Fehlfunktion der Fensterheber
Seit neustem haben meine Fensterheber eine Macke...und zwar passiert es (zuerst nur Fahrerseite, nun auch Beifahrerseite), dass beim Versuch das Fenster aus dem halbgeöffneten (halt nicht ganz runtergefahren) Zustand wieder zu Schließen, die Scheibe ein Stück nach obenfaährt und gleich wieder öffnet. Das passiert dann bis die Scheibe nahezu vollständig auf ist, danach geht sie ohne Probleme zu. Das Selbe passiert wenn man die Fenster per Schlüssel öffnet und schließen will.
Dann funktioniert es ausheiterem Himmel wieder eine Zeit, zumindest ein paar mal.
Beim Beifahrerfenster ist es zudem egal über welchen Schalter man es betätigt, dass Problem tritt immer auf. Die Taster scheinen demnach (also vmtl.) nicht das Problem zu sein.
Es scheint als ob der Einklemmschutz eingreift (meinte zumindest der Freundliche).
Der Motor des Fensterhebers klingt jedoch nicht "gequält" und es gibt auch keine Schleifgeräusche oder ähnliches.
Bis lang wurde folgendes gemacht:
-Anlernen per Schalter im Auto (mehrfach) und auch per Tester im AH
-Batterie gewechselt, da diese wohl geschwächelt hat
-(demnächst) Wechsel des Motors für den Heber auf der Fahrerseite...aber wie gesagt mittlerweile spinnt auch die Beifahrerseite.
-Fehler waren wohl keine gespeichert
Auto: Highline, 2.0 TDI BJ 2019
Meine Frage: Kennt jemand das Problem und hat idealerweise auch eine Lösung parat???
72 Antworten
Das Ergebnis liest du hier ja!!! Das war zur Informtion gedacht. Meinst du ich sitze und warte das VW zu mir kommt? Die Karre war 3 Wochen AM STÜCK in der Werkstatt. Bis die technische Abteilung von VW entschied, das es Stand der Technik ist und mich dann stehen gelassen hat. Da kann die Werkstatt nichts machen und auch die Hotline von VW bügelt ab.
Es war mir ein anliegen diesen Kundenumgang hier zu teilen. Sag mal bin ich der einzige den soetwas kundenunfreundliches auf die Palme bringt? (damit meine ich nicht die Werkstatt, denen habe ich die Tipps von hier weitergegeben und es wurde geprüft in wie weit es zusammenhänge gibt)
Natürlich kaufe ich nicht wahllos Teile. Wie gesagt, die Motoren sind schon neu und Steuergeräte für die Tür kosten im Handel über 200€. Sollte es die Software auf dem Ding sein, bringt auch das Neuteil nichts.
Und zum Schluß: Wenn Antworten mit einem abwertenden Kommentar beginnen, dann lasse ich das nicht auf mir sitzen.
Du bist aber Dünnhäutig
Hallo zusammen,
genau diese Fehlfunktion der Fensterheber (Einklemmschutz Fahrerseite aktiv) hatte ich schon bei beiden meiner Golf 7 ! (2018 und 2019) Es wurde schon das Türsteuergerät, der FH-Motor (2x ohne Erfolg) und schlussendlich der ganze Fensterheber getauscht. Am meisten "Erfolg" brachte der Ersatz des Fensterhebers infolge von zu viel Längsspiel. Wenn man die Fensterscheibe runterdrückt, bemerkt man das Längsspiel (die Scheibe fällt dann ca. 1 cm runter) Beim neuem FH ist das Spiel fast 0.
Trotz dieser Diagnose durch meine Vertragswerkstatt verweigerte VW die Reparatur auf Garantie, da dies Stand der Technik sei. So ein Quatsch !
Nach unzähligen, erfolglosen Mails an VW liess ich die Mechanik auf eingen Kosten ersetzen und hatte
jetzt immerhin für 8 Monate Ruhe.
Das Problem ist jetzt wieder genau gleich, der Fensterheber-Seilzug ist erneut ausgeleiert ! Super Qualität.
Was ich mit VCDS festgestellt habe, kann man im Türsteuergerät (42)
die Reversierschwelle (ENG117297-Reversing_Threshold_Driver_Side_Front) anpassen (ab Werk auf 90 %) Leider fehlt mir der Code der benötigten Zugriffsberechtigung, welcher fast unmöglich zu erfahren ist. Der kennt wohl nicht mal VW. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Stand der Technik halt doch.
Deinen Tipp mit dem Längsspiel habe ich auch damals sofort an die Werkstatt weitergegeben...das ist wohl "normal" so. Ich habe das bei einem Polo mal geprüft, da hat man das auch, dass man die Scheibe dann etwas herunterdrücken kann.
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Ich habe Anfang Dezember den nächsten Termin beim Freundlichen. Nebst dem fälligen Service
sollen die sich nochmals um die Fensterheber kümmern, Thema : Ersatzteilgarantie. Das gleiche Problem ist jetzt auch auf der Beifahrerseite aufgetaucht ! Ich werde dann berichten, was gemacht wurde (oder auch nicht gemacht wurde)
Ich habe keine grosse Hoffnung...
So, ich hab den Code jetzt doch noch herausgefunden, ganz einfach : 20103
Dank dieser Liste : https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/19270/
Eigentlich ein Standardcode, geht für diverse Steuergeräte nur wusste ich das natürlich vorher nicht.
Ich teste jetzt mal ob ich das Problem softwaremässig endgültig gelöst kriege und melde mich wieder.
Gruss TomCH
Hallo zusammen,
Das Problem besteht immer noch. VW hat keine Lösung und verweigert die Ersatzteilgarantie.
Stand der Technik, ist halt so.
Softwaremässig brigen die Anpassungen auch nichts, ich habe alles mögliche probiert.
Das einzige was dauerhaft bei dem Problem hillft, ist ein Markenwechsel.
Aber sicher kein Deutsches Fabrikat mehr.
Gruss
TomCH
Zitat:
@TomCH schrieb am 16. Dezember 2023 um 09:20:48 Uhr:
..Das einzige was dauerhaft bei dem Problem hillft, ist ein Markenwechsel...
<IRONIE AN>
ja, aber bitte beim Verkauf nicht den maximale Preis verlangen - mit so einem defekt muss man schon etwas
runter mit dem Preis 🙂.
<IRONIE AUS>
Schon mit einfachsten Lösungen probiert? Der Themenstarter wollte es nicht...
Zitat:
@AVF schrieb am 16. Dezember 2023 um 13:32:01 Uhr:
...
<IRONIE AUS>
Schon mit einfachsten Lösungen probiert? Der Themenstarter wollte es nicht...
Die Sache mit dem Silikon-Spray? 😕
Zitat:
@keksemann schrieb am 16. Dezember 2023 um 14:43:04 Uhr:
Zitat:
@AVF schrieb am 16. Dezember 2023 um 13:32:01 Uhr:
...
<IRONIE AUS>
Schon mit einfachsten Lösungen probiert? Der Themenstarter wollte es nicht...
Die Sache mit dem Silikon-Spray? 😕
Klar, das günstigste zuerst 🙂
Die Fensterführungen wurden schon 2x vom Freundlichen kostenlos geschmiert
Leider ohne anhaltenden Erfolg, wobei der Fensterheber wirklich bis zu 3 Tagen nach
dem schmieren problemlos funktionierten. Aber dann halt wieder das selbe.
Ok. ich könnte auch alle 2 Tage mit dem Silikonspray nachhelfen....??
also wenn das, auch nur kurzzeitig, hilft, dann liegt das Problem an den Führungen...würde ich mal sagen...