Erkenntnisse bei meiner Probefahrt im "Einfach"-328i GT mit 6-Gang Handschaltung
Heute konnte ich völlig überraschend eine Probefahrt im einem 328i GT mit magerer Ausstattung (fast so, wie ich es will) machen. Ich hatte das Auto 4 Std. zu freien Verfügung. Habe auch 70 Detailaufnahmen gemacht.
Der Wagen hatte auch die 6-Gang Handschaltung, 17"-Serienfelgen+Winterreifen, 1-Zonen-Klima, Lenkung ?, und die aufpreisfreien Seriensitze, die meine Frau (1,79) und ich (1,89) als ganz normal empfanden, jedenfalls nicht irgendwie "schrecklich", wie man hier oft lesen kann.
Mein subjektives Vergleichsobjekt ist mein seit 26 Jahren gefahrener 230 E,
W124, 4 Zyl., 136 PS, 10,4s auf 100, Spitze 210, 4-Gang Handschaltung.
Motor:
Ist beim normalen Fahren auch nicht viel anders/schneller.
Wenn man ihn aber "scheucht" ist er natürlich schon ein gutes Stück schneller, wird dann beim bewusst sportlichen Ausdrehen/Beschleunigen ganz schön vernehmbar "kernig", was mich und meine Frau aber nicht gestört hat. Man fährt ja nicht sooo oft "volle Kanne". Bei hohem Tempo im "Normalbetrieb" kann er schon noch unspektakulär und leise deutlich zulegen, wo meinem Benz die Luft ausgeht.
Im langsamen "normalen" Fahrbetrieb bis ca. 150 ist der Geräuschpegel ungefähr so wie der im Mercedes und unauffällig.
Der Motor spricht wegen dem Turbo bei unteren/mittleren Drehzahlen immer "etwas zäher" als mein 230E Einspritzer an, ist dann (0,5s) aber gleich voll da. Höhere Drehzahlen weiß ich nicht, hab mich da auf den Verkehr konzentriert.
"Lieschen Müller" würde das aber nicht bemerken. Meine Frau auch nicht.
Überrascht hat mich , daß man mit ihm im 6. Gang bei 50 km/h = 1000 U/Min. ohne Ruckeln mit den anderen in der Ebene "dahinrollen" kann. Mit Beschleunigen ist dann allerdings nicht mehr viel los, aber es geht sogar das noch, wenn auch ganz langsam zunehmend.
Total ungewohnt war für mich die Start/Stopp Automatik. Der Motor geht unmerklich aus, beim Tritt aufs Kupplungspedal kommt ein unverhoffter "Ruck" und er ist in 0,5 s wieder voll da, man kann wie gewohnt anfahren. Ich weiß aber nicht, ob uns das gefällt ?
Bremsen:Unauffällig, angenehm, kein Grund zum Klagen.
Es war zeitweise leichter Nieselregen, Fahrbahnen meist "feucht", viele Lastwagen usw.
Meine Höchstgeschwindigkeit Tacho 250, öfters zwischen 200 und 240.
Blieb bei Gewaltbremsungen (bis spürbaren ABS-Einsatz) auch bei diesen Geschwindigkeiten sauber und problemlos in der Spur.
(Federungs)komfort:Ungefähr so wie mein alter Benz, auf oberkriminellem Kopfsteinplaster eher etwas besser, auch keinerlei "Klappern".
Windgeräusche ebenfalls ungefähr gleich, bei über 200 dann wahrscheinlich besser, nie unangenehm.
Scheibenwischer:Die haben mich enttäuscht, weil sie bei dem schwachen Nieselregen nicht langsam genug einstellbar waren (ca. 3s Intervall). Mein Benz kann 5s was ich bei Nieselregen als viel besser empfinde.
Kann man das noch langsamer programmieren ?
Macht/kann der Regensensor (+170€) langsamer als 3s, bzw. größere Pausen ?
