finaler neuer Civic 2012
so die IAA läuft und die finalen Bilder des neuen Civic können betrachtet werden. Morgen schau ich ihn mir in Original an, muss aber jetzt schon sagen das er mir fast besser gefällt als das aktuelle Modell.
Bin gespannt wie die Qualitätsanmutung wirklich ist, welche Motoren kommen, angeblich ja doch wieder ein 2.2 Diesel. Ich wollt mir als nächstes ja eigentlich nen Hybrid kaufen, wenn es den auch als solches und bezahlbar gibt rücke ich vielleicht nochmal vom lexus ab. Mal schauen
Beste Antwort im Thema
Ey neeeee, Moderaaaaatoooooooor!!!
Mensch Matze, mach uns hier nicht den ignoranten Motortalk-Anfänger. Bitte nicht noch einen Civic 2012- Thread. Danke. 🙂
209 Antworten
Wobei ich mir günstiger fast gar nicht vorstellen kann...
Wenn das aus Bild13 mitgeliefert wird, darf der Civic auch ruhig etwas teurer werden, wäre für mich ein absolutes Kaufkriterium 😁
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Wenn das aus Bild13 mitgeliefert wird, darf der Civic auch ruhig etwas teurer werden, wäre für mich ein absolutes Kaufkriterium 😁
Da musst du zu Alfa Romeo gehen! 😉
Aber bei Honda waren auch ganz hübsche Hostessen! 😉
Wenn mir der 🙂 in 3 Jahren gutes Angebot macht, ist er gekauft mit der Exe Ausstattung und in diesem Grün mit dem 1,8 Benziner
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Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Wenn das aus Bild13 mitgeliefert wird, darf der Civic auch ruhig etwas teurer werden, wäre für mich ein absolutes Kaufkriterium 😁
Wie kolportiert wird, ist das dann das Sondermodell "Escort" mit extra tiefem Einfüllstutzen und verdammt gut funktionierender Sitz-und Lendenheizung😎
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Da musst du zu Alfa Romeo gehen! 😉Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Wenn das aus Bild13 mitgeliefert wird, darf der Civic auch ruhig etwas teurer werden, wäre für mich ein absolutes Kaufkriterium 😁
Aber bei Honda waren auch ganz hübsche Hostessen! 😉
Egal ob Alfa oder Escort - ich nehme es !! 😁😉
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Wenn das aus Bild13 mitgeliefert wird, darf der Civic auch ruhig etwas teurer werden, wäre für mich ein absolutes Kaufkriterium 😁
hmm dann hätt ich´s ja doppelt xD
Zitat:
Original geschrieben von Roman_85
hmm dann hätt ich´s ja doppelt xDZitat:
Original geschrieben von hotnight
Wenn das aus Bild13 mitgeliefert wird, darf der Civic auch ruhig etwas teurer werden, wäre für mich ein absolutes Kaufkriterium 😁
Na das ist dann ja eins zuviel ... Was willste denn mit zwei Civics? 😉
Beide kann man ja nicht gleichzeitig fahren ... 😉 Oder hast Du jetzt nicht das Auto gemeint ... ???? 😉
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Na das ist dann ja eins zuviel ... Was willste denn mit zwei Civics? 😉Zitat:
Original geschrieben von Roman_85
hmm dann hätt ich´s ja doppelt xD
Beide kann man ja nicht gleichzeitig fahren ... 😉 Oder hast Du jetzt nicht das Auto gemeint ... ???? 😉
Grüße
Autos kann man verkaufen ...
Die ganz großen der VW-Spitze nahmen den Civic unter die Lupe.
Eines muss man Winterkorn lassen - so knurrig gucken kann nur er.
Zitat:
Original geschrieben von faithboy
Die ganz großen der VW-Spitze nahmen den Civic unter die Lupe.Eines muss man Winterkorn lassen - so knurrig gucken kann nur er.
link geht nicht 🙁
Logo geht er😎
Zitat:
Original geschrieben von faithboy
Logo geht er😎 nicht
komm nur facebook startseite zum einloggen7
aja, hab was geändert 😁
Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Tatsächlich ist auch mein Fahrzeug bei 130 km/h relativ laut (findes es selbst aber noch nicht anstrengend). Anscheinend hat der Motor im 6. Gang bei dieser Geschwindigkeit eine leichte Dröhnneigung.Zitat:
Original geschrieben von Sunny_S
... man muss es ja nicht kaufen, wenns einen nicht überzeugt.finde es aber auch durchaus lustig, dass die mit dem leistesten Civic aller Zeiten werben. Das muss ich dann direkt mal auf der Autobahn ausprobieren, wenn er beim Händler steht. Ich glaube es nicht. unser ist verdammt laut bei einer Marschgeschwindigkeit von 130.
Jedoch wird der Motor bei Geschwindigkeiten ab 140 km/h wieder merklich leiser. Ist das bei Dir auch so, schon getestet? Ansonsten einfach mal probieren.
