Focus RS
Tag zusammen, ich lese schon länger über den RS weil mich das Auto sehr interessiert. Leider habe ich mit Ford absolut Null Erfahrung und hoffe ich bekomme hier vielleicht noch ein paar hilfreiche Antworten und Tipps. Ich bin auf der Suche nach einem Auto das Alltag und Spaß verbindet. Momentan fahre ich einen 75 PS Diesel im Alltag und zum Spaß einen C350 CGI. Ich kann ab September aber mit dem Zug in die Arbeit fahren und will mir daher ein Auto für alles kaufen und mir das zweite sparen. Der Benz hat leider eine Automatik mit der ich einfach nicht zurecht komme. Ist zwar schön und nett, auch im manuellen Modus aber einfach nicht mein Fall. Naja lange Rede kurzer Unsinn, in die nähere Auswahl sind eben der RS, der Golf R (wobei VW nicht mein Fall ist), die neue Audi S3 Limosine. Evtl. noch der CLA 250 4matic der aber leider auch nur mit DKG zu haben ist. Ich habe bereits mit Ford in meiner Nähe telefoniert, das ist nun schon vier Wochen her. Sie meinten sie erkundigen sich und melden sich, hab danach nichts mehr gehört. Wie ist denn im Normalfall so der Wertverlust bei Ford? Das Auto soll aber schon gute 6-10 Jahre gefahren werden dann. Allerdings im Alltag. Deswegen suche ich eigentl. zwingend einen Allradler. Ich betreibe eine kleine Werkstatt und würde das Auto sofort erstmal Hohlraumversiegeln. Rost sollte also von Anfang an kein Thema werden egal welches Auto es denn wird. Was haltet ihr vom RS? Preis/Leistung? Taugt der 2.3er Motor was? Gibt es den Focus auch mit anderem Motor und Allrad? Ich habe zwei Kinder 3 und 5 Jahre alt die auch ab und zu mitfahren. Ist der Focus als Familienkutsche brauchbar? Wie ist allgemein so die Zuverlässigkeit von Ford? Fragen über Fragen, wäre toll wenn ihr mir weiterhelfen könntet. Ich würde gern mal eine Probefahrt machen aber scheinbar hat noch niemand einen RS aufm Hof stehen.
Ach und was mich noch interessieren würde, sind bei Ford Rabatte drin? Falls ja wieviel % sind realistisch?
Beste Antwort im Thema
Also ich habe den RS seit 3 Wochen und bin ziemlich begeistert. Ich war auch schon auf einem Trackday auf dem Spreewaldring. Ich habe noch nie ein so gutmütiges fehlerverzeihendes Auto gefahren. Fahre ebenfalls noch eine Elise. Der Focus ist natürlich recht schwer, aber das kaschiert er recht gut.Wie schon von anderen gesagt kann man extrem früh an Gas gehen, der Koffer schiebt einfach völlig easy aus der Kurve raus, nix mit Ausbrechen oder zickigen Reaktionen. Der Verbrauch war allerdings auf der Rennstrecke schon heftig mit guten 43L/100 Km, die Elise ist da deutlich ökonomischer :-) (Mk1 Rover) im Alltag freue ich mich jedesmal über den Sound, das Anprechverhalten und die entspannte Power des 2.3 l. Klar ist ein A45 AMG schneller, ein Audi RS beschleunigt schneller.... na und?
