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Golf 7 Poltern im Heckbereich.

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 18. Dezember 2013 um 9:07

Hallo.

Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.

Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.

Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.

Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.

Habe ich rechte auf Entschädigung ?

Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:

Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.

Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .

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Zitat:

@jrda schrieb am 2. April 2016 um 16:37:34 Uhr:

Hier hat jemand eine Umfrage gemacht http://www.motor-talk.de/.../...type-r-cupra-290-308-gti-t5444005.html

Und? Möchtest Du, dass alle hier dem Golf die Stimme geben? Der Civic Type R ist technisch gesehen das beste Auto, das war in der Umfrage auch noch vor ein paar Wochen so.

Es geht nicht um den Inhalt der Umfrage sondern darum dass es hier angeblich nicht möglich wäre Umfragen zu erstellen ;)

am 6. April 2016 um 5:23

Warum Umfrage. VW scheint doch was zu tun gegen das Problem. Fragt sich nur wann und ob es eine Lösung gibt.

Weil hier jemand wissen möchte welche Achsen, Fahrwerke, ... es betrifft.

am 6. April 2016 um 6:39

Zitat:

... VW scheint doch was zu tun gegen das Problem. Fragt sich nur wann und ob es eine Lösung gibt. ...

... Weil hier jemand wissen möchte welche Achsen, Fahrwerke, ... es betrifft. ...

Das ist die Frage ?

Ich habe gestern bei " Freundlich" nachgefragt wegen des Standes einer möglichen Nachbesserung denn ich habe das Poltern bei meinem Fahrzeug auch.

Laut Auskunft gibt es zu meiner Fahrgestellnummer keine Maßnahme in diese Richtung.

Heißt das jetzt sie haben noch nichts dagegen oder bedeutet das daß ich mir das Poltern einfach einbilde ?

Andere haben doch die Dämpfer - wenn auch erfolglos - getauscht bekommen.

Ich befürchte daß dies wieder so eine " teile und herrsche" - Strategie ist ...

Das "Basspoltern" betrifft alle Modelle, die auf dem MQB basieren. Ganz egal, welche Marke, welches Fahrwerk und Achse hier verbaut ist. Wüßte ich zu 100%, daß das Poltern mit Bilsteindämpfern verschwindet, tät ich sogar auf meine Kosten umrüsten, von denen im VW-Konzern sind sicher auch in Zukunft nur blöde, weil unverbindliche, Sprüche zu bekommen.

Zitat:

@kautsky2 schrieb am 6. April 2016 um 11:37:23 Uhr:

Das "Basspoltern" betrifft alle Modelle, die auf dem MQB basieren. Ganz egal, welche Marke, welches Fahrwerk und Achse hier verbaut ist. Wüßte ich zu 100%, daß das Poltern mit Bilsteindämpfern verschwindet, tät ich sogar auf meine Kosten umrüsten, von denen im VW-Konzern sind sicher auch in Zukunft nur blöde, weil unverbindliche, Sprüche zu bekommen.

Sehe ich genauso. Wenn die Sache mit 500 € aus der Welt geschaffen wäre, gerne. Das ist mir lieber als mich im Autohaus wie ein Idiot behandeln zu lassen und Katz und Maus mit denen zu spielen ohne dass ich hinterher ein polterfreies Auto habe.

Ich kann an meinem DCC-Fahrwerk kein Poltern feststellen, sehr wohl aber bei Probefahrten mit einem GTE (Sportfahrwerk) und einem Highline (normales Fahrwerk). Die Stoßdämpfer wenigstens als Teil-Ursache auszuschließen erscheint mir deshalb nicht sinnvoll.

Mein Golf 7 GTI polterte erst entsetzlich laut (gem. TPI betroffen, Ventil im Stoßdämpfer produzierte diese Geräusch), dann nach dem Tausch der Stoßdämpfer weiterhin gut wahrnehmbar.

Falls das Problem für VW relevant wäre, gäbe es eine neue TPI für andere Fahrzeugidentnummern und einen Hinweis, Reparaturen zurückzustellen. Der Bezug zu "Teile und Herrsche" ist mir unklar, weil er aus dem informatischen Umfeld stammt.

