Focus 2.0 ecoblue 150 PS ruckeln/schaukeln bei teillast
Hallo zusammen,
Ich habe das letztens bemerkt dass mein Focus bei teillast iwie zu schaukeln beginnt. Also beispielsweise Versuche ich in einer 30er Zone ca 35 durch leichtes Drücken des Gaspedals zu halten ... Das ganze fühlt sich dann als würde er abwechselnd beschleunigen und danach kein Gas annehmen und so weiter ... Ich weiss nicht wie ich es besser beschreiben soll. Hauptsächlich bei Drehzahlen um 1500 und bei ca 1900.
Seit ich es bemerkt habe macht mich das iwie wahnsinnig :-)
Ist das normal oder soll ich ihn Mal zum Freundlichen stellen ? (War erst zur Inspektion vor 2 Wochen --> alles pipifein
Hab zwar über ähnliches gelesen...allerdings bei 3zilynder ecoboost Motoren...falso falls ich ein bereits vorhandenes Thema übersehen habe tut's mir leid
Mfg
20 Antworten
Zitat:
@wo359 schrieb am 28. August 2022 um 15:11:01 Uhr:
Und was tust du dann noch hier??
Das ( eventuell )gleiche wie Du!
Der ist hier weil er mit seinem Schicksal nicht klar kommt und das Forum als Therapie benutzt.
Normale Menschen würden dann mit dem Thema abschließen und versuchen es zu vergessen anstatt sich täglich darüber aufzuregen.
Ich wollte es nicht so krass formulieren, aber wenn ICH mir ein Auto einer anderen Marke kaufe, dann wechsle ich im Forum auch zu dieser Marke/Type.
Aber ok. Jeder, wie er mag.
Ich denke das ist ein freies Forum, in dem jeder mitmachen kann, wenn er es möchte. Auch wenn das einigen Fanboys, die Kritik an ihrem mühsam zusammengesparten Ford nicht abhaben können, nicht passt!
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Zitat:
@Cooperle schrieb am 29. August 2022 um 13:08:56 Uhr:
Ich denke das ist ein freies Forum, in dem jeder mitmachen kann, wenn er es möchte. Auch wenn das einigen Fanboys, die Kritik an ihrem mühsam zusammengesparten Ford nicht abhaben können, nicht passt!
Genau, so sehe ich das auch. Und ganz nebenbei soll es ja Leute geben die mehrere Fahrzeuge in ihrem Unternehmen unterschiedlicher Fabrikate haben. Aber so mancher hier sieht nicht über den Tellerrand.
Hallo zusammen, bin neu hier und habe seit kurzem einen ecoblue 150 Schaltgetriebe als Turnier. Mir gefällt das Auto sehr sehr gut, wenn da nicht auf der Rückreise aus dem Urlaub dieser Leistungsverlust gewesen wäre. Vom Fehlerbild ähnlich wie es @kipferl86 beschrieben hatte, allerdings im Anhängerbetrieb auf der Autobahn. Die fehlerhaften Injektoren sind vermutlich aus einem späteren Zeitraum, meiner ist EZ Februar 2019…. Jetzt mag es Zufall sein dass das ganze nach dem Tanken passiert ist (und JA, ich habe Diesel getankt!!!), hattet ihr schon einmal von schlechter Diesel Qualität am freien Tankstellen gehört? Das Auto ist seit heute in der Werkstatt. Und sollte nichts im Fehlerspeicher stehen scheint denen schnell die Fantasie auszugehen…. Vielleicht hat jemand Lust in seine Glaskugel zu schauen, für Ideen wäre ich dankbar!
Gruß Christian