Frage an die Familienväter: F11 empfehlenswert, Ja oder Nein?
Also meine Entscheidung naht, ich muss nun endlich mal einen bestellen!
Gebt mir einen Ruck und helft mir bei folgender Frage:
Ist der F11 denn einigermaßen Familientauglich bzw. wie sehen eure täglichen/wochenendlichen Erfahrungen aus, wenns mit Familie auf Tour geht?
Ich war heute nochmal beim BMW Händler, die Kleine im Gepäck und per Kindersitz probesitzen hinten.
Also es ist schon wenig Platz für ihre Füßchen hinten, weil diese ja bei der Körpergröße (bald 5J alt) nicht unten sondern in der Luft hängen.
Ansonsten kann man gut anschnallen und der Kofferraum beim Touring muss halt reichen, wenn Kind Nr.2 mal ansteht.
Aber mal ganz im Ernst und speziell an die Familienväter:
Würdet ihr euch wieder für einen 5er Touring entscheiden?
Ich habe 5er, A6 Avant und V70 bereits probegefahren, der BMW fährt sich am besten: sehr leise, toller Motor, unaufgeregt und wie aus einem Guß!
Jedoch die Abstände sind nicht gigantisch und die anderen bieten teils mehr Platz.
Der Volvo sowieso, der Audi hat den praktischeren, größeren Innenraum und deutlich tieferen Kofferraum (Touring 104cm zu Avant 114cm Tiefe!!). Und die Kleine hätte hier mehr Fußraum. Abder der Audi reizt nicht so sehr wie der BMW, auch wenn ich auf dem Fahrerplatz auch luftiger sitze, als im F11.
Selbtsverständlich handelt es sich um einen hauptsächlich geschäftlich eingesetzten Dienstwagen, aber den Spagat möchte ich trotzdem einigermaßen hinbekommen. Sonst könnt ich gleich nen Passat bestellen, will ich aber nicht 😉
Danke für eure Meinungen
vg
moncheeba
Beste Antwort im Thema
Ich kann nur den Kopf schütteln über die Frage, ob ein 5er touring familientauglich ist ... und noch mehr über viele hier geschriebene Antworten!
Sicherlich gibt es Kombis mit einem größeren Kofferraum und auch welche mit mehr Beinfreiheit hinten ... aber deshalb den F11 als familienuntauglich zu bezeichnen ist wohl maßlos übertrieben. Ich bin mit meiner Familie (2 Kinder) viele Autos gefahren, angefangen beim Opel Kadett GSI und Caravan über VW Passat bis hin zu mehreren Baureihen 3er BMW (mit und ohne touring). Wir sind mit all diesen Autos klar gekommen, haben alle täglichen Aufgaben hinbekommen und sind auch mit halbem Hausrat in Urlaub gefahren ... ist halt alles eine Frage der persönlichen Packfähigkeiten und bedarf auch eines guten Willens, Kompromisse einzugehen.
Es gibt sicherlich auch noch Leute, die finden einen X5 oder einen VW Bus als nicht familientauglich.
167 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Wenn man skandinavisch minimalistisches Design mag, dann ist einem der V70 viel lieber als der beliebigere und engere BMW Innenraum...bei dem mir die technischen Spielereien jedoch besser gefallen 😉Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Wenn Du Stil willst, vielleicht doch nicht den Volvo? 😁
Also vom Stil sind beide sehr unterschiedlich und gefallen mir auf ihre Weise gleich gut.
Ich bezog das eher auf den Inhalt der Äußerung eines Volvofahrers, als auf den Volvo an sich 🙂
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Ich bezog das eher auf den Inhalt der Äußerung eines Volvofahrers, als auf den Volvo an sich 🙂Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Wenn man skandinavisch minimalistisches Design mag, dann ist einem der V70 viel lieber als der beliebigere und engere BMW Innenraum...bei dem mir die technischen Spielereien jedoch besser gefallen 😉
Also vom Stil sind beide sehr unterschiedlich und gefallen mir auf ihre Weise gleich gut.
