Fahrdynamik vs AMG-Sport-Paket
Moin Ihr Experten,
bei mir steht ein neues Firmenauto an. Der 220 CDI T-Modell ist im Moment mein Favorit.
Folgende Konfiguration stelle ich mir vor:
C 220 CDI T-Modell
Automatik Paket
Flottenpaket Plus (Metallic, Command-APS, Parktronic, Bi-Xenon, Sitzheizung vorne)
Avantgarde
Komfort-Telefonie
Fußmatten Velours in Ausstattungsfarbe
Scheibenwaschanlage und Scheibenwaschdüsen beheizt
Scheibenwischer mit Regensensor
+ Hier nun die offene Frage:
Soll ich besser diese Konfiguration nehmen (sportlicher Fahrer und höre gerne Musik)?
Fahrdynamik-Paket
Felgen 7-Doppelspeichen-Design (benötigt wg. Fahrdynamik-Paket)
Surround-Soundsystem (Harman/Kardon® Logic7®)
Oder:
Anstelle der ersten Option „nur“ das
Sport-Paket AMG
(Fußmatten incl.)
An der Audio-Qualität kann man ja im nachhinein noch was ändern (nicht über die Firma; und ich plane dieses Auto dann privat zu übernehmen).
Braucht man das Fahrdynamik-Paket? Vor allem im Vergleich mit dem AMG-Sport-Paket?
Preislich liegen beide Versionen ungefähr gleich und schöpfen mein Budget voll aus
Würde mich über Eure Meinungen freuen.
slowi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
!!!!!!!! Update:C350 BE 225kW (Benziner 6 Zylinder)
T-Modell mit AMG Paket und FDP
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, ohne aktives FDP
VA: 36.5 cm
HA: 35.5 cm
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, mit aktivem FDP
VA: 36.2 cm
HA: 35.4 cm
-----------------------------------Fazit: Kein Unterschied....😠
und meiner ist vorne auch höher.
Lag bei der 1. Messung also am ganz leicht abschüssigem Parkplatz.Vielleicht die Stosstange betonieren....
😁😁😁
Dann kommt er vorne schon runter...
😁😁😁
lg andy087
Wollte nur mal meinen Geschmack äußern, weil alle von dem AMG-Paket so überzeugt sind: Mir gefällt es nicht! Zu viel Plastik dran, ein bisschen wie Manta in den 80ern. Die C-Klasse sieht serienmäßig harmonisch und ausgewogen aus.
119 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
!!!!!!!! Update:C350 BE 225kW (Benziner 6 Zylinder)
T-Modell mit AMG Paket und FDP
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, ohne aktives FDP
VA: 36.5 cm
HA: 35.5 cm
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, mit aktivem FDP
VA: 36.2 cm
HA: 35.4 cm
-----------------------------------Fazit: Kein Unterschied....😠
und meiner ist vorne auch höher.
Lag bei der 1. Messung also am ganz leicht abschüssigem Parkplatz.Vielleicht die Stosstange betonieren....
😁😁😁
Dann kommt er vorne schon runter...
😁😁😁
lg andy087
Wollte nur mal meinen Geschmack äußern, weil alle von dem AMG-Paket so überzeugt sind: Mir gefällt es nicht! Zu viel Plastik dran, ein bisschen wie Manta in den 80ern. Die C-Klasse sieht serienmäßig harmonisch und ausgewogen aus.
Zumal es mit AMG bzw. mit dem C63 überhaupt nichts zu tun hat, zumindest äußerlich, daher ein dickes Lob an die Marketing-Abteilung.
Wieder Aufpreis ohne echte Gegenleistung zahlen.
Der Vorteil des AMG-Paketes liegt zumindest darin, daß man im Rückspiegel sofort erkennen könnte, daß es kein C63 ist.
Aber jedem Kind sein Luftballon!
😁 😁 😁 😁 😁
Kann noch jemand seine werte posten ?
