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F11 Nightvision
Moin an Alle,
habe im Forum ein wenig geschaut und zu dem Thema nichts gesehen und ich hoffe mal dass es noch nicht angesprochen wurde.
Es geht um die Abdeckkappe im NV. Meine Personenerkennung im NV funktioniert nicht mehr (durchgestrichen Symbol). Ich habe das Gefühl, dass es am Glas liegt. Nach vier Jahren "Fliegendreck & co." ist die Oberfläche der Beschichtung soweit uneben/kaputt, dass es gewechselt werden muss. Laut BMW ist die meine Schuld (BMW Händler vor Ort) bzw. es handelt sich hierbei um ein Verschleißteil(BMW Kundenservice). BMW vor Ort möchte alles tauschen (knapp 4000€) und das Internet sagt, es reicht die Kappe zu tauchen (knapp 400€). Dann wiederum höre ich, dass die Kappe nicht zu tauschen ist (Vormodell) und dann wieder andersherum. (Bild ist angehängt)
Was sagt Ihr?
Ist es nur die Abdeckkappe (und damit ein Standardfehler?) oder ist da mehr dran (NV funktioniert soweit einwandfrei und es gibt im System keinen Fehlercode - das NV scheint seinen eigenen Fehlerspeicher zu haben?).
Falls Ihr der Meinung seid, dass es sich um die Kappe handelt, hat einer eine Idee wie man dass (ohne die 400€ zu blechen) theoretisch reparieren kann (polier Paste etc.?).
Das ist auf alle Fälle mal ne absolute Frechheit ne Kamera als "Verschleißteil zu bezeichnen" 
- so eine Aussage hätte ich von FIAT erwartet.
Ich werde, wenn ich mir die neue Kappe besorge mal ne Schutzfolie (wie bei Handys) draufknallen und gucken ob das was bringt / funktioniert - alle 4 Jahre solch eine abdeckscheibe zu kaufen ist ja kein zustand.
vg an alle und Danke vorab für eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Zerbrochen? Nein
Gestohlen worden? Nein
Teilkaskoschaden? Nein
Mutwillig zerbrochen oder weggeworfen und gemeldet? Betrug
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87 Antworten
Hi Chris,
meine sah ähnlich aber nicht so schlimm aus. Meine Platinen waren noch im einwandfreien Zustand. Vermutest Du auch, dass bei Dir das Wasser über den Stecker reingekommen ist? Ich gehe stark davon aus. Denn die Pins der Kamera sind nicht abgedichtet. Die restlichen Dichtungen sollten schon halten, sind ja teilw. sogar zwei hintereinander.
Ich habe den verwendete Steckertypen im Verdacht. Es ist der gleiche wie bei den Side View Kameras die immer absaufen. dazu gehört dann auch die LVDS Datenleitung.
Ich habe mittlerweile alle diese Stecker mit Butylband von aussen zusätzlich abgedichtet.
Nun hast Du ja leider einen ECHTEN Defekt. Was hast Du denn vor zu tun?
Ja ich denke auch es kommt vom Stecker. Da waren die Kontakte an der Kamera als auch an der Leitung schon mit Grünspan belegt.
Allerdings habe ich heute beim aufmachen auch Kondenswasser an der Innenseite der Abdeckplatte und der Linse gehabt.
Wie ich es lösen will weiß ich noch nicht.
Wenn es am Steckertyp liegt, welche gerne Feuchtigkeit durchlassen wie bei den Side View Kameras, würde ich es mal mit Kulanz versuchen..... Ein Versuch ist es bei diesem Preise der Kamera doch echt wert.....zumal beim Wiederverkauf es auch eine (nicht unerhebliche) Preisminderung ist....
Nach 6 Jahren und fast 120tkm kannst du das vergessen, da spielt kein Händler mit...
Es ist ja auch nicht der Händler, sondern die BMW AG die dann zahlt. Den Antrag macht nur der Händler für Dich. Es wäre nicht klug auf einen Versuch zu verzichten. Bei der Summe würde ich das in jedem Fall versuchen.
