G20 schon 2017?
In der AZ stand heute, dass BMW den G20 bereits 2017 bringen möchte. Übrigens ein Feuerwerk an Technik-Highlights und Motorentechnik. Da hauen die endlich wieder richtig auf die Pauke, da wird sich die Konkurrenz strecken dürfen.
Aber 2017? 2 Jahre nach dem LCI des F30 wäre schon sehr ungewöhnlich.
Wißt ihr da mehr?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute die unerwartete Gelegenheit mir bei BMW einen ungetarnten 330i G20 anzuschauen. Keine Fotos! Das dürfte klar sein. Fahren oder nur mal starten konnte ich auch nicht. Aber im Gegensatz zu den Kollegen, die das Auto bereits fahren durften sah ich den 3er in seiner vollen Pracht. Das Heck ist sehr gelungen und gefällt mir am besten. Das ist ein meeega Leckerbissen. Die Front ist auch ziemlich dynamisch. Da gibt es aber bestimmt beim M3 etwas mehr Prestige. Das passt aber. Als ewiger Kritiker des Innenraum muss ich sagen: Ja, besser. Aber zwischenzeitlich sind meine Ansprüche leider gestiegen. Wer sich den Z4 ansieht weiß in etwa wie es im 3er innen aussieht. Modern sieht es vor allem aus. Ich habe mal etwas auf den Marerialien herumgedrückt: ja, etwas besser als im F3x. Das Lenkrad finde ich jedoch hoffnungslos überfrachtet. Die Sitze irgendwie etwas "entfeinert". Das Leder war vermutlich ein Dakota und sehr pappig. Anders kann ich das nicht erklären. Sehr, sehr ordentlich aufgeräumt finde ich die Tasten neben dem Automatikwählhebel, der mir irgendwie gar nicht gefällt. Ist Geschmackssache. Aber nun sind die noch im F3x einzeln verteilten Tasten endlich mal aufgeräumt. Das wirkt nicht mehr so "zusammengebastelt".
Fazit: Gefällt mir. Vor allem wegen dem Heck kam sogar mal ein Haben-Wollen-Gefühl auf. Wegen dem Innenraum kauft man diesen 3er sicherlich trotzdem nicht, sondern weil er fährt wie er fährt. Leider hatte ich dazu keine Möglichkeit das mal zu testen.
Es gab leider keinerlei weitere Infos, die ich mitteilen könnte. Ich würde aber sagen, es lohnt sich darauf zu warten und jetzt nicht ein Wettbewerbsfahrzeug zu wählen. Aber einen der ersten G20 würde ich auch nicht kaufen. Ihr wisst schon ;-)
2144 Antworten
Zitat:
@moonwalk schrieb am 17. August 2018 um 09:43:43 Uhr:
1.) SSA hat für mich nur Sinn, wenn ich "länger" stehe (Ampel etc.) mit "Stau" meinte ich Stopp & Go, da war ich etwas unscharf. Durch die Verbreitung der Automatik habe ich eh den Eindruck, dass alle ständig rollen, wenn Du dann stehenbleibst und S/S nutzt ist ruckzuck eine Lücke vor Dir und der Hintermann kriegt Panik...
Ja, das wird wirklich immer schlimmer. Die Feinstaubbelastung steigt m.E. nach, weil mittlerweile fast alle Automatikfahrer 10 Meter hinter dem Hintermann halten und dann langsam gegen die Bremse stoßweise rollen lassen. 🙄
Kriegt das keiner mehr hin, gefühlvoll in einem Fluß dicht hinter dem Hintermann zum Stehen zu kommen?
Wahrscheinlich halten 90% erstmal 10 Meter Abstand und trauen sich dann nur noch mit Aktivierung des Surround-Views und der Kamera 30 cm auf den Vordermann aufzufahren. 🙄
Durch das Verhalten wird der Verkehrsfluß gestört, abbiegende freie Spuren teilweise dadurch versperrt. usw..
P.S.: Um beim Thema zu bleiben, scheint mir die Mittelkonsole und Anordnung wenig Raum für eine evtl. Handschaltung zu bieten. 😰
Zitat:
@Shardik schrieb am 17. August 2018 um 14:56:30 Uhr:
P.S.: Um beim Thema zu bleiben, scheint mir die Mittelkonsole und Anordnung wenig Raum für eine evtl. Handschaltung zu bieten. 😰
Das stimmt allerdings. Könnte mir vorstellen, dass es für HS eine Anordnung von Schaltknauf und iDrive-Controller hintereinander geben kann.
Kommt der neue Z4 denn auch als Handschalter? Dann kann man ja noch hoffen.
Zitat:
@Shardik schrieb am 17. August 2018 um 15:41:51 Uhr:
Kommt der neue Z4 denn auch als Handschalter? Dann kann man ja noch hoffen.
