Glühkerzen oder Thermostate neu ?

[nikkorrist]

318d Touring, EZ 11/07, 141tkm

Mal angenommen :)

bei Euch ist der Wechsel der Bremsflüssigkeit fällig und Euch erscheint es nicht lohnend, dafür in die Werkstatt zu fahren. Von einem früheren Besuch wisst Ihr, dass eine Glühkerze kaputt sein soll. Außerdem wisst Ihr, dass das Kühlmittel laut Geheimmenü erst nach knapp 20km 82-84 Grad Celsius erreicht hat (die er dann aber auch hält, fällt nicht unter 80). Thermostat schließt wohl nicht mehr ganz.

Jetzt im Ernst: Welche der Sachen würden Ihr (diesmal) reparieren lassen, denn beides zusammen wäre mir jetzt auf einmal zu teuer. Im Grunde funktionieren ja beide Systeme noch, denn

Auto springt auch bei Frost gut an (teilweise rumpelig, war aber auch schon im Fast-Neuzustand so)

und

Auto heizt noch bullig, keine Probleme mit dem DPF (da fast keine Kurzstrecken)

Glühkerzen oder Thermostat?

Freue mich auf Meinungen.

PS: Ich repariere nicht selbst.

[nikkorrist]

Das Motorthermostat wurde nun gewechselt und siehe da: Die Temperatur pendelt zwischen 87-89 Grad. Das AGR-T scheint also in Ordnung zu sein. Allerdings brauche ich zum Erreichen der Betriebstemperatur bei uns hier im norddeutschen Flachland bei 12 Grad Außentemperatur mind. 10 km Landstraße. Gemütliche Fahrt, mehrere 70er Zonen. Normal?

[sharock22]

Ich habe auch einen 318D Touring 2012 und bei mir ist die Temp immer über 90° wenn er warm ist. Ich brauche derzeit auch ca. 10 km bis ich über 90° bin. Hab erst heute mal geschaut, mach ich alle paar Wochen zur Kontrolle.

[nikkorrist]

Danke, das beruhigt mich. Mit den 87-89 Grad bin ich zufrieden. Das verbaute Behr-Thermostat soll bei 88 öffnen.