Die ist echt äußerst bescheiden. Aber ich brauche sowieso die Rückfahrkamera.
Lenkung:Wahrscheinlich ? die Serienlenkung. Die empfand ich als ganz "normal" und angenehm.
Kleines Display unter den Instrumenten
Hat mich enttäuscht, weil ich meinen momentanen und insgesamten Verbrauch nicht ablesen konnte. Dieses Merkmal gibts -glaube ich- nur mit Navi Bussiness (+1500 €)
Allgemein:
Mein 🙂 sagte, Ende Febr. wird der Grundpeis -schon wieder- 150 € teurer, sonst keine Preiserhöhungen in Sicht. Auch nicht bei "Ausstattungen".
Die offizielle Hotline weiß übrigens bzgl. Preisen - gar nichts ...
Es sind auch keine neuen Benzinmotoren oder mehr PS in absehbarer Zeit in Sicht.
Es kommen aber Ende Febr. zusätzliche, neue Dieselmotoren.
Um aber den alten Preis zu bekommen muß schon bis 7./8. Febr. bestellt werden...
Winterreifen statt Sommerreifen kosten + 100 € und müssen zwingend von Anfang Okt. bis Ende April montiert sein! Lieferzeit gegenwärtig ungefähr 8 Wochen.
Meine Erkenntnis:
Ich möchte auf jeden Fall den 328iGT und nicht den 320iGT, weil sich der für mein Gefühl (schon immer eher "Rasertyp"😉 als sehr geeignet anfühlte.
Weniger Power möchte ich nicht.
Schaumermal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ja ne ist klar, Rentner Toni, der Typ Raser seit Dekaden unterwegs in Wanderdünen mit Trambahnausstattung, hat heute erstmal mit der Mutti den GT gechecked und auf der AB bei Vmax die Bremse bis zur ABS Regelung gebracht 😁
Unterm Strich waren die Unterschiede im Vergleich zu seinem Oldie, erwartungsgemäß, marginal.
Köstlich 😁
100 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Wieso ?
Dann kann doch die Frau den Reifen wechseln 😁
Eine Reifenpanne hab ich aber noch nie gehabt ...
Ich die erste nach 18 Jahren pannenfreier Fahrt.
Die zweite war dann im September letzten Jahres.
Sag niemals nie 😉
Zitat:
Frage, ich hab mich noch gar nicht damit beschäftigt:
Hat der GT serienmäßig überhaupt noch einen Ersatzreifen ?
Nein.
Zitat:
Oder nur ein Dichtmittel mit Luftpumpe.
Ja. Selbst wenn Run-Flats serienmäßig montiert sind.
Solltest Du übrigens mit Deinem Händler klären.
Serienmäßig kommt der 3er Gran Turismo mit Runflat-Reifen.
Nur, weil Du schriebst, dass Dir Runflat-Reifen nicht zusagen.
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Ich nach 18 Jahren pannenfreier Fahrt. Sag niemals nie 😉Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Wieso ?
Dann kann doch die Frau den Reifen wechseln 😁
Eine Reifenpanne hab ich aber noch nie gehabt ...
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Nein.Zitat:
Frage, ich hab mich noch gar nicht damit beschäftigt:
Hat der GT serienmäßig überhaupt noch einen Ersatzreifen ?
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Ja. Selbst wenn Run-Flats serienmäßig montiert sind.Zitat:
Oder nur ein Dichtmittel mit Luftpumpe.
Solltest Du übrigens mit Deimen Händler klären.
Serienmäßig kommt der 3er Gran Turismo mit Runflat-Reifen.
Nur, weil Du schriebst, dass Dir Runflat-Reifen nicht zusagen.
Rambello,
Hast Du Glueck.
Bei uns nicht. Ich habe keine Luftpompe und Dichtmittel serienmaessig im Wagen.
Hans
Dann sollte ich wohl besser schreiben, dass bei meinem F34 trotz Runflat-Reifen, die Druckluftflasche mit Dichtmittel in der Ablage unter dem Gepackraumboden zu finden war.