Ich fahr einen alltagstauglichen 4 Türer mit ausreichend Kofferraum. Die Recaros haben schon eine hohe Sitzposition, aber ehrlich ich finde das nicht störend sondern beim Ein- und Austeigen gut, weil bequem. Der Verbrauch liegt im Alltag bei mit zwischen absoluten Bummeln 8,5l bis normalen Großstadtverkehr 13.5 Liter/100Km. Das was ich am ehesten abstellen würde wäre das künstliche Knallen und Blubbern im Sport/Race/Driftmodus :-) , aber das scheint ja Trend bei vielen Autoherstellern in diesem Segement zu sein. Das Sync 2 die Handbremse, die Handschaltung, all das ist das, was ICH gerne haben wollte. Es gibt nicht mehr viele Autos die eher klassisch gebaut werden und eher konservativ daher kommen, der RS macht genau das... ich liebe es. Natürlich ist das Geschmackssache und der Markt gibt da für jeden Interessenten genügend Angebote je nach Interessenslage. Ich finde den RS unheimlich fahraktiv, nichts für softe Typen, meine Freundin findet ihn deutlich zu hart. Der ganz Wagen ist für Fahrer gedacht die wirklich fahren wollen, allein die Lenkung ist schon sehr direkt,1 Lenkradumdrehung links/recht und schon ist Ende. Die harte Dämpfereinstellung ist wirklich hart. All das muss man mögen um mit dem RS warm zu werden. Nur auf die PS-Zahl zu schauen wird, meiner Meinung nach dem Wagen nicht gerecht, er ist viel mehr. Er ist in meinen Augen ein Auto für Menschen die Spass an ein sportlichen fahraktiven ungefilterten Kurvenräuber mit Alltagstauglichkeit haben. Thats my 2 ct
P.S. Wer Fehler findet darf sie behalten :-)
271 Antworten
Ich fahre einen und Du wirst mich
Zitat:
@Sade2000 schrieb am 4. Mai 2016 um 23:46:06 Uhr:
Ich fahre einen und Du wirst mich
Ah ja....😉
Da fährt jeman lieber als hier was zu schreiben..... Sagt alles
Zitat:
@Boe_Boe schrieb am 5. Mai 2016 um 15:38:39 Uhr:
Da fährt jeman lieber als hier was zu schreiben..... Sagt alles
Jetzt wo dus sagst... die Erklärung finde ich nachvollziehbar 😁
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Tja. Hätte mir ja auch einen Bestellt. Leider sagen mir alle angebotenen Farben nicht zu. Am ehesten würde ich noch zum Nitrous-Blau tendieren. Wünsche allen RS-Besitzern viel Spaß mit der Rennmaschine.
Kann man doch folieren wenn es nur das ist.
Heute die 1000 km voll gemacht
Zitat:
@OWLer schrieb am 5. Mai 2016 um 19:25:12 Uhr:
Heute die 1000 km voll gemacht
Was sind so deine Eindrücke ?
was ist dein Durchschnittsverbrauch ?
Zitat:
@OWLer schrieb am 5. Mai 2016 um 19:25:12 Uhr:
Heute die 1000 km voll gemacht
Du solltest mal Deine Signatur aktualisieren 😛
Hallo,
ich kann jedem nur "Herzlichen Glückwunsch" sagen, der einen RS hat bzw. bekommt.
Mein FFH hat einen RS in Slate-grau in der Halle stehen und mein Verkäufer hat mir eine halbe Stunde fahren ermöglicht. Der Oberhammer das Ding - wäre das finanziell machbar und auch im Unterhalt irgendwie argumentativ darstellbar, dann hätte er mir den gleich zulassen können. Aber 40.000 km im Jahr mit so einer Rakete, die man einfach nicht verbrauchsoptimiert fahren will, kann ich die Scheine auch gleich aus dem Fenster werfen.
Es war eine super Erfahrung mit dem Teil und bin froh in den Genuss gekommen zu sein.
Gruß und ein schönes Wochenende
FS
Zitat:
@fordwatch schrieb am 6. Mai 2016 um 12:49:15 Uhr:
Hallo,ich kann jedem nur "Herzlichen Glückwunsch" sagen, der einen RS hat bzw. bekommt.
Mein FFH hat einen RS in Slate-grau in der Halle stehen und mein Verkäufer hat mir eine halbe Stunde fahren ermöglicht. Der Oberhammer das Ding - wäre das finanziell machbar und auch im Unterhalt irgendwie argumentativ darstellbar, dann hätte er mir den gleich zulassen können. Aber 40.000 km im Jahr mit so einer Rakete, die man einfach nicht verbrauchsoptimiert fahren will, kann ich die Scheine auch gleich aus dem Fenster werfen.
Es war eine super Erfahrung mit dem Teil und bin froh in den Genuss gekommen zu sein.Gruß und ein schönes Wochenende
FS
Wie beläuft sich so der Unterhalt ?
