EQS
Hat das Elektro-Flaggschiff noch keinen eigenen thread ?
Dann bitteschön...
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Weiß nicht, wahrscheinlich gibt’s dann wieder ein Update :-)
Zitat:
@David8974 schrieb am 27. November 2023 um 18:08:22 Uhr:
Zitat:
@PeterHB70 schrieb am 27. November 2023 um 14:11:21 Uhr:
Das die beim Starten ausgeht, habe ich auch nicht begriffen, wie man so einen Mist programmieren kann.Seit dem letzten Update bleibt die Sitzheizung bei mir an. Kann mich wirklich nicht über Dinge beklagen, die nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Habe ich es jetzt richtig verstanden? Nach dem großen Update bleibt die Sitzheizung auch beim/nach dem Starten an, wenn sie vorher durch Vorklima schon an war?
Ja, so ist es. Ich habe darauf geachtet, nachdem ich hier von den Problemen gelesen habe. Vorklimatisierung an, Sitzheizung war beim Einsteigen an und ist beim Losfahren an geblieben
Guten Morgen zusammen. Mein EQS wird am 15.12. abgeholt und ich bin gerade dabei mir hier die Winterreifen zu bestellen. Meine Wahl ist auf den Michelin Pilot Alpin 5 gefallen in der Größe 265/40/20.
Fährt jemand von euch diesen Reifen auf seinem Fahrzeug und kann mir seine Erfahrungen teilen, vor allen Dingen hinsichtlich Laufgeräusche? Oder habt ihr eurerseits eine gute Empfehlung für mich in dieser Größe?
Danke
Gruß
Marc
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Zitat:
@Snoubort schrieb am 10. Oktober 2023 um 10:34:37 Uhr:
Zitat:
@Snoubort schrieb am 7. September 2023 um 12:59:02 Uhr:
September (kumuliert):EQS: 169 (2.323)
EQE: 1.007 (5.111) - SUV!?
Summe EQ: 2.933 (28.205)eTron GT: 172 (1.412)
Q8 etron: 433 (7.020)
Summe eTron: 1.845 (22.005)IX: 231 (3.128)
I7: 30 (551) - weiterhin fast gar nix
Summe I: 1.750 (22.627) - jetzt an Audi vorbei, insb. wegen dem IX1...Taycan: 338 (3.959) - setzt sich ab vom EQS
911er: 501 (7.755), davon 172 (3.666) CabriosTesla S+X: 165 (1.607)
S-Klasse: 389 (4.036)
G-Klasse: 418 (4.606)
SL: 135 (2.495)
Sorry, bisschen später diesmal:
Oktober (kumuliert):
EQS: 206 (2.529)
EQE: 835 (5.946) - SUV!?
Summe EQ: 2.689 (30.894)
eTron GT: 219 (1.631)
Q8 etron: 786 (7.806)
Summe eTron: 2.904 (24.909)
IX: 125 (3.253)
I5: 261 (684)
I7: 75 (626) - weiterhin fast gar nix
Summe I: 3.942 (26.569)
Taycan: 416 (4.375) - setzt sich ab vom EQS
911er: 667 (8.422), davon 274 (3.940) Cabrios
Tesla S+X: 97 (1.704)
S-Klasse: 291 (4.327) - stark abnehmende Tendenz
G-Klasse: 568 (6.856)
SL: 93 (2.588)
Korrektur: G-Klassen sind es kumuliert "nur" 5.174
Ich danke dir für diese monatliche Arbeit und darf dir sagen, dass ich mich jeden Monat darauf freue, diese Informationen von dir zu bekommen! Danke!
Dann sorry noch mal fürs warten 😉
Also, gerne, soviel Aufwand ist das aber auch wiederum nicht.
Zitat:
ich behaupte mal, dass die meisten eqs-besitzer sehr zufrieden sind. jedenfalls ist meine wenigkeit sehr happy. selbstverständlich wird es auch unzufriedene geben, insbesondere einzelne hier im forum, die aber gar keinen eqs fahren und deshalb auch nicht ernst zu nehmen sind.
Ich hatte meinen EQS ja vor gut 8 Monaten wieder abgegeben. Und er steht immer noch unverkauft beim Händler - inzwischen mit der vierten oder fünften Preissenkung. Ich hatte das Auto grundsätzlich sehr gemocht, die vielen Probleme und Werkstattbesuche waren aber zu viel (hatte das damals ja geschrieben).
Es mag sein, dass viele Besitzer zufrieden sind. Aber mir ist auch aufgefallen, dass auf der Plattform meines Vertrauens einige EQS aus 2022 mit 10-20.000 km stehen. Zufall? Mag sein, dass das überwiegend Vorführer sind. Ein Privatverkauf ist mir aber aufgefallen, gut 1 Jahr alt, 20.000 km, zu 50% des Neu-Listenpreises. Der ist jetzt wohl verkauft...
Auch ich bin beim EQS hin- und hergerissen.
Rückrufaktionen kann ich kaum zählen. Dann einige ungeplante Werkstattaufenthalte. Gestern hat sich die Vorklimatisierung mal wieder nicht, wie programmiert, aktiviert (war ja auch kalt 😉). Internetverbindungen funktionieren nur mit Work-Arounds. Service stets bemüht. 😁
Trotzdem habe ich mir den nächsten EQS bestellt, der im März kommt. Aus meiner Sicht ist es das beste Elektroauto derzeit. Er ist komfortabel, leistungsstark, absolut langstreckentauglich und macht Spaß. Pech kann man mit jedem Auto, unabhängig von der Preisklasse, haben, egal ob Verbrenner oder Elektroauto. Besonders bei wichtigen Eigenschaften eines Elektroautos, wie Ladekurve, Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten, Routen-/Ladeplanung, Assistenzsysteme, … ist der EQS erste Liga.
Ist das Auto in deinem Profilbild der neue SL?
Im SL Forum (hier auf MT) sind Berichte immer gern gesehen. 🙂
@Swissbob
Habe den erst gestern abgeholt. Wenn ich etwas „Erfahrung“ habe, schreibe ich gerne was dazu.
Bisher keine Probleme gehabt (der Wagen ist ja auch erst 6 Wochen alt und 4500 Km ) Nur die schlampige Endkontrolle im Werk ( laute Knetergeräusche aus dem Dachhimmel und eine versetzt stehende Fronthaube.. alles bei einem Werkstattbesuch behoben.
Ansonsten das fast perfekte E Auto
Moin,
mal freundlich hier gefragt aber kann es sein das der eqs über keine ausstiegshilfe verfügt? Also einfach nur Lenkrad hoch fahren?
Hatte einen jetzt zur Probe gehabt, auch mit Multikontursitzen etc, EZ Mai 23 und der hat immer das Lenkrad unten behalten beim Tür öffnen, konnte auch in keinem Menüpunkt ausstiegshilfe finden. Da ich das Lenkrad recht weit unten habe und die Beine nicht so kurz sind, komme ich jedesmal beim ein- und aussteigen dagegen. Der eqe suv den ich hatte fuhr sogar den Sitz mit hoch was irgendwie nett war (gab es wohl bei Luxus schon in den 90er aber man kann ja erstmal 30jahre beobachten ob das überhaupt etwas taugt (also mit dem Sitz nach oben fahren)
Zumindest gibt es die Möglichkeit, dass der Sitz zurückfährt und Platz schafft. Beim Lenkrad bin ich mir nicht sicher.