Golf IV TDi PD Tuning durch Nockenwelle
Hi Leutz, hab da mal ne Frage und hoffe es kann wer helfen:
Also, was kann man Motortechnisch an einem 100 PS PD TDI machen
-Chiptuning Ja/Nein, wenn von welcher Firma!?
-Nockenwelle tauschen zb. von dbilas die bieten die sogar im Austausch an, aber bringt das was!?
http://www.dbilas.de/Deutsch/dbilas.html
-Turbolader vom 150 PS TDI, passt der überhaupt!?
- größeren Ladeluftkühler, wie und wo bringt man den unter, da wo der Originale sitzt ist ja nicht wirklich platz!!?
Würde mich über alles freuen womit ihr Erfahrung habt und was ihr Empfehlen könnt!
Gruß Daniel
Beste Antwort im Thema
Gitb nur 2 sinnvolle Ansätze:
1. Basisfahrzeug mit den 101 PS ist in Top Zustand, man will es behalten aber doch einen Tick mehr Leistung
> dann Chiptuning von namhaften Hersteller auf ca 120-130 PS für 300 - 500 Euro, glücklichsein - für günstig Geld gute mehrleistung und beim 101 PS damit rechnen dass die Kupplung deutlich früher kommt.
2. Man will DEUTLICH Mehrleistung
> Verkauf den 101 PS und kaufe mindestens den 130 oder besser gleich den 150PS Basismotor.
Da stimmt erst mal alles zur deutlich höheren Grundlleistung zusammen - neben Motortechnik auch Kupplung und Bremsen .... auf den dann noch Chiptuning drauf dann hast du recht Standfest aus dem 150 PS z.B 170-180 PS.
Im Vergleich zu deinem 101 PS fast schon ne Rakete.
Das ganze unendlich günstiger als den dafür nicht geeigneten 101 PS aufzublasen !
19 Antworten
hab ich schon gesehen 😉
aber tausend euro ??? na ich weiß nicht
ja eben! Mit einer Steuergerätoptimierung ist man denke ich beim 100 PS TDI gut bedient. Alles andere kostet nur noch mehr Geld vor allem stehen dann noch folge Kosten an nebst Leistungssteigerung wie z.B. stärkere Kupplung.
Gitb nur 2 sinnvolle Ansätze:
1. Basisfahrzeug mit den 101 PS ist in Top Zustand, man will es behalten aber doch einen Tick mehr Leistung
> dann Chiptuning von namhaften Hersteller auf ca 120-130 PS für 300 - 500 Euro, glücklichsein - für günstig Geld gute mehrleistung und beim 101 PS damit rechnen dass die Kupplung deutlich früher kommt.
2. Man will DEUTLICH Mehrleistung
> Verkauf den 101 PS und kaufe mindestens den 130 oder besser gleich den 150PS Basismotor.
Da stimmt erst mal alles zur deutlich höheren Grundlleistung zusammen - neben Motortechnik auch Kupplung und Bremsen .... auf den dann noch Chiptuning drauf dann hast du recht Standfest aus dem 150 PS z.B 170-180 PS.
Im Vergleich zu deinem 101 PS fast schon ne Rakete.
Das ganze unendlich günstiger als den dafür nicht geeigneten 101 PS aufzublasen !
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