Golf 7 R
Hallo,
ich hab eigtl mit dem Gedanken gespielt einen Golf R zu kaufen, lese aber jetzt das es den mit dem DSG gar nicht mehr zu bestellen gibt. Damit hat sich das für mich erledigt, weil ohne DSG kommt mir kein "R" Modell ins Haus.
Jetzt liest man aber im Netz ja das es auch für den neuen 7er Golf ein GTI und R Modell geben soll (später sogar ein RS Modell mit Audi-Motor).
Gibt es dazu schon nähere Informationen und/oder geplante Erscheinungstermine ? Im Internet is ja alles zu finden, von Ende 2013 bis Anfang 2015. Gibt es da irgendwelche seriöseren Quellen ? Ich erwarte keine 100% Terminierung, die gibt es eh wohl eh noch nicht.
Aber ihr kennt euch da sicher besser aus als ich 🙂
Edit: Mist sehe gerade das hätte eher in den "Allgemeine Bereich" gehört, vlt kann das ja jemand verschieben.
Beste Antwort im Thema
Guten Abend 🙂
Wie im Post 38961192 auf Seite 206 angekündigt, habe ich euch eine Menge Bilder und ein paar Videos mitgebracht.
Ich konnte heute morgen bei einem 🙂 das Fahrzeug in Ruhe anschauen und eine Runde wurde damit auch gedreht 😁
Ist ein Oryxwhite Perlmuttereffekt Fahrzeug mit Handschaltung, DCC, Discover Pro und diverse andere kleinere Ausstattungen.
Auf jeden Fall kann ich sagen, dass er einfach der Hammer ist. Ich finde ihn einfach Geil! Blicke hat er auch ab und zu auf sich gezogen 😁 Habe die ganze Fahrt gegrinst 😉.
Man kann es nicht leicht in Worte fassen.. 😁
Hier die Videos: (Erwartet aber nicht zu viel 😁)
VW Golf VII R Fahrt & Sound: http://youtu.be/m7EkgGXO7zM
VW Golf VII R Anfahrt: http://youtu.be/x7vIBf0WetI
Bilder:
3820 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Ich würde es logischer finden wenn der GTI den 4-Zylinder vom S3 bekommt und der R:. den 5-Zylinder vom RS3. Warum da jetzt noch ein Golf RS kommen muss verstehe ich nicht, falls es überhaupt so sein sollte.
GTI mit 265 PS? Bisschen viel 🙂. Ein RS über dem R würde den R allerdings auch zum mittleren Modell abwertem, der R würde nicht mehr die Krönung der Baureihe darstellen. Ich glaube, am BMW M135i hat der Golf R ganz schön zu knabbern. 50 PS mehr, 2 Zylinder mehr und das bei nur etwa 3000 € mehr. Dafür kostet aber der Allrad noch extra, ist bei HR-Antrieb aber kein Muss.
j.
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Ich würde es logischer finden wenn der GTI den 4-Zylinder vom S3 bekommt und der R:. den 5-Zylinder vom RS3. Warum da jetzt noch ein Golf RS kommen muss verstehe ich nicht, falls es überhaupt so sein sollte.
Ich sehe das genauso!
Wieso sollte man von einem Modell 3 Sportableger bauen???
Und wenn man bedenkt, dass der GTI noch 2 weitere Varianten bietet ( P.P. und ED40) wäre das doch wirklich unnötig.
Statt dessen könnte man dem R den 2,5er mit, sagen wir mal, 310PS spendieren und dafür die Leistung des ED40 etwas anpassen, auf z. B. 245 - 255 PS.
Dann hat man sogar noch ein klein wenig Lochstopfen betrieben.
Käme der R so, dann wäre er, aber mindestens der ED40 meiner!
Naja der RS wird wenn er kommt eine Limited Edition. Und der R bleibt ein "Standard"modell. Darin liegt der Unterschied. Aber sonst habt ihr Recht. Wohin soll die Reise denn dann noch gehen ?
GTI - gesetzt
GTI Performance Paket - gesetzt
R - gesetzt
RS - zu 90 %
RS+
RS++
??
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
GTI - gesetzt
GTI Performance Paket - gesetzt
Ich denke aber mal, dass es optisch keinen Unterschied geben wird. Schauen wir mal, was das Performance Paket so beinhaltet. Viel wichtiger ist: Wie sieht der neue GTI überhaupt aus? Ich würde eher den R nehmen, aber bis der erstmal ausgeliefert wird...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Naja der RS wird wenn er kommt eine Limited Edition. Und der R bleibt ein "Standard"modell. Darin liegt der Unterschied. Aber sonst habt ihr Recht. Wohin soll die Reise denn dann noch gehen ?GTI - gesetzt
GTI Performance Paket - gesetzt
R - gesetzt
RS - zu 90 %
RS+
RS++??
Du hast den ED40 vergessen😁
Also gibt es 3 GTI oder nochmals 2 R Modelle...mindestens, denn im Dezember wird der R32 10 Jahre alt und dann kommt sicher eine R-ED10 dazu😛
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Du hast den ED40 vergessen😁Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Naja der RS wird wenn er kommt eine Limited Edition. Und der R bleibt ein "Standard"modell. Darin liegt der Unterschied. Aber sonst habt ihr Recht. Wohin soll die Reise denn dann noch gehen ?GTI - gesetzt
GTI Performance Paket - gesetzt
R - gesetzt
RS - zu 90 %
RS+
RS++??
Also gibt es 3 GTI oder nochmals 2 R Modelle...mindestens, denn im Dezember wird der R32 10 Jahre alt und dann kommt sicher eine R-ED10 dazu😛
Jepp stimmt ja die Jubis hab ich doch dabei noch glatt unterschlagen. 😁
RS zu 90% glaub ich noch nicht dran.
Und darüber erst Recht nicht. Was soll das werden? RS++ mit Audi RS4 Motor?
Die RS+ und ++ sind von mir natürlich gesponnen. Aber wenn VW jetzt schon mit RS anfängt und Audi einen RS+ im Programm hat. 😁 😁 😁
Es ging mir nur darum, daß jahrelang der GTI die Legende und Speerspitze war bis ein VR6 auftauchte und nach ihm die R-Armada ab dem Golf 4.
habe auf vwvortex diesen link gefunden
zum golf r..
http://www.vwvortex.com/.../
Zitat:
Original geschrieben von crisvr6
habe auf vwvortex diesen link gefunden
zum golf r..http://www.vwvortex.com/.../
Ist ja nicht gerade der Brüller...
vorallem der vier rohr auspuff 😉
Haha, das Dreieck-Fenster haben sie ja genial getarnt. 😁
Zitat:
Original geschrieben von crisvr6
vorallem der vier rohr auspuff 😉
Der Auspuff ist echt ne Lachnummer, pro Zylinder ein Rohr🙄 Dabei haben die zwei Rohre in der Mitte so genial ausgesehen, ich verstehe nicht warum man darauf nun verzichten möchte? Haben sich zu viele Holländer beschwert wegen der fehlenden Anhängerkupplung? 😁
Der neue S3 bekommt auch 4 Rohre ... total oversized das Ganze 🙄 ... als ob der Golf R oder S3 voll die Supersportler wären ... einfach nur peinlich!!!
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Der neue S3 bekommt auch 4 Rohre ... total oversized das Ganze 🙄 ... als ob der Golf R oder S3 voll die Supersportler wären ... einfach nur peinlich!!!
Keine Ahnung was dein Problem ist, sieht doch cool aus!
Ausserdem haben die Anzahl Rohre nichts mit der Leistung zu tun...?!