G20 schon 2017?
In der AZ stand heute, dass BMW den G20 bereits 2017 bringen möchte. Übrigens ein Feuerwerk an Technik-Highlights und Motorentechnik. Da hauen die endlich wieder richtig auf die Pauke, da wird sich die Konkurrenz strecken dürfen.
Aber 2017? 2 Jahre nach dem LCI des F30 wäre schon sehr ungewöhnlich.
Wißt ihr da mehr?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute die unerwartete Gelegenheit mir bei BMW einen ungetarnten 330i G20 anzuschauen. Keine Fotos! Das dürfte klar sein. Fahren oder nur mal starten konnte ich auch nicht. Aber im Gegensatz zu den Kollegen, die das Auto bereits fahren durften sah ich den 3er in seiner vollen Pracht. Das Heck ist sehr gelungen und gefällt mir am besten. Das ist ein meeega Leckerbissen. Die Front ist auch ziemlich dynamisch. Da gibt es aber bestimmt beim M3 etwas mehr Prestige. Das passt aber. Als ewiger Kritiker des Innenraum muss ich sagen: Ja, besser. Aber zwischenzeitlich sind meine Ansprüche leider gestiegen. Wer sich den Z4 ansieht weiß in etwa wie es im 3er innen aussieht. Modern sieht es vor allem aus. Ich habe mal etwas auf den Marerialien herumgedrückt: ja, etwas besser als im F3x. Das Lenkrad finde ich jedoch hoffnungslos überfrachtet. Die Sitze irgendwie etwas "entfeinert". Das Leder war vermutlich ein Dakota und sehr pappig. Anders kann ich das nicht erklären. Sehr, sehr ordentlich aufgeräumt finde ich die Tasten neben dem Automatikwählhebel, der mir irgendwie gar nicht gefällt. Ist Geschmackssache. Aber nun sind die noch im F3x einzeln verteilten Tasten endlich mal aufgeräumt. Das wirkt nicht mehr so "zusammengebastelt".
Fazit: Gefällt mir. Vor allem wegen dem Heck kam sogar mal ein Haben-Wollen-Gefühl auf. Wegen dem Innenraum kauft man diesen 3er sicherlich trotzdem nicht, sondern weil er fährt wie er fährt. Leider hatte ich dazu keine Möglichkeit das mal zu testen.
Es gab leider keinerlei weitere Infos, die ich mitteilen könnte. Ich würde aber sagen, es lohnt sich darauf zu warten und jetzt nicht ein Wettbewerbsfahrzeug zu wählen. Aber einen der ersten G20 würde ich auch nicht kaufen. Ihr wisst schon ;-)
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Zitat:
@Uli_HH schrieb am 16. August 2018 um 16:46:41 Uhr:
Ein mechanisches Differential hat eine feste Sperrwirkung
Nein, das ist zwar bei manchen aber nicht bei allen mechanischen Differentialen so.
https://autorevue.at/ratgeber/differentialsperreZitat:
Drehzahlfühlende Differenzialsperren regieren auf den Drehzahlunterschied der Abtriebe. Das kann entweder durch eine dem normalen Kegelradmechanismus parallelgeschaltete Viskokupplung oder eine Hydraulikpumpe, die abhängig von der Differenzdrehzahl Druck erzeugt und damit ein das Differential sperrendes Lamellenpaket beaufschlagt, erreicht werden. Letzteres geschieht in den Hinterachsen der aktuellen M-Modelle von BMW.
M2, 3 und 4 haben keine „virtuellen“ Sperren, sondern Sperren mit bis zu 100% Wirkung.
Aktiv endeutet hier, Auszug vom Spezialisten für Sperr-Diffs.:
Der BMW M3 und BMW M4 sind mit einem Aktiven M Differenzial ausgestattet. Was ist das „Aktive“ daran?
