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F11 behalten oder G31 als Nachfolger
Das neue ist der Feind des alten, oder so ähnlich.
Unser F11 (10/2014, top ausgestattet, 520dT mit Powerkit) ist nun bald 5 Jahre alt, bisher ohne jegl. Probleme, hat 66' km auf der Uhr und auch noch Europlus bis 02 2022 (!).
Der Wunsch nach einem Nachfolger (gerne einen 530dT, solange man in D noch solche PKW's fahren darf) wuchs.
Gestern hatten wir Zeit für eine Probefahrt mit einem 530dT.
Klar, der G31, 530er geht schon besser, aber der Motor ist auch akustisch präsenter, die Bedienung erstmal deutlich komplizierter (man würde sich sicher daran gewöhnen).
Insgesamt war ich aber eher leider ernüchtert. So wirklich "schlecht" ist unser F11 nämlich nicht.
Stand jemand vor einer ähnlichen Überlegung / Entscheidung und ist dann doch beim F11 geblieben?
Beste Antwort im Thema
Wir fahren in der Familie beides, den F11, F10 und G30 und G31. Das sich G30 / G31 "wesentlich besser fahren" stimmt nicht. Fährt genauso gut wie F10/F11. Ob Navi weiter oben oder schneller ist mir egal. Ambientelicht für mich zweitrangig. Sitze im F10 / F11 finde ich besser. Verbrauch ist im G30/G31 vieleicht 5-8% geringer. Aussehen gefallen mir beide gleich gut. Auch F10/F11 ist für mich zeitlos. E60/61 ist für mich hässlich und altes Design und schlechtester 5er. Aber ob F10 F11 G30 oder G31 ist egal da diese für mich gleichgut sind. Für mich die besten BMW im Spass/Preis/Leistungs Verhältnis. Schlägt jeden 3er/4er und 7er. 1er ist für mich kein BMW.
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127 Antworten
Über Geschmack Lässt sich nicht streiten aber abgesehen davon finde ich persönlich alles besser im G 31
Zitat:
@blackbird2483 schrieb am 23. Januar 2021 um 13:58:27 Uhr:
Über Geschmack Lässt sich nicht streiten aber abgesehen davon finde ich persönlich alles besser im G 31
Es ist tatsächlich sehr vieles besser, aber auf keinen Fall alles. ;)
Den F11 auf jeden Fall behalten, für mich wäre der G31 keine Alternative zum F11.Hab ihn ja selbst gehabt.
Der F11 mit voller Hütte ist ausgereifter und in seiner Charakterart der beste Touring den BMW je gebaut hat,
egal ob von innen oder aussen.
Aber die Geschmäcker sind nunmal unterschiedlich, was auch gut so ist ;)
Ich fuhr einen F10 von 2010 und wollte einen Touring, weil meine Frau kein "praktisches" Auto mehr fährt und stand vor der Entscheidung G31 oder F11. Optisch gefallen mir beide super, wobei der G31 sich nur relativ gering vom Vorgängermodell unterscheidet. Im Innenraum gefallen mir grundsätzlich die tabletartigen, aufgesetzten Monitore nicht. Da kann ich mir fast ein TomTom an die Scheibe kleben. Das Display im F1x ist viel ansprechender integriert. Das eigentliche Cockpit finde ich in G gewöhnungsbedürftig, aber nicht hässlich - das ist das Cockpit des F1x aber auch nicht. Der Rest des Innenraums geht knapp an den G, aber es ist kein Quantensprung.
Technischer Fortschritt ist natürlich im G3x erkennbar, der F ist aber nach wie vor alles andere als schlecht.
Im G3x Forum gibt es einen umfangreichen Thread zur Klimaautomatik. Diese Probleme - und der Preisunterschied - haben den Ausschlag für meine Entscheidung für einen der letzten F11 gegeben.
Und ich bin sehr zufrieden mit dieser Entscheidung.
Finde nicht, dass am G31 alles besser ist. Ja das Fahrwerk verschleiert das Tempo noch besser und der Motor ist noch besser weggedämmt. Vom Design finde ich den F11 viel harmonischer, innen wie außen und die Materialien sind teilweise wertiger. Gerade die halbdigitalen Instrumente vom G31 vor Facelift waren sowas von hässlich.... Die Basis-Instrumente nach Facelift sind immer noch nicht der Hit. Auch die glatten Plastikoberflächen verdappen schnell und schauen nicht sonderlich wertig aus. Die B-Motoren sind ja teilweise auch schon im F11. Bin beim F11 520d mit B47 geblieben. Das einzige was ich am F11 vermissen werde ist ab 6/2021 3g-Netz in Deutschland. Zum Glück geht RTTI und Remote auch mit 2g. Hoffe der Nachfolger von G31 wird besser und mein F11 hält so lange durch :)
Im G31 vermisse ich im Gegensatz zum F11 nur die seitlichen Ablagefächer im Kofferraum. Ansonstenist der F11 nicht schlecht gewesene, aber der g31 ist eben eine Weiterentwicklung
Ich war auch lange am überlegen einen F11 zu kaufen ( Familiennachwuchs ) aber der Preisunterschied war nicht gerechtfertigt zum G31.
