G61 Blickkontrolle nervt
Ich habe seit kurzem den neuen G61 5er Touring mit Autobahnassistent, davor einen 5er Touring aus dem Jahr 2020 mit Driving Assistant Professional. Beim vorigen Auto war es so, dass man das Fahrzeug auf Autobahn und Landstraße mehr oder weniger selbst fahren lassen konnte, solange die Hände am Lenkrad waren.
Mit dem neuen G61 Touring verhält es sich so, dass ZUSÄTZLICH der Augenkontakt zur Straße gefordert ist, und zwar unabhängig ob man sich auf der Autobahn oder einer Landstraße befindet. Ich rede hier nicht von dem aktiven Autobahnassistent, der freihändiges Fahren in Kombination mit ständig geprüftem Augenkontakt auf der Autobahn fordert, sondern von einem Fahren, bei dem die Hände am Lenkrad sind. Das führt dann zu so absurden Situationen, bei denen man mit Hände am Lenkrad auf der Autobahn oder Landstraße Tempo 40 Kolonne fährt, nebenbei auf dem Navi rumtippt wegen Umfahrungsmöglichkeit und dann recht schnell von dem System darauf hingewiesen wird, doch die Augen auf die Straße zu richten. Ignoriert man das 2x, erfolgt eine sehr apprupte selbständige Warn-Bremsung des Fahrzeugs, bei dem der Hintermann zu fluchen anfängt weil er fast auf mein Auto aufgefahren wäre.
Weiß jemand, ob das normal ist? Also gängelt das Auto einen inzwischen auch damit, dass unabhängig von Hände am Lenkrad oder nicht geprüft wird, ob ich auch ständig auf die Straße blicke? Kann man das irgendwo im System deaktivieren (nochmals, mir geht es nicht um den Autobahnassistent und die dortige Notwendigkeit, die Straße ständig im Blick zu haben, es geht um das "alte" Fahren mit Spurhalte und Abstandshalteassistent mit Lenkrad am Steuer).
Danke für Ideen und Rückmeldung!
55 Antworten
Na dann geht's irgendwann in den Nothalt, wenn kein Lenkradgriff mehr festgestellt wird. Das ist ja der Sinn der Sache.
Zitat:
@Stril schrieb am 20. März 2025 um 07:21:15 Uhr:
Hier wird immer wieder die polarisierte Sonnenbrille als Beispiel genannt. Habt ihr es mal ausprobiert, was passiert mit einer polarisierten, beziehungsweise sehr dunklen Sonnenbrille, oder wenn Augen beziehungsweise Kamera verdeckt sind?
Ich habe eine nicht polarisierte Sonnenbrille, mit der die Blickkontrolle aus irgendeinem Grund auch nicht funktioniert. Interessant ist, das mir das beim normalen DAP zwar kurz angezeigt wird, dessen Funktionalität allerdings nicht eingeschränkt ist, die nervende Blickkontrolle kommt dann nicht mehr. Der ABA funktioniert dann aber natürlich nicht. Ich bin immer noch der Meinung, dass die 5 Sek. Blickkontrolle beim DAP ein Fehler ist und sich deshalb jeder mal an die Kundenbetreuung wenden sollte damit das per Update endlich abgestellt wird.
Zitat:
@Beatnikk schrieb am 20. März 2025 um 08:08:04 Uhr:
Ich habe eine nicht polarisierte Sonnenbrille, mit der die Blickkontrolle aus irgendeinem Grund auch nicht funktioniert. Interessant ist, das mir das beim normalen DAP zwar kurz angezeigt wird, dessen Funktionalität allerdings nicht eingeschränkt ist, die nervende Blickkontrolle kommt dann nicht mehr. Der ABA funktioniert dann aber natürlich nicht.
Kannst Du mal testweise versuchen, das passiert, wenn der Sensor einfach abgedeckt ist, oder Du so nach unten rutschst, dass die Kamera vom Lenkrad verdeckt ist?
Es wäre interessant, was dann passiert, so lange Du die Hand am Lenkrad lässt...
Den DAP interessiert dein Blick tatsächlich nur bei Stop&Go, ohne Blickkontrolle fährt er nicht mehr selbstständig an und du darfst unterhalb 12kmh nicht die Hände vom Lenkrad nehmen.
Deshalb frag ich mich ja was das soll, bei verbautem ABA kommt die Blickkontrollwarnung nach 5sek auch beim DAP und wenn die Blickkontrolle nicht funktioniert (keine Sicht, Sonnebrille etc.) dann ist es dem DAP aber auf einmal egal (außer bei Stop&Go). -> Macht kein Sinn, soll BMW nachbessern.
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Wie dunkel die Sonnenbrille ist, ist egal. Es wird infrarotes Licht verwendet um deine Pupillen zu tracken. Das klappt solange das Licht durchgelassen wird - und genau das könnte eine polarisierte Brille verhindern, wenn der Polfilter der Gläser exakt die Polarisierung der Sensoren raus filtert.
Wenn die Augen verdeckt sind weil man ne Schlafmaske auf hat, hat man ehrlich gesagt ganz andere Probleme bei der Fahrt 😁
Das abkleben des Sensors sollte funktionieren. Das System erkennt es dann als Ausfall der Sensoren. Man sieht das in einigen YouTube Videos, dass die Sensoren angeklebt sind.
Ich hatte eine polarisierte Sonnenbrille zum Autofahren, welche hier nicht funktionierte. Es kam ständig die Meldung, dass ich den Blick auf die Straße richten soll. Habe mir dann eine neue Brille ohne Polarisierung gekauft und da funktioniert alles 1A.
Hat mal jemand den Sensor testweise abgedeckt?
Ist es dann wirklich so, als hätte man den Autobahnassistenten nicht bestellt
—> Hände müssen am Lenkrad bleiben, aber keine „Beschwerden“, wenn man wegschaut?
Zitat:
@Stril schrieb am 29. März 2025 um 19:50:13 Uhr:
Hat mal jemand den Sensor testweise abgedeckt?
Ist es dann wirklich so, als hätte man den Autobahnassistenten nicht bestellt
—> Hände müssen am Lenkrad bleiben, aber keine „Beschwerden“, wenn man wegschaut?
genau so ist es
auch durch die Linke Hand auf 12 Uhr (Sichtlinie zu Augen verdeckt) machbar um die Kamera nicht abdecken zu müssen
Für alle die von der Blick Kontrolle genervt sind. Habt ihr das mal ausprobiert auf Aus zu stellen?
Hallo,
der erinnert Dich nur an Kaffeepausen ;-)
Mfg
Hermann
Zitat:
@emmac schrieb am 30. März 2025 um 10:10:31 Uhr:
Zitat:
@Stril schrieb am 29. März 2025 um 19:50:13 Uhr:
Hat mal jemand den Sensor testweise abgedeckt?
genau so ist esauch durch die Linke Hand auf 12 Uhr (Sichtlinie zu Augen verdeckt) machbar um die Kamera nicht abdecken zu müssen
Hallo!
Ich konnte das Ganze gestern nochmal bestätigen:
- Blickkontrolle hat auch mit polarisierter Sonnenbrille gut funktioniert.
- Auch mit Händen am Lenkrad kommt die Warnung, wenn die Kamera erkennt, dass man nicht auf die Straße schaut.
- Wird die Kamera verdeckt - z.B., weil man die Hand "auf 12 Uhr" am Lenkrad hat, läuft Drive Assist weiter