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Dann sollte ich wohl besser schreiben, dass bei meinem F34 trotz Runflat-Reifen, die Druckluftflasche mit Dichtmittel in der Ablage unter dem Gepackraumboden zu finden war.
Hallo Ralph,
Vielleicht bei uns nicht, wegen dem Gegensatz
RFT vs Luftflasche mit Dichtmittel (= hatte ich in meinem 206 CC, kein Platz fuer Ersatzreifen)
Hans
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
[..]
Oder nur ein Dichtmittel mit Luftpumpe.
@RambelloZitat:
Original geschrieben von RalphM
Ja. Selbst wenn Run-Flats serienmäßig montiert sind.Solltest Du übrigens mit Deinem Händler klären.
Serienmäßig kommt der 3er Gran Turismo mit Runflat-Reifen.
Nur, weil Du schriebst, dass Dir Runflat-Reifen nicht zusagen.Korrektur!
In deiner Konfiguration kommt der Wagen ohne Runflats ab Werk (sagt zumindest aktuell der Konfigurator - wenn nicht März 2014 noch was geändert wird).
Es sollte diese Bereifung sein:
17" Leichtmetallräder V-Speiche 395, Größe 8 J x 17 Zoll, Bereifung 225/55, inkl. BMW Mobility-Set.Sorry, mein Fehler!
Richtig.
Ich will ja nicht schon wieder kritisieren, aber was mich an dieser 395er-Serienfelge für
328i, 335i und 325d stört, ist die "umlaufende Ringkante hinter den Speichen".
Da setzt sich doch wunderbar ständig Bremsstaub -besonders in den 20 Ecken- fest und man muß dauernd "kompliziert" reinigen 🙄
Da find ich meine angedachte "Magma Pulsio" wesentlich unempfindlicher - und auch "schöner" ...
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Richtig.
Ich will ja nicht schon wieder kritisieren, aber was mich an dieser 395er-Serienfelge für
[..]
Und warum tust Du es dann? 😉
Ich hatte die Hoffnung,
dieser "Halbsatz" vorweg könnte gewisse Leute abhalten, gleich wieder mit allgemeinen "Gesülze" auf mich "seitenlang einzudreschen", nur weil ich auf einen Punkt hinweise, den ich schon lange als nachteilig bei vielen "zerklüfteten" Felgen sehe/empfinde.
Ich beurteile Felgen nämlich nicht nur -wie viele- nach Schönheit im Prospekt, sondern auch danach, ob sie dann im tägl. Gebrauch "praktisch" sind.
Und nur das wollte ich damit halt auch einmal thematisieren und zum Nachdenken anregen.
Zufrieden ?
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Ich hatte die Hoffnung,
dieser "Halbsatz" vorweg könnte gewisse Leute abhalten, gleich wieder mit allgemeinen "Gesülze" auf mich "seitenlang einzudreschen", nur weil ich auf einen Punkt hinweise, den ich schon lange als nachteilig bei vielen "zerklüfteten" Felgen empfinde.
Dagegen ist ja auch nichts zu sagen, diese sicherlich ästhetisch anspruchsvollen filigranen Felgen sind schön, aber sehr aufwendig zu pflegen. Daher habe ich auf meinem ja auch die BMW-Felge 397 für den Sommer, und BMW-Felge 396 für den Winter.
Alles schön pflegeleicht.
Meine Frage zielte aber auf den überflüssigen Halbsatz hin. Du willst nicht kritisieren, tust es dann aber doch. Warum so kompliziert?
Einfach raus mit der Kritik! Verprügelt wird der Kritiker dafür eh. 😉
Zitat:
Ich beurteile Felgen nämlich nicht nur wie viele nach Schönheit, sondern auch danach, ob sie im tägl. Gebrauch "praktisch" sind.