Hatte zwar keinen F11 aber einen F01 , die sehen ja vorne bis zur B-Säule von innen "fast" identisch aus.
Als ich die Austattungen bei mobile eingegeben hatte,war ich beim F - Modell um die 70-100.000km + Händler bei 28-32.000€, lag meist am Abstandstempomat, H/K, M-Paket, Komfortsitze - die Kombi war schon ziemlich teuer und für mich nicht ansatzweise Wert.
Habe mich dann für ein G - Modell entschieden, da der Preis für ein neues Modell mehr Gerechtfertigt war + Werksgarantie + neue Spielereien ( DA+ , Standheizung, Displaykey, Gestensteuerung ,Bowers & Wilkins usw.) sprachen für sich.
Außerdem wäre das mein 5tes F - Modell (1er,5er GT, 2x F01) und da wollte ich irgendwann mal von weg.
Hatte mal 2 Nebeneinander stehen gesehen, der Unterschied wird da aber wirklich deutlich.
Gerade die Heckpartie ist sehr gewachsen.
Denke aber das die F11 sehr robuste Autos sind und man sieht den Autos kaum das alter an, somit kann man den Wagen auch noch paar Jahre behalten/weiterfahren.
Hallo zusammen,
ich wollte diesen alten doch sehr interessanten Thread mal wieder hervorholen.
Denn ich überlege derzeit auch einen 5er Touring zu kaufen.
Budget liegt bei ca 25K und wenn ich die Suche bei mobile bemühe, kommen halt auch G31 von 2017-2019 raus.
Ich bin eher auch ein Freund von den letzten Modellen einer Serie.
Hatte früher schon mal E34 und E39 und da auch immer zu den letzten gebauten gegriffen.
Mein Bauchgefühl sagt klar F11, auch weil ich und da muss ich einigen hier recht geben, ihn optisch von außen und auch innnen schöner finde.
Alleine das mit dem integrierten Display - genau mein erster Gedanke. Das ist einfach schöner.
Nun aber mal meine konkrete Frage:
wie steht ihr dazu jetzt in 2023?
Die Preise für die Gebrauchten sind ja deutlich gestiegen...
Kann man den F11 noch kaufen oder ist er zu alt mittlerweile?
Ich wollte wenn dann ab 2016 und dann als 520D ohne XDrive und dann auch ohne AdBlue (stimmt doch oder?) suchen...
Klare Empfehlung für den F11 520D ohne XDrive.Hab ihn selbst 4.Jahre gefahren.Top Reisefahrzeug mit Couchgefühl für lange Touren!
Ich bin nach G31 und Mercedes S213 bewusst zum F11 zurück!
Wenn dir das ganze Chichi wie Carplay oder hier und da buntes Licht etc. nicht fehlt bist du mit dem F11 nach meiner Meinung was Qualität und Verarbeitung betrifft besser dran.
Und für 25k lässt sich da auch was Passendes finden.
Ich habe Anfanng 2022 einen 30d mit knapp 75k km und recht ordentlicher Ausstattung zu dem Kurs bekommen.
Man hat dem Wagen die Laufleistung 0 angesehen! Bei meinem G31 den ich mit 75k km zurück gegeben habe waren hier und da doch schon deutliche Gebrauchsspuren und das obwohl ich meine Auto´s wirklich gut pflege...
Ob es jetzt ein 20d sein muss musst du selbst wissen. Ich bin den im F11 nie gefahren daher erlaube ich mir da keine Meinung. Viel Schlechtes habe ich über den Motor aber nicht gelesen.
Gruß
Das ist sehr interessant, warum vom S213 (den meinst du oder?) zurück?
Wie sind der und der G31 in Sachen Fahrkomfort?
Mir sind eine komfortable und dennoch etwas sportliche Federung wichtig sowie niedrige Fahrgeräusche auf der Autobahn, denn da fahre ich meistens.
Deshalb auch eher der Blick zum F11 und nicht F31, denn den Platz bräuchte ich eigl. nicht.
Zitat:
@nordlichthh schrieb am 29. Januar 2023 um 19:42:13 Uhr:
Das ist sehr interessant, warum vom S213 (den meinst du oder?) zurück?
