Getriebeschaden 3.0 Handschalter kündigt sich an
Hallo zusammen
Pünktlich nach den Feiertagen war ich gestern mit dem dicken 3.0 tdi
auf der Autobahn unterwegs und bin auf ca 15km vollgas im 6. Gang gefahren
Wagen war vorher warm und alles gut.
Als ich dann nach ca 8 km ,,kaltfahren,, von der Autobahn runter bin fiel mir das der 2.3.4. Gang ganz schwer und hackelig rein gingen.
Folgendes Problem nun:
- Gänge im Stand einlegen 2.3.4.5. Schwer und Hackelig
- Hochschalten während der Fahrt geht teilweise ohne Probleme manchmal Hackelig einlegen
- Runterschalten während der Fahrt beim einlegen von 3. In 2. Nur mit kuzem ,,Zähneputzen,, nicht doll aber man hört es
- heute nachm Ruckwärtsfahren den 1. Gang nichtveingelegt bekommen total blockiert.
nach erneutem rückwärtsfahren ging es. Seitdem geht der wechsel R. In 1. Ohne Prob.
Was sagen die Profis ??? Getriebeschaden ?? Oder könnte es was anderes sein ??
79 Antworten
😁 naja habe jetzt mal ne großbestellung aufgegeben:
1. Liqui Moly Gear Protect Verschleißschutz 1007 - 2x80 ml
2. 4 Ltr Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE75W-90
3. 16 ltr. Castrol EDGE FST LongLife III 5W-30 (reicht dann gleich für zwei mal :-)
4. Liqui Moly Super Diesel Additiv 5120 - 2x250ml
Nr 4 haue ich mir mal alle 5 Tkm rein obs was bringt keine ahnung 😁
Das sollte also dann erstmal wieder reichen 😎
kannst auch 2taktöl nehmen,hat einen ähnlichen Effekt(habe ich gelesen) und sollte billiger als dieses additiv sein 😁
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
😁 naja habe jetzt mal ne großbestellung aufgegeben:1. Liqui Moly Gear Protect Verschleißschutz 1007 - 2x80 ml
2. 4 Ltr Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE75W-90
3. 16 ltr. Castrol EDGE FST LongLife III 5W-30 (reicht dann gleich für zwei mal :-)
4. Liqui Moly Super Diesel Additiv 5120 - 2x250mlNr 4 haue ich mir mal alle 5 Tkm rein obs was bringt keine ahnung 😁
Das sollte also dann erstmal wieder reichen 😎
wo bestellst du??
was hat des zusammen gekostet??
Hab die Sachen bei Ebay bestellt bei großen Händlern alles zusammen glaube ich knapp 240 Euro
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Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Hab die Sachen bei Ebay bestellt bei großen Händlern alles zusammen glaube ich knapp 240 Euro
ahh dachte hast vll einen gefunden der alles hat
wollte nicht auf 100 packerl warten
versand nach AT dauert doch länger 🙁
Habe geschaut aber keinen gefunden der alles hat...
Hier mal die Links wo ich bestellt habe:
4 x 1Ltr Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE75W-90 Liqui Moly 4434 Gpr. 13,24/1L
http://www.ebay.de/itm/360486152827?...
Liqui Moly Gear Protect Verschleißschutz 1007 - 2x80 ml
http://www.ebay.de/itm/390275371850?...
4 ltr. Castrol EDGE FST LongLife III 5W-30 / 5W30 Für }> Audi>VW>BMW>MB etc.
http://www.ebay.de/itm/281162428532?...
Details zu Liqui Moly Super Diesel Additiv 5120 - 2x250ml
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Habe geschaut aber keinen gefunden der alles hat...Hier mal die Links wo ich bestellt habe:
4 x 1Ltr Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE75W-90 Liqui Moly 4434 Gpr. 13,24/1L
http://www.ebay.de/itm/360486152827?...
Liqui Moly Gear Protect Verschleißschutz 1007 - 2x80 ml
http://www.ebay.de/itm/390275371850?...
4 ltr. Castrol EDGE FST LongLife III 5W-30 / 5W30 Für }> Audi>VW>BMW>MB etc.
http://www.ebay.de/itm/281162428532?...
Details zu Liqui Moly Super Diesel Additiv 5120 - 2x250ml
DANKE, bei dir wird einem geholfen 😁
hier hast das GL4+ auch beim OIL-Center
http://www.ebay.de/.../270904179986?...
sowie das 5W30
http://www.ebay.de/.../390631891726?...
und Differential-Öl wechselst also nicht??
Hätte da nochmal eine Frage und zwar welchen Aufsatz brauche ich genau um die Ölablassschraube vom Getriebe oder den Einfüllstutzen zu lösen? Kann das jemand sagen? Ist das irgend ein spezieller Aufsatz?
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Hätte da nochmal eine Frage und zwar welchen Aufsatz brauche ich genau um die Ölablassschraube vom Getriebe oder den Einfüllstutzen zu lösen? Kann das jemand sagen? Ist das irgend ein spezieller Aufsatz?
Beim A5 habe ich noch nicht geschaut - beim A6 4B ist es ein 17er Inbus - nimm einen guten Schlüssel oder ein gute Nuss, nichts aus dem "Baumarkt" - die Schrauben sitzen oft bombenfest da sie ein leicht konisches Gewinde haben.
falls du keinen Aufsatz dafür hast nimmst du eine 10er schraub und konterst zwei muttern zusammen,den Schraubenkopf steckst du dann in die inbusschraube und drehst sie mit der gekonterten mutter raus
Danke für den Tipp. Das mit dem "wie fülle ich das Öl am besten wieder ein" hat sich glaube ich auch erledigt. Mein Getriebeöl ist heute gekommen in den Flaschen ist oben so ein Schlauch zum rausziehen man braucht es nur raus ziehen und den Schlach dann in die Öffnung stecken so kann man es super einfüllen :-)
So Getriebeöl ist drinnen! Man merkt einen Unterschied er lässt sich leichter und harmonischer schalten! Hat sich also gelohnt :-)
Hallo ich habe einen 2.0TFSI Handschalter und laut EKTA brauche ich das ÖL mit der Teilenummer g052532a2.
Kann ich da auch das Liqui Moly GL4+ SAE 75W-90 verwenden ?