Ja, ist bei mir auch so. Aber bei das Geräusch verändert sich auch. Es wird bei 150 dann auch ganz komisch. Das tut auf dauer auch förmlich weh.
Wenn wir solche Geschwindigkeiten fahren, dann meistens Nachts auf der A4 und dann sind das Marschgeschwindigkeiten über längere Distanzen. Gefühlte 100 km, tatsächlich wahrscheinlich so 80 km bis dann mal eine Baustelle kommt oder ähnliches. Also schon belastend.
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Ich war gestern auf der IAA und habe mir u.A. den neuen Civic angekuckt.Zitat:
Original geschrieben von Sunny_S
@R-12914:Wenn du auf der IAA warst, dann schreib bitte einen Eindruck des Fahrzeuges, evtl. setze ich falsche Maßstäbe an oder ich bin einfach dem 2012er Modell abgeneigt und sehe alles negativ an.
Bilder wurden auch gemacht und sind in der Anlage zu finden.Zum Punkt Kratzer und Spaltmaße: Da habe ich bei nahezu jedem Hersteller etwas gesehen.
Kann aber durchaus durch die Grobmotoriker kommen, die sich in die Autos setzen!Wegen dem Spaltmaß der Frontstoßstange habe ich mir auch ein paar der neuen Ausstellungscivics angekuckt und versucht die Schürze hineinzudrücken. Allerdings kann man da nicht viel drücken bis zum Anschlag. Evtl. wurde die sich darunter befindliche Halterung von Honda geändert und es ist eben "by Design"! 😉
Eine der netten und schön aufgemachten Damen habe ich bezüglich maximaler Motorisierung auch befragt, ebenso ob es wieder einen TypeR geben wird.
Sie sagte daraufhin, dass der Diesel mit 2.2 Liter und 150 PS erst mal das stärkste Modell sein wird.
Später, wenn überhaupt, folgt dann 2013 ein neuer TypeR, aber das steht eher noch in den Sternen und lassen m.M.n. die Verkaufszahlen zeigen!Bezüglich Spaltmaße, Verarbeitung/Materialanmutung und Kratzempfindlichkeit beim neuen Civic:
Ich denke wenn die Engländer beim Zusammenbau mit etwas mehr Elan an die Sache rangehen würden, dann würde es keine Probleme mit schlechten Spaltmaßen geben. Alles reine Einstellungssache (sowohl menschlich als auch material-technisch) m.M.n..Zur Verarbeitung muss ich sagen, dass sie im Vergleich zum noch aktuellen Civic nicht besser, aber auch nicht schlechter ist.
Ich würde behaupten auf identischem, aber sicherlich nicht besserem Niveau, wie Honda selbst behauptet!Wie bei allen anderen Autos auch, ist die Kratzempfindlichkeit immer eine Sache dessen, wie man damit umgeht.
Die Mittelkonsole hätte Honda allerdings etwas anders gestalten können, etwa Klavierlackoptik z.B..Das Cockpit gefällt mir trotzdem ganz gut, das Platzangebot ist ebenfalls auf Niveau des noch aktuellen Civics.
Am Außendesign gefällt mir persönlich vor allem die Seitenlinie ganz gut.
Seitlich von hinten wirkt er schnittig und stimmig, frontal von hinten wirken die Heckleuchten dagegen realtiv aufgesetzt und der "Heckspoiler" ist nicht gerade ein schönes Designelement.
Die Front geht dagegen wieder in Ordnung.BTW: Als Anlage auch einige Bilder der Konkurrenz bezüglich Spaltmaße und Verarbeitung, wobei ich mich auch da nicht auf zwangsläufige Verarbeitungsmängel, sondern vielmehr auf unsachgemäße Benutzung festlegen möchte! 😉
Du hast auf jeden Fall erstmal ein Danke von mir bekommen.
Allerdings muss ich feststellen, dass du zum selben Ergebniss/der selben Einschätzung wie ich und andere vor uns gekommen bist.
Allzu verbessert hat sich nichts.
Der Vergleich mit anderen hinkt, weil der Maßstab nicht andere Hersteller sein sollten, sondern die eigene Erwartungshaltung. Schließlich darf die Kaufentscheidung nicht durch das Angebot entstehen, sondern die eigenen Maßstäbe. Wenn jetzt alle Hersteller nur noch uni rostbraune Autos produzieren, wenn du ein Auto kaufen willst, wirst du dich für ein neues unirostbraunes Vehikel entscheiden ? Oder es umlackieren ?
Zu deinen Bildern muss ich sagen: Deine Kamera scheint auch nicht die beste die Schärfe konzentriert sich auf die Mitte, Randbereiche sind unscharf (in Kreisform) und die Ausmessung bei Blitzen ist bestenfalls ungewöhnlich.