G60/G61 Thread , Infos vor Markteinführung (Herbst 2023)
Da das Facelift vom G30/G31 vorgestellt ist wird BMW verstärkt am Nachfolger arbeiten können. Vielleicht werden demnächst schon die ersten Prototypen auf der Straße auftauchen.
Deswegen hier der Thread für alles rund um den Nachfolger vom G30/G31…
1. Die Modellkennzeichnung wird G60/G61 heißen.
2. Das neue 8HP 4. Gen wird verbaut werden mit einer elektrischen PHEV Leistung von bis zu 160kW (218 PS) und elektrischen MHEV Leistung von bis zu 34kW (46 PS).
3. Es wird eine rein elektrische Variante geben (i5) mit voraussichtlich i530, i540 xDrive und i5 M50 xDrive als Motorisierungen.
4. EOP (End Of Production) vom G30 wird voraussichtlich 6/23 und vom G31 2/24 sein. SOP (Start Of Production) vom G60/G61 wird daran wahrscheinlich genau anschließen.
5. BMW testet momentan eine 720 PS Elektrovariante vom G30. Ich vermute, dass die Technik im nächsten M5 Einzug halten wird (ob als i5M o. Ä weiß ich nicht).
6. Ob der M5 Nachfolger mit Verbrennungsmotor (parallel zum i5M) ein reiner Verbrenner oder ein PHEV sein wird, steht noch in den Sternen. Da der X8M oder XM (je nachdem, wie er final genannt wird) aber ein echtes Hybrid M Modell (kein M Performance Modell) sein soll, kann ich mir vorstellen, dass dieser PHEV auch in den M5 Einzug halten wird.
Beste Antwort im Thema
Da das Facelift vom G30/G31 vorgestellt ist wird BMW verstärkt am Nachfolger arbeiten können. Vielleicht werden demnächst schon die ersten Prototypen auf der Straße auftauchen.
Deswegen hier der Thread für alles rund um den Nachfolger vom G30/G31…
1. Die Modellkennzeichnung wird G60/G61 heißen.
2. Das neue 8HP 4. Gen wird verbaut werden mit einer elektrischen PHEV Leistung von bis zu 160kW (218 PS) und elektrischen MHEV Leistung von bis zu 34kW (46 PS).
3. Es wird eine rein elektrische Variante geben (i5) mit voraussichtlich i530, i540 xDrive und i5 M50 xDrive als Motorisierungen.
4. EOP (End Of Production) vom G30 wird voraussichtlich 6/23 und vom G31 2/24 sein. SOP (Start Of Production) vom G60/G61 wird daran wahrscheinlich genau anschließen.
5. BMW testet momentan eine 720 PS Elektrovariante vom G30. Ich vermute, dass die Technik im nächsten M5 Einzug halten wird (ob als i5M o. Ä weiß ich nicht).
6. Ob der M5 Nachfolger mit Verbrennungsmotor (parallel zum i5M) ein reiner Verbrenner oder ein PHEV sein wird, steht noch in den Sternen. Da der X8M oder XM (je nachdem, wie er final genannt wird) aber ein echtes Hybrid M Modell (kein M Performance Modell) sein soll, kann ich mir vorstellen, dass dieser PHEV auch in den M5 Einzug halten wird.
3584 Antworten
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 24. Mai 2023 um 13:19:04 Uhr:
Das hier auch?
Die Seitenlinie ist irgendwie unsexy. Der Touring wird sicherlich gefälliger. Jede Wette dass dessen Präsentation nicht erst Ende Nov. erfolgt.
Zitat:
@hilden schrieb am 24. Mai 2023 um 13:07:24 Uhr:
54 Minuten vorher hier das Heck!
Das sieht schon besser aus. Doch kein Toledo 😁
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 24. Mai 2023 um 13:29:19 Uhr:
Optisch Richtung X5 gehend finde ich die Rücklichter. Etwas schmaler. Aber nichts was jetzt absolut weit weg vom aktuellen Design ist.
Die sind total anders. Diese scharfen Ecken hatte BMW nie und der X5 aktuell auch nicht. Das hat auch nichts mit dem zu tun, was Alfa macht. Das ist schon fast japanisch.
Zitat:
@BMWfuenfer21 schrieb am 24. Mai 2023 um 13:34:30 Uhr:
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 24. Mai 2023 um 13:19:04 Uhr:
Das hier auch?Die Seitenlinie ist irgendwie unsexy. Der Touring wird sicherlich gefälliger. Jede Wette dass dessen Präsentation nicht erst Ende Nov. erfolgt.
Irgendjemand hat am Kofferraum das Messer angesetzt. Ein Stummelheckchen. Ziemlich bescheiden.
Ähnliche Themen
Da ist halt nix mehr rundgelutscht. BMW hat Mut zur Kante - und zu eckig zulaufenden Elementen.
Das braucht ein paar Wochen, bis das Publikum sich dran gewöhnt hat. Ist aber mE insgesamt gelungen. Wirkt frisch und ist - anders als beim letzten 5er-Modellwechsel - kein Abklatsch.
Hofmeister Knick ohne Funktion...
Form folgt Funktion ist schon lange her....
Zitat:
@hilden schrieb am 24. Mai 2023 um 13:07:24 Uhr:
54 Minuten vorher hier das Heck!
Ich weiß nicht... das Heck wirkt jetzt ziemlich beliebig. Irgendwie ab dem Greenhouse eine Mischung aus Mercedes CLS und Lexus. Die Front hat man trotz normal dimensionierten Nieren durch diese schwarzen Flächen so hinbekommen, dass die Kombination der beiden Lufteinlässe wie ein riesiger Grill wirkt. Meins ist das nicht. Mag modern aussehen, aber wirklich schön im klassischen Sinne nicht.
Bevor man das nicht final und live gesehen hat, sind es nur erste Eindrücke. Und dann muss das polarisierende Design erstmal sacken. War beim M3 und M4 auch so. Mit Bangle hat schonmal eckige BMW‘s gegeben. Den neuen M2 fand ich auf Fotos nicht gut. Nachdem ich ihn live gesehen habe, fand ich ihn geil.
Und bei YouTube sind bereits die ersten Reviews.
Live läuft
Brooklyn Grau jetzt auch für den 5er mit M Paket… und eine Farbe Namens Cape York Green.
Mega. Die i5 Limo wird in 3 Jahren mein nächster.
Offizielle Presseinfo inklusive zahlreicher Fotos, Erläuterungen etc.
https://www.press.bmwgroup.com/.../die-neue-bmw-5er-limousine
WLTP Reichweite beim M60 bei 455-516km bzw. 497-582km. Lässt auf einen Akku mit ca. 85kw schließen.
Edit: Offiziell sind es 81,2kwh.
Und wieder darf die Rückfahrkamera ständig verdrecken. Ich finde die bisherige Präsentation einfach nur dämlich, aber vielleicht bin ich ja auch zu alt.