Extrem hoher Ölverbrauch 325i
Hallo zusammen,
habe eine Frage. Habe einen E90 325i aus 2005 mit 218PS.
Der Ölverbrauch ist schon immer hoch gewesen. Dies hatte ich bereits dem Forum entnommen. Seit einiger Zeit ist er aber extrem hoch. Ich kann alle paar hundert km einen Liter reinfüllen. Haben es jetzt mit 10W60 versucht von Castrol. Aber keine Besserung. Davor 5W30 oder 0W40.
Von außen ist alles dicht. Es tropft nichts. Zündkerzen sind gewechselt. Letztes Jahr Kupplung mit Schwungrad.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Danke.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@bendeko schrieb am 13. April 2016 um 08:58:01 Uhr:
Hallo zusammen,habe eine Frage. Habe einen E90 325i aus 2005 mit 218PS.
Der Ölverbrauch ist schon immer hoch gewesen. Dies hatte ich bereits dem Forum entnommen. Seit einiger Zeit ist er aber extrem hoch. Ich kann alle paar hundert km einen Liter reinfüllen. Haben es jetzt mit 10W60 versucht von Castrol. Aber keine Besserung. Davor 5W30 oder 0W40.
Von außen ist alles dicht. Es tropft nichts. Zündkerzen sind gewechselt. Letztes Jahr Kupplung mit Schwungrad.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Danke.
Servus Leute
Nun hatte ich das selbe Problem bei meinem n52 Motor
Starkes qualmen beim kräftig anfahren
Zu hoher Ölverbrauch (1000km 1.5 Liter 5w30)
Viele haben gesagt KGE oder Kolbenringe
Nun hab ich mich schlau gemacht und im Foren viel Gelesen bis ich den Kontakt zur BMW_Farid bekommen hab keiner konnte mir weiterhelfen und zugetraut hat sich auch fast keiner in meiner Nähe (Gronau/westf)
Daraufhin hab ich mit BMW farid einen Termin festgelegt und mir die Fahrt nach Berlin im Kauf genommen (500) km bin grad wieder aus Berlin zurück und es qualmt nichts mehr Ölverbrauch ist konstant geblieben
Der hat mich super beraten einzelnd alles erklärt wie er es machen wird ohne den Zylinderkopf zu demontieren ich muss ehrlich sagen die Fahrt nach Berlin hat sich definitiv gelohnt er hat eine sehr saubere Arbeit geleistet hat sehr viel Zeit für mich investiert nun bin ich das Problem los und die Rückfahrt war für mich sehr angenehm ohne ständig im Spiegel zu schauen beim kräftiges anfahren der gute man Farid war sehr großzügig und ist mir noch entgegen gekommen mit dem spritgeld was keiner normalerweise machen würde hiermit bedanke ich mich noch mal bei ihn
Beste Grüße an BMW_Farid Berlin ich respektiere deine Arbeit und Pünktlichkeit hut ab
57 Antworten
Moin!
Habe die VSD bestellt gehabt laut vin... Was mir der Kunde aber nicht erzählt hat, war das er einen austauschmotor verbaut hat aus einem anderen Baujahr.... Somit haben die VSD nicht gepasst... Habe aber jetzt die richtigen da.... Werde am Wochenende weiter balsteln 😉
Schaftdichtungen sind gewechselt.... Kunde wird jetzt seinen Ölverbrauch weiter beobachten und dann berichten.... Video habe ich aufgenommen
Super, danke! Daumen hoch
Her mit dem Filmstreifen. 🙂
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Muss noch den streifen noch schneiden 🙂
Ist halt aber nur eine Erklärung zum Ölverbrauch...
Falls die Kolbenringe für den Ölverbrauch sorgen, wird auf jeden fall ein längeres Video mit Erklärung folgen 😉
auf was tippst du bei mir bmwfarid? n55 Motor im austausch kam der rein, sehr hoher ölverbrauch angeblich alles neu, kolbenringe schaftdichtungen turbo usw. Woher soll dieses ölverbrauch kommen? Kge mit ventildeckel auch neu.