Haha,
je da magst du Recht haben, aber der Kollege ist eine Ausnahme drüben bei den Volvisti 😉
Auch da hat mich schon "terrorisiert" 😁 (Achtung: Ironie!).
Also ich fasse die Sachen in meinem Kopf zusammen und würde es so auf den Punkt bringen:
BMW eher Fahrerfahrzeug, auch zum Familieneinsatz zu gebrauchen, wenn auch mit Abstrichen.
Volvo etwas passiver für den Fahrer, vollkommen familientauglich.
Vom Businessfaktor (viel mehr allein unterwegs im Verhältnis zu den gemeinsamen, jedoch regelmäßigen Ausflügen, grade jetzt wo es wärmer wird) finde ich beide dicht beieinander!!! Ich sehe keinen großen Vorteil für den ein oder anderen! Das mag ein eingefleischter BMW Fan anders sehen oder nicht nachvollziehen, aber ich bin eher Volvo-Anhänger denn BMW-Fan. Der 5er reizt mich von den Bayernmodellen am meisten.
Ein entscheidender Aspekt: ich müsste mehr Häkchen beim BMW setzen, um ihn da zu haben wo ich dieses Fahrzeug wirklich geniessen könnte. Das treibt den Preis, netto gut 50€ Unterschied monatl. sind nicht von der Hand zu weisen. Navi Prof inkl. RTTI und Connected Drive machen den Unterschied, passt aber nicht ins Budget bzw. irgendwo muss ich einfach eine Grenze setzen.
Ich habe mich gefragt: ist mir einmal im Monat weniger Essen gehen (naja so ca.) der BMW mehr Wert, ist er mir 600€ im Jahr mehr Wert, als den immer noch besser ausgestatteten und familientauglicheren Volvo, in dem ich mich zuhause fühle?
Erhlich gesagt, der Reiz den BMW zu fahren ist dann doch nicht so groß.
Ich werde nochmal die Ausstattungen vergleichen, dann sollte heute die Entscheidung fallen...vorher muss ich sogar noch arbeiten, und das an einem Sonntag 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Kai-Bike
Wir sind zu dritt, Eltern und ein 3 1/2 jährigerZitat:
Original geschrieben von jeipee
Der Kofferraum ist, wenn die Laderaumabdeckung zugezogen werden soll, recht schnell voll, wenn man einen großen Kinderwagen mitnimmt. Da sind wir raus und somit passt es. Bei 2-wöchigen Urlauben sind wir dankbar für das Trennnetz, was wir hochziehen. Super ist auch die Möglichkeit, die Rückbank 40:20:40 unzuklappen. So kannst Du individueller gestalten.Ja, der F11 ist definitiv ein geeigneter Familienkombi, wenn Du nicht mindestens zu 5t bist. Dann klappt es weder mit den Kindersitzen, noch mit dem Gepäck. Und jeder der sagt, "Damals sind wir zu 6t in einer Limousine ans Mittelmeer gefahren!", vergisst, dass es damals noch keine Kindersitzpflicht gab🙂
Was MEINEN F11 aber als Familienauto untauglich macht, ist die Geafhr, die er beim fahren mit sich bringt. Er ist unbeschreiblich unvorhersehbar (Geradeauslauf). Mit mann und Maus an Bord hatte ich bereits das Vergnügen eines Beinaheabflugs. Meine Familie vertraue ich demnächst somit keinem BMW mehr an, wenn die es nicht in den Griff kriegen, da eine vernünftige Lösung zu finden. deswegen ist mein Tipp (da ich ihn selber schon getestet habe): E250T CDI! Sicher, groß, schnell, komfortabel und spurstabil! Im Vergleich mit A6 4G und F11 ist das in meinen Augen momentan sogar vom fahren die beste Wahl - und ich hätte vor 1 Jahr nicht gedacht, das jemals zu äußern 😉
Viel starke Nerven noch, bei der Auswahl des neuen Pampersbombers.
