Front Assist nicht zu oft auslösen!
Front Assist bzw. dessen Notbremsfunktion sollten tunlichst nicht zu oft ausgelöst werden. Ansonsten deaktiviert sich das System, zeigt eine Fehlermeldung - und man muss in die Werkstatt fahren, um das System zurückzusetzen.
Wer sagt das? Die VW Vertragswerkstätte. Die meinten sogar, dass, wenn Front Assist mehrmals auslöst, evtl. sogar eine (sehr teure) Neukalibrierung des Systems nötig wird.
Was ist passiert? Front Assist hat im Geschwindigkeitsbereich unter 30 km/h zweimal innerhalb eines Zyklus (damit ist 'Zündung wurde zwischendurch nicht ausgeschaltet' gemeint) eine Notbremsung ausgelöst.
Danach hat es sich deaktiviert und ich musste in die Werkstatt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Lass dir nicht so einen Schrott erzählen!!
Meiner hat schon mehrmals ausgelöst, da passiert garnix!
Sinnlos sowas hier!
Schau, ich berichte von etwas, das mir ganz real passiert ist.
Für alle, die meine Warnung als Blödsinn abtun: dann probiert es dich bitte aus. Lasst den Front Assist bei niedriger Geschwindigkeit 2x eine echte und vollständige Notbremsung machen.
Schade nur, dass ich eure Gesichter danach nicht sehen kann :-)
69 Antworten
Zitat:
@Don_Blech schrieb am 21. Mai 2014 um 08:51:44 Uhr:
Demnächst darf ich nur noch dreimal pro Fahrt abbiegen, weil nach dem vierten Mal der Blinker deaktiviert wird ...
Darum blinkt kein Schwein mehr auf deutschen Straßen...
Zitat:
@Laurent_14 schrieb am 16. Februar 2015 um 16:00:10 Uhr:
Bevor ein Rad stehen bleibt und blockiert dreht es sich erst langsamer. Wird es sehr langsam reagiert ABS und greift ein.Zitat:
meines wissens nach greift das ABS erst wenn die reifen bereits blockiert sind und nicht vorsichtshalber vorher (ja, millisekundenbereich). Woher soll das ABS auch wissen welche traktion der reifen aktuell hat? das erkennt er erst wenn die reifen stehen(blockiert sind) oder nicht?
Dann dürfte man mit ABS nicht anhalten können ...
Also bei mir löst der auch nicht zu oft aus. In einer engen Kurve, kam mir mal ein Bus entgegen. Die Schnauze dabei leicht auf meiner Spur. Mein Golf hat dann gepiepst aber nicht gebremst. Das Bremsen hab ich dann übernommen. Die Meldung war aber nicht überflüssig, sondern als Warnung sehr hilfreich. Eine echte Notbremssituation hatte ich bis jetzt noch nie, was bedeutet, dass ich das System gerne einmal testen würde. Notfalls lasse ich das dann halt kalibrieren. Spuckt der eine Warnmeldung aus, wenn es so weit ist?
Zitat:
@BulkyHero schrieb am 17. Februar 2015 um 11:07:20 Uhr:
Also bei mir löst der auch nicht zu oft aus. In einer engen Kurve, kam mir mal ein Bus entgegen. Die Schnauze dabei leicht auf meiner Spur. Mein Golf hat dann gepiepst aber nicht gebremst. Das Bremsen hab ich dann übernommen. Die Meldung war aber nicht überflüssig, sondern als Warnung sehr hilfreich. Eine echte Notbremssituation hatte ich bis jetzt noch nie, was bedeutet, dass ich das System gerne einmal testen würde. Notfalls lasse ich das dann halt kalibrieren. Spuckt der eine Warnmeldung aus, wenn es so weit ist?
das system darf nicht auf entgegene pkw etc. reagieren, sondern nur auf welche die sich mit in deine richtung bewegen.
ich würde es mal direkt kalibrieren lassen.
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Zitat:
Dann dürfte man mit ABS nicht anhalten können ...
Deswegen wird es knapp unter 10 km/h automatisch deaktviert.
Ich hatte beim letzten Service schon mal, das Thema. Aber das mit dem kalibrieren muss ich mal ansprechen. Evtl. bringt das was.
Zitat:
@Laurent_14 schrieb am 17. Februar 2015 um 11:20:44 Uhr:
Deswegen wird es knapp unter 10 km/h automatisch deaktviert.Zitat:
Dann dürfte man mit ABS nicht anhalten können ...
Die neuesten ABS Systeme sind eh viel schlauer. Meines Wissens nach können die erkennen ob nur Glatt oder mit Schnee etc. und arbeiten jeweils unterschiedlich.
Mein Frontsystem hat sich auch vor ein paar Tagen deaktiviert.
Ich weiß noch, dass ich in etwa zur selben Zeit mal im Selbsttest ein paar Mal gegen einen aufgestellten großen Karton gefahren bin, um zu erfahren, wann das System was macht. Wollte es halt einfach live erleben.
Das mit dem Karton hat mir sogar ein Verkäufer von VW gesagt, das man so es ohne Schaden mal testen könnte.
Heute ein Anruf von der Werkstatt, dass es wegen zu oft ausgelöster Notbremsung sich deaktiviert hat. Da es an "meinen Fahrstil" liegt, müsste ich die Kalibrierung... selbst zahlen (Auto noch in der Garantiezeit).
Musstet ihr die Kalibrierung / Rücksetzung auch selbst zahlen?
Ich wollte mal den Airbag testen, und musste alle daraus resultierenden Schäden - trotz Garantie - auch selbst bezahlen :-(
@ Don_Blech,
warum ziehst du das ins Lächerliche?! 🙁
@ jameswa,
ich würde da gar nichts zahlen! Und das ein Fahrzeugführer das System ausprobiert finde ich pers. sogar sehr gut.
Was ist lächerlicher daran, den Airbag testen zu wollen, als daran, das Notfallbremssystem testen zu wollen? Ich lasse auch weder Luft aus den Reifen, um das Reifendruckkontrollsystem zu testen, noch lasse ich Öl ab, um die Funktionsweise der Warn/Kontrollleuchte zu überprüfen, usw.
Und wenn ich dann festgestellt habe, dass die Ölwarnlampe ordnungsgemäß funktioniert, am besten auch noch mehrfach:
Zitat:
"Ich weiß noch, dass ich in etwa zur selben Zeit mal im Selbsttest ein paar Mal gegen einen aufgestellten großen Karton gefahren bin"
dann lass ich evtl. aufgetretene Motorschäden auf Garantie instandsetzen, super!
@jameswa: Schon mal nachgesehen, ob Du nicht evtl. Lackkratzer von dem Karton hast? Falls ja, reklamieren!
Der Front Assist ist zur Prävention gedacht!
Der Airbag usw. eben nicht.
Ach soo ... na dann wird es hoffentlich keine Probleme mit der Instandsetzung bei jameswa geben ...
Wo ist das Problem wenn man das mal mit einer ungefährlichen Methode testen will? Das haben wir auch in einer beruflichen Fortbildung mal so gemacht. Es war allerdings ein Stück Styropor mit etwas Alufolie beklebt, aber den Ford haben wir sicher 7-8x mit 20 km/h darauf zu fahren lassen und es gab keine Abschaltung - ob das nur VW so macht?
Ich bin der Meinung, das sich dieses System nicht deaktivieren darf, nur weil es ein paar mal auslöst. Wäre ja genauso, wenn Autohold nach 3 mal anhalten nicht mehr geht, oder ABS, Müdigkeitserkennung oder oder oder. Einfach Unsinn sowas.