Fragen zu meinem neuen Audi A6 C4
Hallo Leute,
auch ich gehöre nun zu den Fahrer eines älteren Audi A6 C 4 2.0 116PS EZ12.95 mit Automatik, Klimaautomatik und einer Laufleistung von 160000km
Fahrzeug habe ich aus Erster Hand bekommen, älterer Herr Baujahr 1949
Scheckheft im Audi Zentrum Berlin und bei Audi Ewald Winter bis 140.000km
Zahnriemen wurde bei 129TSD gewechselt, Getriebeöl bei 122TSD, wurde alles im Audi Zentrum Berlin gemacht.
Bezahlt habe ich 2100Euro für den Wagen.
Bin am WE von Berlin über Bielefeld zurück ins Rhein Main Gebiet gefahren. Circa 1000km, Durschnittsverbrauch von 10 Liter mit E10.
Super Fahrkomfort, Bremsen, Automatik, alles perfekt.
Trotzdem gibt es ein paar Dinge zu machen:
eine Hälfte des Tachomters ist nicht beleuchtet, Birnchen müssten getauscht werden.
die Temperaturanzeige schwankt, nur wenn ich mit laufenden Motor ne Zeit stehe, geht die Anzeige auf 90grad. Sonst fällt sie so auf 60 - 70grad runter. Thermostat defekt? Die Heizung bzw. Klimaautomatik brüllt wie Hölle, also funktioniert. Kühlwasser im Behälter stimmt auch.
Auto wird auch wenn ich kalt starte sehr schnell warm.
Die Öltemperaturanzeige kommt nur auf der Autobahn zum Ersten Strich, sind das dann die 90grad? Sonst ist sie immer leicht drunter.
Ist das normal?
Die rote Kontrollleuchte (Bremsstörung) blinkt konstant sobald ich das Fahrzeug einschalte bzw. starte.
Auto bremst aber bestens, auch ABS habe ich getestet durch eine Vollbremsung von 100 auf 0.
Was kann es sein? Fehlerspeicher?
Das Lenkrad steht beim geradeaus fahren, nach links. Auto zieht beim fahren aber weder nach links noch nach rechts. Auch beim bremsen behält das Auto seine Spur. Was könnte das sein? Reifen sind vorne gleichmässig abgefahren.
Bei 149TSD wurde in einer freien Werkstatt laut Unterlagen der Zündanlasschalter erneuert. Dafür musste das Lenkrad ab- und eingebaut werden. Habe die es vielleicht falsch eingebaut?
Das Autoradio Gamma geht immer so nach circa 1 Stunde aus, egal ob Radio oder Kasette läuft.
Kann man da was einstellen am Radio?
Würde mich über Tipps von Euch freuen! :-)
Viele Grüße
Paninaro
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21 Antworten
WAgen hast du neu oder :) Die Bremse zeigt es beim staren immer erstmal an "Funktionsüberprüfung" einmal pedal und weg ist sie aber das zweite mal das sie nach dem Starten aufleuchtet finde ich nun auch komisch.
Und gibt es nach so viele Tagen schon ein Ergebnis?
Hallo Leute,
ja, Ergebnis ist das die Bremsen vorne runter sind. Und das nach 30TSD Km. :-(
Die Werkstatt meint ist normal bei viel Stadtverkehr und Automatik. Wenn dann noch eine nicht vorrauschende Fahrweise dazu kommt, sind die schnell Platt. Auto war halt 16 Jahre in Berlin unterwegs.
Werde ich die Tage machen lassen. Habe ein gutes Angebot bekommen, Bremsen und Scheiben von ATE inkl. Einbau, dazu Thermostat einbauen(habe ich bereits für 15euro gekauft, von Behr), dazu das Lenkrad wieder korrekt einbauen tutti kompletti für 350euro.
Danke an alle für die Tipps!
Viele Grüße
Paninaro.
hmm, fahre zwar `nen Schalter, aber selbst im Vorgänger mit Automatik und auch der relativ schweren V6-Maschine hatte ich noch bei 120000 KM die orig. Bremse drin gehabt.
Danach wechselte das Fahrzeug leider unbeabsichtigt den Besitzer...
Bei meinem Schalter haben die Bremsen kmpl. 200000 KM gehalten (nein, keine 0 zuviel), von denen ich selbst 140000 KM gefahren bin.
Wobei ich zugeben muß, dass sich nach gut 10 Jahren schon der Belag von der Trägerplatte zu lösen begann...
Momentan habe ich also bei 280000 KM den zweiten Satz Bremsen drin, VA Brembo-Max mit EBC-Yellow-Stuff und HA ATE kmpl.
Trotz gelegentlicher Passfahrten und dem kurzzeitigen Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken habe ich keine übermäßigen Verschleißerscheinungen festgestellt, gerade die Beläge vorn sehen nach 80000 KM wie neu aus, noch richtig dick...
Denke da komme ich auch bis 400000 hin und dann kommen vorn 312er und hinten 269er innenbelüftet rein.. :-)
Noch kurz zur Lampe:
Meine gelbe im FIS geht auch nach Start ordnungsgemäß aus wenn man die Bremse betätigt, was rotes habe ich auch ewig nicht gesehen im Display.
Die nervige Verschleißwarnung der orig. VA-Beläge ist nat. abgeklemmt..
Gruß, Lars
hmm, hatte so was schon im Sinn, hab mich nur nicht getraut es zu schreiben. Von wegen "alter Herr" und so... vielleicht stand er mit dem linken Fuß immer auf der "Kupplung" :D
Hallo Leute,
jetzt habe ich nochmal eine Frage:
die rot blinkende Anzeige im Cockpit mit dem Ausrufezeichen, blinkt die auch wenn die Bremsklötze fällig sind?
Dafür gibt es doch die orange Anzeige........
Bremsflüssigkeit wie bereits geschrieben ist ja ok.......
Hat jemand -verbindliche- Info dazu?
Viele Grüße
Paninaro
Zitat:
Original geschrieben von Paninaro
Hat jemand -verbindliche- Info dazu?
Handbuch!
Da steht alles drin welche Lampe für was ist.
Um eine verbindliche Antwort zu geben müsste ich auch ans Auto gehen und nachblättern.