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golf 4 Motorsteuergerät umprogrammieren
Hallo zusammen ich habe ein kleines Problem mit meinem golf 4 1,6l dieser hatte einen Motorschaden also habe ich einen Motor gesucht der da rein passt mir wurde versichert das der den ich gekauft habe einfach so eingebaut werden kann.
Nun habe ich den Salat MKL ist an und beim Auslesen kommt die Meldung Gemisch zu fett.
Nach einigem suchen habe ich dann rausgefunden das wohl der der gleiche Motor in 3 verschiedenen Ausführungen gebaut wurde und es jetzt an der Programmierung des Steuergerätes liegt.
Kann mir da jemand helfen ???
Und bitte ich weiß das es eine alte Karre ist also braucht mir das niemand erklären !!!
Der Golf ist dank Gasanlage sehr sparsam und für mich (Frührentner) die einzige Möglichkeit mobil zu bleiben.
Danke im Voraus
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52 Antworten
Wie lautet die Teilenummer und Codierung deines Motorsteuergeräts und welcher Motor wurde nun verbaut? Der ATN, richtig?
Mein ATN hat folgende MSG Teilenummer: 036 906 034 AM, ist ein MARELLI 4LV 3290 mit Codierung 00031
@Flying Kremser
Hast du nicht den BCA 1,4l? Oder hast du noch einen anderen Golf?
Zitat:
@AXR 763 schrieb am 19. Januar 2020 um 13:16:01 Uhr:
@Flying Kremser
Hast du nicht den BCA 1,4l? ...
Ich hatte Motorschaden an einem AXP und habe als Ersatz einen gebrauchten BCA gekauft. Da ich schnell keinen gebrauchten passenden Kabelstrang für die Anschlüsse der vier Stabzündspulen finden konnte, habe ich die Teile vom AXP: eine einzelne Zündspule und Hochspannungs-Zündkabelsatz, an dem BCA eingebaut. Gebrauchte Motorsteuerungs-Platinen für einen BCA hätte es damals dutzende Angebote gegeben.
Ein AXP und BCA vom selben Baujahr haben dieselben Teilenummern bei Motor-Rumpf-Block und Zylinderkopf; der BCA hat bereits bessere Kolbenringe verbaut, deshalb war mir dieser sehr willkommen.
Du schreibst aber oben, dass du einen ATN hast. Hast du nun ATN oder BCA oder beide?
Zitat:
@AXR 763 schrieb am 19. Januar 2020 um 23:08:40 Uhr:
Du schreibst aber oben, dass du einen ATN hast. Hast du nun ATN oder BCA oder beide?
Sprichst Du über mich?
Wo hätte ich geschrieben einen ATN zu haben?
Übrigends: Ich habe mit dem Umbau den gebraucht gekauften BCA auf den Zustand eines AXP gebracht. Da auch alle unmittelbar wegführenden Anschluss-Schläuche abgeschnitten worden waren und das Luftansaugfilter-Gehäuse fehlte, habe ich einen Kurbelgehäuse-Umluft-Nachrüstsatz gekauft und montiert.
Sorry @Flying Kremser, ich habe das am Benutzerbild festgemacht. JulHa hat eins, dass deinem sehr ähnelt. War ein Versehen.
Also im Kofferraum ist kein Aufkleber ich Versuche gerade heraus zu bekommen was der alte Motor für einer war.
Der neue ist definitiv ein 1,6l ATN mit 16 V und dieser hat 77 kW und im Fahrzeugschein sind auch 77 kW eingetragen
Motorsteuergerät Typ DG 12101
Serien Nummer G121007AG060
Und steht Öcotec drauf
Du hast dein Steuergerät von der Gasanlage gefunden nicht das Motorsteuergerät
Hab mal rumgesucht
Mögliche Kennbuchstaben wären
ATN; AZD;
Zitat:
@AXR 763 schrieb am 20. Januar 2020 um 11:11:53 Uhr:
Sorry @Flying Kremser, ich habe das am Benutzerbild festgemacht. JulHa hat eins, dass deinem sehr ähnelt.
Der war gut :D
Zitat:
@Psycho Omega schrieb am 20. Januar 2020 um 12:05:03 Uhr:
Also im Kofferraum ist kein Aufkleber ich Versuche gerade heraus zu bekommen was der alte Motor für einer war.
Der Aufkleber ist immer am Kofferraum-Boden aufgekleb. Entweder links vom Reserverad oder an der Brechrundung in die Vertiefung zum Reserverad, ebenfalls links. Einen ähnlichen Aufkleber gibt es in der Ringmappe der Bedienungsanleitung (Handschuhfach) auf der Rückseite vom ersten nummerierten Blatt! Üblicherweise gibt es auch einen Aufkleberauf auf der höchsten Stelle der obersten Zahnriemen-Abdeckung, lang und schmal: mit den drei Motorkennbuchstaben + der Motornummer (dieser Aufkleber löst sich oft durch die Motorhitze ab ...)
Jeder Motor muss seine Motorkennbuchstaben und die Seriennummer am Metall-Gehäuse (Rumpf-Block) eingestanzt haben, verlangt die Behörde. Die VW-Motoren haben diese auf einer glatt gefrästen/geschliffenen Stelle, oberhalb der Kupplung, eingestanzt - mit großer Schrifthöhe (mehrere Zentimeter) und in Form von einer großen Zahl von 0,5 mm Kreis-Stanzungen und diese etwa 0,2 mm tief -> schlecht zu lesen ...
Zitat:
@JulHa schrieb am 20. Januar 2020 um 19:14:40 Uhr:
Zitat:
@AXR 763 schrieb am 20. Januar 2020 um 11:11:53 Uhr:
Sorry @Flying Kremser, ich habe das am Benutzerbild festgemacht. JulHa hat eins, dass deinem sehr ähnelt.
Der war gut :D
War wirklich so, auf den ersten Blick, beim scrollen, ist es mir nicht aufgefallen.
Hab mich noch gewundert, warum @Flying Kremser jetzt noch nen ATN hat.
Ich muss definitiv mehr schlafen...:D
So noch kurze Info
Da eine Gasanlage eingebaut ist kann ich den Aufkleber nicht sehen Serviceheft bei 20 Jahre altem Auto ???
Der alte Motor ist leider schon verschrottet also schwierig an die Kennung zu kommen.
Aber wenn beide Motoren mit 77 kW angegeben sind sollten sie doch auch mit dem gleichen Steuergerät laufen oder ??
Nein sie sollten nicht sauber Laufen! Da können ganz andere Unterschiede sein z.B. andere Einspritzdüsen! Es wurde wahrscheinlich ja nicht nur der Rumfmotor getauscht!
Bei VW fragen, welcher MKB verbaut ist. Sollte mit der FIN gehen.