F30 LCI Deutliche Verbesserung der Innenraumverarbeitung
Hallo,
laut letzter Ausgabe ams hat sich BMW auf Grund der umfangreichen Kritiken hinsichtlich der Inneraummaterialien dazu bekannt, diese beim LCI deutlich verbessern zu wollen. Das LCI ist für 2015 vorgesehen. Sicherlich auch eine Reaktion auf die Neuerscheinungen A4 und C-Klasse.
Was würdet ihr euch von den Münchnern an Verbesserungen wünschen?
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Ich habe den Eindruck, dass sich die meisten Besitzer alles etwas "Schönreden". Dass das Ding laut ist, bemängeln viele.Und weil einige Sagen, dass es "nur" ein 3er ist, muss ich, ums auf wörtliche zu reduzieren, sagen: Stimmt! Aber warum ist ein 1er im Innenraum nicht (noch) schlechter? Und ein 5er ist eigentlich ein 7er? Also ganz schöner Quatsch diese Aussage, wenn man es auf Qualität erweitert.
Du hast jetzt in den vergangenen zwei Jahre bis jetzt 1.136 Beiträge nur im F30-Bereich (!) verfasst, in denen Du gefühlt in > 95% Deiner Beiträge die absolut mangelhafte Qualität des aktuellen 3er bemängelst.
Mir gehst Du mittlerweile zwischenzeitlich ganz gewaltig auf den Geist, da ich hier aktuell absolut keinen Mehrwert aus Deinen Beiträge erkennen kann! (Und die ignore-Funktion nützt solange nichts, wie alle meinen einen 'Full-Quote' nutzen zu müssen).
Wäre schön, wenn Du (und noch der Eine oder Andere) sich beim Schlechtreden eines Fahrzeuges, welches sie selber nicht besitzen, etwas zurücknehmen würdest...
Just my 2 Cents!
340 Antworten
Da kennst Du Dich aus, ich weiss 😉 Hier mal paar interessante Zitate aus dem 5er Forum, auf die Frage ob F11 oder 3er GT.... Ich zitiere einfach mal willkürlich:
Zitat:
Original geschrieben von d2000
Aber einmal in einem 3er Platz genommen und gleich wieder raus... sorry, dieses Armaturenbrett finde ich schlicht zum K****. Total wirr, keine klaren Linie, dazu so viel billiger Plastik.. gerade auch um den Wählhebel.. erinnerte mich schlicht an einen aufgebretzelten KIA. Schon wenn du die Türverkleidungen und sowieso den ganzen Innenraum ansiehst... da hat man das Gefühl, zwischen F10 und 3er gleich 3-4 Klassen Unterschied!
Zitat:
Original geschrieben von JCzopik
Für mich ist der Innenraum des Dreiers das KO-Kriterium für den GT, den ich sonst vielleicht als Nachfolger für meinen GT in Auge fassen würde.
Zitat:
Original geschrieben von soundblaster
Der 3er GT würde grundsätzlich perfekt passen, aber:- ärmliches Innenraumdesign; verglichen mit einem 5er zwei Klassen schlechter (kein Wunder, stammt ja auch vom 1er BMW!)
Zitat:
Original geschrieben von BlueSkyX
Kann ich nur unterschreiben. Die Qualitätsanmutung im Innenraum des neuen 3ers geht gar nicht. Da finde ich jeden Opel hochwertiger. Meiner Meinung nach ein deutlicher Schritt zurück.
Das zieht sich komplett durch
den ganzen Thread. Laut Dir sind die ja alle falsch unterwegs 😉 Das das die Fahrer dieses Brech-Cockpits natürlich anders sehen ist mir vollkommen klar... Aber: Zu E46 und E90 Zeiten gab es solche krassen Meinungsunterschiede zwischen 5er / 3er nicht... Weil beide Cockpits mehr oder weniger gleich designed waren.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Das zieht sich komplett durch den ganzen Thread. Laut Dir sind die ja alle falsch unterwegs 😉
Nein, DIE sind richtig. Die haben verstanden, dass für ihre Ansprüche der 5er in Frage kommt und folglich sind mir deren Namen im 3er-Forum auch nicht bekannt.. Ich finde es auch völlig normal, dass der 5er hochwertiger als der 3er GT ist, schließlich ist er deswegen teurer - verstehe gar nicht, was da das Problem sein soll.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Nein, DIE sind richtig. Die haben verstanden, dass für ihre Ansprüche der 5er in Frage kommt und folglich sind mir deren Namen im 3er-Forum auch nicht bekannt.. Ich finde es auch völlig normal, dass der 5er hochwertiger als der 3er GT ist, schließlich ist er deswegen teurer - verstehe gar nicht, was da das Problem sein soll.Zitat:
Original geschrieben von Klez
Das zieht sich komplett durch den ganzen Thread. Laut Dir sind die ja alle falsch unterwegs 😉
Was hat schön mit dem Preis zu tun? Preis würde ich eher bei Qualität ansiedeln. Aber schön doch nicht beim Preis, welcher auch kein Schnäppchen ist..
