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Focus 2015 1,5 Leistungskurve
Hallo liebes Motor Talk-Foruim,
ich bin seit einigen Monaten stolzer Besitzer eines 2015er 1,5L 110 kW Ecoboost-Ford Focus'.
Hauptsächlich nutze ich ihn zum Pendeln. 150 km. Meist fahre ich Sonntag abends. Die Autobahn ist leer und es ist mir relativ gleich, ob ich nun 20 Minuten früher oder später ankomme.
Und da komme ich so auf Gedanken: Was ist die "optimale" Geschwindigkeit meines Wagens?
Ich weiß: fährst du langsamer, verbrauchst du weniger.
Aber: bei welchen Drehzahlen läuft der Motor am effektivsten? Wenn ich sage: ich möchte mindestens 100 km/h fahren und maximal 140 - wie schnell sollte ich fahren, um das Beste aus dem Motor zu holen.
Ich habe nereits im Handbuch und im Internet geschaut und nichts gefunden. Gibt es Drehzahl-Leistungs-Kurven? Oder gibt es Erfahrungsberichte, bei welcehn Geschwindigkeiten der Verschleiß/der Benzinverbrauch am ökonomischsten ist?
Danke für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Willie
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Bei dem steilen Anstieg ist der Motor nicht mehr so effizient, wie eben davor.
Hi,
das sieht auf den ersten Blick vielleicht so aus ist aber die falsche Interpretation.
Das Problem bei allen Autos unabhängig vom Antrieb ist der Luftwiderstand. Dieser steigt immer mit dem Quadrat der Geschwindigkeit und ist ab einer gewissen Geschwindigkeit größer als alle anderen Fahrwiderstände. Das ist der Punkt wo die Kurve anfängt deutlich steiler zu werden.
Deswegen sieht der Verlauf des Kraftstoffverbrauchs über die Geschwindigkeit bei allen Autos mehr oder weniger gleich aus. Die absoluten Werte hängen natürlich von der Fahrzeuggröße und dem Antrieb ab.
Fazit: wenn Du sparsam unterwegs sein willst fahr langsam :-)
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21 Antworten
Bei 8,1 l laut BC kommt man fast genau 680km weit,wer diesen feinjustiert hat kann nur mit 650km rechnen.
Es passen nicht mehr wie 55l rein(penibel selbst getestet),RRW null wird nach ca.47l erreicht u.nur diese 47l werden auch von Tankuhr berücksichtigt,also hier wären es nur 580km ohne und 560km mit Justierung.
Ein nicht justierter BC gaukelt meist grob 0,3l weniger Verbrauch vor u.somit auch mehr Rest km.
"Ich will da mal eine Kleinigkeit zufügen , mein normaler 182 Ps 1,5 Bj 2016 benötigt 8,1 Ltr im Schnitt bei 150-230Kmh , gefahren am Pfingstsonntag nach Heiligenhafen ...von Dortmund nach Heiligenhafen mit 2 Pausen zum Essen waren es 4 Std reine Fahrzeit ... angekommen hatte ich noch 100 km Restreichweite ."
Hier sieht man wieder, wie subjektiv und falsch die Wiedergabe der Fakten sein kann. In 4 Stunden wurde bei der Distanz ein Schnitt von ca. 110km/h gefahren. Dann kommt auch der Verbrauch hin. Mal eins 150-230 sind dann auch drin. Ein Schnitt von mehr als 150km/h sollte mit diesem Motor gar nicht möglich sein... Schließlich gibt es auch Baustellen, Geschwindigkeitsbeschränkungen und andere Verkehrsteilnehmer!
Wenn ich die zurückgelegt Strecke und die Restreichweite addiere, dann komme ich auf ca. 570 Km. Bei einem Tankinhalt von 55 Litern, bin ich bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 9,65 und im besten Fall bei 8,7 Liter.
Da musst du aber die 8l abziehen die bei RRW immer i Null Bereich laufen.
Zitat:
Ich will da mal eine Kleinigkeit zufügen , mein normaler 182 Ps 1,5 Bj 2016 benötigt 8,1 Ltr im Schnitt bei 150-230Kmh , gefahren am Pfingstsonntag nach Heiligenhafen ...von Dortmund nach Heiligenhafen mit 2 Pausen zum Essen waren es 4 Std reine Fahrzeit ... angekommen hatte ich noch 100 km Restreichweite .
Vielleicht solltest du nochmal nachrechnen bevor Du Dich über Dein sparsames Auto freust :-))
Von Dortmund nach Heiligenhafen sind es ca. 466km. Wenn Du dafür 4 Stunden reine Fahrzeit gebraucht hast war Dein Schnitt ungefähr 117km/h. Mal abgesehen davon dass Deine angegebene Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 bis 230 km/h noch nicht einmal näherungsweise stimmen kann sind 8,1 Liter Verbrauch für die echte Geschwindigkeit schon ziemlich hoch. Sparsam ist anders.
BC und Tacho lügen :D ganz einfach und die Restreichweite sowieso :D:D:D
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 20. Juli 2020 um 18:15:11 Uhr:
Grundsätzlich gilt, je langsamer im höchsten Gang, desto besser.
Der zweite Punkt ist gleichmäßige Geschwindigkeit.
Also die Antwort ist, bei 100km/h! Es kann natürlich sein, dass im Vergleich der Motor bei 110km/h noch effektiver ist. Aber der Verbrauch ist trotzdem höher. Da es auf die Zeit nicht ankommt, bleibt 100km/h fahren.
Faustregel, 10km/h mehr bedeuten 0,5l mehr verbrauch, mindestens.
Das ist die einzig korrekte Antwort.
Es gibt einen ganzen Kreis an Personen die aus Hobby versucht möglichst weit mit einem Tank zu kommen. Nennt sich "Hypermiling".
Das Optimum bei eigentlich allen Motoren ist bei hoher Last und niedriger Drehzahl. Diese Rekorde werden daher meistens zwsichen 60 und 75 km/h gefahren im höchstmöglichen Gang.
Ich kann konkret nur vom 1.0er EB sprechen, da der Turbo aber ähnlich ausgelegt ist sollte es auch auf den 1.5er zutreffen. Bei 80-90km/h mit LKW Windschatten gehen Langstreckenverbräuche von 3,8 L. Insofern, so langsam wie möglich also 100km/h.