Elektrische Heckklappe am 8VA nachrüsten?
Hallo zusammen,
eines der wenigen Features, die ich am A3 8VA wirklich vermisse, ist eine elektrische Heckklappe. Nun gibt es ja diverse Nachrüstlösungen, die Federn zur Hilfe nehmen um die Klappe per Fernbedienung öffnen zu lassen (Beispiel), wobei sich da immer die Frage nach der mechanischen Belastung durch die starken Federn stellt. Was es hingegen bisher noch nicht gab - zumindest wusste ich noch nichts davon - war ein echter elektrischer Heckklappenantrieb als Nachrüstlösung.
Jetzt bin ich zufällig auf YT auf so etwas gestoßen. Es gibt ein Set aus China, das wohl grundsätzlich für viele Fahrzeugmodelle passt, aber das man im Shop auch für den 8VA spezifizieren kann (alternativer Shop hier). Ein Video mit einem A3 8VA sieht man hier, eines mit einem Golf Variant, der ja eine ähnliche Heckpartie hat, hier. Sieht, so weit man das beurteilen kann, bzgl. Funktion einwandfrei aus.
Bzgl. Einbau bräuchte ich persönlich weder einen Taster im Cockpit noch den Fußsensor, genügen würde mir das Öffnen per Schlüssel und der Taster an der Heckklappe direkt. Versendet wird das Teil wohl mit dem für das jeweilige Fahrzeugmodell passenden Zusätzen (Taster, Befestigungen, Einbauanleitung etc.) und ist angeblich auch mehr oder weniger "plug&play" und laut Q&A muss man außer eventuellen Löchern für die Taster keine substanziellen Veränderungen am Fahrzeug vornehmen.
Meine Fragen:
- Hat dieses oder ein ähnliches System hier eventuell schon jemand verbaut und kann davon berichten?
- Was haltet ihr von dem System an sich? "Kann man versuchen" oder "besser Finger weg"?
- Wie hoch schätzt ihr den Einbauaufwand ein?
Ich muss sagen, mich juckt es schon etwas in den Fingern, das als kleines Herbstprojekt in Angriff zu nehmen. ;)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
von mir auch ein kleines Update: Ich habe die qualitativ nicht so hochwertigen Taster sowohl den im Innenraum als auch den an der Heckklappe gegen Original Audi Taster ersetzt.
An der Heckklappe habe ich auf einen ein Tastigen gesetzt (nur eine Taste mit dem Symbol Heckklappe schließen) vom Audi Q2. Da sowieso nur diese Funktion gegeben ist.
Im Innenraum habe ich auf den Taster des Audi Q3 zurück gegriffen.
Benötigt wurde:
- Taster Heckklappe Q2 (4G0959831C 5PR)
- dazugehöriges Steckergehäuse (8K0973754)
- Kontakte für Stecker (000979164E) *2 Stück*
Den Inneraumtaster habe ich direkt von K- bestellt da dieser dort direkt im Komplettpaket angeboten wird.
Die Taster habe ich durch gemessen und dementsprechend am Kabelbaum angeschlossen.
Taster Heckklappe:
Hier finden wir im Kabelbaum 4 Adern welche zum Stecker führen.
Weiß: Schaltender Kontakt (Taste "Schloss Symbol")
Orange: Schaltender Kontakt (Taste "Heckklappen Symbol")
Schwarz: Masse
Rot: +12 V
Die Adern Weiß und Orange werden im Kabelbaum zusammengeführt sprich die beiden Tasten haben beide die Funktion "Heckklappe schließen"
Weiß bzw. Orange werden nach Masse geschaltet.
Am Audi Taster haben wir auch 4 Kontakte. Schauen wir uns die Kontakte so an, das die Verriegelung des Steckers unten ist ergibt sich folgendes.
Die beiden Kontakte in der Mitte werden beim betätigen des Tasters geschaltet.
Der Kontakt LINKS führt Masse und der Kontakt RECHTS führt +12 Volt.
Demnach muss der Audi Taster folgendermaßen mit dem Kabelbaum verbunden werden:
Wei und Orange werden mit einem der beiden sich in der Mitte befindenden geschalteten Kontakten zusammen geführt.