Der neue M3 kommt als Handschalter, Z4 ist hier der falsche Tvread 😉 😉
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Zitat:
@ley schrieb am 17. August 2018 um 18:28:24 Uhr:
Zitat:
@Shardik schrieb am 17. August 2018 um 15:41:51 Uhr:
Kommt der neue Z4 denn auch als Handschalter? Dann kann man ja noch hoffen.Der neue M3 kommt als Handschalter, Z4 ist hier der falsche Tvread 😉 😉
Weil der Z4 die Anordung der Mittelkonsole genau wie der G20 hat.
Zitat:
@Bavarian schrieb am 17. Aug. 2018 um 00:17:14 Uhr:
Vielleicht einfach mal lesen, was andere User schreiben. Bereits auf der letzten Seite habe ich diese Möglichkeit aufgegriffen. Dennoch wird es wohl keine Nachrüstlösung mehr geben, wenn die Performance Modelle sowieso das Aktive M Differenzial verbaut haben.Aus o.g. Video geht auch nichts anderes hervor, schließlich ist ebenso häufig ein M340i zu sehen.
Ich zitiere Dich, nachdem ich mit meinen spärlichen Lesefähigkeiten Deinen Beitrag gelesen habe: “wird es wohl“.
Deshalb habe ich ja geschrieben, dass wir in ein paar Monaten schlauer sein werden. Aber das reicht Dir ja nicht. Mir reicht's jetzt aber.
Zitat:
@Celelawar schrieb am 17. August 2018 um 20:59:23 Uhr:
Zitat:
@Bavarian schrieb am 17. Aug. 2018 um 00:17:14 Uhr:
Vielleicht einfach mal lesen, was andere User schreiben. Bereits auf der letzten Seite habe ich diese Möglichkeit aufgegriffen. Dennoch wird es wohl keine Nachrüstlösung mehr geben, wenn die Performance Modelle sowieso das Aktive M Differenzial verbaut haben.Aus o.g. Video geht auch nichts anderes hervor, schließlich ist ebenso häufig ein M340i zu sehen.
Ich zitiere Dich, nachdem ich mit meinen spärlichen Lesefähigkeiten Deinen Beitrag gelesen habe: “wird es wohl“.
Deshalb habe ich ja geschrieben, dass wir in ein paar Monaten schlauer sein werden. Aber das reicht Dir ja nicht. Mir reicht's jetzt aber.
What??? Jetzt schon?!? 😁
Ich habe keinen Bock mehr auf so eine Scheisse.
Zitat:
@jacky brown jun schrieb am 16. August 2018 um 22:21:32 Uhr:
Das ist das Cockpit vom neuen Z4. So ähnlich sollte es beim 3er auch aussehen.
Ich habe mir das schon hundert Mal angeschaut und kann immer weniger verstehen, wie BMW auf die Idee kommt, diese Peugeot-Grafik mit den unförmigen Skalen und gegenläufigem Drehzahlmesser einzubauen.
Muss man dann auf die antiquierten analogen Instrumente zurückgreifen, oder HUD bestellen, um beim Fahren im sicher ansonsten tollen G20/21 nicht immer Brechreiz zu bekommen?
Hat irgendjemand eine Ahnung, ob man das Display auf "klassisch" o.ä. umstellen kann...?
Ich habe mir nochmal die Artikel von April durchgelesen, wo das iD7 im X5 vorgestellt wird. Offenbar ist BMW Design sehr stolz auf diese unrunden Skalen, dass sie das sogar "New Iconic" genannt haben. Auf der anderen Seite wird das Infotainment in der Mittelkonsole wohl konfigurierbarer. Quelle: https://www.computerbase.de/.../
Kann man nicht. Mit der Zeit wird es aber andere Instrumentenkombinationen geben, die evt. ein wenig klassischer aussehen.
Man wird sich wohl daran gewöhnen müssen. Da gefällt mir persönlich die Laubsäge-Variante im G30 besser. Zumindest was ich aktuell anhand der Bilder sagen kann. Schauen wir mal wie das ganze in der Realität aussieht.
Soweit bekannt, kommt ID7 nur als Option, also nicht serienmäßig.
Zitat:
@Celelawar schrieb am 17. August 2018 um 20:59:23 Uhr:
Deshalb habe ich ja geschrieben, dass wir in ein paar Monaten schlauer sein werden. Aber das reicht Dir ja nicht. Mir reicht's jetzt aber.
Der Ton macht die Musik, hatte lediglich nach dem Video gefragt u. die logische Konsequenz geäußert.
Zitat:
@DevilBoy76 schrieb am 17. August 2018 um 21:26:28 Uhr:
Ich habe mir das schon hundert Mal angeschaut und kann immer weniger verstehen, wie BMW auf die Idee kommt, diese Peugeot-Grafik mit den unförmigen Skalen und gegenläufigem Drehzahlmesser einzubauen.Muss man dann auf die antiquierten analogen Instrumente zurückgreifen, oder HUD bestellen, um beim Fahren im sicher ansonsten tollen G20/21 nicht immer Brechreiz zu bekommen?
Hat irgendjemand eine Ahnung, ob man das Display auf "klassisch" o.ä. umstellen kann...?
Im G30 geht das. Der hat diese eckige Scala wie auch die runden in meiner Erinnerung.