Kann man das Grob sagen ?
Nach meiner groben Kalkulation/Schätzung:
ca. 10 L/100 km zu 1,35 EUR --> ca. 5.500,00 EUR Spritkosten, wenn der Sprit nicht wieder deutlich teurer wird.
Zwei Inspektionen im Jahr --> ca. 1.000,00 EUR
Verschleißteile (ohne Reifen) --> 100,00 EUR
1 Satz Reifen 19 Zoll --> ca. .1200,00 EUR
entscheidendes Kriterium:
Leasing/Finanzierungsrate: mtl. ca. 800,00 EUR
Selbst wenn es vom Unterhalt her passen würde, würde ich so eine Rakete nur anschaffen, wenn ich das Geld bar liegen hätte. Ich will keine Diskussion lostreten darüber, denn das bleibt jedem selbst überlassen, ob und wie er das macht und für sich verantworten will/kann.
Ob die Daten oben stimmen, weiß ich nicht. So habe ich gerechnet und der Vergleich mit dem Titanium 2.0 TDCi fällt natürlich extrem aus.
Gruß
Fs
Zitat:
@fordwatch schrieb am 6. Mai 2016 um 16:28:44 Uhr:
Nach meiner groben Kalkulation/Schätzung:ca. 10 L/100 km zu 1,35 EUR --> ca. 5.500,00 EUR Spritkosten, wenn der Sprit nicht wieder deutlich teurer wird.
Zwei Inspektionen im Jahr --> ca. 1.000,00 EUR
Verschleißteile (ohne Reifen) --> 100,00 EUR
1 Satz Reifen 19 Zoll --> ca. .1200,00 EUR
entscheidendes Kriterium:
Leasing/Finanzierungsrate: mtl. ca. 800,00 EURSelbst wenn es vom Unterhalt her passen würde, würde ich so eine Rakete nur anschaffen, wenn ich das Geld bar liegen hätte. Ich will keine Diskussion lostreten darüber, denn das bleibt jedem selbst überlassen, ob und wie er das macht und für sich verantworten will/kann.
Ob die Daten oben stimmen, weiß ich nicht. So habe ich gerechnet und der Vergleich mit dem Titanium 2.0 TDCi fällt natürlich extrem aus.
Gruß
Fs
Hi
800€ Leasing bzw Finanzierungrsrate ?
Das wären ja jetzt ohne Zinsen jetzt nach 4 Jahren 38400€ !!
Sagen wir Grundpreis mit Überführung ca. 45000€ mit Zinsen sagen wir mal 49000€
Dann hättest ne Schlussrate von gut 10000€.
Da muss es ne viel bessere Finanzierung geben einfach Schlussrate zb verdoppeln, weil nach zb 48 Monaten sollter der wagen sicher noch 20000€ Wert sein
Da könntest Wagen abgeben oder weiter finanzieren.
denke da käme ne Rate von 600-650€ raus dann!?
Nur ne Einschätzung von mir weil 800€ finde ich arg krass
Gruss Dietmar
Nur mal so am Rande.. ich wäre auf knapp 500€ gekommen beim RS.
Keine Ahnung wie man auf 800€ kommt.. wir reden hier "nur" von einem RS und nicht einem M2 oder sonst was
Günstiger geht es immer - sicherlich. Aber ihr habt bestimmt andere Rahmenbedingungen zugrunde gelegt.
Ich würde aber vermuten, dass der Wagen mit 40.000 km im Jahr nach vier Jahren keine 20.000 EUR mehr wert ist. Und selbst wenn dem dann so sein sollte mit über 150.000 km auf dem Tacho, dann lässt sich das jetzt bestimmt nicht sicher sagen, sodass die Raten entsprechend hoch ausfallen.
Es gibt zudem kein konkretes Angebot, dass bis ins letzte ausgearbeitet wurde.
Für mich unterm Strich zu teuer.
Jedem, der einen hat bzw, bekommt, dem gönne ich das auch, weil der Wagen echt ne Wucht ist.
Für meinen Focus zahle ich jetzt übrigens keine 250 im Monat.
Gruß
FS
Und nun zurück zum eigentlich Thema :-)