Zitat:

@kautsky2 schrieb am 6. April 2016 um 11:37:23 Uhr:

Das "Basspoltern" betrifft alle Modelle, die auf dem MQB basieren. Ganz egal, welche Marke, welches Fahrwerk und Achse hier verbaut ist. Wüßte ich zu 100%, daß das Poltern mit Bilsteindämpfern verschwindet, tät ich sogar auf meine Kosten umrüsten, von denen im VW-Konzern sind sicher auch in Zukunft nur blöde, weil unverbindliche, Sprüche zu bekommen.

Bei meinem Golf wurden 5 Mal die hinteren Stoßdämpfer gewechselt. 4 Mal wurden wieder Sachs eingebaut und beim letzten Mal Bilstein Dämpfer. Von Anfang an hatte der Golf beim Überfahren von Unebenheiten im Bereich von 30-50 Km/h Polter-und Klackergeräusche. Die ersten dreimal dürfte es wirklich von den Stoßdämpfern gekommen sein, weil nach jedem Tausch für einige Zeit Ruhe war. Der 4. und auch der 5. Tausch auf die Bilstein Dämpfer brachte aber keinerlei Verbesserung. Anscheinend wurde das Problem der ersten Dämpfergeneration gefunden und auch gelöst und das jetzige Poltern und Klappern muss andere Ursachen haben.

Es wird auch alle Modelle betreffen, da sich auch Audi-, Seat- und Skodafahrer schon gemeldet haben. Was ich allerdings nicht verstehe ist, dass viele sagen sie haben kein poltern.

Bin ich wirklich sooooo empfindlich?

am 6. April 2016 um 14:27

Mit Sicherheit nicht! Mich regt´s nur noch auf und ich zähle schon die Monate, wenn der Leasingvertrag für das Firmenfahrzeug ausläuft. VW kommt für mich nicht mehr in Frage. Das ist ein Armutszeugnis.

Zitat:

@golfi5000 schrieb am 29. Januar 2016 um 06:32:12 Uhr:

Hat hier jemand einen GTD mit DCC und polternde Geräusche? Oder betrifft es nur Golf ohne DCC?

Gruß

Golfi5000

2 Monate später...

vielleicht heute jemand der meine Frage beantworten kann, ist hier jemand mit DCC und poltern im Heckbereich, vielleicht im GTD?

Ich kann da bislang nix negatives feststellen, daher meine Interesse

gruss

golfi5000

Sei doch froh, wenn du nichts hörst und suche nicht verbissen nach einem Problem . . . .

Ich habe heute nachmittag meine ausschwenkbare Kupplung geölt und dabei mir mal liegenderweise die Hinterachse angesehen.

Ich bin mittlerweile der festen Überzeugung daß das Problem nie verschwinden wird.

Die Stöße bei Springbewegungen der Radaufhängung ( nur bei diesen poltert es nach meinem Eindruck) wirken direkt durch die beiden Gummilager auf den Dämpferdom der Karosse. Weil das alles eh wie eine Trommel wirkt pumpert es eben .

Die Gummilager der Dämpfer sind ja nicht weich wie Pudding sondern knüppelharte Dinger. Da wird nichts abgedämpft . das ist auch nicht deren primärer Sinn.

Ich denke daß da ein Bedämpfen der Dombereiche durch massereiche Platten ( Bitumen ) eventuell etwas bringen könnte. Bei den Stoßdämpfern habe ich keine Hoffnung denn sind diese recht weich springen die Räder noch eher.

Leichtbau hat eben nicht nur Vorteile.

Zitat:

@Ugolf schrieb am 6. April 2016 um 17:55:10 Uhr:

 

Ich bin mittlerweile der festen Überzeugung daß das Problem nie verschwinden wird.

Sehe ich auch so . . . . .

Technisch betrachtet, gibt es nur noch (wenn die Stoßdämpfer schuldfrei sind) drei Verursacher. Die Stützlager der Stoßdämpfer, die Lager der Anbindung der Achskörpers an die Karosserie und Lenkerlager. Muß nicht am Material liegen, könnten doch auch falsche Drehmomentangaben bei den Schraubverbindungen vorliegen. Ein Nichtfinden der Quelle des Polterns wäre eine Bankrotterklärung der VWAG. Heute hat sich die Seat Österreich meines Problems (ist aktuell, wie gesagt, bei +20°C extrem laut und peinlich gegenüber Fondpassagieren) angenommen (mußte aber trotz Mail telefonieren), ich werde hier alle am Laufenden halten.

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