Schwarz wird zum einen mit dem übrig gebliebenen in der Mitte liegendem geschalteten Kontakt verbunden als auch mit dem LINKEN Masse Kontakt. (Einmal wird Masse für den Schließer benötigt und einmal für die Beleuchtung des Tasters)
Rot wird mit dem RECHTEN +12 Volt Kontakt verbunden.
Taster Innenraum:
(Bild12)
Bei Betrachten des Kabelbaums sehen wir hier, dass zwei Adern (Schwarz und Weiß) auf einen Stecker geführt werden das sind die geschalteten Adern, eine weitere Braune Ader wird separat geführt +12 Volt.
Beim Innenraum Taster vom Audi Q3 haben wir 3 Adern (Bild 9)
Blau: Schließer
Grau: Schließer
Gelb: +12 volt
Die Blaue Ader des Audi Tasters wird mit Schwarz verbunden.
Die Graue Ader mit Weiß.
Gelb wird weiterhin separat geführt und im Fahrzeug auf einen geeigneten Verbraucher angeschlossen, so das der Taster bei einschalten des Lichts mit beleuchtet wird.
Somit kann anstelle der mitgelieferten Tastern die Original Audi Taster verwendet werden.
Ich hoffe die Bilder reichen zur Verdeutlichung ansonsten bitte fragen !
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400 Antworten
@ballex hallo ballex, kein Problem! Ja man hätte natürlich hin und her schreiberei mit China, welche aber sehr gut funktioniert wie ich festgestellt habe.
Die info mit dem Fußsensor ist mir auch neu! Wo kann man die Anleitung einsehen ?
Ich frage mich eh wie der Sensor den originalen Schlüssel erkennt ??? Kann mich da jemand aufklären?
Ich persönlich hatte jedoch eh nicht vor den Sensor zu verbauen.
Was die Airbags angeht, das ist kein Problem! Die Airbags können ganz einfach gelöst und zur Seite gelegt werden habe ich auch schon gemacht.
Die Installationsanleitung zum Fußsensor gibt's etwas versteckt auf der che1.com-Seite, hier der Direktlink zum PDF: http://www.che1.com/docs/TL105-T002.pdf
Die Problematik mit dem Wasser von unten wird ganz rechts beschrieben.
Zu den Seitenairbags: Und wie bekommt man die Abdeckung an der Seite ab, "sanft" ziehen bzw. mit einem Werkzeug drunterfahren? Ich vermute für die Ganze Sache lohnt sich sowieso so ein Fahrzeug-Kit wie das hier?
@ballex danke habe es gefunden. Aber wie gesagt ich würde gerne wissen wie es den originalen Schlüssel erkennt.
Sagen wir mal mit sanfter Gewalt. Ja so ein Kit habe ich auch hilft an einigen Stellen.
So wie ich das sehe, hat das Modul einen potentialfreien Kontakt, der einfach parallel zum Original Taster in der Heckklappe geklemmt wird. Es "simuliert" quasi den Tastendruck, den du normal machen würdest um die Heckklappe zu öffnen. Der Schlüssel wird weiterhin nur vom Auto erkannt.
Wenn dem so ist, müsste man beim Durchfahren der Heckklappe nur von innen das Auto verriegeln, dann sollte ja die Heckklappenbetätigung auch deaktiviert sein ;)
Heißt der fußsensor kann auch nur mit keyless verwendet werden. ?
Nein, wenn du mit der FFB das Auto entriegelst, geht es genauso. Es ist genau das gleiche, wie wenn du den Taster drückst, nur dass du stattdessen, den Fuß unters Auto steckst.
Ach so sprich ich muss mit der Fernbedienung aufschließen und kann dann erst mit dem Fuß öffnen ?
Ohne keyless, ja.
Allerdings kannst du dann auch gleich die Heckklappe mit der FFB direkt öffnen^^
Wollte ich gerade sagen ...
Ich werde den Einbau auf jeden fall über den Winter vornehmen... allerdings ohne fußsensor.
Wenn überhaupt dann verbaue ich noch den Schalter im Cockpit, hier werde ich den gelieferten Taster dann aber gegen den original Audi Taster in der Fahrertür ersetzen.
Zitat:
@WaveRunner007 schrieb am 23. Oktober 2019 um 23:21:44 Uhr:
Wenn überhaupt dann verbaue ich noch den Schalter im Cockpit, hier werde ich den gelieferten Taster dann aber gegen den original Audi Taster in der Fahrertür ersetzen.