Vom Platz auf den Rücksitzen bin ich sehr enttäuscht. Wenn wir vorne gemütlich sitzen, OK meine Liebste ist auch 1,75 groß und ich benötioge bei Jeans Beinlänge 36 :-) , wird es für Erwachsene hinten eine Qual zu sitzen. Da ist es im Golf meiner Frau nicht wesentlich enger
Für den kleinen Mann ist es aber OK
Kofferraum halt wie gewohnt kleiner als bei der E Klasse
Wenn wir verreisen, mit Babyjogger und Geepäck, muss noch was auf die Rückbank
Klasse ist die serienmäßige Niveauregulierung
Hätte eigentlich lieber den Daimler gehabt, die hatten aber für meine langen Stelzen keine vernünftigen Sitze. Arm ;-)Jeipee schreibt, die Rückbank wäre 40 20 40 umklappbar. Wirklich ?
Dann bin ich zu dämlich dafür
Ich bekomme das Teil hinter dem Fahrersitz nicht einzeln umgelegt
Ich schaffe nur 40 20 60
Handbuch sagt dazu auch recht wenig 🙄
Da hast Du vollkommen recht, mit der Umklappbarkeit. Ich habe die Möglichkeit bisher nicht probiert, aber das geht tatsächlich nicht. Das linke Stück kann man nicht einzeln umklappen, ohne das mittlere Teil mit umzulegen. Allerdings war die Mitte für mich bisher entscheidener.
Zitat:
Ich habe mich gefragt: ist mir einmal im Monat weniger Essen gehen (naja so ca.) der BMW mehr Wert, ist er mir 600€ im Jahr mehr Wert, als den immer noch besser ausgestatteten und familientauglicheren Volvo, in dem ich mich zuhause fühle?
Erhlich gesagt, der Reiz den BMW zu fahren ist dann doch nicht so groß.
Welche Ausstattung hast du beim 5er denn gewählt? Ich kann gar nicht glauben, dass der Preisunterschied so groß ist. Oder liegt es an den unterschiedlichen Leasingfaktoren von Volvo und BMW?
Ähnliche Themen
Rein Interesse halber: Was hat dich am SMax so gestört dass du so ein Teil nie wieder haben willst? Ich mein ich kenn nur den 5er von nem Kollegen (F11 520d ohne sehr viel Schnickschnack) - und wenn ich den mit userem Sharan vergleiche, dann muss sich der Sharan in Punkto Fahrkomfort (Federung/Dämpfung/Geradeauslauf, etc.) sowie Innenraumgeräusche nicht vorm 5er verstecken (in nem SMAX hatte ich noch nicht das Vergnügen).
Laut Autobild (kann man jetzt drüber denken was man will) hat sowohl der F11 (520d) als auch der Sharan (2.0 TDI) bei 130km/H einen Innenraumgeräuschpegel von 65dB und gehört damit mit zu den leistesten Fahrzeugen derzeit am Markt.
Die Fahrdynamik (sowohl längs- als auch Querdynamik) ist natürlich beim 5er um mehr als eine Ecke besser, aber auf der Autobahn ist so ein neuer (den Alten kannte ich nur als Beifahrer und das war noch ne Schaukelkiste) Sharan möglicherweise mit dem optionalen dynamischen Dämpfern, 170PS Diesel und DSG durchaus Business-tauglich.
Nochmal - ein 5er ist was ganz anderes bezüglich der Fahrdynamik, aber um viele km auf der Autobahn auch mal rasch abzuspulen (mit genanntem Motor sind auch dauerhaft 200 kein Problem) ist der Sharan definitiv besser als man denkt. Aber auch da - ich finds genial etwas höher zu sitzen und so etwas mehr zu sehen bzw. sehen auch die Kinder was - manch anderer hasst das "Höhersitzen" wie die Pest und es kann nicht nah genug am Asphalt sein.
Repräsentativer ist ein 5er sicher auch noch, wobei ich mir auch bezüglich Kinder usw. dann möglicherweise auch den X5 anschaun würde.
