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Fehler: max. Ladedruck überschritten
hallo,
hatte von euch auch schon einer mal den fehler und was war die wirkliche Ursache ?
habe den fehler sporadisch alle 5-7 Tage, allerdings erst aufgetreten nach dem service intressiert die bei audi net wirklich hab ich den anschein.
wen man den fehler löscht is erst mal wieder paar tage ruhe aber das kanns ja net sein
mfg
baeder1
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44 Antworten
drehzahlbegrenzer is komplett aufgehoben, ld grenze wurde wohl geändert wobei audi ja auch mal den mess block 115 ausgelesen hat und zu 1,4-1,5 auch nichts gesagt hat
IneedNos hat recht, die kleinen 1.8T springen ab 1,3 Bar in den Notlauf. Kann man sicherlich umgehen, aber sollte man nicht. Außerdem brauchst du soviel Ladedruck überhaupt nicht um die Werte eines normal-gechippten 180ers zu erreichen.
Hat MTM echt einen so irre hohen LD einprogrammiert? Ansonsten würde ich jetzt eher sagen der kommt durch das def. N75. Egal wie es sein sollte, der LD muss weniger werden wenn dein Lader noch ne Weile halten soll.
Der Drehzahlbegrenzer ist komplett raus ? Kann nicht sein. Was soll das denn ?
wie hoch hast du den denn schon gedreht? Ich denke, dass ab rund 7.500 U/min die Ventilfedern brechen oder sonstirgendwas abreisst
kann das erst morgen genauer sagen wen ich bei mtm vor ort war aber wie gesagt audi hat den mess block mal ausgelesen weil ich leistungsverlusst bemängelte und die sagten das der wert voll i.o ist.
.
aber morgen kann ich dann mehr berichten aufhebung drehzahlbegrenzer geht ja automatisch durchs chippen.
.
werd des morgen aber alles genauer nochmal hinterfragen
ehhhmm , also mein Begrenzer ist noch da. vielleich wird die grenze verschoben aber aufheben das macht doch keiner. das ist doch mord für den motor wie NOS schon sagte.
Das Audi sagt der Wert seit i.O. zeugt doch nur von totaler Unwissenheit denn der TT hat niemals 1.4 oder gar 1.5 bar Ladedruck. Auch kein gechippter, das müssten die doch erkenne, Serie sind doch 0.8 oder sogar weniger.
gruß
aber das zeug auch das was nicht stimmt 1,4bar und die karre geht mit mühe und not 230...also schauen wir doch mal was der tag morgen so bringt also zur info sollte dann eine meldung im radio sein das ein wansiniger tt im tiefflug von wettsteten nach münchen unterwegs ist wisst ihr das wieder alles geht und die karre wieder VMAX geht ;-)
Hi,
genau wegen diesem Fehler suchen die jetzt bei mir. Siehe Thema "In der Werkstatt"
Grüße AT
Hallo!!!
Bei mir wurde der Fehler gefunden.Dadurch das die Bypassdose vom Turbolader geplatzt war,hat der Turbolader einen Ladedruck von ca.2.5 Bar schon im Stand erzeugt.Bei mir wurden die Schläuche per Druckluft geprüft und bei der Bypassdose drückte die Luft raus.Endlich wieder Fahrspass!!!!!!!!!!!!!!!
was´n das für Kabbes? 2,5 bar bzw. 1,5 Bar Überdruck im Stand ohne Motorlast? Wenn das so sein sollte, dann kaufe ich Dir diesen Killerturbolader sofort ab
Aber gut, dass der Fehler gefunden wurde und es tatsächlich diese ominöse Wastegatedruckdose ist
Das ist doch lustig oder??
So einen Turbolader hat nicht jeder.
Im Stand (mit Gasgeben) schon 2.5 Bar(1.5).
Aber stimmt,hauptsache Fehler gefunden und beseitigt.
dann bin ich ja mal zuversichtlich das mein fehler auch behoben wird, fahr ja zum abdrücken heute.
OT mod an. also wer aus der gegend is fahr heut ja zu MTM nach Wettstetten könnte man sich ja evtel treffen ? OT mod off
@ bueltmic
Hi,
war das beim Fahren hörbar ? Bei mir ist ein deutliches Pfeifen zu hören gewesen.
Grüße AT
@AndreThomas
Es war beim fahren hörbar.Besonders im 5 und 6.Gang war es bei mir am schlimmsten.Du kannst es auch prüfen indem Du den hinteren(zur Spritzwand) Schlauch vom N75 abziehst und mit einem Kompressor Luft durchblässt.
Bei mir wurde heute ein komplett neuer Turbolader verbaut,da es die Bypassdose(Wastegate)nicht einzeln gibt.Kosten komplett 800 Euro,zum Glück auf Garantie.Endlich wieder Fahrspass.