Das geht bei mir schon mal nicht im A3 e-tron...da sitzt schon der Tankklappenschalter. ;) Aber wie gesagt, ich werde vermutlich keinen Taster innen vermissen...aber mal schauen.
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 23. Oktober 2019 um 22:43:42 Uhr:
Wenn dem so ist, müsste man beim Durchfahren der Heckklappe nur von innen das Auto verriegeln, dann sollte ja die Heckklappenbetätigung auch deaktiviert sein ;)
Du meinst "beim Durchfahren der Waschanlage" oder? Ja...macht Sinn, man sollte also nur nicht vorher entriegeln.
Ja genau, sorry^^ meinte natürlich "Durchfahren der Waschanlage".
Wenn man allerdings nicht drin sitzt sollte man, zumindest mit Keyless, weit genug weg sein von der Heckklappe.
Wäre dann wohl auch nichts für mich, weil ich oft in einer Waschanlage bin, wo der Schlüssel im Auto bleiben soll, man aber selbst nicht mitfahren darf, also man das Auto nicht von innen verriegeln kann.
Zitat:
@ballex schrieb am 23. Oktober 2019 um 21:03:35 Uhr:
Zitat:
@WaveRunner007 schrieb am 23. Oktober 2019 um 06:56:14 Uhr:
@ballex hier die Antwort auf deine preis frage!
Danke für die Nachfrage beim Anbieter! Okay, ich vermute man ist bzgl. Aktualität der Bauteile auf der sichereren Seite, wenn man das "große Paket" bestellt. Und 3 Jahre Garantie sind natürlich auch nicht schlecht, wobei man natürlich trotzdem immer mit China hin- und herschreiben müsste, sollte irgendwas sein - wovon ich aber nicht ausgehe, die Teile sind ja mittlerweile nichts Neues mehr.
Zitat:
@ballex schrieb am 23. Oktober 2019 um 21:03:35 Uhr:
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 23. Oktober 2019 um 07:07:43 Uhr:
Auch wenn man den Fußsensor jetzt nicht so oft braucht bzw. jetzt denkt "werde ich nie brauchen"... es gibt bestimmt ab und zu mal bei den meisten den Fall, wo man die Hände voll hat und sich denkt, jetzt ein Fußsensor wäre geil :D
Mir geht's eher um den Einbauaufwand, der mit Fußsensor größer ist. Zudem hab ich in der Einbauanleitung vom Fußsensor gelesen (gibt's auf der Website frei einsehbar, im Gegensatz zur Anleitung der elektrischen Dämpfer an sich), dass man beim Autowaschen den Schlüssel 3m vom Auto entfernt halten soll um nicht ein unerwünschtes Öffnen der Klappe zu provozieren. Das stimmt mich etwas nachdenklich bzgl. Waschanlagen-Durchfahrten. Wenn da die Heckklappe aufgeht wäre das natürlich...äh...suboptimal. Aber man muss den Sensor ja nicht verbauen...
Kann mir mal jemand noch die Bedenken nehmen, dass man auch trotz verbauter, optionaler Seitenairbags hinten das Kabel gut nach vorne bekommt? Muss da nicht auch die Verkleidung ab, wo der Seitenairbag vom Rücksitz auf der Fahrerseite sitzt (Fortsetzung Sitz Richtung Türrahmen - im Anhang rot markiert)? Geht das problemlos oder wird das Kabel sowieso anders geführt?
Wenn du die Automatische Schließung der ZV aktiviert hast dann geht der Kofferraum nicht auf !
Hab es selber Probiert, sobald du ca. 8 Km/h fährst verrigelt der Kofferraum und die elektr. Klappe ist Tot geschalten.
Ist zb. immer so wenn man das Auto aus der Garage fährt und der Beifahrer draußen warten muss.
Um dann den Kofferraum wieder öffnen zu können musst du explizit an dem Zentralverriegelungsschalter die Türen entriegeln. Dann geht auch erst der Kofferraum wieder auf.
Ein unbeabsichtigtes Öffnen in der Waschanlage kannst du also einfach nochmal mit "ZV Zu" an der Türe explizit unterdrücken.
Werde anschließend mit Bildern berichten.
vorher werde ich eine Halterung für die Zuzieh Automatik bauen damit ich diese fest im Kofferraum montieren kann ohne sie mit Klebeband irgendwie provisorisch fest zu kleben.
was ist denn die Zuzieh automatik?