Edit:
Um mal kurz auf den Preis zurück zu kommen: Ein Einstiegs-4er kostet knapp 36.000 Euro, und ein Einstiegs-5er knapp 40.000 Euro. So eine krasse Differenz im Preis sehe ich hier nicht.
Edit2:
Noch einer: Das 4er Cabrio kostet etwas über 46.000 Euro. Liegt´s nur am Dach, was 10.000 Euro Aufpreis kostet?
Wenn wir das alles mal kurz zusammen fassen, ist jeder 3er-Fahrer eigentlich (jetzt bitte nicht wörtlich nehmen) dämlich, weil er für fast keinen Aufpreis ein bedeutend besseres Cockpit bekommen könnte. Das sagt Jens doch die ganze Zeit, dass der Mehrpreis des 5ers sich im Innenraum spiegelt.
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Was hat schön mit dem Preis zu tun? Preis würde ich eher bei Qualität ansiedeln. Aber schön doch nicht beim Preis, welcher auch kein Schnäppchen ist..
Ich bezog mich auf die zitierten Aussagen. Da geht‘s vornehmlich um die Qualität und nicht um’s Design. Ich meine über’s Design zu diskutieren lohnt sich ja nicht: das ist und bleibt geschmacksache. Es ist für jeden Hersteller unmöglich ein Design zu entwerfen, was jedem gefällt. Was man BMW ev. vorwerfen kann ist, dass sie mit dem E90 vorgegeben haben in eine andere Richtung zu gehen und das dann im F30 nicht fortgeführt haben. Aber auch darüber sind einige froh und andere halt nicht.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Edit:
Um mal kurz auf den Preis zurück zu kommen: Ein Einstiegs-4er kostet knapp 36.000 Euro, und ein Einstiegs-5er knapp 40.000 Euro. So eine krasse Differenz im Preis sehe ich hier nicht.
Ausstattungsbereinigt sind es ca. 6.000-7.000 EUR. Ich habe ja schonmal das folgende Gedankenspiel gebracht: würde es beim Konfigurator des 3ers ein Ausstattungsmerkmal “Design & Anmutung: 6.000 EUR“ geben, dann würde mich mal interessieren, wie viele das nehmen würden. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ausstattungsbereinigt sind es ca. 6.000-7.000 EUR. Ich habe ja schonmal das folgende Gedankenspiel gebracht: würde es beim Konfigurator des 3ers ein Ausstattungsmerkmal “Design & Anmutung: 6.000 EUR“ geben, dann würde mich mal interessieren, wie viele das nehmen würden. 😉Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Edit:
Um mal kurz auf den Preis zurück zu kommen: Ein Einstiegs-4er kostet knapp 36.000 Euro, und ein Einstiegs-5er knapp 40.000 Euro. So eine krasse Differenz im Preis sehe ich hier nicht.
Was hat ein 4er, was ein 5er nicht dabei hat? Ich spreche hier bewusst den 4er an, weil der den identischen Innenraum hat!
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Was hat ein 4er, was ein 5er nicht dabei hat? Ich spreche hier bewusst den 4er an, weil der den identischen Innenraum hat!
Ich befürchte ich verstehe nicht ganz, worauf Du hinaus willst... 😉
Lass es. Die Diskussion mit den beiden führt einfach zu nichts. Sie lieben den E9x, das Ewiggestrige und wollen permanent mit den gleichen Argumenten die Welt und BMW hier im Forum bekehren und uns als anspruchslose Designbanausen abwatschen.
Ich nenne das Forentroll. Meinetwegen auch F3x-Unterforentroll.