Wie ich seh haben wir 3 x AMG & FDP
mit einem unterschied vorne hinten 1-2 cm
und einen AMG mit vorne hinten 1,6 cm
wenn i mich recht erinnere.
Das sagt mir erstmal das es zwischen AMG PAKET
und AMG & FDP keine größeren unterschiede
gibt.
Zumal natürlich inhalt von tank ,
Kofferraum wieviel beladen, diesel benziner
, kombi limousine, 4 oder 6 zylinder
unterschiedlliche werte bringen.
Generell aber scheinen aber beide gleich zu
sein.
Wäre trotzdem interessant wenn der eine
oder andere noch bei seinem wagen mißt
um es besser zu beurteilen.
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Kann noch jemand seine werte posten ?
Wie ich seh haben wir 3 x AMG & FDP
mit einem unterschied vorne hinten 1-2 cm
und einen AMG mit vorne hinten 1,6 cm
wenn i mich recht erinnere.
Das sagt mir erstmal das es zwischen AMG PAKET
und AMG & FDP keine größeren unterschiede
gibt.
Zumal natürlich inhalt von tank ,
Kofferraum wieviel beladen, diesel benziner
, kombi limousine, 4 oder 6 zylinder
unterschiedlliche werte bringen.
Generell aber scheinen aber beide gleich zu
sein.
Wäre trotzdem interessant wenn der eine
oder andere noch bei seinem wagen mißt
um es besser zu beurteilen.
Ich messe heute Abend mal nur FDP.
Mal sehen was das ergibt.
Gruß, Rudi
Ähnliche Themen
Ich vermute der Unterschied liegt an vormopf zu mopf....
Du meinst das der vormopf vorne höher liegt als der mopf ?
Weil die werte hier waren von mopf
Fahrzeugen soviel ich weiß.
geschrieben von taxi
Ich vermute der Unterschied liegt an vormopf zu mopf....
meiner ist MoPf Limousine und wenn wir schon dabei sind, Tank war gestern abend bei der Messung 3/4 voll.
Wenn ich nicht vergesse, messe ich vor dem nächsten Mal tanken mit leerem Tank.
MfG Eisi
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Du meinst das der vormopf vorne höher liegt als der mopf ?
Weil die werte hier waren von mopf
Fahrzeugen soviel ich weiß.
geschrieben von taxi
Ich vermute der Unterschied liegt an vormopf zu mopf....
[/quote
Ich vermute die vormopfs sind tiefer....
C350 BE (Benziner 6 Zylinder) MOPF
W204 mit FDP (ohne AMG)
Geparkt auf ebenem Untergrund
gemessen im Stand ohne laufendem Motor, ohne aktives FDP
Tanke ca 1/3 gefüllt.
VA: 36.3 cm
HA: 35.4 cm
Also knapp 1 cm, finde aber nicht, das er vorne Hochbeinig dasteht.
Gruß, Rudi
Ich fasse mal zusammen.
Rudi
FDP ohne AMG Paket C350 BE MOPF
VA: 36,3
HA: 35,4
Unterschied 0,9
Taxi
AMG & FDP C350 CDI T-Modell MOPF
VA: 36,5- 37
HA 35
Unterschied 1,5 - 2,0
Rockriders
AMG & FDP C250 BE T-Modell VORMOPF
VA: 36
HA 35
Unterschied 1,0
Narf
AMG Paket C350 CDI MOPF
VA: 35,9
HA: 34,2
Unterschied 1,7
Andy
AMG & FDP C350 BE T-Modell MOPF
VA: 36,5 bzw. 36,2
HA: 35,5 bzw. 35,4
Unterschied 1,0 bzw. 0,8
Fazit:
Auffällig ist das die Diesel vorne 1cm höher sind als die Benziner
Die anderen Punkte mopf oder nicht oder motorisierung oder FDP
scheinen nichts zu ändern.
Wäre interessant wenn der eine oder andere misst und seine
Werte hier noch eingibt.
Mich würde ein wert von einem AMG Paket Benziner
interressieren.
