Focus Diesel nur für Langstreckenautos empfehlenswert?
Hallo Leute,
bin auf der Suche nach einem neuen Wagen - ein Kombi. Da habe ich neben dem Golf 7 auch an den Focus 4 gedacht.
Derzeit fahre ich den Golf 6 2,0 TDI mit 140 PS. Dieser macht mir grundsätzlich richtig Spaß. Die Leistung und der Anzug sind super. Allerdings macht mir seit einiger Zeit der Dieselpartikelfilter Probleme. Häufige Regeneration, ruckeln beim anfahren. Das war vor dem Dieselupdate nicht der Fall. Keine Ahnung, ob das alles Zufall ist oder doch am Update liegt.
Allerdings hat sich auch mein Fahrverhalten verändert, da ich weniger Langstrecke fahre oder mit anderen Worten überwiegend kürzere Strecken (unter 20 km).
Auch wegen des geringen Verbrauches bin ich ein großer Diesel-Freund.
Jetzt frage ich mich, ob ich einen Benziner oder wieder einen Diesel kaufen sollte. Hat jemand von Euch einen Diesel, den er überwiegend für kürzere Strecken nutzt und kann mir berichten, ob der Wagen deshalb Probleme macht oder steckt ein Focus das besser weg als der Schummel-Diesel von VW?
Viele Grüße
17 Antworten
...sorry ist ja MK4 Forum...kenne nur die Messwerte vom MK3, sprich ob das beim MK4 anders aussieht, weiß ich nicht!
Zitat:
@TDCI04 schrieb am 25. April 2023 um 13:12:27 Uhr:
Mit Durchzug meinte ich Messwerte von Autozeitschriften, ADAC usw. (60-100km/h im 4 Gang oder 80-120km/h im 6 Gang) ...
60 im 4ten Gang ist man unter 2000 Umdrehungen. Da zieht der Diesel noch nicht, ist bei einigen Modellen sogar noch im Turboloch. Man muss für jedes einzelne Fahrzeug den optimalen Gang nutzen, und beim Beschleunigen ggf. auch mal einen Gang überspringen.
Also ich schalte vom 1st direkt in den 4ten weil ich 280PS habe 😉
Spaß bei Seite
Der 1.0 155PSer meiner Frau fährt als Schalter mit Turbolader und Mildhybrid system wirklich super.
Im Vergleich zu meinem Escort 1.8 Zetec merkt man den Fortschritt und das Hubraum nicht alles ist.
Ob der Puma mit seinem "kleinen" Motor auch nach 30 Jahr so läuft wie mein Essi wird die Zeit zeigen.