Resume: Wenns ein klassischer Kombi sein soll, geht derzeit meiner Meinung nach nix über 5er/A6/E-Klasse.
Beim BMW:
Basic Package 5er Touring:
Klimaautomatik 2-Zonen erweiter. Umfänge
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Paket: Gepäckraumpaket
Park Distance Control (PDC),vorn +hinten
Business Paket:
Dachreling Schwarz matt
Navigationssystem Business
Scheinwerfer-Waschanlage
Sitz: Sitzheizung vorn
Tel: Handyvorb. Busi. m. Bluetooth Schn.
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
Dazu noch:
Sonnenschutzverglasung, USB Schnittstelle und Hifi Sound-System.
Sichtschutz ist bei kleinen Mitfahrern hinten wichtig, USB keine Frage und mit den Serienboxen kann ich mich 3 Jahr abfinden.
Der LF ist beim BMW deutlich besser, dewegen kommt er ja überhaupt in Frage. Zuzahlen muss ich bei beiden, das ist in Kauf genommen, die Sache ist nur, wieviel bin ich bereit zuzubuttern.
LP BMW: ca. 51T€
LP Volvo: ca. 45T€
@Der DukeX:
Kurz gesagt: die LR bei den Vans sind irrsinnig hoch, ka warum. Der S-Max damals beim anderen AG war sehr günstig bei nahezu Vollaustattung, hier ist der mit Abstand teurer als der 5er 😉
Ich mag das hohe Sitzen eben nicht, das ist ein Hauptgrund gegen einen Van ebenso wie gegen einen SUV! Mein S-MAx war damals enorm auf sportlich getrimmt mit dem Sportfahrwerk und 18 Zöllern, so dass die Straßenlage vergleichbar mit dem eines Kombis war, aber: in Kauf nehmen muss man dann die Komforteinbußen.
Sharan gefällt mir optisch überhaupt nicht und ist einfach zu groß und teurer im Leasing.
Achja, auch die E-Klasse ist bei uns im Leasing jenseits von Gut und Böse!! Und der A6 gefällt mir ebensowenig, auch wenn der innen geräumiger ist als der BMW.
Bin auch auf der Suche nach einem neuen Firmenwagen. In der Vergangenheit war für mich der Platz im Kofferraum wegen Urlaubsreisen mit 4 Personen immer sehr entscheidend. Bei allen habe ich immer bis zum Dach beladen - dann hat alles reingepasst. In der Reihenfolge waren das A6, V70, E-Klasse und nun E61. Aktuell brauche ich den Platz nicht mehr, weil die Kinder mittlerweile nicht mehr mit Mama und Papa in den Urlaub fahren wollen.
Wenn Du wie ich das Auto hauptsächlch beruflich nutzt, ist in meinen Augen eine professionelle Telefonanbindung sehr wichtig. Damit meine ich das Telefonieren über die Aussenantenne (über Bluetooth rSAP oder von mir aus auch als Festeinbau). Der Volvo scheidet für mich gerade deshalb leider aus, da nur eine in meinen Augen als "Hobbylösung" zu bezeichnende Bluetoothanbindung möglich ist, bei der die verbaute Audioanlage nur als Freisprecheinrichtung dient und das Telefon über seine eigene Antenne senden muss.
Vieles Andere spricht in meinen Augen für den Volvo, speziell auch der 5-Zylindersound gegenüber dem 4-Zylinderbrummen bei allen Anderen in der Preis-/Leistungsklasse, auch wenn das auf der Autobahn keine Rolle spielt. Bei Geschäftpartnern kam der Volvo übrigens vollkommen ohne Neidfaktor an und wurde einfach als symathisch empfunden.
Viel Spaß noch bei der Auswahl wünscht der
Homberger6
PS: Habe übrigens noch keine Wahl getroffen. Bin noch am Anfang der Suche und habe noch nicht alle Angebote beisammen. Es wird aber sicher einer der üblichen Verdächtigen. Volvo aber nur, wenn zum neuen Modelljahr eventuell eine neue Telefonanbindung angeboten wird, die dem selbsternannten Premiumanspruch gerecht wird.