Ich bin zwar nicht angesprochen, aber einen s213 fuhr ich auch über 30tkm bevor ich zum F11 kam. Der Benz war schon nicht verkehrt, aber qualitätsmäßig dem F11 für mich 2 Klassen unterlegen. Der Innenraum war wenig wertig, alles vermittelte einen haptisch schlechten Eindruck. Von der Klavuerlack-Mittelkonsole über das bei Berührung und Temperaturunterschiede immer knarzende Dekor. Viele Details empfand ich ebenfalls als nicht zu Ende gedacht. Man kann bspw nicht sehen welche Temperatur eingestellt ist, oder wohin der Heizungsluftstrom pustet. Das wurde erst per Knopfdruck ganz klein im Widescreen angezeigt. Das Multibeam Licht wird im Internet vergöttert. Ich empfand es zwar als gut, aber mit vielen Fehlern. Auf der AB muss man es abschalten, da jeder LKW auf der Gegenbahn sich beschwert. Auch sonst auf der Landstraße eher solala. Der Lichtkegel ist sehr eckig, daran muss man sich stark gewöhnen. Mein Wagen hatte nahezu Vollausstattung, inkl Akustik-Komfort-Paket (doppelte Scheiben, erweiterte Absorber), und war auf der AB tatsächlich sehr leise. Vom Langstreckenkomfort ist der Wagen das beste was ich je gefahren bin, er liegt wie eine Sänfte und ist sehr ruhig dabei. Optisch finde ich ihn im Nachgang nicht so hübsch, aber das ist Geschmackssache. Alles in allem ein gutes Auto, aber ich empfinde den F11, obwohl eine Generation älter, in Summe der Eigenschaften mindestens gleichauf, in vielen Details sogar deutlich besser.
Ich hatte den S213 (300de), anbei warum ich von dem wieder weg bin:
https://www.motor-talk.de/.../e-300-de-diesel-hybrid-t6325985.html?...
Ganz ehrlich, wunderschönes Auto, Fahrkomfort absolut auf Augenhöhe mit BMW, ich war überrascht wie gut der sich hat fahren lassen. Absolut Spurtreu und auf jedes Komando am Lenkrad kam ein präzises Feedback.
Genau mit dem Punkt hatte ich unheimliche Probleme mit meinem G31...
Wenn du wirklich darüber nachdenkst einen G31 zu kaufen dann nur nach Probefahrt wenn evtl. Wind ist und das dann mit etwas höheren Tempo (so ab 160km/h). Läuft der nicht gerade Finger weg. Ist meine Persönliche Erfahrung.
Ich habe meinen F11 bei Orkanböen abgeholt und bin den 500km nach Mitteldeutschland gefahren. Absolut suverän auf der Bahn, meinen damaligen G31 hätte ich da nicht bewegt...
Ich greife den Beitrag von @XK1 mal auf, auch mein Fahrzeug hatte Multibeam, ich kann das so nicht bestätigen. Ja ist anders als die LED des F11 aber nicht schlechter und auf der Bahn habe ich auch keinen geblendet. Innenraum war dank genügend Kreuzen bei der Ausstattung wirklich schön (Sattelbraun und die dunklen Holzleisten), geknackt hat auch nichts. Das Leder der Sitze ist aber klar schlechter. Denen hat man nach 20k km schon Spuren angesehen...
Auch ich hatte das Akustik-Komfort-Paket, richtig gut!
In Summe würde ich mir trotzdem auch jetzt wieder den F11 holen, er ist einfach noch zu einer Zeit gebaut wurden wo der Rotstift nicht so hart zu spüren war!
Danke für eure Beiträge! Das hilft schon mal sehr.
Auf den F10/F11 habe ich schon beim erscheinen geschielt. Und gesagt: irgendwann werde ich ihn mir mal kaufen können :-)
Was für ein schöner Wagen.
Immer wenn ich ihn sehe, denke ich, ja das muss er sein.
Das Gefühl habe ich bei der E Klasse nicht, obwohl die echt auch hübsch ist (die 213er) und beim G31 auch nicht.
Dann muss es wohl so sein :-)
Meint ihr denn, es macht Sinn, ohne XDrive und AdBlue zu suchen?
Ich denke mir:
- Heckantrieb hat Nachteile bei Glätte ja aber wann ist es hier in Schleswig Holstein mal glatt und verschneit. Selten..
- Heckantrieb fährt sich auch schön und wiegt weniger.
- AdBlue nicht zu haben ist für die Abgase schlechter ja, aber trotzdem hat er Euro 6.
AdBlue Geräte und die Heizung dafür sind nicht da und das ist eine Fehlerquelle weniger.
Und kein lästiges AdBlue nachfüllen...
Das ein 2016 520D ohne XDrive kein AdBlue hat stimmt auch oder?
Weil beim F31 wurde es ja noch nachgerüstet aber ich glaub das war 2018 oder so erst