ESP Lampe leuchtet ständig
Hallo,
habe einen Focus EZ 02.2005, 1,6ltr. Diesel, bei einem Werkstattbesuch hat sich herausgestellt, dass die Hydraulikeinheit kaputt sei, Kosten 1500€ +MwSt + Einbau!
Hat jemand mit einem solchen Schaden Erfahrung?
Beste Antwort im Thema
Was sind denn heute Probleme am Auto?
Erst als wir die Annehmlichkeiten der Technik in unsere Autos implantierten stieg der Unzufriedenheitsfaktor drastisch an. Wenn man sich die Statistiken der Hersteller genau betrachtet, so wird man schnell feststellen das die Mängel europaweit durchaus rückläufig sind. Nur im deutschen Bereich ist die Rate überproportional und hauptsächlich aus den Nebenbereichen.
Dersweiteren verlangen wir heute von einem Fahrzeug mehr als von einem Frenseher.
Um eine annähernd vergleichbare Belastung zu erzielen müßten wir den Fernseher Temperaturschwankungen, Vibrationen/Erschütterungen und Spannungsschwankungen aussetzen.
Im Bereich der Bedienung brauchen wir keine Anleitung denn viele User fahren schon seit 30 Jahren Auto. Was sollte sich da geändert haben? Fehlbedienung ist doch kein Thema😕
Lese ich zum Beispiel in einem Forum von einer, seit Wochen, leuchtenden Bremskontrolleuchte ( Mutter mit Kind ), bis zum Systemausfall, so kommt als Antwort, dass man/Frau diese Leuchte ja garnicht kennen könne. Es habe beim Kauf keine Anleitung gegeben?
Autofahren erst seit gestern oder am Tage der Ausbildung in der Fahrschule gefehlt?
Man darf hier auch nicht alles auf die Werkstätten und derenWartungen schieben. Ein Schlosser, welcher seine Ausbildung vor ca. 10 Jahren beendet hat kann diese zusätzlichen Quallifikationen nicht mal schnell aus dem Ärmel schütteln. In den kleineren Betrieben fehlt es teilweise an Geldern für Weiterbildungen. Selbst die neue Ausbildung des Mechatronikers ist da bei weitem nicht ausreichend um alle Tätigkeitsfelder annähernd anzusprechen.
Was zählt heute zum Tätigkeitsumfeld des Mechatronikers?
- Schlosser
- Elektriker ( inkl. Hochspannung )
- Elektroniker
- Polsterer
- Klimatechniker
- Netzwerktechniker
- Radio- und Fernsehtechniker
- Fernmeldetechnik
- Hydrauliker
- Pneumatiker
Das Spektrum ums Auto ist weitläufig und kleine Betriebe können sich keine weitergebildeten Spezialisten in den Fachgebieten leisten.
Wenn´s ums Haus geht, so ruft ihr für jedes Problem einen anderen Handwerker. Beim Fahrzeug muß es Einer richten können.🙄
Soll jetzt keine Entschuldigung darstellen aber zu einem Problem gehören immer mehrere.
715 Antworten
Hallo zusammen,
ich war heute zum Auslesen des Fehlerspeichers. Siehe da, eine Fehlermeldung, aber nicht der C1288, sondern ein C13xx "Mittelstellung Lenkwinkelsensor nicht gefunden". Der FFH meint, solange das Fehlerbild nicht häufiger auftritt, erstmal lassen und beobachten, ggf. später den Lenkwinkelsensor tauschen.
Hallo!
Ich gehöre nun auch zum trauten Kreis der betroffenen Ford-Fahrer und ahnte nicht von solch einem Desaster! Mein Modell: F Focus Turnier Kombi 1,6 TDCi (EZ 11/2005) 102.000 km
Wie ich heute wieder mal über eine holprige Straße fuhr, ging das "Schleudersignal" in der Tachoanzeige an. Im Gegensatz zu den kurzzeitigen vorherigen Anzeigen (ausschließlich bei Kopfsteinpflaster) leuchtet sie nun ununterbrochen. Die ESP-Taste leuchtet ebenfalls "off" und lässt sich nicht mehr ausschalten. Vor ca. 3 Wochen viel schon meine Hupe aus. Habe mir nichts dabei gedacht und wollte morgen mal die Sicherung austauschen. Aber wie ich erschreckend erfahren muss, sagt man mir morgen ggf. neben der mgl. Diagnose auch eine hübsche Reparatursumme. Ich wollte nächstes WE an die Ostssee fahren und bin wirklich wütend und traurig zugleich.
Weiß jemand mit welchem Problem ich genau rechnen kann und habe ich mit möglichen weiteren Ausfällen zu rechnen?
Herzlichen Dank von einer verzweifelten, frustierten und zukünftig nicht mehr Ford-Käuferin!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von La_FREAK
DIE LÖSUNG !Hi Jungs hab das Problem auch bei meinem Ford Focus 2005 Kombi gehabt.
Hatte laut Fehlerspeicher : C1288 Bremsdrucksensor " offene Leitung "
- sprich der Sensor ist defekt.
