- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- FL mit elektromechanischer Lenkung - Erfahrungen?
FL mit elektromechanischer Lenkung - Erfahrungen?
Hallo zusammen,
da mir das Forum hier bald mehr Informationen und Entscheidungshilfen als einige Besuche im Autohaus gebracht hat, die Frage, wer schon eine Faceliftmodell mit der neuen elektromeschanischen Lenkung fährt. Bei mir vor Ort ist es nicht ganz einfach an Probefahrten zu kommen....Ich habe auch derzeit nicht das Gefühl, daß Audi es nötig hat um Kunden zu werben. Wahrscheinlich geht es denen zur Zeit einfach zu gut. .....
Im VFL kam mir die normale Lenkung viel zu schwergängig vor, also würde die neue mir wahrscheinlich passen. In den meisten Test wurde die Lenkung auch gelobt, Autobild hat im A4 aktuell die Lenkung aber ziemlich kritisiert. Vereinzelt wahr hier im Forum auch schon zu lesen, daß das Ansprechverhalten aus der Mittellage merkwürdig sei.
Wer kann sich dazu äußern??
Danke schon mal!
Ähnliche Themen
30 Antworten
Ich habe meine FL-Coupe gestern bekommen und bis jetzt 800km abgespult.
Die ersten 799km fand ich die elektromechanische Lenkung toll...
...jetzt steht der Wagen aber in der Garage und die Lenkung ist komplett ausgefallen. Mal schauen wie schnell der Audi-Service braucht und wann die Kiste wieder läuft.
Bei BMW hatte ich mit elektromechanischen Lenkungen nie Probleme und etwas vermisst - jetzt gerade wünsche ich mir aber irgendwie eine konventionelle Lenkung zurück. Es ist nicht gerade sehr vertrauenerweckend, wenn die Lenkung innerhalb der ersten 1000km ausfällt. Immerhin ist es auf dem Hof vor'm Haus passiert und nicht bei 160 km/h auf der Autobahn... 
Das ist jetzt mal eine sehr gute Frage:
Was passiert, wenn die FL Lenkung bei 160 km/h in einer langgezogenen Autobahnkurve ausfällt?
Hier im Forum jemand, der die vielleicht mitentwickelt hat? 
Ich vermute mal, dass man dann ohne Unterstützung lenken darf...
Das wäre an und für sich kein Thema - damit baut man ja erst einmal keinen Totalschaden oder setzt die Kiste in die Leitplanke. Man muss halt etwas fester zupacken. So wie früher - bevor jeder Kleinwagen eine Servolenkung spendiert bekam. 
Ich würde mich in der Situation aber verdammt erschrecken, weil sich die Lenkung nicht sauber und flüssig drehen lässt, sondern das Gefühl vermittelt bei der Drehung alle paar Grad (bzw. Zentimeter) irgendwie einzurasten.
Das fühlt sich ausgesprochen unangenehm (kaputt) an!
Wem es was sagt:
Fehlercodes C10AE13 (Fehler Lenkung elektromechanisch) und C10AC07 (Fehler Lenkung mechanisch) wurden ausgelesen. Dann noch die Meldung "Steuergerät J500 muss getauscht werden"...
Ich freu mich!
Der A3 und die Derivate Golf V, VI, Touran, Ocatavia usw. fahren alle seit 2003 mit einer elektromechanischen Lenkung. Die Technik ist also massenhaft und jahrelang im Einsatz und erprobt.
Vorab @weiberheld, ich mag deinen Foren-Nickname 
Zum Thema: ich hatte in den letzten 10 Jahren NULL Probleme mit der Servolenkung! Die ist sowas von Standard, da gibts eine "Verschleissquote", wenn man die so nennen kann, von wahrscheinlich unter 0,5% auf alle Wagen eines Herstellers!
Hin und wieder gibts Probleme aber das haben Bremsbeläge (Haarrisse) und andere Teile am Auto auch. Bei der Lenkung wird es gern mal dramatisiert, weil diese ja zentrales Steuerungsorgan des Wagens sind. Macht euch also nicht so einen Kopf. Die Servo ist super!!!
Zitat:
Original geschrieben von Zorro 2011
Bei hohen Geschwindigkeiten ist mir die Lenkung vom VFL zu zappelig/zu direkt. Vor allem wenn Du ein gescheites Gewindefahrwerk nachträglich eingebaut hast und mit 19 Zöller unterwegs bist, reagiert das Auto auf Lenkbewegungen, die in deinem Kopf noch gar nicht stattgefunden haben...
Gilt das vor deinem Umbau oder erst danach? Wenn danach, solltest du evtl für den TE erwähnen, das du neben deinem Gewindefahrwerk auch an wirklich allem (Spur, Sturz und Stabi) herumgespielt hast. Ganz vielleicht hat das ja Einfluß auf die Lenkung, genau wie deine Cup Reifen - oder?
Ich persönlich bin tip top zufrieden (mit der VFL Variante) in Verbindung mit dem S-Line Fahrwerk und 18" 245ern, endlos ruhig, genial! Da zappelt nix.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Der A3 und die Derivate Golf V, VI, Touran, Ocatavia usw. fahren alle seit 2003 mit einer elektromechanischen Lenkung. Die Technik ist also massenhaft und jahrelang im Einsatz und erprobt.
wie bitte ??
mein A3, erst zulassung februar 2007, hatte ServoTronic und das war ein elektro-hydraulisches system.
genau wie mein heutige A5 SB, ez januar 2010.
Zitat:
Original geschrieben von fred44nl
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Der A3 und die Derivate Golf V, VI, Touran, Ocatavia usw. fahren alle seit 2003 mit einer elektromechanischen Lenkung. Die Technik ist also massenhaft und jahrelang im Einsatz und erprobt.
wie bitte ??
mein A3, erst zulassung februar 2007, hatte ServoTronic und das war ein elektro-hydraulisches system.
genau wie mein heutige A5 SB, ez januar 2010.
Muss das Thema nochmal aufgreifen! Die Lenkung meines a5 ist sehr schwergängig. Ich habe meinen freundlichen gefragt, ob da etwas machbar ist. Er antwortete, dass man da nichts machen kann, da ich eine hydraulische Servo habe. Seit 2012 gebe es die mechanische Servo, die man nachbessern kann.
Sehe ich das nun richtig, dass bei mir definitiv nix machbar ist? Ggf. Etwas über vcds?
Lg
Hallo nochmal,
habe mit einem netten vcds User für nächste Woche einen Termin vereinbart. Kann mir jemand die o.a. Frage beantworten?
Danke euch im voraus!
Lg
Hast du Mmi Plus Navigation in deinem Auto drin?wenn ja such mal nach drive select nachrüsten! Dann kannst du die Servolenkungseigenschaft einstellen.
Hi, danke für die Antwort!
Ich habe nur das concert ohne navi drin driveselect möchte ich nicht nachrüsten! Also gibt es keine Alternative?
Zitat:
@FrankDrebbin89 schrieb am 23. Dezember 2014 um 19:27:37 Uhr:
Die Lenkung meines a5 ist sehr schwergängig.
Schon immer, oder erst seit einiger Zeit?
Schon immer. Die Servolenkung unterstützt mich zwar, aber sie ist trotzdem sehr schwergängig. Wesentlich ältere Fahrzeuge lassen sich zb einfacher lenken