erfahrungen test/rennstrecke reifen/bremsen?!
nabend..
ich wollte mit meinem mal auf eine rennstrecke fahren.. versicherung sagt, ist in ordnung solange keine zeiten gemessen werden.
aber was sagen meine reifen und bremsen dazu?
ich habe vor natürlich erstmal vor die strecke kennen zu lernen und mich langsam ans limit zu wagen.. wenn es denn möglich ist, drifte ich auch ganz gern...
nur was sagen meine bremsen und reifen dazu? sind die bremsen vom 330i dafür geeignet? oder kann ich die nach einer kurzen session ersetzen lassen?
reifen habe ich rft... wenn die eh bald blank sein sollten, kann ich die denke ich gut nehmen?!
ansonsten könnte ich auch bald-blank reifen bei ebay ersteigern... ich denke mal, solang kein wasser auf der strecke steht ist das unbedenklich?
ausm bauch heraus würde ich sagen.. driften ist besser für die bremsen, schlechter für die reifen..
ordentlich fahren schlechter für die bremsen, besser für die reifen...
aber was halten reifen und bremsen aus am limit?
hab da schon stories gelesen, dass sich die bremsen nach 3-5 runden verziehen etc.. auf der andern seite, dass einige wohl mal gerne 60 runden fahren können, mit den ersten bremsen.
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Felix525
Soooo die Herren. Nach reichlicher stressigen Tagen gibts jetzt mal eine kleine Rückmeldung zur Touristenfahrt:Sonntag 10.00 Uhr da gewesen, Strecke noch gesperrt. Nach einer Mantaplatte gings dann kurz nach Mittag auf die Piste. Wetter und Streckenkonditionen waren gut, jedoch hat uns der Verkehr ziemlich zu schaffen gemacht. Außerdem wurden wir von so ziemlich jedem Auto auf der Strecke überholt. Man merkt einfach: Streckenkenntnis schlägt auf dieser Piste einfach alles andere.
Wobei: Ein Auto hab ich überholt, den Abschlepp-LKW der einen havarierten M135i abholen wollte.Lange Rede, kurzer Sinn: Ich und mein Auto haben es überlebt, es war !!!!SAUGEIL!!!! und ich will auf allerjedsten Fall wieder hin. 🙂
Bilder gibts hier: TouriBilder
Hammer, dein dreier sieht voll Bombe aus auf der Rennstrecke. Ist ja genial. Wie oft bist du denn gefahren???.
Was bist du denn durchschnittlich an km/h gefahren? Kommt man da auf 200 oder eher selten da hoch, einfach aus Angst? Da hat man wohl mehr Respekt vor der Strecke nehm ich an oder???
Danke Danke 🙂
Ich hatte glaube viel zu viel Angst irgendwas kaputt zu machen, war deshalb recht langsam unterwegs, knapp 12 Minuten. Hab die GoPro im Auto gehabt. 🙂 also man geht schon mit gehörigem Respekt an die Runde ran und wird nur überholt. Mich hat sogar ein Mitsubishi Colt abgezogen...
Geschwindigkeiten sind von 50 bis so 190 alles dabei. Die Döttinger Höhe ist wie ein Stück gut ausgebaute Autobahn, da kann man schon gut loslegen. Ich bin nur eine RuNde gefahren, es war einfach zu viel Verkehr. Demnächst mal unter der Woche, das wär gut. Absolute Highlight: Karussell. Trotz ordentlichem Aufsetzer war das wirklich richtig geil!
Hi,da braucht man richtigen mum,und mußt etwas irre sein 😁 hauptsache dir hat es spaß gemacht mal so ein Andrenalin mal zu spüren 😉 😉
Ich fand der Typ in seinem Mitsubishi hatte Mumm. Fährt da mit seinen Fahrradreifen außen in der Kurve vorbei an mir o.O
Adrenalin und Puls 190, das war ein gelungener Sonntag.
Ähnliche Themen
wie lange machst du sowas?
Was meinst du?
Freut mich zu hören. Aber Obacht. Das Ganze hat Suchcharakter!! Zur Döttinger Höhe: Gerade da sollte man es langsam angehen. Ich fahre immer voll bis zur letzten Kurve, dann aber nutze ich die Gerade um die Bremsen abkühlen zu lassen und tuckel mit 100 oder so zur Schranke. Ausserdem macht geradeausfahren eh keinen Spass. Bringt ja nix, da nochmal Volgas zu geben. Schwedenkreuz fahre ich mit dem Z4 so mit 230-240 lt Tacho.
WIEVIEL??? 😰😰😰
Ich hätte Todesangst. Gerade von dem Abschnitt Schwedenkreuz war ich ziemlich überrascht, da er doch weitaus enger ist, als er auf der Xbox wirkt (Ich weiß, dummer Vergleich). Aber gut, das sind wahrscheinlich auch nicht deine ersten Runden. Wie gesagt, Streckenkenntnis ist das wichtigste überhaupt.
Von den Bremsen her hatte ich glücklicherweise gar keine Probleme, habe sie aber offensichtlich auch nicht zu sehr gefordert. Da hatte mein Kollege mit seinem aufgemotzten 328i e36 schon mehr zu kämpfen. Auch sonst hat sich das Auto sehr gut geschlagen. Hast du an deinem Z4 was gemacht?
Zitat:
Original geschrieben von Felix525
Was meinst du?
Hi Felix,ich meinte ob du oft dahin fährst um den Puls hoch zu jagen 😁😁🙂🙂
Achso. Naja ich war schon einige Male dort. Aber jetzt bin ich zum ersten Mal auch wirklich gefahren. Das war aber sicherlich nicht das letzte Mal. 🙂
Zitat:
Hast du an deinem Z4 was gemacht?
KW Clubsport mit NOS Abstimmung, leichte OZ Felgen, Dunlop Semis, andere Bremsbeläge und Flüssigkeit.
Aber das war, jetzt fahr ich nur noch mit dem Clio.
Heftig...ich würde es genauso wie du machen Felix...erstmal schön langsam cruisen...
aber dann in der zweiten Runde würde ich mich an einem dranhängen ohne Rücksicht auf Verluste 😁
Zitat:
Original geschrieben von Kkkkohler
aber dann in der zweiten Runde würde ich mich an einem dranhängen ohne Rücksicht auf Verluste 😁
Der Vorsatz wird wohl relativ schnell verfliegen. 😉 Die meisten sind so schnell weg, da ist nicht viel mit dranhängen.
Juckt mich ebenfalls schon seit einer Weile. Möchte mit meinem Kinderwagen auch gerne mal eine Runde fahren aber der Verkehr ist sicherlich nicht ohne und aus Düsseldorf ist es auch ne Ecke...
Habe es mir aber fest vorgenommen! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Kkkkohler
aber dann in der zweiten Runde würde ich mich an einem dranhängen
das ist nicht wirklich einfach ...
Zitat:
Original geschrieben von Kkkkohler
ohne Rücksicht auf Verluste 😁
... aber leicht gesagt, außer man ist mit dem Fahrzeug eines Kumpels unterwegs, der beste von allen, mit jeder Menge Kohle ausgestattet. Und zufällig ist sicherheitshalber Bernd Mayländer mit seinem Diensfahrzeug hinter dir unterwegs . Sein Beifahrer sollte natürlich auch an Bord sein. Aber Bernd Mayländer bleibt nicht genügend lange hinter dir ... und nach vorne wird er auch schnell kleiner.