Hab dann bei ebay geguckt und das:
http://cgi.ebay.de/.../250671189466?...
gefunden .Die Hyraulikeinheit für sehr viel weniger als beim Händler !
Eingebaut und hat funktioniert !Greetz MechanixFrEaK
Super! Kommt für mich persönlich nur etwas spät 😮
Hatte letztes Jahr bei meinem 2005 Focus das Vergnügen mit der ABS-Hydraulikeinheit. Hab das Teil ausgebaut und zuerst zu RHElektronik geschickt, die konnten's aber nicht repapieren -> "unbekannter Fehler".
Nach wochenlanger erfolgloser Recherche im Netz bin ich dann dort beim FFH gelandet und hab dort brav meine 1600,- abgeliefert (TÜV stand an zum Jahreswechsel, sonst hätt ich das auch nicht gemacht)
Naja gut wie's aussieht gibts ja dann immerhin für das nächste kaputte Gerät günstigeren Ersatz.
Gruß
Hallo! Herzlichen Dank für den Beitrag. Nach dem nun bei all dem, was ich im Forum bis weit nach Mitternacht las wirklich sorgenvoll einschlief, fuhr ich so denn heute noch in die nächstgelegene Fordwerkstatt.
Dort war man sofort bereit den Fehlerspeicher auszulesen. Und siehe da: Fehlercode 1268 oder auch 1288... Egal. Er hat versucht diesen zu löschen, ging nicht. Deshalb bei meinem Modell eindeutig: Hydraulikblock defekt. Ich war ja schon vorbereitet. Nun aber die wirklich "es fällt ein Stein vom Herzen"-Nachricht: Seit Januar diesen Jahres ordert Ford bei einem anderen Hersteller dieses Bauteil für nur 198,00 € (mit 2 std. Aus- und Einbau ins. 430,00 € Brutto), weil man den Kunden den Horrorpreis von 1.800,00 € nicht mehr präsentieren wollte. Man weiß schon länger von diesem Problem! Außerdem habe ich Glück im Unglück - mein Modell gehört zu denen, die das günstige Bauteil vertragen können.
Aber generell gab der wirklich sehr nette Werkstattmeister zu, dass diese Problematik nach ca. 3-4 Jahren auftritt. Ich kann aber weiterfahren, da das ausgefallene ESP bzw. defekte Hydraulikblock keine weiteren Ausfälle nach sich ziehen wird.
So nun muss ich mich doch über die teilweise immer noch drastischen Preise wunder, die im Forum noch so rumfliegen. Denn seit Januar 2010, bestätigte er mir nach mehrmachen Nachfragen, wird definitiv zu diesem Preis bundesweit von Fordwerkstätten bestellt und geliefert. Unger z.B. bietet diese Reparatur gar nicht erst an.
Ich werde jetzt erstmal wie geplant an die Ostsee fahren und mir ersthaft überlegen, ob ich es überhaupt reparieren lasse. Der Meister meinte heute nämlich, dass man das ESP selten benötige, wenn man nicht Kamikaze fährt. Kann ich bestätigen, denn ich fahre 30.000 km im Jahr! - ging wegen der Achsenbelastung auch nur auf Holperpflaster an oder auch im Winter auf rutschigen Straßen. Nach Empfehlungen von Ford sollte man dieses eh im Winter ausschalten.
Ich hoffe ich kann manch zukünftigen Betroffenen etwas den Wind aus den Segeln nehmen. Es wäre wirklich gut, wenn man ggf. dem Herren auf dieser besagten Seite (der mit Ford korrespondierte und irgendwelche Werkstätten in Nordhorn etc. anführt) mitteilt, dass SEIT JANUAR 2010 längst kundenfreundlich repariert wird, weil man die Foren kennt und die unsinnigen Kosten dem Kunden nicht mehr offerieren möchte! Und warum sollte das nur in Berlin so sein?
Habe aber mit all denjenigen, die vor 2010 teuer bezahlen mussten jedes Verständnis und Mitgefühl. Aber Ihr seht - das ist auch an Ford offensichtlich nicht vorüber gegangen..
Dann Euch alles Gute und allseits gute Fahrt. Ich hoffe fest, dass Eure Arbeitspferdchen jeder Automarke noch lange gut und günstig zu reiten sind :0)
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Hallo,
würde das Teil 1692659 auch in den Golf passen? D.h. nur der Hydraulikteil mit sensor? Habe auch das MK60 aggregat im meinem Golf und natürlich den ESP Fehler (Bremsdruckgeber defekt).
Besten Dank im voraus
Gruß
Boris
Hallo,
ich habe Montag morgen meinen Ford Focus MKII Turnier (1.6 TDCI 80KW EZ. 09/2007, 71000 km) angemacht und mich leuchtete der schöne Spruch - ESP-System Fehlfunktion -an.
Abends gleich zum FFH und auslesen lassen.
Fehlercode:C1288-Drucksensor Funktionsstörung und
C1306-Lenkradwinkelsensor keine Initialisierung/Fehlerhaft.
Toll. Sensor muß bestellt werden und Reparatur würde ca. 400€ kosten.
