Facelift
Anbei erste Fotos vom Facelift-3er. Beim Exterieur-Design sind keine Überraschungen zu erwarten.
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Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 19. Januar 2015 um 18:39:23 Uhr:
Es ist doch wohl erkennbar, dass die Konkurrenz permanent nachlegt. Selbst ein VW Golf hat jüngst die 300 PS Marke gesprengt. Wenn BMW es 8 Jahre nicht gebacken bekommt und im Dornröschenschlaf versinkt, dann werden sich Kunden umsehen.
Dann sollen sie halt weglaufen... Dieses peinliche PS Wettrüsten hat BMW nicht nötig und sollte kein Hersteller nötig haben. Wo soll das auch Enden? 500PS in einem jedermanns-Auto? Das Geheule darum wird auf kurz oder lang versiegen. Egal was die Forenschwätzer hier gerne hätten.
Und: Der Mercedes könnte 400PS haben... Ich würde ihn trotzdem nicht wollen.
Ich kaufe einen BMW weil ich einen BMW will und nicht weil er 10PS mehr als die Konkurrenz hat. Wer darauf Wert legt gehört zu einer Klientel, die ich gar nicht in einem BMW sehen will.
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Zitat:
@Uli_HH schrieb am 22. Januar 2015 um 09:59:46 Uhr:
Die genauen PS-Angaben ergeben sich aus der schlichten Tatsache, dass BMW seine Fahrzeuge heute über die kw-Leistung definiert/homologisiert und dabei dann immer ein 0 oder 5 an letzter Stelle steht (Ausnahme M-Fahrzeuge). Damit sind dann nur bestimmte PS-Zahlen möglich ... und die Infos von "unter 330PS" beim 340i führen dann zwangsläufig zu 240kw = 326PSNach dieser Logik erscheint dann auch die Auto Bild Angabe von "365PS" schlicht als bloße Schätzung ohne Rücksicht auf die BMW Vorgehensweise.
Verstehe. Danke für diese Info!
Zitat:
@Shardik schrieb am 22. Januar 2015 um 09:53:56 Uhr:
Es wäre schon schade wenn die neuen 4-Zylinder Benziner zum Facelift nicht kommen.
Ein überarbeiteter 325d mit 235 PS hatte ich mir auch erhofft, um im Dezember etwas mehr Auswahlmöglichkeiten für mich zu haben.
Gibt es zum B47 als 325d Ausbaustufe was neues?
Die Hoffnung stirbt zuletzt! ;-) Im F20 LCI wird der B47 25d ab Ende März verbaut. Allerdings gibt es leider nur eine geringfügige Leistungssteigerung auf 224 PS; es bleibt bei 450 Nm.
Wieso ist ein 4-Zylinder mit 218 PS ausgereizt?
Zitat:
@Blow_by schrieb am 22. Januar 2015 um 11:11:46 Uhr:
Wieso ist ein 4-Zylinder mit 218 PS ausgereizt?
Für mich persönlich ist es so.. Wenn BMW keine vernünftige 6 Zylinder mehr bietet kann ich auch Audi oder Mercedes fahren. Bei meinem nächsten Auto schließe ich Benz oder Audi nimmer aus.
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Hast du bisher immer nur stur BMW gekauft? Du ärmster 🙁
Für dich persönlich kann das die Kaufentscheidung beeinflussen. Zu sagen "für mich ist der ausgereizt" entspricht der Behauptung "für mich ist die Erde eine Scheibe". Du magst das glauben, trotzdem ist es Unsinn 😉
Zitat:
@EMVCI schrieb am 22. Januar 2015 um 10:13:51 Uhr:
Der 325d 4 Zylinder ist mit den aktuellen 218PS eh schon so ausgereizt.Zitat:
@Shardik schrieb am 22. Januar 2015 um 09:53:56 Uhr:
Es wäre schon schade wenn die neuen 4-Zylinder Benziner zum Facelift nicht kommen.
Ein überarbeiteter 325d mit 235 PS hatte ich mir auch erhofft, um im Dezember etwas mehr Auswahlmöglichkeiten für mich zu haben.
Gibt es zum B47 als 325d Ausbaustufe was neues?
