Frage Pro / Contra Civic, + Problematik wegen Finanzierung
Guten Tag liebe Gemeinde,
ich muss mich mal wieder an euch wenden und um jemanden bitten, der mir Klarheit vor das Auge bringt.
Vorneweg: Ich weiß, das hätte ich mir früher überlegen können und die aktuelle Methodik wäre sicherlich auch günstiger gegangen.
Also:
Ich hab seit November 08 n Civic über Leasing laufen, monatliche Rate sind 120€, Restwert am Leasingende 11.800€, geplant ist/war, den dann weiter zu finanzieren / auszulösen, dass er mir gehört.
Vom finanziellen her passt die ganze Thematik auch locker.
Jetzt hatte ich allerdings vor kurzem einen Sterbefall in der Familie und nun hat sich auch die Frage gestellt, den Vertrag vorzeitig zu kündigen. Ausnahmsweise könnte ich ihn nun für 13.800 sofort bezahlen und so eben aus dem Leasing auszusteigen.
Ganz gerne hätte ich das Geld aber nach wie vor auf dem Konto und würde nicht nun alles wieder rauswerfen.
Ich hatte mir dann auch überlegt, ob ich den Civic auslösen sollte, und schauen sollte, ob ich Ihn vllt für 15 - 16 TEUR verkaufen KÖNNTE (isn 1.8er Sport, Bj 08, 13TKM) und mir dann eben für ein kleineres Büdget ein rund 10 Jahre altes Auto (Audi A3,A4? ) zulegen sollte für rund 5 TEUR. Müsste halt wohl noch etwas drauflegen.
Meine Freundin allerdings würde mich umbringen, und einerseits ist es auch bescheuert, ich schildere mal meine Pro / Contra Liste:
PRO CIVIC ( Kontra Altwagen):
- "Neu" und damit wohl erstmal keine größeren Reparaturen (bei nem Altauto natürlich eher zu erwarten)
- Mit 140 PS ordentlicher Zug und Austattung auch gut
- Natürlich klasse Design
- Wegen "Neu" natürlich auch einen anderen Comfort als in nem Altauto (ausser man findet nen vollausgestatteten A8 beispielsweise^^)
- Finanziell ist es eigentlich tragbar, und war es auch VOR dem Sterbefall, daran liegt es nun nicht
CONTRA CIVIC:
- Herstellungsort England, teils furchtbar nervige Kleinstmängel (die man aber verkraften kann)
- Natürlich geringere Qualität als Audi, BMW & Co.
- "Schulden"
- Werkstatt / Wartungskosten (fallen aber ja bei nem alten auch mehr oder weniger an)
PRO ALTwagen:
- Könnte sofort mir gehören
- Keinen Technick Schnickschnack -> Weniger in der Elektronik anfällig
- Egal, ob ne Delle drin is
CONTRA ALTWAGEN:
- Im unteren Preissegment wohl auch schlechter was gutes zu finden
- Wohl geringere Motorisierung + Austattung/Comfort
- Reparaturen, die anstehen
- Hohe Laufleistungen und u.U. Mängel
- Die Gefahr, bald wieder zu sagen, dass man doch nur den Civic hätte behalten sollen
- Nicht das Design 😁
Ich würde mich freuen, wenn jemand von euch noch dazu was schreiben kann, damit ich mal wieder klar im Kopf werde 🙂
Dass ich mir all das früher hätte überlegen können, weiß ich leider selber auch 🙁
Liebe Grüße,
Andy
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Blade 1.8
Hallo,mein Civic BJ 2009 Benziner hat eine Kette. Mein fast 6 Jahre alter Mercedes C 180 K hat fast alle Sicherheitsmaßnahmen. 6 Airbags, ABS mit EBD, ESP, ASR.
mit den Sicherheitsstandards war nicht primär die Ausstattung gemeint, sondern das Crashverhalten zb.
Die Mercedes C Klasse hatte damals schon 5 Sterne beim NCAP Sicherheitstest.
Also Dogma,
du hast dir den Platz auf der Ignorerliste hart erarbeitet 😁
So wenig Beiträge und so viel gequirlter Mumpitz... Wenn ich das so lese, glaube ich nichtmal, dass du einen neuen Civic hast. Natürlich hat der aktuelle 1.8er (ab 06) Steuerkette und keinen Riemen, die Wartungskosten einmal im Jahr liegen in D bei 120-300 Euro, ansonsten ist in der Regel noch Garantie, wenn denn mal was sein sollte. Das einzige wo ein Neuwagen einen Riesenhaufen mehr kostet als ein 10-15 Jahre alter Gebrauchter, ist die Anschaffung... Aber für eine solche Erkenntnis muß man nicht studiert haben...
Die neuen Opel sind übrigens echt schick, sogar der neue Astra sieht ja mal ansehnlich aus, aber was Opel vor 10 -15Jahren hergestellt hat... nun ja, alleine die Cockpits versetzen einem Kaufgedanken den Todesstoß...
Viel Spaß mit Deinem Vectra
Zitat:
Original geschrieben von Mission1
Also Dogma,
du hast dir den Platz auf der Ignorerliste hart erarbeitet 😁
So wenig Beiträge und so viel gequirlter Mumpitz... Wenn ich das so lese, glaube ich nichtmal, dass du einen neuen Civic hast. Natürlich hat der aktuelle 1.8er (ab 06) Steuerkette und keinen Riemen, die Wartungskosten einmal im Jahr liegen in D bei 120-300 Euro, ansonsten ist in der Regel noch Garantie, wenn denn mal was sein sollte. Das einzige wo ein Neuwagen einen Riesenhaufen mehr kostet als ein 10-15 Jahre alter Gebrauchter, ist die Anschaffung... Aber für eine solche Erkenntnis muß man nicht studiert haben...