Komisch nur, hatte vorher gleiches Model (1.6 TDCI 80KW EZ. 06/2005)
und bin 200000km bis Sommer 2009 ohne Probleme gefahren.
Heute werde ich nochmal zur Freien fahren und auslesen lasen.
Mal sehen was der sagt.
Also auf die Liste.
mfg
Prinzipiell darf keine Kontrolleuchte bei der HU leuchten, auch wenn sie gelb ist.
Der Prüfer führt eine Bauumfangsprüfung durch und dabei prüft er auch ob ESP vorhanden ist oder nicht.
Der fehler mit dem ESP - Bremsdrucksensor ist schon lange bekannt und tritt oft bei Fahrzeugen mit alten, schwachen oder falschen batterien auf. ( Spannungsspitzen )
Dieser Sensor sitzt im Modul des ABS/ESP und soll dem Steuergerät melden wenn Bremsdruck durch die Pumpe aufgebaut wird. ( Es tritt bei ESP ja keiner auf die Bremse ).
So ärgerlich wie das ist, warum sollen die Werke nach 5 Jahren eine Kulanz übernehmen? Und warum Anwalt? Gibt es da eine Vorgeschichte?
Aus langjähriger Erfahrung im Händlerbetrieb kann ich die sagen, dass die Rückantwort mit den Worten "danke" und "leider" beginnen wird.
Hallo,
der Fehler mit dem Lenkwinkelsensor kann auch ein Wackelkontakt sein.
Nachdem mein mit Wasser vollgelaufenen Sicherungskasten ersetzt worden ist, kam kurze Zeit später der Feler mit dem Sensor.
Nachdem ich sämtliche Kabel noch mal fest in den Sicherungskasten gedrückt hatte, war der Fehler verschwunden.
Zitat:
Original geschrieben von risbo
Hallo,würde das Teil 1692659 auch in den Golf passen? D.h. nur der Hydraulikteil mit sensor? Habe auch das MK60 aggregat im meinem Golf und natürlich den ESP Fehler (Bremsdruckgeber defekt).
Besten Dank im voraus
Gruß
Boris
dem möcht ich mich anschließen. Nur für einen Touran Bj. 04/2007.
Für eine Info, im voraus besten Dank
Hallo,
seit einer Woche bin ich auch ein Ford Geschädigter... es leuchtet die ESP Lampe. Beim Fehler auslesen kam raus, dass der Hydroblock defekt ist und getauscht werden muß, also ein Problem was die meisten hier haben.
Laut meiner Werkstatt soll das Teil mit Einbau 350€ kosten. Warte noch auf den Kostenvoranschlag.
Ford Focus 1.6Tdci Turnier Ghia, 115.000km, Erstzulassung 02.06...
Gruß Volker
Sei froh dass es nur noch 350€ sind, ich habe damals noch den vollen Preis von 1800€ bezahlt weil es das Teil nur komplett gab.
Hallo,
haben vom Autohaus fernmündlich folgenden Kostenvoranschlag bekommen.
ABS, ESP Modul Wechsel (ESP Fehler)
120.000 Durchsicht
DPF Austausch (Wechselintervall)
Korrosionsschutzkontrolle
Achsvermessung (einseitige äußere Reifenabnutzung)
1.600EUR ...ganz schön heftig!
Ford Focus 1.6Tdci Turnier Ghia, 115.000km, Erstzulassung 02.06...
Gruß Volker
Zitat:
Original geschrieben von risbo
Hallo,würde das Teil 1692659 auch in den Golf passen? D.h. nur der Hydraulikteil mit Sensor? Habe auch das MK60-Aggregat im meinem Golf und natürlich den ESP Fehler (Bremsdruckgeber defekt).
Besten Dank im voraus
Gruß
Boris
Ich habe das gleiche Interesse wie Boris/Risbo, würde das Teil 01692659 mit der Bezeichnung "Magnetschalter" zum Preis von 175,62 EUR zzgl. MwSt. ggf. auch in einen Octavia II passen, hier ist der gleiche Bremsdrucksensorfehler im ATE-MK60 Modul.
Auf meinem Skoda-Hydraulikblock (Gehäuse des integrierten E-Motors) steht die ATE-Nummer 10.0206-0221.4, kann das mal jemand mit der ATE-Nummer des Ford-Teils vergleichen?
Wäre über glücklich, wenn ich den Octi auch so günstig, wie bei Ford repariert bekäme.
MfG. Nieli
Hallo alle zusammen,
Habe sowohl bei Ford als bei VW als Meister gearbeitet,
Die hydraulikblöcke Mk 60 sind bei Ford leider anders als bei zB VW.
Hatte das gleiche problem bei meinen vw golf 5 mit esp.
Die Stifte die aus den hydraulikblock rauskommen sind bishen anders verlegt und der
drucksensor auch!!
Also klartext,
Der Hydraulikblock von Ford würde niemals auf einen Steuergerät von VW oder einen
anderen hersteller passen!!!
Hoffe konnte eure frage beantworten.
Habe mein steuergerät bei www.abs-steuergeraete.de gekauft.
Bin sehr zufrieden,super beratung.😉
Besten Dank für Information.
Nur weiter so.
mfG Wolfgang