EQC Verbesserungswünsche bzw. was nervt
Hallo und Grüße an Alle,
nach jetzt 6 Monaten und 14.000 km möchte ich gerne eine kleine Runde eröffnen welche
Dinge, Ausstattungen oder sonstige Details am EQC stören, was verbessert werden kann oder was auch einfach nervt. Ich mir ist natürlich klar das es sich hier um ein jammern auf hohen Niveau handeln kann.
1. Bremsen:
Die Bremse ist für mich oftmals nicht richtig nachvollziehbar zu welchen Zeitpunkt die Umschaltung zwischen Rekuperation und "normaler" Bremse erfolgt. Meist noch einer 100% Ladung verhält sich die Bremse sehr komisch (plötzlich sehr starker Gegendruck)
2. Parkpaket 360 Grad Kamera
Bisher (vorherige Daimler Modelle) erfolgte beim dicht anfahren an ein Hindernis die automatische Umschaltung auf die Frontkamera. Nun öffnet sich ein kleiner 360 Grad Monitor und wo früher die Frontkamera war ist nun ein schwarzes Bild. für mich unverständlich weshalb diese Funktion deaktiviert wurde.
3. Keyless-Go
Beim Hands-free Access öffnet sehr oft die Heckklappe wenn ein Ladekabel darunter gezogen wird. Die
Empfindlichkeit ist viel zu hoch
4. MBUX
Eine Unverschämtheit empfinde ich die mangelnde Möglichkeit der Einstellung Navigationskarte in der Mitte des Display. Diese Funktion hat die A-Klasse (besondere Ausstattung) und der GLE aber nicht der EQC (alle das MBUX)(siehe Bilder aus Bedienungsanleitung EQC)
5. MBUX
Augmented Reality für Navigation
Die Erkennung einer Ampel funktioniert bei mir nur zu max. 70%. Selbe Ampel 2x am Tag 1x erkannt 1x nicht.
6. MBUX
Augmented Reality für Navigation
Unbegreiflich das in der heutigen Zeit es Daimler nicht schafft ein fließendes Videosignal zu erzeugen.
Das Signal ruckelt bei Bewegungen extrem (dadurch auch ein gefühlt große Zeit-Differenz zwischen Original und Videobild ( z.B. grüne Ampel)
7. Assistenz-Systeme
Durch die träge Rechnerleistung greift das System oft ein obwohl eine Fahrzeug schon "lange" vorbeigefahren ist. Ergebnis Vollbremsung beim Ausparken, ständiges Warn-Piepsen usw.
8. Sitzeinstellung elektrisch mit Memory
Meine bisherigen Fahrzeuge hatten auf der Fahrerseite einen Knopf um den Beifahrersitz einstellen zu können. Dieser ist wohl auch dem Spar-Wahn zu Opfer gefallen
mal ein kleiner Anfang
somari
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Peter_AT schrieb am 18. August 2020 um 06:42:03 Uhr:
hier ein Punkt was nervt...
Das Geräusch beim Rückwärtsfahren, besonders in einer Garage. Ich bin doch kein LKW (ok,ich sollte wieder mehr Sport machen, aber so schlimm ist's noch nicht) 😉
also ich habe ein kleines Kind und die Nachbarn auch. Ich finde die Sicht nach Hinten ist nicht so super, da ist es wirklich gut dass er piept und die umstehenden Menschen hören dass das Auto sich bewegt / bewegen wird. Das ist mega wichtig. Bei nem Verbrenner hören die Leute dass der Wagen angelassen wird und gehen zur Seite. Hier natürlich nicht, daher MUSS das sein.
100 Antworten
Hier ebenso NICHT möglich (mit AR)
In meiner A-Klasse davor konnte man auch die linke Anzeige durchwechseln, geht im EQC ebenfalls nicht.
Navi Karte geht nur in der Head Unit und das bei allen Fahrzeugen mit MBUX w213mopf eqc a-klasse cla usw.
Navi im KI nur im rechten Kreis in klein darstellbar und das hat auch nichts mit einer gewählten oder nicht gewählten SA zu tun.
Wie erklärst du dir dann die Bilder weiter oben/vorne? Es gibt ja durchaus genug Bilder im Netz von MBUX mit Vollkarte. Mir scheint, das wurde mit irgendeinem Update gestrichen,
Zitat:
@MB212 schrieb am 2. August 2020 um 15:43:05 Uhr:
Navi Karte geht nur in der Head Unit und das bei allen Fahrzeugen mit MBUX w213mopf eqc a-klasse cla usw.