Mit dem N55 habe ich mich noch nicht zwecks Ölverbrauch befasst.... Ich kann dir jetzt leider nichts konkretes sagen... Ich müsste es mir angucken
Zitat:
@bendeko schrieb am 13. April 2016 um 08:58:01 Uhr:
Hallo zusammen,habe eine Frage. Habe einen E90 325i aus 2005 mit 218PS.
Der Ölverbrauch ist schon immer hoch gewesen. Dies hatte ich bereits dem Forum entnommen. Seit einiger Zeit ist er aber extrem hoch. Ich kann alle paar hundert km einen Liter reinfüllen. Haben es jetzt mit 10W60 versucht von Castrol. Aber keine Besserung. Davor 5W30 oder 0W40.
Von außen ist alles dicht. Es tropft nichts. Zündkerzen sind gewechselt. Letztes Jahr Kupplung mit Schwungrad.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Danke.
Servus Leute
Nun hatte ich das selbe Problem bei meinem n52 Motor
Starkes qualmen beim kräftig anfahren
Zu hoher Ölverbrauch (1000km 1.5 Liter 5w30)
Viele haben gesagt KGE oder Kolbenringe
Nun hab ich mich schlau gemacht und im Foren viel Gelesen bis ich den Kontakt zur BMW_Farid bekommen hab keiner konnte mir weiterhelfen und zugetraut hat sich auch fast keiner in meiner Nähe (Gronau/westf)
Daraufhin hab ich mit BMW farid einen Termin festgelegt und mir die Fahrt nach Berlin im Kauf genommen (500) km bin grad wieder aus Berlin zurück und es qualmt nichts mehr Ölverbrauch ist konstant geblieben
Der hat mich super beraten einzelnd alles erklärt wie er es machen wird ohne den Zylinderkopf zu demontieren ich muss ehrlich sagen die Fahrt nach Berlin hat sich definitiv gelohnt er hat eine sehr saubere Arbeit geleistet hat sehr viel Zeit für mich investiert nun bin ich das Problem los und die Rückfahrt war für mich sehr angenehm ohne ständig im Spiegel zu schauen beim kräftiges anfahren der gute man Farid war sehr großzügig und ist mir noch entgegen gekommen mit dem spritgeld was keiner normalerweise machen würde hiermit bedanke ich mich noch mal bei ihn
Beste Grüße an BMW_Farid Berlin ich respektiere deine Arbeit und Pünktlichkeit hut ab
@bmwe63: Was bedeutet: Ölverbrauch ist konstant geblieben? Wie hoch ist denn jetzt der Ölverbrauch? Nicht mehr vorhanden?
Bevor ich losgefahren bin hab ich nen Liter nachgefüllt und als ich dann in Berlin war waren es nur noch 2 Balken und mit 2 Balken bin ich zurück gefahren und ist so geblieben
hört sich doch gut an.
Achso dann meintest du: Der ÖLSTAND ist konstant geblieben!
Kannst du das bitte weiter beobachten und wieder berichten?
Mein 325i verbraucht auch sehr, sehr, sehr viel Öl, und ich suche dringend eine Lösung. Wieviel kostet ungefähr so ein VSD-Wechsel. Also Regulär (nicht bei Farid) mit Zylinderkopf abmontieren?
eine Frage habe ich an euch, hat euer Wagen öl verbraucht unabhängig von der Fahrweise? also auch bei niedrigen drehzahlen ohne mal das Auto art gerecht zu bewegen?
Auch bei lockerer Fahrweise ist der Ölverbrauch immens, allerdings geringer als wenn man ständig hochdreht!
ja wie bei mir. Mein auto hat morgens weiß geraucht bis der warm war, danach war ruhe. Das hat bestimmt auch einen Zusammenhang irgendwo.