Und nur das wollte ich damit halt auch einmal thematisieren und zum Nachdenken anregen.Zufrieden ?
Alles gut!
Es ist halt immer eine Frage, wieviel einem die investierte Zeit wert ist. Mein Vater war bei seinem 5er BMW (E34 525i) immer mit der Flaschenbürste bei den Felgen zugange. Mir war damals schon klar, dass ich mir das später als Autofahrer nicht antun wollte 😁
Was habt Ihr doch mit den Felgen und Pflegen
Ich fahre seit Jahren LM Raeder.
Gehe zur Waschanlage, trinke ein Taesschen, und hole mein Wagen wieder ab.
Hab sie selbst noch nie gepflegt.
Im Fruehjahr/Sommer werden die Winterraeder auf bewahrt und sauber gemacht/gepflegt
Im Herbst umgekehrt (Sommerreifen 😉)
Habe nie Kritik/Bemerkung von einem Haendler bekommen das dies den Wertverlust beeinflusst.
Gruss,
Hans
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Was habt Ihr doch mit den Felgen und PflegenIch fahre seit Jahren LM Raeder.
Gehe zur Waschanlage, trinke ein Taesschen, und hole mein Wagen wieder ab.
Hab sie selbst noch nie gepflegt....
Gruss,
Hans
Nederlandse Lanterfanter. 😉😉😉
Tipp:
Man kann z. Z. in MT unter "News" den interessanten Artikel über mein 124er-MERCEDES-Vergleichsmodell bei meiner Probefahrt mit dem 328i GT lesen...
"Unverwüstlich auf der Überholspur" 😁 😁 😁
Nur noch so ein Tipp auf den wohl irgendwie keiner eingegangen ist (hab aber nicht alles ganz genau gelesen)
Ja der Regensensor kann sehr viel langsamer als alles andere, der wischt zur Not auch 30 min. überhaupt nicht bis es wieder anfängt Nass zu werden. Hat aber auch seine Nachteile. Vorallem im Winter mit Salz auf der Straße, da wischt man gern auch etwas weniger als die Wischautomatik in der niedrigsten Stufe da man sonst nur mehr Salz auf der Scheibe sieht. Ansonsten aber wirklich spitze ich hab nun schon meinen 4ten mit dem Regensensor bestellt, übrigens auch ein GT, allerdings eher derjenige der dich auf der überholspur aufhält weil er mit 160 nicht in jede noch so kleine Lücke springt um dich vorbei zu lassen 😁
gruß
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Was habt Ihr doch mit den Felgen und PflegenIch fahre seit Jahren LM Raeder.
Gehe zur Waschanlage, trinke ein Taesschen, und hole mein Wagen wieder ab.
Hab sie selbst noch nie gepflegt.Im Fruehjahr/Sommer werden die Winterraeder auf bewahrt und sauber gemacht/gepflegt
Im Herbst umgekehrt (Sommerreifen 😉)Habe nie Kritik/Bemerkung von einem Haendler bekommen das dies den Wertverlust beeinflusst.
Gruss,
Hans
Ich lasse die Felgen auch nur in der Waschstraße bzw. Portalwaschanlage automatisch waschen, nachdem der Wagen samt Felgen per Hochdruckreiniger abgesprüht wurde.
Es gab bisher keine Nachteile beim Wiederverkauf.
Und kleine Beschädigungen an den Felgen bleiben nicht aus. Felgen sind für mich aber auch zu einem gewissen Mass ein Gebrauchsgegenstand, sodass ich mir da keinen Kopf mache, solange die Felge noch "verkehrssicher" ist.
Gruß,
Ralph
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Ich wünsche mir eigentlich nichts weiter, nur den stärkeren 328er Motor.
Und auch nicht wegen 250km/h, sondern, daß ich "zügig" überholen kann, "wenn einer stört".
Dann kannst du genauso einen kleineren Motor mit Automatik nehmen. Dann brauchst nur noch auf das rechte Pedal latschen.