Den Listenpreis vom BMW kann ich nachvollziehen. Ich würde auf ein paar Euros mehr kommen, da ich aufs Navi Prof. nicht verzichten wollte. Den LP vom Volvo finde ich aber sehr günstig - hast du da eine einfachere Ausstattung gewählt? Oder macht der Unterschied zum D3 soviel aus? Vermutlich... ich schau nachher mal selbst :-)
Der Leasingfaktor vom 5er ist derzeit wirklich sehr gut und in Verbindung mit den beiden Packages ergibt sich ein Preis, der durchaus ansprechend ist.
Und... welche Entscheidung hast du getroffen?
Grüße
Ralf
Ich verfolge diese "Dekadenz-Auswahlproblematik" nun schon geduldig seit einigen Tagen. Da lässt sich nichts mehr zu beitragen, alle Argumente sind ausgestauscht.
Finde meinen derzeitigen Volvo XC 70 top und werfe einen langen Blick zum 5er BMW...
Wenn sich moncheeba bis jetzt nicht entscheiden konnte, wird aus meiner Sicht bei diesen beiden Autos nichts mehr draus.
Da wären dann Skoda Superb, Passat Variant, Mercedes E-Klasse nochmals genauer zu betrachten.
Mach den Sack endlich zu.
Auf ein kurzes Wort:
Es wird der BMW!
Mehr dazu, wenn ich ihn final konfiguriert und es losgeschickt habe.
Danke an alle Beteiligten!
Guten Abend
Dann wünsch ich Dir ne Menge Glück, dass wir uns in einem anderen Thread nicht wiedersehen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von moncheeba
Auf ein kurzes Wort:Es wird der BMW!
Mehr dazu, wenn ich ihn final konfiguriert und es losgeschickt habe.
Danke an alle Beteiligten!
Guten Abend
Ganz Deutschland freut sich und RTL2 ist sowieso ständig auf der Suche nach Themen für eine neue Telenovela................ich freue mich auf die Wochen der Entscheidung........zur Außenfarbe, zur Innenfarbe...........zu den Felgen................Navi ja/nein/groß/klein.................wenn Du bei der Konfiguration mit gleichem Tempo entscheidest, kannst Du sicher schon 2015 bestellen...........aber dann gibt's ja vermutlich schon den neuen V70...........oder einen neuen Arbeitgeber...........vielleicht auch eine neue Car-Policy...........endlich mal eine Soap für Männer 😉
ich kann den TE sehr gut verstehen. Und kann deine Entscheidung auch nachvollziehen. Viel Spass mit dem neuen.
@f355 : du solltest mal eine Therapie anstreben, du scheinst ja grössere Probleme zu haben...
Prima, moncheeba, genau so hätte ich mich an deiner Stelle auch entschieden! Denk aber nochmals an Navi Prof und schau, ob es dir das Geld ggf. doch Wert ist. Ich finde, dass es nicht nur besser ausschaut, sondern auch einen Mehrwert bietet. Welche Sitze/Polster nimmst du?
Ich habe mich heute Morgen auch mal kurz in einen 5er gesetzt. Eigentlich habe ich nur einen XC60 und den X3 in der engeren Auswahl. Bedingt durch den günstigen Leasingfaktor stellt der 5er aber ggf. eine Alternative dar. Ich muss mal schauen, dass ich einen Termin für eine ausführliche Probefahrt vereinbare. Dann sehe ich, ob das passen könnte. Überrascht war ich schon mal, dass es im Fond offensichtlich eher weniger Beinfreiheit als im X3 gibt. Ausreichend ist es aber allemal - selbst mit Kindersitz, der ordentlich Platz braucht.
Auf deine Konfig bin ich gespannt - und auch auf deine Lieferzeit.
LG,
Ralf