Zitat:
Original geschrieben von Carl Benz
Wollte nur mal meinen Geschmack äußern, weil alle von dem AMG-Paket so überzeugt sind: Mir gefällt es nicht! Zu viel Plastik dran, ein bisschen wie Manta in den 80ern. Die C-Klasse sieht serienmäßig harmonisch und ausgewogen aus.Zitat:
Original geschrieben von andy0871
!!!!!!!! Update:C350 BE 225kW (Benziner 6 Zylinder)
T-Modell mit AMG Paket und FDP
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, ohne aktives FDP
VA: 36.5 cm
HA: 35.5 cm
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Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, mit aktivem FDP
VA: 36.2 cm
HA: 35.4 cm
-----------------------------------Fazit: Kein Unterschied....😠
und meiner ist vorne auch höher.
Lag bei der 1. Messung also am ganz leicht abschüssigem Parkplatz.Vielleicht die Stosstange betonieren....
😁😁😁
Dann kommt er vorne schon runter...
😁😁😁
lg andy087
Sicher tut Sie dass, aber eben nicht sportlich. Mir einfach zu klassisch und bieder daher immer mit AMg Paket
Zitat:
Original geschrieben von TAXI IXAT
Zumal es mit AMG bzw. mit dem C63 überhaupt nichts zu tun hat, zumindest äußerlich, daher ein dickes Lob an die Marketing-Abteilung.
Wieder Aufpreis ohne echte Gegenleistung zahlen.Der Vorteil des AMG-Paketes liegt zumindest darin, daß man im Rückspiegel sofort erkennen könnte, daß es kein C63 ist.
Aber jedem Kind sein Luftballon!
😁 😁 😁 😁 😁
Richtig, dass will es ja auch gar nicht. Genau so wenig wie S-line bei Audi was mit nem S4 und ein M-Paket mit nem M3 zu tun hat. Die Fahrzeuge stehen damit einfach satter aus dem Asphalt und sehen sportlicher aus.
Käse, natrürlich erhält man eine Gegenleistung. Die eines sportlicheren Designs, Sportsitze, Sportfahrwerk etc.
Und Schöngeister wie ich stehen auf eine schöne Optik. Was wäre die Welt ohne die schönen optischen Reize.
Vergleichs mit einer wunderschönen Frau mit leicht gebräunten, makellosen Beinen die einmal mit Ballerinas und Schlabberjeans dahergeschlurft kommt und ein anderes mal mit dezent hohen Hacken im schönen Kostüm mit kurzem Rock. Einfach schön anzusehen :-)
Aber gut, ich bin auch ein sehr visuell gelenkter Typ
Zitat:
Es scheint mir aber fast so dass wenn man mit eingeschaltetem FDP, das ja im Moment die Dämpfer strafft, parkiert und dann misst, das Fahrzeug ein bisschen *tiefer* liegt.
Kann das sein???
Natürlich nicht! Wie denn auch? Die (Stahl-)Federn bleiben unverändert. Ob die Dämpfung nun straff (Sport Taste an) oder normal (dito aus) ist, ändert nichts an der FW-Geometrie bzw. Höhe (s.a. Wirkprinzip von Dämpfern).
tztztzt...
Nach den MB Unterlagen, welche ich in Erinnerung habe, sind die Fahrwerke gleich in der Höhe/Tieferlegung bei
- AMG-Paket bzw.
- FDP wie auch
- die Kombi AMG-Paket & FDP.
Gruß
P.S.
Messen finde ich immer gut :-)
Die aufgeführten Messungen der HA und die damit errechneten Höhenunterschiede zw. VA und HA sind leider vollkommen aussagelos, da niemand weiß, welche Gummis hinten auf den Federn sitzen! Daraus könnte sich nur was ableiten lassen, wenn alles Messfahrzeuge identische Gummis HA hätten.
Ich dachte, wenn zwei Fahrzeuge das Werk verlassen,
das die dann die gleichen Gummis drinnen haben.
zumindest zwei gleich ausgestatteten.
Gruß, Rudi