein bisschen dengeln OK, aber Geld in die Reparatur stecken damit er wieder unfallfrei aussieht, das lohnt nicht.
Für die Summe aus Reparatur und Kaufpreis gibts auch unbeschädigte Golf 5.
Der Motor ist ein BUD, 1.4 16V 79PS, ein Sauger Benziner der eigentlich robust ist. Ab 150tkm kann's aber zu Problemen mit Kolbenkipper oder hydros kommen
Der Seitenschaden am Schweller führt vermutlich bald zu starkem Rost - wenn der nicht versiegelt wurde
Zitat:
@Alireza1820 schrieb am 21. Oktober 2020 um 21:56:33 Uhr:
was denkt ihr wie viel die Reparaturkosten sein könnte?
Option 1:
viel mehr als das reparierte Auto danach wert ist
Option 2:
Null - da man so einen Schaden nicht repariert
(naja, 20 oder 30 Euro für eigenhändig aufgetragenen Rostschutz der beschädigten Bereiche sollte man einkalkulieren)
--> der Kauf ist NUR sinnvoll, wenn Du die Kiste so wie sie ist fahren willst, bis dass der TÜV Euch scheidet
(und wenn Zahnriemen, Kupplung/Getriebe, Fahrwerk, usw. in einem brauchbaren Zustand sind!)
Zitat:
@Alireza1820 schrieb am 21. Oktober 2020 um 20:52:27 Uhr:
Der wagen hat letzte Woche Tüv bekommen, und der wagen kostet 1500, der motor läuft Ruhig und der wagen ist trendline.
Liegt die Fahrertür im Bereich der B-Säule insbesondere unten noch an? Reinsetzen und von außen mit einer Lampe ableuchten lassen, eine Undichtigkeit sorgt ggf.für Luftzug oder auch Wassereintritt.
Sofern Trendline stimmt dann wurden Zusatzoptionen verbaut, bspw. Parkpilot hinten, Scheinwerferreinigugnsanlage/Winterpaket, Nebelscheinwerfer und Alufelgen. Handelt es sich bei den Felgen um Original VW oder aus dem Zubehör => Gutachten sollte vorliegen, ggf. besorgen (lassen). Sind Nabenkappen vorgesehen/dabei?
Ansonsten kann ich den anderen Beiträgen nur zustimmen, wenn noch zwei Jahre ohne größere Mängel fahrbar dann ist das ein günstiges Auto.
Guck dir den auf jeden Fall vorher an. Und am besten jemanden vom Fach mit. Wenn der schweller deutlich eingedrückt ist lass die Finger davon.