Facelift
Gibt es eigentlich schon Informationen, wann für den Mk4 ein Facelift geplant ist?
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Ich habe auch sehr auf den 2.5 Hybrid gehofft zum Facelift. Leider nöx.
Meine Kriterien bei Verbrennern erfüllen sich nur noch bei den Japanern.
tja. zuviel ins facelift gesetzt (an erwartungen..)...
letztlich von ford soviel nicht (an aufwand/geld) getan. weil in konsequenz schon für "danach" am priorisieren...!
Auch die Preisgestaltung lässt Kunden über den Tellerrand blicken.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 27. Januar 2022 um 11:37:56 Uhr:
Es gibt beim Focus nurnoch was für diejenigen die mit dem 1,0 Leistungstechnisch ausreichend bedient sind und denen auch der Verbrauch wichtig ist oder es gibt den geilen 2,3l den sich nicht jeder leisten kann bzgl.Kaufpreis und Unterhalt.
Für denjenigen der gern was in der Mitte hätte ist das Thema Ford durch somit aber das liegt nichtnur am Motor sondern auch den Zwang an diesen Grottenwandler der bisher existierte.
Man sieht in einigen anderen MT-Abteilen das sich deswegen auch viele EX-Fordfahrer nach anderen Modellen orientieren oder dies bereits umgesetzt haben.
Entweder das kommt überall so mal später wenn der Elektrowahn so weiter geht oder eines Tages wendet sich das Blatt wieder weil die Blödheit der grünen Spinner nicht aufgeht was ich mal stark hoffe,Anzeichen gibts ja bereits.
Ford will ja derzeit kein breites Publikum ansprechen, sieht man ja auch an der Modellpolitik. Und mit der Ausdünnung der Motorenpalette wird das noch forciert
Ich sag mal so, wer kein Interesse an Bestandkunden hat ist selber Schuld.Ob die Rechnung speziell in Europa aufgeht wird man sehen. Wir sind auf jeden Fall geheilt.
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Ich wollte eigentlich als nächstes Auto den ST holen aber die Preise momentan stinken in den Himmel. Ich liebäugele jetzt wie einige Andere mit dem Kia ProCeed GT. Soweit ist es nur eine Überlegung, ich habe noch Zeit. Bei den ganzen Lieferzeiten wird es wahrscheinlich ein Auto vom Hof sein...
Absolut verständlich. Für den Preis eines ProCeed GT gibts bei Ford ausstattungsbereinigt gerade mal den 1.0 EB 125.
Ich komme beim Kia ProCeed GT auf fast 37.000€.
Der ST kostet 2.000€ mehr und man hat mehr Platz und einen größeren Motor.
Zitat:
@BenSeck schrieb am 27. Januar 2022 um 15:43:28 Uhr:
Ich komme beim Kia ProCeed GT auf fast 37.000€.
Der ST kostet 2.000€ mehr und man hat mehr Platz und einen größeren Motor.
Mein konfigurierter ST Turnier kommt auf knapp 48000€, dann ist aber auch alles drin. Soviel für nen Ford?
Da ist BMW und Mercedes als junger Gebrauchtwagen schon fast wieder im Rennen.
Klar geht was an Prozenten runter, hatte schon die Möglichkeit auf 21% über die Firmenangebote, aber das war mir zu vage. Erstmal anschauen den Wagen.
Meine Schwester hat den Facelift proceed GT ab dem vorraussichtlich 03.02 als Firmenwagen. Den schaue ich mir dann genau an. Aber Fahrleistungen und Platz sind schon noch ein Unterschied. Da ist der Focus besser. Hinzu kommt das Infotainment, denke das sync 4 wird dem Kia system auch überlegen sein.
Zitat:
@BenSeck schrieb am 27. Januar 2022 um 15:43:28 Uhr:
Ich komme beim Kia ProCeed GT auf fast 37.000€.
Der ST kostet 2.000€ mehr und man hat mehr Platz und einen größeren Motor.
Hast du denn dann auch Automatik und Turnier genommen beim ST? Das wäre ja vergleichbar...
Schalter als Kombi
MFG Benny
Sehr schade, dass Ford sich gerade abschreibt. Steigende Preise, eine Auffrischung unter den Erwartungen und eine sehr dünne Antriebspalette sind eben zu viele Fehler auf einmal. Einziger Lichtblick wäre aus meiner Sicht auch nur das Sync4. Einst war der Focus (und dessen Vorgänger, der Escort) der Markenkern. Jetzt versucht man die Leute wohl auf Krampf zu den teils elektrifizierten SUV zu treiben. Den Mondeo hat man hier ja auch zu Grabe gebracht...
Zitat:
@BenSeck schrieb am 27. Januar 2022 um 15:43:28 Uhr:
Ich komme beim Kia ProCeed GT auf fast 37.000€.
Der ST kostet 2.000€ mehr und man hat mehr Platz und einen größeren Motor.
Da werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Ein Focus Turnier 1.0 EB 125 kostet ausstattungsbereinigt bereits ~39.000,- Euro, der ST Turnier noch mal 4.000,- Euro mehr - die notwendige Garantieverlängerung noch gar nicht berücksichtigt.
Das stimmt.
Einen Mondeo mit 2.0 Ecoboost und 240PS wäre mein Traum gewesen.
Ich bin jetzt 4 Jahre SUV gefahren und freue mich auf den Focus.
Ich habe gemerkt, daß es nichts für mich ist.
Zitat:
@Bavarian schrieb am 27. Januar 2022 um 17:43:58 Uhr:
Zitat:
@BenSeck schrieb am 27. Januar 2022 um 15:43:28 Uhr:
Ich komme beim Kia ProCeed GT auf fast 37.000€.
Der ST kostet 2.000€ mehr und man hat mehr Platz und einen größeren Motor.
Da werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Ein Focus Turnier 1.0 EB 125 kostet ausstattungsbereinigt bereits ~39.000,- Euro, der ST Turnier noch mal 4.000,- Euro mehr - die notwendige Garantieverlängerung noch gar nicht berücksichtigt.
UPE unter 30.000€ ohne Ausstattung
Mit Nachlass nicht Mal 24.000€
MFG
Zitat:
@BenSeck schrieb am 27. Januar 2022 um 15:43:28 Uhr:
Ich komme beim Kia ProCeed GT auf fast 37.000€.
Der ST kostet 2.000€ mehr und man hat mehr Platz und einen größeren Motor.
Beim Proceed GT kannst immer auf einen Lagerwagen zurückgreifen mit TZ,einzig fehlt oft das Panodach aber sonst sind sie immer in voller Hütte zu bekommen und es gibt sie nur mit DCT Getriebe.
37000€ ist Liste glaub ich,für 32000 rum kannst dir einen holen beim Händler oder bestellen,oft auch für 31500 zu haben.
Aber ich würde es nicht ewig auf die lange Bank schieben allgemein,dieser Bullshit mit dem ISA Tempomat schwebt schon langsam über den neuen Modellen,wann wer diesen Müll einführt genau ist offen,der eine wo eher,andere später,könnte auch erst 2024 in bestehende Modelle kommen,weiß der Geier.