Aktiv bedeutet, dass wir über zahlreiche, im Fahrzeug verbaute Sensoren die Fahrsituation erkennen, den optimalen Sperrgrad daraus ermitteln und aktiv über einen Elektromotor einstellen. Die wichtigsten Eingangsgrößen sind das Antriebsmoment, die einzelnen Raddrehzahlen, die Querbeschleunigung und die Fahrgeschwindigkeit. Dazu kommen Lenkwinkel, Gierrate und noch einige mehr.
Und Christian, wenn du nur ein bisschen abitionierter unterwegs bist, wird deine Sperre mindestens täglich in Aktion sein, das geht schon bei der Längsbeschleunigung los, aber auch bei schlechten Strassen. Ich habe jetzt beim M2 erst wieder erkannt, wie unverzichtbar eine Sperre ist, vor allem, wenn sie so weich und gezielt einsetzt, wie beim M2.
Schade dass es sowas beim Diesel nicht gibt.
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Zitat:
@joe_e30 schrieb am 16. August 2018 um 19:22:49 Uhr:
Schade dass es sowas beim Diesel nicht gibt.
Ist doch im realen Straßenverkehr eh nur ne Gehhilfe.
X-Drive rules.
😁
Anbei noch ein Nachtrag aus dem gedruckten Auto Bild Fahrbericht:
"Der 3er bleibt bei jeder Geschwindigkeit souverän, bietet top Geradeauslauf."
Aus meiner Sicht wird der G20 ein rundum stimmiges Fahrzeug (wohl ohne echte Schwäche) - das muss er aber auch, sonst bekommt BMW ernsthafte Probleme, zumal ja schon die Umstellung des 1er auf Frontantrieb ein gewisses Wagnis darstellt.
Andererseits wird der gelungene 3er G20 wohl aber auch dem 5er Kunden abjagen, aber das ist ein anderes Thema...
Ein Link zum neuen 3er Touring: https://www.motor1.com/.../
Man sieht schon fast das ganze interieur,.. Wird sicher ein feines Wägelchen,...
Ich freue mich schon sehr auf den G20. Wird ein tolles Wägelchen und mit Sicherheit ein würdiger Nachfolger meines MBs...
Zitat:
@jacky brown jun schrieb am 16. August 2018 um 21:19:04 Uhr:
Ein Link zum neuen 3er Touring: https://www.motor1.com/.../
Man sieht schon fast das ganze interieur,.. Wird sicher ein feines Wägelchen,...
Danke für den Link!
Die Türverkleidung wirkt schon etwas sehr einfach und billig...
Ich will nicht glauben, dass der Bereich um den idrive-Knopf wirklich so aussehen soll.
Das ist das Cockpit vom neuen Z4. So ähnlich sollte es beim 3er auch aussehen.
Sicher, dass das Cockpit vom neuen Z4 so wird?
Zitat:
@Celelawar schrieb am 16. August 2018 um 13:25:42 Uhr:
Doch, im Video. Und natürlich zum Nachrüsten.
In welchem Video denn?
Sollten die Performance Modelle das Aktive M Differenzial bekommen, wird es auch keine Nachrüstlösung geben.
Klick@Zitat:
@harald335i schrieb am 16. August 2018 um 19:06:30 Uhr:
Und Christian, wenn du nur ein bisschen abitionierter unterwegs bist, wird deine Sperre mindestens täglich in Aktion sein, das geht schon bei der Längsbeschleunigung los, aber auch bei schlechten Strassen. Ich habe jetzt beim M2 erst wieder erkannt, wie unverzichtbar eine Sperre ist, vor allem, wenn sie so weich und gezielt einsetzt, wie beim M2.
Harald
Eigentlich solltest du wissen, dass ich mich nicht zum Großteil zähle. 😉
Zitat:
@sambob schrieb am 16. August 2018 um 22:16:07 Uhr:
Ich will nicht glauben, dass der Bereich um den idrive-Knopf wirklich so aussehen soll.
Dann schau Dir mal 8er und G05 an, da siehts auch so aus.
Linnk zu den geleakten Fotos vom Z4.
https://www.bimmertoday.de/.../