Golf 7 GTD bekommt nach 220.000KM nagelneuen Motor Wertsteigerung

[Kurvenflieger]

Hey.

Ich habe eine mega Misere hinter mir die dazu geführt hat, dass ich einen neuen Motor bekommen habe.

Aber erstmal von Anfang an.

Ich habe mir vor etwa 2,5 Jahren einen kleinen Traum erfüllt und habe mir den Golf 7 GTD Variant als Kombi gebraucht mit 120TKM gekauft.

Kurz darauf hat er Kühlwasser verloren und der Händler hat eine neue Wasserpumpe samt Zahnriemen einbauen lassen.

Damit war erstmal Ruhe.

Aber etwa 6 Monate später fing er wieder an Kühlwasser zu verlieren. Nur sehr langsam und ich habe es erst gar nicht groß beachtet. Ab und zu mal nachgefüllt und gut.

Nach Ablauf der Garantie hat er dann wieder viel Kühlwasser verbraucht und ich habe meine freie Werkstatt damit beauftragt den Schaden zu beheben.

Die haben dann gleich gesagt das ist die Wasserpumpe und haben sie mit Zahnriemen etc gewechselt.

An der Situation hat sich aber nichts geändert und so haben die nacheinander AGR Kühler, AGR Ventil, Drosselklappe und Saugrohr (Ladeluftkühler), Kühler, Ausgleichsbehälter und diverse Schläuche gewechselt. Alles einzeln und natürlich immer fein mit ordentlichen Kosten.

Jetzt aber der Hammer. Alles hat keine Wirkung gehabt und jetzt meinen die.. dann müssen wir jetzt die Zylinderkopfdichtung erneuern.

Ich war schon mega genervt und es ging weiter.

Kopf runter und die sagen sieht alles gut aus.

Ich bin aber zu einem Motoren Spezialisten gefahren und habe ihm die ausgebauten Teile gezeigt. Der sagte sofort das man an dieser Stelle sieht das es undicht war und da der Druck in den Wasserkreislauf kam. Außerdem sah er da sofort das der Kopf Risse hat.

Jetzt musste also auch noch ein neuer Kopf her.

Nachdem die freie Werkstatt jetzt alles zusammengebaut hat, mache ich eine Probefahrt und bleibe sofort auf der Autobahn liegen. Eine mega Pfütze bildete sich unter dem Auto (Diesel) und als nicht ADAC Mitglied habe ich nochmal 300€ fürs Abschleppen bezahlt.

Jetzt bin ich wütend zu VW, wohin ich den Wagen auch Schleppen lies und die haben erstmal festgestellt, dass die Überwurfmutter an der Hochdruck Pumpe schief aufgeschraubt war und bei der Probefahrt abgeflogen ist. Bei dem Turbo war es mit der Ölleitung genau das gleiche. Auch hier schief aufgeschraubte Überwurfmutter. Beide Gewinde wurden Instandgesetzt. 500€ Jetzt blutet der motor aber überall Öl und er geht plötzlich komplett aus und lässt sich nicht mehr starten. Fehlercode Kraftstoffdruck zu niedrig.

Jetzt stellt VW fest das die Hochdruck Pumpe auch noch falsch rum angeschlossen war und sich zerlegt hat. Späne im Motor.

Ich habe die Versicherung der freien Werkstatt nach langen Gerede auch mit Hilfe meines Anwaltes und dem VW Meister dazu bringen können einen neuen motor einbauen zu lassen.

Da muss ich aber wieder 50% für den Motor und 50% für die neue Hochdruck Pumpe bezahlen. Die sogenannten Alt für neu Regel. Also nochmal 5000€

Der Motor wird genau in diesem Moment eingebaut und ich soll die 5000€ wegen der Wertverbesserung zahlen. Ich glaube aber kaum das der Golf 7 GTD mit 220.000KM Karosse und 0KM Motor diesen wertgewinn hat.

Es ist echt alles zum kotzen ??

Habt ihr eine Meinung dazu oder einen Weg über den ich ggf die Zuzahlung verringern kann?

Auch heftig ist, das die freie Werkstatt mir den Fahrzeugschlüssel und meine Sommerräder nicht herausgeben will, weil die letzte Rechnung noch 500€ offen hat, die ich beim besten Willen nicht bezahlen werde.

Alleine schon weil VW auch festgestellt hat, das überall da schrauben gefehlt haben, wo man nicht so leicht rankommt.

Die gesamte Arbeit der freien Werkstatt hat also nur für weitere Schäden gesorgt und keine Gegenleistung gebracht.

Im Gegenteil haben sie mir nur schaden zugefügt.

Gibt es einen Weg die Zuzahlung zumindest zu verringern? Irgendwie will ich das nicht akzeptieren. Ich habe den Wagen jetzt schon 2x gekauft. Also von den bezahlten Positionen her zumindest.

Wie ist das mit dem Wertgewinn? Karosserie mit 220.000km und Motor jetzt bei 0KM

Danke im Voraus.

[Andy_1962]

Zitat:

@Kurvenflieger schrieb am 23. Februar 2022 um 02:09:11 Uhr:

Auch heftig ist, das die freie Werkstatt mir den Fahrzeugschlüssel und meine Sommerräder nicht herausgeben will, weil die letzte Rechnung noch 500€ offen hat, die ich beim besten Willen nicht bezahlen werde.

Danke im Voraus.

Hatte auch mal Ärger in einer Werkstattkette,

da mußte ich den Betrag auch erstmal voll zahlen, da ich die Schlüssel sonst nicht bekommen habe.

Dann habe ich eine sehr schlechte Google-Berwertung gegeben.

Anschließend wurde ich von deren QS angerufen und die fragten unter welchen Umständen ich die Bewertung zurücknehme.

Da bekahm ich mein zuviel gezahltes Geld wieder.

Lg

Andy

[unwissender1982]

Normal gehört auch der Tank neu, inkl. Aller Filter und Leitungen. Sonst gelangen wieder Späne durch die Pumpe bis zu den Injektoren.

[6N1]

Jepp, dem kann ich nur zustimmen. Der nächste schleichende Schaden kommt sonst sehr schnell.