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Nö, aber den A5. Beim 3er sind ja auch Coupe und Cabrio enthalten. Und viele A4 Käufer nehmen auch lieber den A5 Sportback wenn sie schon die Wahl haben, den Allroad sollte man auch nicht vergessen. 😉Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Da kann rechnen nicht ihre stärke sein. Laut beider Tabellen aus dem Jahre 2011 sehe ich da Audi A4 = 325.269 / BMW 3er steht da = 384.464
Oder rechnen sie den Audi A1 zum Audi A4 dazu ?Auch dass BMW kein A5 Sportback Pendant hatte kann hier leider nicht gelten, diese Käufer sind dann die die beim 3er mehr gekauft haben und Audi eben beim A4 "fehlen".
Na ja was Sie sich in ihrem stillen kämmerlein für ihr ego zusammenrechnen ist ihnen überlassen. Die Zahlen stehen da, und das KBA fasst zur zeit nur den A6 und A7 zusammen, sonst nichts.
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Na ja was Sie sich in ihrem stillen kämmerlein für ihr ego zusammenrechnen ist ihnen überlassen. Die Zahlen stehen da, und das KBA fasst zur zeit nur den A6 und A7 zusammen, sonst nichts.Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Nö, aber den A5. Beim 3er sind ja auch Coupe und Cabrio enthalten. Und viele A4 Käufer nehmen auch lieber den A5 Sportback wenn sie schon die Wahl haben, den Allroad sollte man auch nicht vergessen. 😉
Auch dass BMW kein A5 Sportback Pendant hatte kann hier leider nicht gelten, diese Käufer sind dann die die beim 3er mehr gekauft haben und Audi eben beim A4 "fehlen".
Und wo finde ich die Zahlen zum A5? Vor allem die Beschriftung bei A6 erwähnt den A7 ja auch nicht.
@dubidu: Falsch... ich finde auch das Cockpit des e90 hässlich.. Trotzdem ist es nicht so ein Designverbrechen wie beim F3x, weil die Formen wenigstens ineinander übergehen.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Falsch... ich finde auch das Cockpit des e90 hässlich.. Trotzdem ist es nicht so ein Designverbrechen wie beim F3x, weil die Formen wenigstens ineinander übergehen.
Was ist denn Dein Ziel, bzw. Deine Mission hier? Willst Du erreichen, dass wir unsere Fahrezuge verkaufen, dass wir sie auch doof finden, dass wir unglücklich werden, dass wir Dich um Dein Fahrzeug beneiden?? Was ist Dein Antrieb hier so viel Energie reinzustecken?
Zitat:
Original geschrieben von dubdidu
Lass es. Die Diskussion mit den beiden führt einfach zu nichts. Sie lieben den E9x, das Ewiggestrige und wollen permanent mit den gleichen Argumenten die Welt und BMW hier im Forum bekehren und uns als anspruchslose Designbanausen abwatschen.Ich nenne das Forentroll. Meinetwegen auch F3x-Unterforentroll.
Ach dubdidu, ich vergleiche nur mit den aktuell vertriebenen Produkten. Und da ist ein 5er nun mal auch dabei. Dieses ständige abwandern auf das alte Modell machst eigentlich du.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Und wo finde ich die Zahlen zum A5? Vor allem die Beschriftung bei A6 erwähnt den A7 ja auch nicht.Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Na ja was Sie sich in ihrem stillen kämmerlein für ihr ego zusammenrechnen ist ihnen überlassen. Die Zahlen stehen da, und das KBA fasst zur zeit nur den A6 und A7 zusammen, sonst nichts.
die vom ganzen jahr oder vom jeweiligen monat ?
Mal ne Frage an "Herrn Klez":
Welches Cockpit sagt dir denn überhaupt zu bzw. warum fährst du nen E90 wenn du auch dort das Design des Innenraums hässlich findest?
So richtig ernst kann man "Klez" hier ja nicht nehmen bei der Wortwahl und maßlosen Übertreibungen, die er an den Tag legt. Wie nen erwachsener Mann mit gewissem Niveau klingt das alles für mich nicht.
Einem muß das Design im F30 nicht gefallen, aber sich einen so abzuspinnen, da kommt man ja fast schon zum fremdschämen.
Das wollte ich nur kurz loswerden, weil mir dieses Dauergenörgel in diesem Forum langsam gewaltig auf den Senkel geht. Übrigens, mir gefallen die Innenraumdesigns des F30 als auch das des E90. Unterschiedlich aber beide schick.
Freu mich schon auf die Heimfahrt von der Arbeit, wenn ich in meinen knister- und klapperfreien Innenraum einsteigen kann! 😉