Versuchen kann ich das schon, aber die ersten paar hundert € zahle ich immer erst aus eigener Tasche weil der Händler ja erst mal den Fehler zweifelsfrei identifizieren muss. Für mich ist das offensichtlich dass die Kamera defekt ist, die Frage ist ob ich das Geld für die offizielle Fehleranalyse je wieder sehe.
Der Händler stellt sich immer doof wenn ich was von Rheingold erzähle und tut so als wüsste er nicht was das ist, spätestens dann wenn ISTA+ fällt hört er wirklich zu :-)
Also ich war gestern in einer Filiale der BMW NL München, und wie erwartet ist es immer die gleiche Aussage:
Auto älter als 5 Jahre oder 100tkm -> keine Chance.
Die wollen erst mal den Fehlerspeicher auslesen und das Service Heft kopieren, was nach vorzeigen der Bilder amüsant erscheint.
Als wenn diese Korrosion erst ab 100tkm eingesetzt hätte...
Mehr wie interner Software Fehler werden sie ja nicht finden, ich kann mir aber kaum vorstellen dass sich da wirklich jemand die Mühe macht und die Kamera komplett auseinanderbaut.
Ich schreib lieber gleich einen Brief an die AG.
Zitat:
@Chris_muc schrieb am 27. September 2017 um 07:15:30 Uhr:
Ich schreib lieber gleich einen Brief an die AG.
...genau so würde ich es machen....kostet Dich ja nicht viel und wie schon erwähnt, ein Versuch ist es wert bei diesen Kosten für eine neue Kamera
Bitte halte uns auf dem Laufenden wie es ausgegangen ist. Danke!
Na klar! Ich werde berichten und poste auch den Brief hier rein, vielleicht hilft es anderen ja auch
Hallo @Chris_muc ,
kannst Du bitte einmal an Deinem Stecker (der vom Kabelbaum ) versuchen zu verifizieren von wo genau das Wasser gekommen ist?
-Von oben durch die Kabeldurchführung des Steckers
oder
-Direkt durch den Stecker (also an der Dichtung vorbei)
Danke!
Wir sind übrigens nicht alleine, das Gleiche gibts auch bei Audi:
Update von meinem Fall.
Meiner steht gerade wegen einem Vollkaskoschaden wegen defekter Stoßstange und ACC beim Händler, in diesem Zuge haben die das NiVi gleich mit angeschaut.
Laut Tester war der Kabelbaum defekt, den darf ich jetzt für schlappe 600€ selbst bezahlen weil BWM die Kulanz dafür ablehnt.
Das Problem ist damit aber nicht behoben, als nächstes Bauteil ist das Steuergerät für Satte 800€ dran. BMW hat auch dafür die Kulanz abgelehnt, weil Fahrzeugalter > 5 Jahre und > 100tkm.
Hab jetzt einen Brief an die BMW AG geschrieben dass sie mir mal genau erklären sollen warum das abgelehnt wird.
Mehr dazu nächste Woche wenn ich Antwort habe.
So wie ich das sehe ist es aber mit einem neuen Steuergerät auch nicht getan, ich denke nach wie vor es liegt an der Kamera. Dummerweise ist die Fehleranalyse bei BMW eben nicht anders durchzuführen und die gehen einfach Bauteil für Bauteil durch...
Update zu diesem Thema:
Es ist vollkommen egal was man an die BMW AG schreibt, es sind immer maschinell erstellte Standardschreiben mit dem gleichen Inhalt. "Wir haben aufgrund der sachlichen Gegebenheiten" entschieden... das bedeutet nur dass die auf km-Stand und EZ schauen und sonst gar nichts. Es findet keine Kommunikation mit dem Autohaus statt was da konkret an welcher Stelle kaputt gegangen ist, auch Nachfragen werden gar nicht beantwortet.
Wirklich traurig...
Nachdem ich den Kabelbaum ja reparieren habe lassen: Kennt jemand einen Spezialisten der das NiVi Steuergerät mal anschauen kann ob das in Ordnung ist? Das Autohaus will einfach nur ein neues verbauen und ich bin mir nicht sicher ob das die richtige Lösung ist...
Steuergerät reparieren ist bestimmt billiger als 800€ für ein neues auszugeben.
Was ist eigentlich daraus geworden?