Fahrprofilauswahl ohne DCC
Ich überlege, ob ich beim Neukauf die Fahrprofilauswahl mitbestellen soll. Das Fahrzeug wird kein DCC haben. Was wird denn dann eigentlich über die Fahrprofilauswahl geändert? Soweit ich weiß, die Gaspedalkennlinie, gibt es noch andere Parameter?
180 Euro sind nicht die Welt. Aber ich überlege, ob das ohne DCC nur ein Gag ist oder eine sinnvolle Ausstattung.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mario_G7 schrieb am 19. Jan. 2017 um 05:31:11 Uhr:
- Lenkung kann man mit VCDS anpassen.
- Segeln kann man auch durch schalten nach N. (bzw. Kupplung treten), beim Passat B7 war es sogar noch serienmäßig
Naja...das ist dann mit FPA doch komfortabler oder?
70 Antworten
Es gibt die Fahrerprofilauswahl (Personalisierung) und FPA...ist richtig, ja.
Es gab gestern einen Querverweis hierhin: https://www.motor-talk.de/.../...17-personalisierung-t6116215.html?...
Da ist es eigentlich richtig das zu diskutieren.
Aha, also evtl. gibts die Personalisierung dann auch mit DSG? FPA und/oder DSG? Neue Theorie.
Und ich kenn das nur als Personalisierung, nicht als FahrERprofilauswahl. Und sollte dann wirklich im anderen thread weiterdiskutiert werden.
Ich überlege bei meinem G7 FL DSG Modelljahr 19 die FPA nachzurüsten.
Auto hat kein Sportpaket (lt. Konfiguration also kein Sportfahrwerk und keine Progressivlenkung).
DCC habe ich damals auch nicht geordert.
Was bringt mir die FPA in den verschiedenen Modi?
Eco: neu wäre der Segelmodus mit DSG
Normal: Ist wahrscheinlich so wie jetzt (d. h. ohne FPA) auch oder?
Sport: Andere Gaspedalkennlinie (die selbe wie beim Umschalten auf S im DSG?). Ändert sich die Lenkung?
Zitat:
@pandimainie schrieb am 15. Oktober 2019 um 09:14:48 Uhr:
Was bringt mir die FPA in den verschiedenen Modi?
Eco: neu wäre der Segelmodus mit DSG
Normal: Ist wahrscheinlich so wie jetzt (d. h. ohne FPA) auch oder?
Sport: Andere Gaspedalkennlinie (die selbe wie beim Umschalten auf S im DSG?). Ändert sich die Lenkung?
Eco: Segelmodus ist da und hat auch Auswirkung auf DLA, was man anpassen kann.
Normal: Fährt sich wie ohne FPA.
Sport: Nimmt das Gas direkter, kuppelt beim DSG gefühlt zügiger und schaltet auf S, Lenkung wird härter.
Individual: Alle Einstellungen lassen sich anpassen (z. B. Lenkung auf Sport, DSG auf Normal, ...)
Hab es ohne DCC mitbestellt und nutze es nur selten. DSG auf S kommt hingegen häufiger vor und klappt auch ohne FPA. Wenn man die Lenkung generell "sportlich" haben will, dann kann man das codieren.
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Hi @all
Meine Frau hat jetzt einen neuen Tiguan 1.5 TSI mit DSG, ohne DCC. Der Wagen hat diesen sehr nervigen Freilauf und ich möchte entweder den Freilauf raus haben oder die Möglichkeit haben, das Fahrprofil Eco zu deaktivieren.
Kann mir jemand sagen, ob ich da Chancen auf Erfolg habe? VCP ist vorhanden.
Danke!!! :-)
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Zitat:
@Eraser456 schrieb am 16. März 2020 um 03:53:51 Uhr:
Hi @allMeine Frau hat jetzt einen neuen Tiguan 1.5 TSI mit DSG, ohne DCC. Der Wagen hat diesen sehr nervigen Freilauf und ich möchte entweder den Freilauf raus haben oder die Möglichkeit haben, das Fahrprofil Eco zu deaktivieren.
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eco hat man doch nur, wenn man ihn mit der fpa aktiviert...von daher nach start einfach nicht den ecomodus einschalten...
Für die Fpa muss der Wahlschalter in der Mittelkonsole vorhanden sein? Dieser fehlt. Aber im Display steht halt dieses kleine Eco Zeichen und er segelt ständig rum...
Ja, mit Fahrprofilauswahl hast du immer auch den Schalter dafür.
Ist es ein 1.5 TSI 130 PS? Das Modell ist als "Spritsparer" ausgelegt und segelt auch so vor sich hin.
Ist der 1.5 TSI mit 150PS und DSG
Hat der GTI Performance ohne FPA auch einen guten Sound bzw. gibt es überhaupt einen Unterschied soundtechnisch?