Die neuen Opel sind übrigens echt schick, sogar der neue Astra sieht ja mal ansehnlich aus, aber was Opel vor 10 -15Jahren hergestellt hat... nun ja, alleine die Cockpits versetzen einem Kaufgedanken den Todesstoß...
Viel Spaß mit Deinem Vectra
Ein vergleichbarer Kommentar meinerseits über das Treiben des werten "Dogma" brachte mir die Löschung des Kommentars sowie eine Verwarnung des Admins ein....
Aber recht hast Du allemal - wir sollten einen Club gründen. 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Mission1
Die neuen Opel sind übrigens echt schick, sogar der neue Astra sieht ja mal ansehnlich aus
... hat aber auch seine Macken (ich spreche da aus Erfahrung) ...
Wow, ich hab mir hier ja schon viele Freunde gemacht!
Das muss auch erstmal jemand schaffen! 😉
Bitte gründet einen Anti-Dogma-Club. Ich will aber auch mit rein. (Sarkasmus! falls es jemand nicht merken sollte)
Das mit dem Vectra war nur ein Beispiel. Ich wollte damit nur meine Erfahrungen ausdrücken.
Und übrigens hatte der wirklich 8 Airbags.
Naja und Sorry, dass ich nicht wusste, dass der Civic eine Steuerkette hat. Schande über mein Haupt! Aber ich lasse mich, im Gegensatz zu einigen anderen hier, gerne etwas Besserem belehren.
Aber bei dem besseren Crashverhalten eines Civic´s wär ich mir mal nicht so sicher. Viel Knautschzone gibts da nun wirklich nicht.
Ja, mit den (noch) geringen Wartungskosten magst du ja recht haben. Aber eben auch nur solange, wie die Garantie noch läuft. Danach bekomm ich garantiert keine Stoßdämpfer über Kulanz.
Und die Preise für die Ersatzteile von Honda sind schon nicht ohne.
Den Vectra habe ich verkauft, weil ich mir dachte, dass es für mich Zeit für ein neues Auto wird. Ich hatte damals gewisse Erwartungen daran und nie damit gerechnet, dass die Qualität schlechter wäre als in einem Auto, dass noch vor der Jahrtausendwende gebaut wurde.
Und auf diese Art hab ich mal wieder was neues gelernt. Aus Schaden wird man eben klug.
Für mich steht fest, dass ich mir nie wieder ein neues Auto kaufen werde. Schon wegen dem extremen Wertverfall in den ersten Jahren. Den man übrigens beim Civic nicht abschätzen konnte, weil ich ihn mir gekauft habe, als er gerade mal ein dreiviertel Jahr auf dem Markt war.
Also dann. Ich bin fertig. Ihr seid dran.
Zum Crashverhalten:
Civic 2007:
http://www.euroncap.com/tests/honda_civic_2007/307.aspx
Vectra:
http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2002/118.aspx
Lassen wirs mal unkommentiert... 5 Jahre Unterschied macht schon was aus.
Und dass ein neues Auto einen extremen Wertverlust hat... Naja, das hast du aber auch schon vorher gewusst und hat nix mit dem Civic zu tun...
Mein lieber Dogma,
nun habe ich, jeder hat ja eine 2. Chance verdient, meine eigene Ignorerlist ignoriert und nu...? Nüscht...😁
Mit Opel kenne ich mich ja nun ein klein bissl aus, weil ein dicker Freund von mir Opelfreak ist und auch die nötigen Finanzen hat, immer mal wieder aktuelle Modelle zu fahren. Da mir kein 8 Airbag Vectra aus den 90igern bekannt war, hab´ich ihn mal gefragt. Er zuckte auch erst die Achseln, meinte dann aber 8 Stücker hätte der 3.2l V6 gehabt. Aber seiner Meinung nach erst seit Bj 2002. Davor der 2,5l V6 den es ja schon 1999 gab, den gab es nur mit max. 6 Airbags. Kurz gesagt, welches Modell bitte genau hast du nun gehabt mit 8 ? Das interessiert ihn jetzt wirklich. Mal ganz davon abgesehen sind lt. seiner Aussage diese Topmodelle vom Vectra aber bekannt für extrem hohe Unterhaltskosten, vom Verbrauch mal abgesehen, Probleme gabs sehr häufig mit Kupplung, Zündanlage , Kurbelwellensensor , Servopumpe, Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe, Antriebswelle und sogar
Zylinderkopfdichtung. Das alles meist schon kurz nach 100 000km... Manchmal auch davor 😁
Also sorry Dogma, was für ein Spielchen treibst du hier, ganz ehrlich ist es jedenfalls nicht 😉
Im übrigen immer interessant sind auch Preise von Gebrauchten. Schau mal nach einem Honda aus dem gleichen Baujahr und einem gleichwertigen Opel, was denkst du wird in der Regel höher gehandelt?
Was für haufen Geld hat dich der 1. 8er denn nun gekostet, was konkret war schlechte Qualität und ist deswegen kaputtgegangen?
Schreib mal oder verlinke, falls du dein Leid schonmal hier rausgelassen hast... Und fang jetzt bitte nicht mit so pauschal aus dem Forum abgeschriebenem Mumpitz wie Kratzer auf dem Tacho und Lackqualität an... Ich will handfeste Defekte...🙂
Bis bald
Viele Grüße
M1
An alle anderen : Sorry für OT
Zitat:
Original geschrieben von -Dogma-
Bitte gründet einen Anti-Dogma-Club. Ich will aber auch mit rein. (Sarkasmus! falls es jemand nicht merken sollte)
Das ist kein Sarkasmus.