Navi im KI nur im rechten Kreis in klein darstellbar und das hat auch nichts mit einer gewählten oder nicht gewählten SA zu tun.
Das stimmt nicht was du da schreibst. Es gibt Navi mit Vollbild im KI
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Zu Punkt 4,
was mich etwas nervt, liegt aber meines Erachtens nach am MBUX, ist das es diese kleine Karte im mittleren Display leider nicht mehr gibt.
Habe sehr lange nach dem Menüpunkt zum aktivieren gesucht, es aber leider nicht gefunden.
Zitat:
@Srdo13 schrieb am 2. August 2020 um 19:59:27 Uhr:
Das stimmt nicht was du da schreibst. Es gibt Navi mit Vollbild im KI
Und wie geht das? Würde mir gefallen, finde aber keinen Weg, das einzustellen.
Christoph
Im KI auf den Punkt Navi gehen und dann auf Vollbild.
Zitat:
@Srdo13 schrieb am 3. August 2020 um 08:32:00 Uhr:
Im KI auf den Punkt Navi gehen und dann auf Vollbild.
Das geht nicht bei meinem EQC! Da kommt als Auswahl nur: Letzte Ziele
Zitat:
@Srdo13 schrieb am 3. August 2020 um 08:32:00 Uhr:
Im KI auf den Punkt Navi gehen und dann auf Vollbild.
Bei meinen BJ 03/20 geht das auch nicht..
Das Thema wird auch bei anderen Klassen diskutiert, hier B-Klasse. Das Bild sollte nachweisen, das zumindest AR nötig ist. Wie wir ja hier schon gehört haben, stimmt auch das schon nicht mehr 🙁.
Zitat:
@Molle74 schrieb am 3. August 2020 um 11:21:00 Uhr:
Das Thema wird auch bei anderen Klassen diskutiert, hier B-Klasse. Das Bild sollte nachweisen, das zumindest AR nötig ist. Wie wir ja hier schon gehört haben, stimmt auch das schon nicht mehr 🙁.
Das ist aber die Head Unit und nicht das KI
@srdo13
Dann schmeiß mal Fotos vom KI mit Navi rein
Es ging auch um den Text auf dem Bild. Nochmal ansehen bitte!
Zitat:
@Molle74 schrieb am 4. August 2020 um 14:49:30 Uhr:
Es ging auch um den Text auf dem Bild. Nochmal ansehen bitte!
Mir geht es nur darum das einige Head Unit und KI nicht unterscheiden können, mit dem Text daneben hast du recht, könnte mir vorstellen, dass es Unterschiede vom 10“ zu 12“ MBUX gibt.
Hallo zusammen,
Ich bin positiv von meinem Wagen überrascht und freu mich auf das Experiment Elektromibilität.
Das es notwendig ist die Bedienungsanleitung zu lesen nervt ist jedoch aufgrund der Fülle
der Funktionen glaub ich unumgänglich.
Anbei sind ein paar Themen die mir aufgrund des Umstiegs vom VAG / Skoda aufgefallen sind:
- Geteilte Sichtblende fehlt, d.h. im Skoda habe Ich auf der Fahrerseite 1 große Sichtblende und eine
kleine Sichtblende das war bisher sehr praktisch.
- Beim Skoda war das Netz für die Trennung Rücksitzbank und Kofferaum in der Kofferaumabdeckung
enthalten. Ist hier unpraktischerweise separat. Für mich unverständlich
- Das große Loch hinten/unten in der Schürze für die Anhängerkupplung sieht bescheiden aus und versaut
den optisch guten Gesamteindruck.
- Fürs Lastenheft würde ich Daimler aber auf jedenfall in zukunft rein Schreiben das
die Auswahl von Kofferraum Trennetz und Dachfenster sich nicht ausschließen sollten.
- Habe es in der daimler me app nicht geschaft eine Route mit mehreren zielen zu definieren.
Denke aber das Ich es eher noch nicht heraus gefunden habe wie es geht.
Sind aber im grunde unwesentliche Details da viele Details Daimlertypisch wirklich gut durchdacht sind.
Das Trennetz ist so ziemlich optimal. Wenn die Rückbank umgelegt wird ist das wie im VW Konzern gelöst einfach nur eine unglaubliche Platzverschwendung