Facelift
Gibt es eigentlich schon Informationen, wann für den Mk4 ein Facelift geplant ist?
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Leute ich bin doch auch grundsätzlich Fordler und ich mag den Focus auch sehr, aber man darf doch noch Kritik äußern!
Ich weiß, das sich das durch die komplette Autoindustrie zieht und andere Hersteller haben auch ihre negativen Punkte bei ihren neuen und aktuellen Modellen.
Aber es kann doch nicht sein, das an Ausstattung nur noch wegrationalisiert wird und eingespart (Hauptsache es wird für den Hersteller günstiger) und wir Endkunden müssen dafür dann sogar noch mehr zahlen.
Für was? Für eine andere Optik der Front? Weil Sync4 mit breiten Display verbaut wird oder weil ich mir optional LED-Pixel Scheinwerfer bestellen kann?
Es ist schlichtweg unverschämt, für einen Kompaktklassewagen mittlerweile über 40.000€ Listenpreis zahlen zu müssen.
Die Rabatte die jeder einzelne von uns bekommt sind ja erstmal nicht maßgebend, weil sie immer vom höheren Listenpreis berechnet werden.
Oder denkt ihr wirklich, das euer Händler euch auf einmal 10-15% mehr Rabatt gewährt als bisher?
Nein, er wird genauso kalkulieren wie vorher!
Und die WA'lers unter uns, sind eh gezwungen die lepschen 23% erstmal anzunehmen, wenn man den neuen Focus haben möchte!
Ich bleibe dabei, teurer machen geht irgendwie immer, aber dem Kunden mal die Wahl zu lassen was er bestellen möchte geht immer weniger!
Vorgefertigte Pakete wo meist 20-30% Dinge drin sind, die man eigentlich nicht möchte, aber nehmen muss, weil man sonst die EINE Sache nicht bekommt auf die man wert legt!
Und teilweise werden schöne Dinge gestrichen, die ich jetzt gar nicht mehr bekomme!
Ich fahre meinen 2019er Focus jetzt noch bis Frühjahr 2023 und dann schaue ich mal, ob sich was in der Preisliste des Facelift noch tun wird!
Geschieht dies nicht zum Vorteil uns Endkunden, werde ich wohl den Stall wechseln!
Hier zwei bilder von neuen ST line und Titanium (?) 17" Felgen... Haut mich nich vom Hocker, aber ok.
https://s1.cdn.autoevolution.com/.../...s-almost-ready-for-debut_6.jpg
https://www.carscoops.com/.../2022-Ford-Focus-ST-Scoop-4.jpg
Zitat:
@zeezer81 schrieb am 15. Oktober 2021 um 19:07:50 Uhr:
Leute ich bin doch auch grundsätzlich Fordler und ich mag den Focus auch sehr, aber man darf doch noch Kritik äußern!
Ich weiß, das sich das durch die komplette Autoindustrie zieht und andere Hersteller haben auch ihre negativen Punkte bei ihren neuen und aktuellen Modellen.
Aber es kann doch nicht sein, das an Ausstattung nur noch wegrationalisiert wird und eingespart (Hauptsache es wird für den Hersteller günstiger) und wir Endkunden müssen dafür dann sogar noch mehr zahlen.
Für was? Für eine andere Optik der Front? Weil Sync4 mit breiten Display verbaut wird oder weil ich mir optional LED-Pixel Scheinwerfer bestellen kann?
Es ist schlichtweg unverschämt, für einen Kompaktklassewagen mittlerweile über 40.000€ Listenpreis zahlen zu müssen.
Die Rabatte die jeder einzelne von uns bekommt sind ja erstmal nicht maßgebend, weil sie immer vom höheren Listenpreis berechnet werden.
Oder denkt ihr wirklich, das euer Händler euch auf einmal 10-15% mehr Rabatt gewährt als bisher?
Nein, er wird genauso kalkulieren wie vorher!
Und die WA'lers unter uns, sind eh gezwungen die lepschen 23% erstmal anzunehmen, wenn man den neuen Focus haben möchte!Ich bleibe dabei, teurer machen geht irgendwie immer, aber dem Kunden mal die Wahl zu lassen was er bestellen möchte geht immer weniger!
Vorgefertigte Pakete wo meist 20-30% Dinge drin sind, die man eigentlich nicht möchte, aber nehmen muss, weil man sonst die EINE Sache nicht bekommt auf die man wert legt!
Und teilweise werden schöne Dinge gestrichen, die ich jetzt gar nicht mehr bekomme!Ich fahre meinen 2019er Focus jetzt noch bis Frühjahr 2023 und dann schaue ich mal, ob sich was in der Preisliste des Facelift noch tun wird!
Geschieht dies nicht zum Vorteil uns Endkunden, werde ich wohl den Stall wechseln!
Aber das sagt doch auch gar keiner. Kann ja sein dass der Hyundai deutlich günstiger ist und wenn man den Probe fährt auch deutlich besser gefällt. Liebäugle selber auch mit dem ST oder dem Hyundai i30n. Aber der ST Facelift gefällt mir doch schon sehr sehr gut.