Am besten wäre der 325d mit dem N57 Motor (6 Zyl.) und um die 230PS...
Ist alles nur Software Sache der N57 liegt bei UL 204PS, OL bis zu 300PS möglich.
Ein N57 wäre ein Traum! Leider glaube ich es aber nicht.
VW hat doch jetzt auch einen 2 Liter Vierzylinder-Diesel mit 240 PS im Programm!
Zitat:
@artanh schrieb am 22. Januar 2015 um 10:52:30 Uhr:
Die Hoffnung stirbt zuletzt! ;-) Im F20 LCI wird der B47 25d ab Ende März verbaut. Allerdings gibt es leider nur eine geringfügige Leistungssteigerung auf 224 PS; es bleibt bei 450 Nm.
Danke für die Info! Das hatte ich verpasst!
Zitat:
@Shardik schrieb am 22. Januar 2015 um 09:53:56 Uhr:
Es wäre schon schade wenn die neuen 4-Zylinder Benziner zum Facelift nicht kommen.
Lt. AMS kommt doch als Ersatz für den N20 mit 184PS der neue B48 mit 193PS:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...celift-steht-an-4050911.htmlDer hätte beim 1er LCI auch kommen sollen, was jetzt doch nicht der Fall ist.
Zitat:
@Noris123 schrieb am 22. Januar 2015 um 16:06:09 Uhr:
Lt. AMS kommt doch als Ersatz für den N20 mit 184PS der neue B48 mit 193PS:Zitat:
@Shardik schrieb am 22. Januar 2015 um 09:53:56 Uhr:
Es wäre schon schade wenn die neuen 4-Zylinder Benziner zum Facelift nicht kommen.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...celift-steht-an-4050911.html
Hallo,
die Info ist net viel wert, da BMW hat ja schon angekündigt hat, das beim F30 LCi keine Dreizylinder kommen - erst beim Nachfogemodel.
LG Bemmerlpeppi
B48 = Vierzylinder.😉
Zitat:
@Noris123 schrieb am 22. Januar 2015 um 19:47:47 Uhr:
B48 = Vierzylinder.😉
Ja ich weiß, mei Ansog woa auf den Autoheftlbericht gemünzt -> dort steht dass da 3-Zyl. kommt....
lg bemmerlpeppi
Zitat:
@Noris123 schrieb am 22. Januar 2015 um 16:06:09 Uhr:
Lt. AMS kommt doch als Ersatz für den N20 mit 184PS der neue B48 mit 193PS:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...celift-steht-an-4050911.html
In dem Artikel stimmt doch sowieso nichts. Der B38 wird nicht kommen, ebenso kommt kein B58 mit 365PS. Der B48 könnte den N20 ablösen, hat aber 192PS.
Komisch ist auch, weshalb der B38 im 2er eingeführt wird bzw. wurde und im 1er LCI nicht.
Zitat:
@Bavarian schrieb am 22. Januar 2015 um 20:44:24 Uhr:
In dem Artikel stimmt doch sowieso nichts. Der B38 wird nicht kommen, ebenso kommt kein B58 mit 365PS. Der B48 könnte den N20 ablösen, hat aber 192PS.Zitat:
@Noris123 schrieb am 22. Januar 2015 um 16:06:09 Uhr:
Lt. AMS kommt doch als Ersatz für den N20 mit 184PS der neue B48 mit 193PS:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...celift-steht-an-4050911.htmlKomisch ist auch, weshalb der B38 im 2er eingeführt wird bzw. wurde und im 1er LCI nicht.
Also meines Wissens kommt der B37 definitiv nicht beim 3er LCI, während ich immer noch davon ausgehe, dass der B38 mit 136PS zum LCI Einzug in den 3er erhalten wird !?
Zitat:
@Uli_HH schrieb am 23. Januar 2015 um 09:32:44 Uhr:
Also meines Wissens kommt der B37 definitiv nicht beim 3er LCI, während ich immer noch davon ausgehe, dass der B38 mit 136PS zum LCI Einzug in den 3er erhalten wird !?
Dachte ich ebenfalls, aber weshalb verbaut man dann auch beim 118i LCI weiterhin den N16?