Golf 7 GTI
Hi,
da es noch kein passendes Thema gibt alle Infos den GTI betreffend bitte hier rein🙂
Falls jemand schon was weiß, interessant wäre:
Motor/Leistung? (wieder der EA888 nur diesmal mit Valvetronic?)
Markteinführung als 3- oder 5-Türer?
Markteinführung mit DSG oder Schalter?
Präsentationstermin?
Erste Spyshots?
Infotainment mit Touch oder zentraler Steuerung álá MMI?
Beste Antwort im Thema
Ich verfolge diesen Thread von Anfang an. Also es scheinen mir ganz andere Lavendelpflücker hier gelandet zu sein, als es noch im 6er GTI Forum waren. Manche stellen hier Fragen wie 5 jährige. Und was für Antworten dann dazu kommen ist wirklich zum Kopfschütteln.
Es sind auch einige die hier "immer" was schreiben. Wieso unterhaltet ihr euch nicht privat? Das hat nichts mit "Motor-Talk" zu tun das ganze . Sorry muss ich mal loswerden.
6664 Antworten
15mm
Mal was anderes:
Wird es für den GTI das sog. Staging (Tachozeiger-Inszenierung beim Einschalten der Zündung) serienmäßig geben?
Hätte eine Frage zum (Auspuff)Sound:
Wenn ich das Fahrprofil-Extra im Konfigurator nehme (Eco, Normal, Sport) verändert sich nur die Innenlautstärke des Autos (Aktuator) oder auch der Außensound (Basscube oder so ähnlich in der Abgasanlage) ?
Eco --> leise
Sport--> lauter
Gruß Franz
Zitat:
Original geschrieben von Chris__78
Mal was anderes:
Wird es für den GTI das sog. Staging (Tachozeiger-Inszenierung beim Einschalten der Zündung) serienmäßig geben?
würde mich auch mal Interessieren 🙂
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Für alle die das nicht Kennen: 😰
Hallo,
war von Euch schon jemand auf der Techno Classica? Kommt an den den GTI 7 ran oder
sogar rein oder ist der "abgeschirmt"? Nur gucken, nicht anfassen??
Gruß
Holger
Zitat:
Original geschrieben von dagobert326
Hallo,war von Euch schon jemand auf der Techno Classica? Kommt an den den GTI 7 ran oder
sogar rein oder ist der "abgeschirmt"? Nur gucken, nicht anfassen??Gruß
Holger
Hallo,
also ich war Vorort und man durfte anpacken, drinsitzen und sich auch den Kofferraum anschauen, jedoch war bei der Motorhaube dann Schluss.
Das Personal war auch ziemlich nett...
MfG
Wenn ich im Konfigurator das 18" bzw. 19" Set bestelle , habe ich dann 2 Garnituren ( Das Werksset im Kofferraum ) oder wird das Werksset ersetzt?
Gruß Franz
Hast du schon mal deine Wunschfahrzeugkonfiguration gemauer angeschaut?
Dort sieht man, dass bei Wahl von 18 oder 19 Zoll Felgen, in der Rubrik Serienausstattung, die Serienfelgen und Reifen durchgestrichen sind = nicht dabei sind.
Und der Auspuffsound wird nur beim GTD mit diesem speziellen "Sound-Paket" gepimpt.
Zitat:
Original geschrieben von rußwolke7
Hast du schon mal deine Wunschfahrzeugkonfiguration gemauer angeschaut?
Dort sieht man, dass bei Wahl von 18 oder 19 Zoll Felgen, in der Rubrik Serienausstattung, die Serienfelgen und Reifen durchgestrichen sind = nicht dabei sind.Und der Auspuffsound wird nur beim GTD mit diesem speziellen "Sound-Paket" gepimpt.
Sry habe vergessen dazu zuschreiben im A Konfigurator 😁
Leichtmetallräder "Brooklyn" 7,5 J x 17
•4 Leichtmetallräder
•Reifen 225/45 R 17
•Radsicherungen mit erweitertem Diebstahlschutz
Steht bei uns in der Serienausstattung drinnen.
Bei uns kein Hinweis , desswegen meine Frage.
---------------
Also hat der GTI den "braven" Sound außen und innen? Nicht durch Fahrmodus einstellbar?
Gruß Franz
Welche farbe, innenaussatattung en felgen hatt der Golf 7 GTI auf der Techno Classica?
Zitat:
also ich war Vorort und man durfte anpacken, drinsitzen und sich auch den Kofferraum anschauen, jedoch war bei der Motorhaube dann Schluss.
Das Personal war auch ziemlich nett...
MfG
Habe heute beim 🙂 informiert ob ich die 19'er Santiago separat kaufen kann? Ich will dass panoramadach. Dass geht aber: Santiago felge pro stuck, ohne reifen:
€ 779,70😕
Zitat:
Original geschrieben von bjorngra
Habe heute beim 🙂 informiert ob ich die 19'er Santiago separat kaufen kann? Ich will dass panoramadach. Dass geht aber: Santiago felge pro stuck, ohne reifen: € 779,70 😕
Schon mal gefragt, warum der Aufpreis so hoch ist?
Der Seriensatz kostet doch auch 1300 EUR, die 18" 1900 EUR (600 EUR Aufpreis) und die 19" dann 3200 EUR (1300 EUR Aufpreis). Macht pro Stück dann knapp 800 EUR.
Man freut sich dann aber richtig, wenn man einen Kratzer in der Felge hat und dann die Info kommt: glanzpoliert lässt sich nicht reparieren.
Er fragt nog bei Continental nach ob es möglich ist um die originelle 17" zurück zu schicken. Hier in Holland heisst dass Directset. Dann ist der preis niedriger, wenn es möglich ist.
Ich denke dass ich die 18"er Austin nehme. Die sehen sehr gut aus.
Zitat:
Original geschrieben von bjorngra
Er fragt nog bei Continental nach ob es möglich ist um die originelle 17" zurück zu schicken. Hier in Holland heisst dass Directset. Dann ist der preis niedriger, wenn es möglich ist.
Nur müsstest du erstmal Continental-Reifen bekommen. Beim 6er gab es Continental, Bridgestone, Dunlop und Hankook. Sicher noch mehr... Ich habe Bridgestone-Reifen bekommen. Der GTD auf der Hannover Messe hatte Reifen von Pirelli.
Mein Händler hat Kratzer in zwei meiner Felgen gemacht und geflucht, als eine Felge 450 EUR kostete. ^^
Zitat:
Original geschrieben von 6er-GTD
würde mich auch mal Interessieren 🙂Zitat:
Original geschrieben von Chris__78
Mal was anderes:
Wird es für den GTI das sog. Staging (Tachozeiger-Inszenierung beim Einschalten der Zündung) serienmäßig geben?
Beim Passat hat das inzwischen jeder, also denke ich hat der GTI das auch. Muss aber nicht sein.