Und preislich glaube ich nicht zwingend, dass Ford am Ende sehr viel teurer ist als Hyundai am Ende.
Dafür hat man vielleicht ein paar Ausstattungen mehr als der andere..
Einfach mal vergleichen.
Und ja ich bezahle sicherlich auch keine 45000 € für einen Ford. Und dann auch noch für einen kompakten...
Dann wird es eher nen gebrauchter BMW 3er 6 Zylinder...
Aber 3 Zonen Klimaanlage- wenigstens lüftungsdüsen hinten haben se wieder net geschafft.
Also doch nach meinen jetzigen kein focus mehr. Schade.
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Aber anscheinend ist das Cockpit beledert, auch wenn es nur Fake ist. Macht es hochwertiger und hoffentlich spiegelt es nicht so extrem in der Windschutzscheibe wie der aktuelle. Echt nerviges Problem, was auch nicht zu beheben ist
Was mir gut gefällt sind die LED Scheinwerfer und Rücklichter! Und das neue sync Display 4.0! Und was ich gesehen habe beim Automatik da ist wieder der Hebel nicht mehr der runde Knopf!
Zitat:
@ChrisSG25 schrieb am 16. Oktober 2021 um 09:53:40 Uhr:
Was mir gut gefällt sind die LED Scheinwerfer und Rücklichter! Und das neue sync Display 4.0! Und was ich gesehen habe beim Automatik da ist wieder der Hebel nicht mehr der runde Knopf!
Ist Geschmacksache, finde den "runden Knopf" wesentlich eleganter, die Mittelkonsole wirkt aufgeräumter, hochwertiger.
Sehe ich auch so aber denkt mal an die Anfangszeit zurück. Da haben sich viele über das Drehrad lustig gemacht und darüber gemeckert.
Zitat:
@ChrisSG25 schrieb am 16. Oktober 2021 um 09:53:40 Uhr:
Und was ich gesehen habe beim Automatik da ist wieder der Hebel nicht mehr der runde Knopf!
Hebel nur beim ST mit DKG bei den anderen mit 8 Gang Wandler AT bleibt es beim Drehknopf.
Zitat:
@der_ich schrieb am 16. Oktober 2021 um 11:26:47 Uhr:
Zitat:
@ChrisSG25 schrieb am 16. Oktober 2021 um 09:53:40 Uhr:
Und was ich gesehen habe beim Automatik da ist wieder der Hebel nicht mehr der runde Knopf!Hebel nur beim ST mit DKG bei den anderen mit 8 Gang Wandler AT bleibt es beim Drehknopf.
Der ST bleibt doch beim 7 Gang Wandler. DKG nur bei den 1.0er Motoren.
Sprich Drehknopf beim 1.5er Diesel und 2.3er ST und Wahlhebel bei den 1.0er. Dachte ich zumindest gelesen zu haben.
beim st bleibt der antriebsstrang wie er war, so habe ich das verstanden.
auf den bildern der neue wählhebel beim automatik erinnert mich spontan an die schaltung eines alten lkw 😁
Korrekt
Zitat:
@gaby_g schrieb am 16. Oktober 2021 um 10:08:37 Uhr:
Zitat:
@ChrisSG25 schrieb am 16. Oktober 2021 um 09:53:40 Uhr:
Was mir gut gefällt sind die LED Scheinwerfer und Rücklichter! Und das neue sync Display 4.0! Und was ich gesehen habe beim Automatik da ist wieder der Hebel nicht mehr der runde Knopf!Ist Geschmacksache, finde den "runden Knopf" wesentlich eleganter, die Mittelkonsole wirkt aufgeräumter, hochwertiger.
Geht mir genauso ich finde den Dreh shifter viel besser.
Angeblich soll das aber vom intuitiven Fahren her ein bisschen schwieriger sein. Mal gerade irgendwo rückwärts Ausparken und losfahren usw.
Ich denke mal das ist aber gewöhnungssache und geht dann genauso zackig ohne blickkontakt vonstatten.
Und man hat deutlich mehr Platz der Hebel stört ja auch wenn man irgendwie mal ans Handy greifen möchte oder irgendwelche Einstellungen machen möchte. Empfinde den Hebel also eigentlich als Rückschritt...
Zitat:
@FrozenYogurt97 schrieb am 16. Oktober 2021 um 11:29:29 Uhr:
Zitat:
@der_ich schrieb am 16. Oktober 2021 um 11:26:47 Uhr:
Hebel nur beim ST mit DKG bei den anderen mit 8 Gang Wandler AT bleibt es beim Drehknopf.
Der ST bleibt doch beim 7 Gang Wandler. DKG nur bei den 1.0er Motoren.
Sprich Drehknopf beim 1.5er Diesel und 2.3er ST und Wahlhebel bei den 1.0er. Dachte ich zumindest gelesen zu haben.
oder so
Was auch unschön ist das man mit dem DKG natürlich auch nicht mehr den Vollautomatischen Park-Assistent hat. Weil dieser die Gänge nicht automatisch wechseln kann. Benutze den zwar so gut wie gar nicht aber ich fande es war ein Feature was in der Klasse relativ einzigartig war.